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"法国空姐电影在线观看完整免费高清原声满天星悬疑片",　　来源：北京商报　　本月起新增三城试行车险“互碰快赔”。5月6日，北京商报记者获悉，广州、惠州、中山试点推行车险“互碰快赔”（以下简称“互碰快赔”），自5月1日起试行。该试点意味着当与另一辆车发生轻微碰撞时，车主无需等待现场处理，只需拍摄固化现场证据上传保险公司报案，即可驶离现场。“互碰快赔”无疑是一次理赔模式的升级，这一试点开展对于保险公司提出哪些要求？下一步这一试点在各地铺开的趋势几何？　　三城车险事故处理更便利　　自5月1日起，广州、惠州、中山试行车险“互碰快赔”是指针对广东省（深圳除外）的符合标准的交通事故（高速或快速路事故除外），无需等待现场处理，事故当事人拍摄固化现场证据后第一时间挪车通路，报案后自行驶离有效缓解交通拥堵的新理赔模式。　　根据《广州、惠州、中山试行车险“互碰快赔”指引》，广州、惠州、中山道路交通事故车险理赔适用“互碰快赔”的案件需满足一定的条件。　　比如，一方全责案件需满足四点要求。一是事故案件属于保险合同约定的保险责任范围。二是双车事故，无人伤及物损，事故车辆可自行驶离，事故双方责任无争议的一方全责案件。三是全责方须在广东（深圳除外）投保交强险及商业三者险。四是事故双方需提供事故现场影像记录或照片。双方均有责案件需满足包括双方损失均不超过10000元在内的六点要求。　　根据这一理赔新模式成功处理的首单来看，5月1日上午7时10分，苏先生驾车行驶在中山市悦朗路交通要道与程女士的车辆发生了碰撞事故，双方驾驶员第一时间向自己车辆所投保的保险公司报案。　　在接到报案后，查勘员核实两车转弯均存在责任，车辆均承保交强险、商业第三者责任险、车辆损失险，事故中无人受伤，单车辆损失在10000元以内，判定符合使用“互碰快赔”服务新模式，现场拍照固证后挪车至路边，两家保险公司查勘员分别告知双方驾驶员可以自行协商责任按“互碰快赔”处理，免报警。双方协商后一致决定按“互碰快赔”快速处理。　　毫无疑问，“互碰快赔”试点的开展对车主、保险公司以及整个交通环境都带来了积极影响。盘古智库高级研究员江瀚表示，对于车主而言，这一机制大大简化了理赔流程，节省了等待时间，让车主在车辆发生轻微事故后能够迅速恢复交通，减少了对道路交通的阻塞。同时，车主也无需担心因事故造成的经济损失无法得到及时补偿。　　“‘互碰快赔’试点的开展对于保险行业来说，是一项具有里程碑意义的改革。它旨在简化理赔流程，缩短理赔周期，提高客户满意度。”中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元在接受北京商报记者采访时分析指出，通过这项试点，保险公司可以更高效地处理小额理赔案件，减轻线下查勘和定损压力，同时利用技术手段如移动App、无人机航拍等新技术收集事故数据，提高理赔的准确性和公正性。　　试点铺开速度有望加快　　此前，北京在全国率先推出交通事故“互碰快赔”“远程易处理中心”等保险服务新模式。根据原北京银保监局2022年发布的数据，过去十年，车险“互碰快赔”服务车主超过200万人次。　　当前，从加强冬奥会赛时金融服务保障，大力推广交通事故“互碰快赔”机制，提供数字化、线上化、智能化的无接触式保险理赔服务；到大力推广交通事故“互碰快赔”机制，提高大运会期间交通事故处理效率和保险理赔时效，从各地相继出台的举措来看，让数据为车主“跑腿”完成理赔正成为一大趋势。　　2023年，金融监管总局发文提出，在汽车保有量高的重点城市，积极推广车险“互碰快赔”业务模式，改善车险消费者理赔服务体验，助力道路交通事故处理，进一步提升车险理赔便利。　　业内人士认为，此次三城开展试点，释放了积极的信号。关于“互碰快赔”试点在全国范围内的推广，支培元表示，随着科技的发展和消费者习惯的改变，这种高效的理赔方式越来越受到市场的欢迎。同时，试点成功实施，提供了经验，有助于在全国范围内制定统一的政策和标准。但推广的速度也会受到各地经济发展水平、保险意识、技术接受度等因素的影响。因此，保险公司、监管机构和消费者团体需要共同努力，通过教育和宣传，提高公众对“互碰快赔”的认识和信任，从而加速其在全国的普及。　　“从目前的趋势来看，‘互碰快赔’试点在各地铺开的速度有望进一步加快。”江瀚表示，一方面，随着科技的发展和普及，保险公司具备了更强的数据处理能力和信息化水平，为“互碰快赔”的推广提供了有力支持。