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"金银瓶1-5",　　新京报讯据广东交警官微消息，为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，更好满足三地居民跨境通行需求，助力粤港澳大湾区融合发展，广东省公安厅在认真总结前期两地车管理情况基础上，进一步优化车辆管理政策，将于2024年5月1日推出取消关联核查纳税要求、延长指标有效期、优化非营运小汽车免检、放宽主驾驶人备案车辆数量四项便利措施。　　一、取消申办不同类型两地牌指标的关联核查纳税要求。　　对已经以纳税条件申办投资类指标的，同一申请人再申办资格类、人才类、捐赠类等其他类型指标，及以投资高新企业条件申办指标时，不再核查相关投资类指标内承单位的纳税情况，凡符合对应条件的即予办理。　　二、统一调整资格类、人才类及投资高新企业类两地牌指标为长期有效。　　2019年4月15日后申办的资格类、人才类及投资高新企业类两地牌指标有效期由5年调整为长期有效，办理《粤港澳机动车往来及驾驶人驾车批准通知书》延期时，无须再次提供相应资格条件证明。　　三、优化申办两地牌的港澳非营运小汽车免检措施。　　?在港、澳首次注册登记6年以内的9座（含）以下非营运小汽车，申办两地牌时免于上线检验。　　?已办理两地牌的9座（含）以下港澳非营运小汽车（不包括面包车），自港澳地区注册登记之日起10年以内仅上线检验1次，即第2、4、8年免上线检验直接申领检验合格标志，第6年须上线检验；10年（含）以上的每年上线检验1次。　　?在内地发生过造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的车辆，仍按原规定周期检验。　　四、放宽主驾驶人备案两地牌车辆的数量。　　凡符合条件的主驾驶人，可备案相应两地牌车辆，不受车辆数的限制。

"金银瓶1-5",文|新浪科技原祎鸣“携程抢票？劝退！”今年五一，游客的热情依然火爆，但随之而来的是携程“加速包”的大量客诉。新浪财经发起的一份投票显示，有45%“信不过”加速包，甚至有35%放弃在携程购票，转向在12306官方App上抢票。多位专家都表示，--**--　　文|新浪科技原祎鸣　　“携程抢票？劝退！”　　今年五一，游客的热情依然火爆，但随之而来的是携程“加速包”的大量客诉。新浪财经发起的一份投票显示，有45%“信不过”加速包，甚至有35%放弃在携程购票，转向在12306官方App上抢票。　　多位专家都表示，携程的“加速包”可能没有任何实际效果，12306官方甚至直接将“抢票软件”等特殊手段定义为“抢票牟利”业务。　　而这项业务让携程赚麻了。在过去的2023年，携程财报显示，交通票务业务是营收的“主力军”，斩获184亿元收入，占营收比重四成。　　携程创始人梁建章曾说过，“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”。但如今携程的壁垒不再坚固，它不仅面临着大量客诉，还遭遇小红书、抖音、东方甄选等平台的围追堵截。　　“我们已经放弃用携程”　　今年五一抢票难度堪比春运。各地铁路局、火车站公布的数据显示，五一假期，福建、上海、南宁、武汉等地预计发送旅客达478万、425万、460万、近700万人次。　　在这种抢票高峰的节骨眼，携程等OTA平台的“加速包”就成了消费者不得不支付的费用。　　一份由新浪财经发起，538人参与的投票数据显示，仅有占比13%的消费者认可“加速包”的作用，称买了更容易抢到票；另有7%的消费者称虽然用“加速包”也买不到，但其以后仍然会继续买“加速包”。而占比45%的消费者称“加速包”完全没用，不会再买了，甚至有35%的消费者称其已经放弃了携程，选择自己在12306上购票。　　在投票评论区和社交平台上，有不少网友表示“加速包”就是“智商税”。　　也有网友分享了他们在携程买票的经历：　　“千万别用携程抢票，血淋淋的教训！还以为自己看错了，我花了38元选择了VIP抢票服务，但在12306上显示有票的情况下，携程还显示在抢票中，且携程连候补都没有操作，我用了10秒在12306上完成了候补订单，携程一直在道歉，说同时服务的客户太多了。”　　“携程花了正常票价+VIP抢票费用60元+专人抢票25元，结果还不如我手动抢票快，我都抢到了，它还没抢到。”　　此前，在今年春运期间，“12306售空，携程有票”的行为也将携程送上了热搜。据悉，携程给消费者提出了上车补票选项，消费者可以买短途票上车再补票，但是在春运压力大严重超载的情况下仍然存在着风险。　　