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"蜜桃成熟时3D",　　来源：北京青年报　　撰文丨高语阳　　4月28日上午，2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动在中国国际展览中心举办。安徽省委书记韩俊出席并致辞，省长王清宪主持活动。　　政知君注意到，在北京车展设立省级主题日活动，十分少见。　　4月25日，2024北京国际汽车展览会在北京开幕，这是今年国内首个国际A级车展，也是北京车展时隔4年再次举办。　　特别的是，安徽省级党政“一把手”带领比亚迪、蔚来、奇瑞、江淮汽车、大众安徽等“汽车皖军”企业董事长亮相北京，推介安徽营商环境和汽车产业。　　《安徽日报》发文称，这是把“主场”搬进北京车展，借梯登高、借船出海。　　借船出海　　汽车产业是安徽的优势产业、支柱产业，安徽省委明确汽车产业为全省“首位产业”。　　2023年6月，安徽省委省政府出台了《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》，提出打造具有全球知名度和影响力的“智车强省”。　　同月，安徽省委、省政府召开全省新能源汽车产业集群建设推进大会，组建实体化运作的省汽车办。　　次月召开的安徽省委十一届五次全会明确提出，坚持把汽车产业作为“首位产业”，加快建设新能源汽车强省，加快整车、零部件、后市场三位一体全面发展。　　当时，安徽省委召开新闻发布会。会上通报，安徽力争到2027年打造2家至3家全球一流汽车整车企业和世界级汽车自主品牌，力争2家至3家汽车零部件企业突破500亿级。　　《安徽日报》当时报道，安徽省新能源汽车产业发展走在全国前列，已集聚奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技等7家整车企业。　　2023年底，《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》对外发布，这是全国首部省级层面的新能源汽车产业专项立法。　　最新数据显示，全国每4辆出口汽车中，就有1辆“安徽造”；全国每生产10辆新能源车，约有1辆“安徽造”。　　2023年，安徽汽车产量249.1万辆，居全国第2位；新能源汽车产量86.8万辆，同比增长60.5%；汽车出口114.7万辆，增长80.1%。　　2023年，安徽汽车全产业链营业收入迈上万亿新台阶。　　《安徽日报》发文称，在这样的关键节点，借力国际化大平台，借梯登高、借船出海，对于提升全省汽车业品牌影响力，展示“安徽制造”新形象有重要意义。　　汽车“皖军”集中亮相　　4月28日举行的主题日活动规格很高，除了安徽省党政“一把手”现场参加外，出席活动的还有：　　民建中央副主席、北京市委主委、北京市副市长司马红　　中国贸促会副会长陈建安　　中国机械工业联合会会长徐念沙　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋　　安徽省领导包括省委常委、省政府常务副省长费高云，省委常委、合肥市委书记张红文，省人大常委会副主任、省委秘书长张韵声，省政府副省长单向前　　中国工程院副院长、中国工程院院士钟志华，无线移动通信全国重点实验室主任、移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝分别演讲。　　另外，汽车“皖军”集体亮相活动日：　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福　　奇瑞控股集团董事长尹同跃　　江淮汽车集团控股有限公司董事长项兴初　　蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌　　重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊　　大众汽车（安徽）有限公司首席人力资源官邵剑　　西班牙伊狄达汽车技术股份有限公司中国区董事、总经理亚历山大·卡塔拉　　这些企业负责人都在会上作推介发言。　　“我参加了18届北京车展、17届上海车展，总共35届，第一次听说有这样的主题日活动，可以说，省委省政府对新能源和智能网联汽车产业的重视和支持，对汽车‘皖军’寄予的期望和厚爱，已经到了无以复加的程度。”尹同跃说。　　李斌表示：“我从2000年就参加北京车展，这是第一次由一个省在北京车展举办主题日。”　　此外，《安徽日报》报道显示，企业家们表示，企业将不断加大在皖投资布局力度，全力推动合作项目落地，抢占新能源汽车发展制高点。　　韩俊在致辞时说，汽车“皖军”跑出了加速度，在全国乃至全球汽车产业版图中占有了重要的一席之地。　　“只要企业有想法，我们就认真想办法”　　李斌在安徽活动日上提到：“在2019年、2020年蔚来的至暗时刻，是合肥和安徽把我们从‘重症监护室’里面抢救过来。”　　政知君注意到，安徽十分重视直接帮助企业解决问题。　　在这次安徽主题日上，韩俊说：“在安徽，只要企业有想法，我们就认真想办法，只要企业有需要，我们就全力服务好。”　　他还具体谈到，安徽支持推动奇瑞汽车、江淮汽车、蔚来汽车等整车企业在全球布局，吸引比亚迪、大众安徽、福耀玻璃、佛瑞亚集团等一批重大项目落地实施。　　政知君注意到，此前，韩俊、王清宪多次与汽车产业相关企业负责人举行工作会谈。曹德旺、王传福、尹同跃、李斌等都曾是安徽省委书记、省长的“座上宾”。　　今年3月，安徽省委常委会首次到企业现场办公，首站选择的就是汽车企业奇瑞集团。　　《安徽日报》介绍，这是主动上门问需问难，答复企业需要省级层面帮助解决的重要事项，帮助企业解决困难问题。　　会上，奇瑞集团董事长尹同跃汇报了奇瑞发展情况，提出了需要省级层面帮助解决的重要事项。安徽省委常委、常务副省长费高云就有关事项作了答复。　　韩俊在现场办公会上要求，省委、省政府各有关部门要按照“马上就办、办就办好”的要求，主动对接、优化流程，落实好现场办公会确定事项办理工作。　　省直有关部门和芜湖市要秉持“怎么支持奇瑞都不为过”的理念，全力以赴支持奇瑞高质量跨越式发展。　　韩俊还要求，要进一步完善党委政府联系奇瑞工作机制，坚持“一把手”亲自抓，当好坚强后盾，最大限度保障奇瑞各种要素需求。　　资料|安徽日报 新华社等

