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"在厨房和妈妈激战2图片",　　来源：中国新闻周刊　　在被人群中窜出的烟花炸伤后，经过5天抢救，河南开封尉氏县10岁的可可不幸离开了人世。2月18日下午，可可父亲王先生告诉中国新闻周刊，孩子后脑勺伤情严重，尽管医生进行了数次手术，但依然没能挽回可可的生命。尉氏县网红桥。图/视频截图　　事故发生于2月12日大年初三当晚20：20左右。王先生回忆，当晚吃过饭后，他开车带着孩子经过了尉氏县北三环附近的网红桥，现场人流密集，车辆繁多，不少人在桥上燃放烟花。经过网红桥东北角时，儿子可可提出了想吃烧烤，他便将车辆停在路北边，牵着孩子的手，顺着斑马线抵达道路南边的烧烤摊。　　父子两人刚买完烧烤，人群中突然窜出一个类似于“狼嚎火箭”烟花的炮弹，扎向可可的脑袋并立即爆炸。“刚付完钱转过身，就听到啊的一声，孩子就昏了过去，根本来不及反应，头就被炸烂了。”　　事发后，现场指挥交通的民警拉响警笛，将可可迅速送往尉氏县人民医院抢救。然而，当地医院没有救治能力，又将其转院至开封市河南大学淮河医院，当晚，医院便紧急进行手术。王先生称，由于可可颅内出血严重，医生先后进行了3次开颅手术，但最终还是不幸离世，“17号下午5点多走的，这几天的抢救费就花了20多万。”家属发布求助帖。图/网络　　事发后，可可家属立即报警，并在社交平台发布了“寻找目击证人”的求助帖，但截至发稿，他们仍未找到放炮人，也没有目击者提供有效信息。几天以来，警方调查了周边监控，还排查了过往车辆的行车记录仪，但夜里人员聚集，希望也非常渺茫。“可可不到一米四，要比成年人矮，不知道烟花为什么会在人群里乱窜。”　　可可家属通过打听得知，尉氏县规定的烟花限放区域在三环以外，但在春节期间，北三环的网红桥一直有人燃放烟花，“现在没有找到明确的公文说这个地方能不能放。”　　中国新闻周刊在社交平台注意到，春节期间，尉氏县网红桥成为当地的直播打卡地。有视频显示，就在近期，有人在桥上进行烟花对战，还有视频显示，鸣放烟火导致桥上的卖炮摊起火，所幸消防员及时赶到进行救援。有网友发布视频称，有人在网红桥上烟花对战。图/视频截图　　对于此事，中国新闻周刊联系尉氏县公安局及该案负责人，对方均表示采访需联系县委宣传部，但截至发稿，宣传部对外电话始终无人接听。　　陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，放炮人应知晓烟花属于易燃、易爆物品，具有危险性，燃放时应选择远离人群的地点，如未尽到合理的审慎义务，依据民法典规定，放炮人需承担民事赔偿责任。但若放炮人明知案发地是人流密集地，不能燃放烟花，仍不顾大众的人身安危，或疏忽大意，造成他人死亡后果的，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪或过失以危险方法危害公共安全罪，进而可追究放炮人的刑责。　　赵良善表示，若最终未找到放炮人，家属可要求当地政府承担相应的过错赔偿责任，理由是事发地属于网红打卡地，人流密集，当地政府可能未尽到管控责任。

"在厨房和妈妈激战2图片",智通财经获悉，(GM.US)旗下自动驾驶汽车公司Cruise的内部股价较一个季度前下跌了一半以上，原因是去年10月一起事故的影响继续给这家自动驾驶汽车公司带来压力。据一份电子邮件显示，Cruise员工被告知，第三方对其股价的估计为11.80美元。这低于--**--智通财经获悉，(GM.US)旗下自动驾驶汽车公司Cruise的内部股价较一个季度前下跌了一半以上，原因是去年10月一起事故的影响继续给这家自动驾驶汽车公司带来压力。据一份电子邮件显示，Cruise员工被告知，第三方对其股价的估计为11.80美元。这低于一个季度前24.27美元的预估。一位消息人士表示，(AAPL.US)本周宣布取消其长达十年的电动汽车研发计划之后，Cruise的估值随着被下调。Cruise首席行政官CraigGlidden在电子邮件中写道：“我们不能忽视，这个估计比我们之前看到的要低得多，这对我们每个人的现实生活都有影响。”Cruise一直在努力从10月份的事故中恢复过来，当时一名女子被一辆人类驾驶的汽车撞到，随后被Cruise的一辆自动驾驶汽车拖拽造成二次事故。该公司在加州的经营许可证被暂停，Cruise已经停止了在美国公共道路上的所有测试。Glidden称，Cruise“实现大规模商业化还有很长的路要走”。该公司去年曾计划在美国近十几个城市推出自动驾驶出租车，但此后裁员四分之一，首席执行官、联合创始人和其他员工离职。对于曾经前途无量的Cruise来说，这几个月过得很艰难。通用汽车上个月表示，将从Cruise的年度预算中削减约10亿美元，并发布了一份关于10月撞车事故的令人震惊的安全分析报告，其中有证据表明，高管们向监管机构、媒体和公众隐瞒了重要数据。包括美国证券交易委员会(SEC)、美国司法部(DOJ)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)在内的多家美国政府机构正在对该公司进行调查。据知情人士透露，Cruise的目标是今年晚些时候有限度地让人类司机重返城市街道，地点可能在休斯顿或达拉斯。然而，据上个月报道，Cruise高管在最近几周的内部会议上告诉一些工程和运营人员，他们不应该期望在第四季度之前再次看到城市街道上出现机器人出租车。Cruise的一位发言人表示，新的估值反映了“当前的市场状况和我们的经营现实”，并补充说该公司专注于“在重新启动之前赢得监管机构和公众的信任”。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：樊月雷

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