有专家表示，抢票的加速包不存在任何实际效果，携程等公司不会冒着违规的风险去通过黑客手段提升抢票概率，加速包只是营销而已。　　近日，12306官方直接发文劝告大家不要买“加速包”，其表示，一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，严重扰乱购票秩序，给旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险，有些还严重损害了旅客切身利益。对此，铁路部门将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别，对异常行为采取直接拒绝请求等措施。　　国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。　　劲旅网总裁魏长仁也告诉新浪科技，目前携程的“加速包”还是一笔“糊涂账”，因为“加速包”也不能保证旅客一定买得到票，“加速包”是用什么样的技术或人工帮消费者抢票也尚未公开，而12306平台也多次公开表示，从未授权任何第三方平台售票，所以在携程上候补和消费者自行候补没有任何区别。　　“壁垒”不再坚固，东方甄选们搅局　　目前，携程仍然是OTA平台中的巨头。财报数据显示，交通票务和住宿预订两项收入占携程总营收的八成，也是携程的两大核心竞争壁垒。　　财报之中，交通票务业务是携程在2023年营收的“主力军”，斩获184亿元收入，占营收比重四成。　　如今，“主力军”业务也出现了隐忧。从交通票务方面来看，随着各航司App、12306App的发展财报之中，以携程为主的OTA平台在购火车、飞机票等方面的优势已经越来越小。且近年来，携程的服务质量屡受质疑，在黑猫投诉平台上，关于“携程”的投诉量为6.7万余起，主要集中在大数据杀熟、捆绑销售等，经常被大众吐槽“吃相难看”。　　而其住宿预订服务也在受到竞品的挤压，最有力的竞争对手当属东方甄选、小红书、抖音等平台。　　举例而言，小红书一直都有着做文旅的野心。2020年，小红书就已经和部分民宿达成合作，小红书直连对方的民宿管理或预订入口，用户可以在站内直接预订民宿。2022年7月，小红书成立旅游公司——璞真乡里（上海）旅游文化有限公司，由小红书科技有限公司100%持股。另根据小红书方面公布的数据，2023年小红书旅游达人数量同比增长672%，旅游专业号同比增长1221%，关于旅游的笔记有2865万篇。　　2023年7月，字节跳动成立了成都海阔天空旅行社有限公司，正式进军酒店旅游业领域。而东方甄选在最近的一年来也在大力发展文旅，其于2023年12月上线了文旅产品，根据公开信息，已有超百家企业与东方甄选敲定了合作意向，产品包括旅游套餐、景点门票、酒店套餐等。　　有业内人士告诉新浪科技，作为巨头，携程最大的优势是住宿、交通票务、景区门票、商旅管理服务等旅游产业链上下游各个环节的极强的议价能力，这需要投入重资产才能做到。　　但竞品的优势是不可忽视的，例如东方甄选的粉丝粘性很强，其也会基于平台的风格设计有文化属性或者溯源地特色的旅游线路。“东方甄选已经形成了稳定的流量池，掌握几条关键旅游线路后，去和沿路的酒店拿协议价没有障碍。”上述业内人士表示。　　此外，小红书、抖音等社交平台有着极大的用户规模，不光可以直接与众多民宿、酒店直接合作，KOL、商家本人也可以在小红书上发布帖子，一些体量不大的酒店完全可以通过小红书平台自行与用户对接，而不需要再通过携程等第三方平台，这样商户便不再需要向携程缴纳佣金，也不用受到携程的种种规则限制，携程的流量将被进一步瓜分。　　据交银国际预计，2023年抖音酒旅的市场占有率将从2%提升到3%，同期携程市占率提升5%（较2019年仍有下滑）。　　在魏长仁看来，大家目前还没有向携程下死手，都是在结合自己的优势来去做自己擅长的事情。但现在酒旅业务和其他不少细分业务的流量都聚焦在短视频平台，携程仍然不能掉以轻心，需要进一步加强内容建设，现在高速增长的平台都是以内容为核心，如果携程的内容生态进一步增强，小红书便很难再夺走携程的用户。　　携程创始人梁建章曾说过，“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”，但如今从大环境来看，携程虽然仍然有着巨头的地位，未来发展空间已经严重受限，如何寻求下一个高速增长点是携程必须面临的问题。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：竹雪娇

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