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"暖暖免费高清日本",　　第三轮第二批中央生态环境保护督察今天（17日）集中通报一批典型案例。今年5月7日起，第三轮第二批中央生态环境保护督察陆续启动，分别进驻上海、浙江、江西、湖北、湖南、重庆、云南七省市。　　洞庭湖是长江流域重要通江湖泊，湿地生态资源丰富多样，湖区周边分布着65个各类保护区，在维护生态平衡、保护生物多样性等方面发挥了重要作用。中央第五生态环境保护督察组调查人员日前在湖南常德市下沉督察时发现，由于保护不力，之前的自然保护区竟然堂而皇之地变成了采砂区。　　湖南常德市澧水河口湿地保护区位于澧县和津市两个区域，保护区面积11.9万亩。我国的《自然保护区条例》明确要求，禁止在自然保护区内采石、挖砂。调查人员却发现有不少船只正在孟姜垸洲滩内日夜不停地进行采砂作业。记者注意到，孟姜垸实际是洞庭湖上游澧水河中间的一个沙洲，附近住了很多居民。　　△督察组查询卫星影像显示，澧水河口湿地保护区孟姜垸洲滩被大面积采挖　　中央第五生态环境保护督察组调查人员高亚洲：我们调取了近十年孟姜垸卫星影像图，它采砂前后的变化还是蛮大的。你看这是没有开挖之前2018年的影像图，这是2022年5月份的，2022年6月份的，到2024年3月份的时候，开挖面积达到了2085亩。　　截至此次中央生态环保督察组进驻前，孟姜垸洲滩还在一直日夜不停地开挖。　　然而，当调查人员与孟姜垸沙洲所在的澧县当地主管部门核实情况时，却得到一个意外的消息，说这里根本就不是保护区，隔壁的津市市在20年前划保护区时越界把本属于澧县的孟姜垸给划进去了，加上当时设立保护区的方案并不成熟，于是就没有上报到省里，而且前几年津市市也把这个保护区给撤销了。　　常德市澧县砂石办主任张力：津市把我们划在它的地方里面是没有依据的，硬是把我们拉入里面是不对的，是违规违法的。　　△2024年4月，督察组暗查发现，澧水河口湿地保护区孟姜垸洲滩正在采砂　　真的是这样吗？在保护区内采砂是极其严肃的问题，澧县是否存在违规采砂的关键，就集中在这个保护区是否真的存在过，是否已经被撤销了。在场的两个相关当事人为何都矢口否认这个保护区的存在？调查人员找到了2005年设立这个保护区时津市市林业局早已退休的老局长了解情况。　　常德市津市市林业局原局长雷志宏：为什么澧县会说划它的地方，常德市一直没有勘界，到现在为止还有好几个地方没有勘界，划保护区不是乱划的。保护动物有一级黑鹳，一次就发现13只黑鹳，还有“三有”保护动物，保护价值是有的。我们现在不能因为出来一点问题你就彻底地否认历史，太极端了。　　经过整整一晚上的寻找，调查人员见到了雷局长提到的当年国家林业局给保护区拨付中央资金专门建立的这个观鸟站，经了解到现在它还在发挥着作用。几经周折，在津市市林业局的办公室，调查人员也终于见到了这个保护区的“真面目”。　　经查，澧水河口湿地保护区于2005年设立；2007年国家林业局对保护区进行验收；2022年津市市政府拟将孟姜垸洲滩调出保护区，未得到上级部门批准；2023年9月，省水利厅明确要求孟姜垸采区“在自然保护地范围调整方案批复前，不得采砂”，但2023年10月澧县水利部门再次违规审批，同意澧县九澧砂石有限责任公司等4家采砂公司继续采砂。　　中央第五生态环境保护督察组负责人指出，湖南省环洞庭湖地市生态环境保护责任落实不力，整改工作不严不实，违法采砂屡禁不止，生态破坏问题依然突出。　　（总台央视记者陈允涛）

"暖暖免费高清日本",新浪科技讯5月17日下午消息，今年4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。而在新能源车大火的带动下，新能源二手车的交易也开始爆发。据中国汽车流通协会的数据显示，2024年3月，全国新能源二手车共--**--　　新浪科技讯5月17日下午消息，今年4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。而在新能源车大火的带动下，新能源二手车的交易也开始爆发。据中国汽车流通协会的数据显示，2024年3月，全二手车共交易了9.15万辆，环比2月份增长了41.4%，同比去年同期增长了63.5%。　　不过，随着新能源车的普及，困扰消费者的问题也随之出现，而保值率就是新能源车消费者最关心的焦点之一。瓜子二手车数据显示，新能源车前3年的整体保值率分别约为60%、50%、40%，2年价值即减半；具体到特定车型，车越贵，保值率越低。　　传统的二手燃油车市场上，豪华车一直以稳定的高保值率著称，3年保值率能达到60%以上；而对于新能源二手车，低保值率则是“一视同仁”。根据瓜子二手车的统计，新能源车的3年保值率整体为43%，中高档车因为品牌价值赋能，有一定保值优势，但并不明显。　　不过3年左右的二手新能源车已经大幅折价，残值趋于稳定，而车况、电池状态依然优秀，因此反而也是购入二手新能源车的最佳时限。根据瓜子大数据观察，成交的新能源二手车中，75%都是3年以内的车龄。部分站内40万左右的热门中高档新能源车，3年车龄的二手车售价仅需20万，半价即可购买。　　不过，新能源车是买新车还是买二手的问题，很多用户还是争执不下。瓜子二手车认为，在传统燃油车中，用户常常关注发动机异响、积碳、变速箱等问题，而这些担忧在新能源车的三电系统（电池、电机、电控）上已不复存在；目前购买新能源二手车的主要顾虑则在电池性能，尤其是电池的健康状况和耐用性上，瓜子二手车平台目前正努力解决电池检测的问题。此外试驾变得尤为关键，通过结合电池健康度的检测数据和实际的7天试驾体验，用户可以更准确地了解电池的实际工作状态和车辆的综合性能。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：帖国安

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