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"厨房中的激战2中2字革命",　　原标题：他一句话，吴钊燮又“困扰”了　　巴拉圭总统候选人称与台交往并未获足够利益，吴钊燮宣称感到困扰　　据台湾“中央社”等媒体19日报道，巴拉圭4月30日将举行总统大选，主要反对派总统候选人埃弗拉因?阿莱格雷接受采访时表示，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”关系中获得足够的好处。报道提到，阿莱格雷此前曾说过，一旦胜选就会与台当局“断交”转与中国大陆发展关系。台湾“中天新闻”质疑台当局现“断交”危机。埃弗拉因?阿莱格雷接受媒体采访 图源：外媒　　报道称，巴拉圭是全球第6大黄豆生产国，大多都供出口，巴拉圭也是牛肉供应大国。巴拉圭为提高在国际市场的竞争力目前没有对黄豆课征出口税，但与台当局的“邦交”阻碍了巴拉圭农产品进军大陆市场。　　阿莱格雷近日接受路透社专访时称，巴拉圭与台当局维持逾60年的“邦谊”，使巴拉圭难以将黄豆和牛肉销往全球主要买家中国大陆。他还说，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”中获得足够利益。　　阿莱格雷说：“我们将基于国家利益以及在国际政治中的结盟，来解决这个问题。目前的关系是不够的。”　　台湾《联合报》20日报道称，对于阿莱格雷日前表示，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”关系中获得足够利益，称一旦胜选就会与台当局“断交”，转与大陆发展关系。台外事部门负责人吴钊燮20日上午受访时称，这个发言确实让台外事部门“感到困扰”。吴钊燮还声称，台外事部门和巴拉圭的各政党和候选人都有密切的沟通，会尽最大努力巩固“邦交”。吴钊燮 资料图　　“岂止困扰”，对于吴钊燮的说辞，有岛内网友在台媒评论区留言称，这根本就是事实。　　还有网友讽刺吴钊燮：“好一个‘断交部长’！”　　也有网友批评台当局光会嘴巴斗狠，“出事两手一摊，无能为力”。　　更有人质疑，“到底任内断了几个‘邦交国’啊，够夸张……”　　前不久，洪都拉斯政府宣布与台当局断绝“外交关系”，成为蔡英文任内第9个“断交”的“邦交国”，台当局“邦交国”的数量来到了历史最低的13个。　　据此前报道，在洪都拉斯之后，台湾与巴拉圭的关系也亮起了红灯，岛内普遍认为，巴拉圭很有可能是下一个与台“断交”的国家。巴拉圭是台当局南美洲唯一的“邦交国”，面积超过40万平方公里，是台仅剩的13个“邦交国”之中面积最大的。巴拉圭是台湾第二大牛肉进口地，仅次于美国。2020年4月，巴拉圭反对党议员联署提案，要求立刻与中国大陆建交，被外界认为是个“重要信号”。　　台湾《中国时报》3月18日称，巴拉圭即将于4月30日举行总统大选，反对党的候选人阿莱格雷1月时曾表示，若胜选将与台当局“断交”，与大陆发展关系，他后来改口称若要继续支持台湾，就要得到更多承诺，因此“仍然不能排除其当选后跟台当局‘断交’的可能性”。　　关键字:

"厨房中的激战2中2字革命",中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会2月27日在京举行。中国电动汽车百人会副秘书长师建华出席并介绍了百人会2023重大研究课题成果与2024年重大课题和大型活动计划。师建华提到，2023年中国汽车产销量、出口量--**--　　中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会2月27日在京举行。中国电动汽车百人会副秘书长师建华出席并介绍了百人会2023重大研究课题成果与2024年重大课题和大型活动计划。　　师建华提到，2023年中国汽车产销量、出口量均创历史新高，全年汽车销量突破3000万辆，其中新能源汽车949.5万辆，逐步迈进千万量级时代；汽车出口491万辆，其中新能源汽车出口量120.3万辆，增速达77.6%，为汽车出口贡献重要力量。但在产业发展取得突破的同时，国际市场与竞争环境日趋复杂、关键零部件和材料仍存在一定的供应风险，产业内卷与企业盈利难等挑战依然存在。　　他介绍，中国电动汽车百人会基于行业前瞻判断及企业调研，聚焦产业发展战略与政策、关键技术及核心领域的发展进展及趋势、供应链韧性与安全、高水平国际化发展、跨界融合趋势及路径、城市产业转型与企业创新发展路径六大领域开展研究，服务汽车产业高质量发展。　　“从具体的课题来看，我们共计开展了超35个课题研究。重大课题包括新能源汽车发展总结与建议，新能源汽车国际化发展战略、芯片发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题。”师建华说。　　他具体说到，其中《新能源汽车发展总结与建议》梳理中汽车产业的发展历程和发展脉络，总结相关发展经验、归纳政府与市场角色的阶段性变化，并结合当前面临的新发展形势及趋势研判，提出国家支持新能源汽车高质量、可持续发展的政策建议。　　进入2024年，中国及全球新能源和智能汽车产业进入了技术与模式创新更加活跃、竞争更加激烈、跨界融合更加深入的新阶段。中国新能源汽车全球地位将进一步提升，但产业竞争格局进入深度重塑期，企业“内卷”、国际化、跨界融合等趋势进一步显现。　　师建华表示，在研究课题规划上，我们结合对行业关键问题的梳理和研判，围绕新能源汽车、动力电池、充电基础设施、智能与网联汽车、跨界与前沿技术、商用车与非道路移动机械、低碳能源与交通等重点方向，从发展战略、政策体系、产业链供应链、技术、市场及全球化等多个维度初步设置了5个重大课题、25个专项课题，并将基于这些研究，形成多份行业报告、调研报告、政策专报以及一系列数据产品。　　“具体来看，本年度5个重大课题的设计以巩固和扩大新能源汽车发展优势为核心，同时覆盖了具备前瞻性、战略性、系统性、紧迫性的汽车能源融合发展、汽车产业内卷问题及应对、高水平国际化发展路径与保障体系、管理体制改革的思路和政策四大核心领域。”　　其中，《推进中国汽车产业高水平国际化发展的路径与保障体系》聚焦于我国新能源汽车产业的国际化已进入以市场开拓、模式创新为重点的规模化突破阶段，分析内外部面临的地缘危机加剧，法规与关税壁垒及国际化发展的金融、物流、人才、组织等保障体系尚未成熟等问题。拟通过分析全球主要区域市场的特点与形势，研究适宜的发展路径与模式，提出完善覆盖全面的汽车产业国际化保障体系的建议。　　在活动方面，师建华介绍，中国电动汽车百人会论坛（2024）将于今年3月15日-17日在北京钓鱼台国宾馆拉开序幕，今年的会议主题是“巩固和扩大新能源汽车发展优势”，“我们结合行业重点和热点问题精心策划了14场会议，包括高层论坛和国际论坛两场重磅全体会议，10场精彩纷呈的专题论坛，以及2场闭门会议。今年是百人会成立十周年，也是百人会论坛成功举办的第十届，本届论坛期间我们将举办百人会成立十周年理事会特别会议，汇聚有关部门领导和百人会理事成员共同回顾总结产业发展经验，分析和探讨当前产业形势与问题，展望产业趋势和前景。”　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：麻玥婷

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