"蜜桃成熟时3D",进入4月以来，我国南方地区雨水频刷存在感，华南等地更是遭遇强降雨强对流“车轮战”，珠江流域的北江发生特大洪水，广州局地强--**--　　进入4月以来，我国南方地区雨水频刷存在感，华南等地更是遭遇强降雨强对流“车轮战”，珠江流域的北江发生特大洪水，广州局地强龙卷造成人员伤亡。这个月南方到底下了多少雨？为什么今年华南前汛期一开场就如此强悍？进入5月，南方的雨还会继续下吗？　　4月以来广东东部累计降雨量超500毫米，龙门为常年同期5倍多　　国家气候中心的统计数据显示：4月1日至28日，我国江南、华南大部地区累计降水量都在100毫米以上；　　其中广东中东部、福建南部和西部、广西东部、湖南南部、江西南部和东部、浙江西南部等地都超过了300毫米；　　广东东部以及江西、福建局地甚至超过了500毫米。　　从国家级气象观测站的累计降水量来看，排名前三的站点均来自广东。其中排在首位的龙门累计降水量高达1128.9毫米，是常年同期的5倍多，第二位佛冈也超过了1000毫米。　　受持续强降雨影响，珠江流域多条河流水位暴涨，其中4月22日北江发生特大洪水，28日韩江发生今年第3号洪水。此外，广东多地出现山洪和地质灾害，部分城镇局地内涝严重。27日下午，受强对流云团影响，广州市局地出现直径大于5厘米的大冰雹，白云区钟落潭镇还出现强龙卷，造成5人死亡、33人受伤。　　29-30日江南华南仍有强降雨伴强对流，广东广西等地致灾风险大　　4月28日夜间开始，南方新一轮强降雨强对流天气又强势登场。据气象分析师介绍：　　4月29日，强降雨区主要集中在江南以及华南北部。　　4月30日，随着冷空气南下，强降雨区将南推至华南一带，以大到暴雨为主，部分地区大暴雨，并将伴有8至11级短时大风、雷电、冰雹、短时强降水等强对流天气。　　4月以来，南方降雨偏多，强对流天气频发，江南南部、华南北部等地累计降雨量较常年同期已经显著偏多。　　此次强降雨落区与前期降雨偏多区域重叠度高，广东、广西、福建、江西、湖南、重庆等地致灾风险大，需注意防范。　　今年华南前汛期为何强势开场，未来强降雨还要持续多久？　　华南前汛期是我国华南地区4至6月出现的多雨时期。一般来说，5月下旬到6月上中旬是华南前汛期的鼎盛期，此时又恰逢端午节前后，因此也被称为“龙舟水”。但是今年的华南前汛期却“不走寻常路”，不仅提前5天开始，而且一开场就下出了“龙舟水”的气势。　　气象分析师表示，今年进入华南前汛期以来，副热带高压偏强，给华南地区持续输送充沛的水汽，加上北方冷空气不断渗透南下，与暖湿气流对峙，进而激发出持续强降雨和强对流天气。同时，随着低涡切变线的发展，低空西南急流的持续，激发对流后容易在华南地区形成“列车效应”，导致当地降雨持续时间长、影响不断叠加。　　本轮强降雨过后，预计5月1日至2日，南方多地将转为小雨或多云的天气，但在华南仍有分散性阵雨，其中广东沿海局地有大雨。　　展望后期，5月3日至5日，随着暖湿气流再度加强，南方又将迎来新一轮强降雨过程，江汉、江淮、江南、华南及重庆、贵州等地有中到大雨，局地有暴雨或大暴雨，并伴有强对流天气。　　“五一”假期前两天，南方降雨虽然短暂减弱，但当地土壤含水量已经饱和，且地质灾害具有一定的滞后性，因此公众假期出行需远离地质灾害隐患点、河道、低洼易涝区等危险区域，注意安全。假期后半段强降雨再起，南方地区的小伙伴们务必要关注气象部门发布的预报预警信息，提前做好防范工作。点击进入专题：

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作者：所晔薇

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