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"噼里啪啦免费观看视频大全",　　4月25日开幕的2024北京国际车展，变成“流量明星”们的“秀场”。　　身穿绿色上衣的小米科技创始人雷军，是车展上最受关注的男人。　　雷军不仅为小米汽车站台，还忙着与王传福、李斌、李想等一众车企大佬社交。每当他在车展现场走动，总是被人流包围在中间，一群人高举着手机和摄像机，跟随着人群中心的那一抹抢眼的绿色。　　另一位在车展期间登上热搜的，是被调侃为车展“最老车模”的360公司创始人周鸿祎，他爬上猛士917的车顶的照片被广为传播。　　当然，雷军的高流量，无法抵消外界对于小米SU7“山寨”保时捷的印象；周鸿祎直播、爬车顶、拍卖迈巴赫的一系列行为，对其投资的哪吒也难以带来销量转化。　　“周红雷绿”，为北京车展带来了“破圈”的流量。但似乎，也让车展变了味。　　对流量的追逐，背后折射的是，在智能化和电动化时代看似一片繁华的背后，中国汽车行业在市场竞争加剧、“价格战”愈演愈烈之下的焦虑与彷徨。　　但作为全球最大的车展之一，北京车展并非只有“周红雷绿”。　　在很多车企高管看来，追逐流量很重要，但更重要的是坚守初心。要“卷流量”，更要“卷技术”、“卷产品”。　　本土企业更期待通过车展的大舞台向世界展现中国汽车；“蔚小理”和华为小米，在新一轮的竞争环境下，仍然需要证明自己的路径和商业潜力；跨国车企仍然愿意在中国市场发力，转变思路拥抱更多中国力量。　　时隔四年重启的2024北京车展，仍然扮演着行业风向标的作用。当中国新能源汽车的市场份额即将突破50%的临界点，各大车企面向智能网联新能源汽车发力的方向更加坚定，更加热辣滚烫。图片来源：本报记者张明艳摄　　四方争雄　　伴随着小米汽车加入战局、华为朋友圈的不断扩大，中国汽车行业的格局逐渐演变成四股力量的混战：传统的跨国汽车集团，由吉利、长城、比亚迪及国有车企组成的本土老牌力量，“蔚小理零”等造车新势力，以及华为、小米所代表的跨界公司。　　小米、华为自带的“泼天”流量和品牌光环，让汽车行业第一次感受到如此大的流量焦虑。　　在本届北京车展上，最受关注的话题便是，在流量战和价格战持续加剧的背景下，车企究竟应该如何应对？　　“流量肯定重要，但用户还是因为产品才买你的车，不是因为流量，这个还是要回归产品和服务的本质，蔚来一直关注的是产品、技术、服务，这是真正长期的竞争力。”4月25日，蔚来创始人、CEO兼董事长李斌在接受21世纪经济报道记者采访时表示。　　“虽然华为的体系竞争力强，小米的流量非常高，但是我们最后还是要回归商业的品质，用户喜欢我们，为我们的服务买单，就不用担心，我们对自己的方向和核心能力还是非常有信心的。”李斌告诉21世纪经济报道记者。　　长安汽车董事长朱华荣则认为，流量确实是一种重要的资源，但并非破局的唯一路径。他主张理性看待流量，既要重视短期流量的获取，更要关注长期流量的打造。　　朱华荣认为，新汽车行业的发展已经进入了下半场，即智能化和“生死战”阶段。　　“长安不怕‘卷’，我认为‘卷’是正常的市场经济现象，只有‘卷’或者激烈的竞争，才能让整个行业回到良性竞争轨道上去，实现良币驱逐劣币。”朱华荣说。　　虽然，从“蔚小理”到余承东、雷军，汽车行业的流量效应突显。但在业内大多数人来看，汽车行业的比拼最重要的仍旧是产品、技术、品质和服务等。　　终局未定，当汽车行业进入智能化下半场，四方争雄的局面将让汽车行业的竞争变得更加精彩，而行业也将在竞争与进步中重新洗牌。　　走向世界　　在2024北京国际车展上，充满着大量外国面孔。　　大量全球汽车及汽车产业链人士来北京观展，主要是想看到中国在新能源及智能网联汽车的新变化。这体现了中国行业在智能化、电动化领域在全球发展的领先性。　　同时，也有不少中国车企，将国外的经销商及合作伙伴请到北京，持续扩大中国汽车全球竞争力，展现中国汽车的技术自信和产品自信。　　而在新能源和智能化的行业发展大趋势下，中国在去年已经成为全球第一大汽车出口国，并且前景广阔。　　