另一方面，随着车主对理赔效率和便捷性的要求不断提高，“互碰快赔”机制逐渐得到了市场的认可和接受。　　险企需完善技术等多项能力　　“互碰快赔”模式下，保险公司的参与不可或缺。据了解，此次试点推行“互碰快赔”由广东地区42家财产保险公司共同参与实施。　　保险公司在车险“互碰快赔”过程中扮演着理赔服务的提供者、快速定损与赔付者在内的多重角色。能否完成好每一环节的任务，对于提高“互碰快赔”的效率和服务质量至关重要。　　“互碰快赔”试点对保险公司提出了一定的要求。支培元表示，首先，保险公司需要投资于信息技术基础设施，开发或升级理赔管理系统，以支持快速数据处理和远程理赔操作。其次，保险公司需要加强员工培训，确保他们能够熟练使用新系统，并提供优质的客户服务。此外，保险公司还需要与汽车维修行业合作，建立快速、可靠的维修网络，以便客户能够在最短时间内得到必要的维修服务。最后，保险公司需要在风险管理方面做好准备，因为简化流程可能会增加某些类型索赔的频率。　　江瀚表示，首先，保险公司需要完善自身的信息系统和数据处理能力，确保能够快速、准确地处理车主上传的现场证据，并给出合理的责任划分建议。其次，保险公司需要加强对员工的培训，提高员工对“互碰快赔”机制的理解和掌握程度，确保能够为客户提供优质的服务。此外，保险公司还需要与交警部门、其他保险公司等相关机构建立紧密的合作关系，共同推进“互碰快赔”机制的完善和优化。　　北京商报记者胡永新海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"法国空姐电影在线观看完整免费高清原声满天星悬疑片",《港湾商业观察》施子夫王璐4月末，民生银行（600016.SH）发布公告称，经国家金融监督管理总局和中国人民银行批准，中国民生银行股份有限公司（以下简称“本行”）在全国银行间债券市场成功发行了“中国民生银行股份有限公司2024年第一期二级资--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　《港湾商业观察》施子夫王璐　　4月末，（600016.SH）发布公告称，经国家金融监督管理总局和中国人民银行批准，中国民生银行股份有限公司（以下简称“本行”）在全国银行间债券市场成功发行了“中国民生银行股份有限公司2024年第一期二级资本债券”，并在银行间市场清算所股份有限公司完成债券的登记、托管。　　01　　发行300亿二级资本债券，业绩连年承压　　本期债券于2024年4月25日簿记建档，并于2024年4月29日完成发行。发行规模为人民币300亿元，债券为10年期固定利率债券，在第5年末附有条件的发行人赎回权，票面利率为2.50%。　　本期债券募集资金将依据适用法律和监管部门的批准，用于补充本行二级资本，提高资本充足率。　　发行300亿债券提高资本充足率固然是好消息，但在业绩层面，民生银行无论是2023年年报，还是今年一季报，都表现得不尽理想。　　年报显示，2023年民生银行实现营业收入1408.17亿元，同比下滑1.16%；归母净利润358.23亿元，增幅1.57%。　　2023年，民生银行实现利息净收入1024.31亿元，同比下降4.68%；非利息净收入由2022年的350.13亿元增长9.63%至383.86亿元，占总收入的比例提升至27.26%。　　《港湾商业观察》查询更长时间发现，2019年-2023年，民生银行实现营收分别为1804亿、1850亿、1688亿、1425亿和1408亿，归母净利润分别为538.2亿、343.1亿、343.8亿、352.7亿和358.2亿。　　甚至更长年份来看，民生银行2023年的营收表现创下了2015年以来的新低，净利润相较于2015年至2019年更是相差甚远。　　同时在利息净收入方面，民生银行2023年也创下了2018年以来新低。2018年-2022年，民生银行利息净收入分别为766.8亿、1352亿、1258亿和1075亿。　　02　　净息差降幅收窄，一季度营收利润双降　　2020年-2023年，民生银行净息差分别为2.14%、1.91%、1.60%和1.46%，也呈现持续下滑态势。　　在3月29日的2023年业绩交流会上，有投资者提出：民生银行净息差下降幅度较窄，请问管理层如何看待2024年息差走势？将采取哪些措施稳定息差？　　民生银行副行长兼董事会秘书李彬表示，从去年第二季度开始，我行净息差的降幅开始逐步收窄。这其中付息负债成本率变化与同业相当，主要是生息资产和贷款收益率下降的趋势在逐渐减缓。　　李彬还谈及，“分析2024年息差走势，之前几家银行在业绩交流会上也都谈到，我们的感受和观点也基本一致，生息资产方面，考虑到LPR下行、存量首套住房按揭利率下调等因素的影响，资产收益率大概率呈下降趋势；付息负债方面，成本相对具有刚性，存款成本率的下降将慢于贷款收益率的下降。综合来看，预期2024年全行业净息差将延续下降趋势，我行净息差也将持续承压，但我们会继续努力保持净息差整体降幅低于同业水平。”　　李彬介绍，2024年，公司的息差管理最首要的是在负债端下足功夫。因为公司整体的存款成本相对较高，所以将努力拓宽低成本稳定资金来源。希望通过综合化服务增强客户粘性，聚焦工资代发、基础结算、场景化产品服务，推动低成本结算存款增长。同时，加强市场研判，优化同业负债结构，降低同业负债成本。资产端，将持续优化资产结构，尤其是贷款结构，通过一体化经营，强化差异化竞争，以战略客户为牵引带动中小、小微等重点领域贷款高质量增长，同时也将努力加大零售贷款投放，提升零售信贷在各项贷款中的占比，以此来提升资产收益率。　　然而，从最新一季度表现上看，民生银行由年报的营收下滑，转换至营收和净利润都双双下滑。　　今年一季度，民生银行实现营业收入342.73亿元，同比下降6.8%；归母净利润134.31亿元，同比下降5.63%；基本每股收益0.31元。截至报告期末，不良贷款总额649.74亿元，比上年末减少1.23亿元；不良贷款率1.44%，比上年末下降0.04个百分点；拨备覆盖率149.36%，比上年末微降0.33个百分点。　　著名经济学家宋清辉认为，随着LPR下行、存量首套住房按揭利率下调等因素影响，当前商业银行普遍都有所承压，原先躺着赚钱的时代过去了，这意味着银行需要在业务方面展开全方位竞争，既要防范地产等方面风险，同时也要提升好服务做好差异化竞争。而从民生银行多年来表现上看，的确明显有些落伍了，这无疑需要引发公司新管理层高度重视，找出业绩常年停滞不前的主要因素。　　今年3月中旬，民生银行发布了副董事长、行长郑万春及执行董事、副行长袁桂军离职的公告。　　同时，民生银行宣布，王晓永出任行长，原监事会主席张俊潼转任副行长，原评审部总经理黄红日晋升为副行长。4月30日，王晓永任职资格获得国家金融监督管理总局核准，自任职资格核准之日起就任行长。　　03　　今年被罚超600万，合规备受考验　　一方面，新管理层需要面对业绩停滞且下滑的压力；另一方面，民生银行合规层面的问题也备受考验。　　2024年以来，民生银行迎来了屡屡被罚的尴尬。　　4月23日，国家金融监管总局上海监管局作出行政处罚，对民生银行上海分行罚款30万元。行政处罚信息公开表显示，民生银行上海分行的主要违法违规事实是违规向企业转嫁费用。　　4月19日，国家金融监督管理总局湖北监管局披露的行政处罚信息公开表显示，因贷款三查不到位，中国民生银行股份有限公司武汉分行日前被罚150万元。　　4月10日，国家金融监督管理总局江西监管局行政处罚信息显示，中国民生银行股份有限公司南昌分行罚款40万元，主要违法违规事实为涉企服务收费业务内控管理不到位，违规收取小微企业资信证明类费用。　　1月22日，民生银行大同分行因贷后检查未尽职，被处以40万元罚款。1月5日，民生银行泉州陈埭支行因案防工作不尽职，员工异常行为管控不到位被处以罚款50万元；同日，民生银行常州支行因未经监管部门批准终止分支机构营业的违法违规行为，处以罚款60万元。　　1月4日，民生银行盐城分行因票据业务管理不到位、项目贷款管理不到位、流动资金贷款被挪用三项违规行为，被处以110万元罚款。　　1月2日，民生银行烟台莱阳支行、赣州分行、中山分行和日照分行分别因信贷业务管理不到位、企业型错误导致小微企业服务收费减免政策执行不到位、贷款业务严重违反审慎经营规则和误导销售四项违规行为，累计罚款145万元。同日，民生银行威海分行因实贷实付落实不严格，严重违反审慎经营规则，被罚35万元。　　换言之，民生银行今年以来被罚金额超过600万元。2023年全年，民生银行被罚金额则超过1.5亿元。（港湾财经出品）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：南门益弘

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