“中国作为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识；随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。”长城汽车总裁穆峰表示。　　长城汽车董事长魏建军多次在公开场合表示：“国内市场是存量竞争的市场，中国品牌只有走出去，才有望继续提升销量规模。”　　在穆峰看来，中国不仅仅是全球最大的车市，也吸聚了全球顶级的产业链资源。在中国雄厚的产业链中，长城汽车以品类创新，引领发展，不仅获得了本土的成功，更拥有全球发展的实力。　　作为一个海外销量撑起“半壁江山”的全球化品牌，奇瑞则在本次北京车展还邀请了来自德国、俄罗斯等国家和地区约3000名外宾。　　2023年，奇瑞集团汽车年销量188万辆，其中出口汽车达94万辆，同比增长101.1%，产品已销售至80多个国家和地区。　　就在车展前夕，奇瑞首个海外生产基地宣布落户西班牙，成为首个在欧洲市场实现“本土化”生产的中国自主品牌。　　“我刚刚从欧洲回来，在与海外合作伙伴的交流中，深刻感受到中国企业和海外伙伴的合作越来越紧密，中国汽车正在用新技术、新平台、新合作为全球用户创造新价值。”谈及中国汽车“出海”，奇瑞汽车集团董事长尹同跃在本届北京车展中表示，融入全球市场，不只是销量要上得去，品质和服务更要站得住，和全球合作伙伴们一起，构建开放创新的新生态，做大合作共赢的“朋友圈”。　　拥抱中国　　跨国车企的高管和研发人员大多表现出对中国新能源产品的好奇，巨头们也在重新评估对中国市场的战略。　　虽然传统豪华品牌在豪华纯电动汽车市场目前略显失意，但BBA仍然不愿失去在共同的全球第一大市场继续保住市场地位的机会。　　奔驰将纯电动G级车的全球首秀选在北京，体现了奔驰对中国纯电动市场的重视；宝马方面，BMW新世代概念车中国首秀，还有新纯电动BMWi4全球首发，MINI首款纯电动跨界车型MINIACEMAN在本届车展上带来全球首秀，此外宝马还宣布了沈阳200亿新投资的计划；奥迪则希望通过PPE平台的首款纯电动车Q6Le-tron重回高端纯电的赛道。　　席卷全球的智能化浪潮正在重新刷新国外消费者认知，日系汽车品牌侧重于与中国科技公司在智能化领域展开合作。　　本届车展上，日产汽车与百度签署谅解备忘录，双方将开展在人工智能与智能汽车领域战略合作的可行性研究；本田在车展前也公开了与华为、宁德时代等中国供应商的合作，并表示本田会以开放的姿态，在先进技术领域积极与中国优秀的专业厂家进行合作。　　此外，丰田官宣和腾讯的合作也引起关注。据悉，丰田与腾讯在去年正式启动合作，以大模型、大数据等前沿技术为核心，双方将从三个方面展开合作。　　如果说中国企业在车展上展现了中国汽车参与全球市场竞争的自信，跨国车企们则表达了拥抱中国本土力量、持续加码中国市场的决心。他们或许无法像本土企业那样躬身进入流量战的漩涡中，但可以肯定的是，跨国车企在中国智能化、电动化的战略布局会更加坚定。　　（作者：左茂轩编辑：张明艳）点击进入专题：

"噼里啪啦免费观看视频大全",来源：新闻晨报近日下午，新闻晨报《老叶较真》记者一行来到苏先生家时，看到一楼的电梯门口还有一只拖鞋，鞋头朝向电梯轿厢。数--**--　　来源：新闻晨报　　近日下午，新闻晨报《老叶较真》记者一行来到苏先生家时，看到一楼的电梯门口还有一只拖鞋，鞋头朝向电梯轿厢。　　数日前，苏先生87岁的外公就是从这个位置，一脚踏进空荡荡的电梯井不幸身亡的。　　苏先生说，按照安全设置，电梯轿厢没有到达指令楼层时，电梯门是轻易打不开的。但是那天他外公随手拉开一楼的电梯门，电梯轿厢却在三楼，从而酿成他外公跌入负一层电梯井丧生的惨剧。　　4月26日傍晚，肇事电梯公司人员告诉记者，他们希望能对电梯做个鉴定，查找原因，明确责任。记者调查了解到，目前虽然上海私家电梯使用比较普遍，但是私家电梯的安全管理却出现了一定的盲区。　　私家电梯安装后没有维保过　　苏先生的家在上海松江区文南路某别墅小区。苏先生说，妈妈是外公的独生女儿，为了给外公养老买了这套三层别墅。2022年10月，别墅装修完毕，一家人住了进来，电梯是在当年7、8月份安装的。▲苏先生和他外公居住的别墅　　老人平常就住在别墅三楼。虽然跟其他老人一样，他外公也有一些基础性疾病，但腿脚方便，生活自理能力完全没有问题。平常他也会出门去买菜，买买彩票。　　毕竟是80多岁的老人，上下楼梯还是很吃力的。苏先生说，为了让外公上下楼方便，他们就给外公安装了这台电梯。“电梯是我在网购平台看到的，就联系了商家，是代理商来安装的。”苏先生的妈妈唐女士说。　　苏先生家这台液压电梯的该电梯报价71800元，含安装费和运费。电梯供方是济南凯杰重工机械有限公司。在一份《神召集团家用平台报价书》的封面上，报价单位是上海张木蓝空间设计装饰有限公司张家港分公司，苏先生说，这实际上是代理方。▲苏先生家购买电梯的合同单　　虽然电梯轿厢以及《报价书》上多次出现“神召集团”，供方相关负责人豆先生表示，虽然他们公司与山东神召机械集团有限公司有业务联系，但是这台发生事故的电梯确实是济南凯杰重工机械有限公司生产的。　　据苏先生说，该电梯安装至今，没有维修保养过。之前电梯也出现过一些小问题，比如说楼层显示有错误，电梯外面显示电梯在二楼，电梯里面显示在一楼；有时候，人在电梯里面，电梯运行的时候会突然卡住。“跟他们报修过，无论是代理方还是供货方，都没有派人来检修。”　　老人因“高坠伤多处损伤”死亡　　说起这场悲剧，苏先生一家格外伤心。　　“4月18日晚上，我们得知奶奶过世了，我就跟爸妈一起，连夜匆匆忙忙地赶往杭州，为奶奶料理后事。临走时，妈妈委托邻居照应一下我外公。4月20日早上，奶奶出殡，本来想着要在那边陪爷爷几天，但是想到外公这边也需要照顾，我们才立即赶回来。没想到，还是晚了一步！”　　苏先生说，当天下午4点半，他们赶回家，车停在地下车库，他爸爸去洗手间，妈妈去找邻居拿钥匙。他打算把行李拿到楼上去，刚准备摁电梯，忽然听见电梯里有很粗重的呼吸音，然后又听见有人喊“救救我！救救我！”　　“我以为是楼上的声音。因为电梯井是通到3楼的。有时吃饭的时候，我们也通过这个电梯井喊外公下来。由于电梯没法使用，我便赶紧跑到3楼去找，也没有看到外公。电梯在三楼，我们把电梯调到2楼，从电梯门缝往下看，就看到外公摔到了电梯井最下面，也就是负一层的位置。我们马上去营救。因为电梯不在负一楼，所以电梯间的门也打不开。我们只好撬开旁边的纱窗，从里面把电梯间的门打开，这时候，120的车子也到了。”　　在送往医院的路上，苏先生的外公意识还是很清醒的。“我们问了他的情况，他说掉下去大概半个小时。”然而，当晚8时许，老人抢救无效身故。死亡证明载明，老人因“高坠伤多处损伤”死亡。　　苏先生说，轿厢不停在那一层，电梯门是不会打开的。　　“当时电梯在三楼，可能是因为一楼的电梯门没有关好，所以电梯在三楼下不来。我外公只好从三楼走下来。过了一会他又想上楼去，但是轿厢还在三楼，由于电梯门没有锁死，他随手拉开门，习惯性地一脚踏了进去……”▲苏先生外公坠落的电梯　　厂家和代理该谁负责？　　4月22日，苏先生一家跟电梯供方有过电话沟通。对方一位先生在电话里表示，苏先生家这台电梯，合同不是跟他们公司签的，是跟代理方签的，遂要求苏先生一家先跟代理方那边对接。　　苏先生：东西（电梯）是不是你们生产的？　　供方：我们的设备本身是没有问题的。　　苏先生：设备没问题，人为什么会掉下去？　　供方：我们只卖给你设备，门不是我们的。　　唐女士：我买的是你们整套的设备。我怎么知道门不是你们公司的？至于你委托谁，那是你们的事。　　当天，代理方上海张木蓝空间设计装饰有限公司张家港分公司也派人员去了苏先生家。代理方表示，他们已经把问题交给了供方，但是供方表示要等鉴定意见。苏先生家跟代理方也没有谈出结果。　　4月25日，供方和代理商来到苏先生家，双方直接谈事故赔偿方案，对于电梯本身的情况并未涉及。　　那么，造成这起事故的原因究竟跟电梯有无关系？4月26日，济南凯杰重工机械有限公司的豆先生告诉记者，他们正在积极跟客户协商处理事故。　　“目前我们也不知道事故发生的具体原因。我们希望能找个鉴定机构对电梯做一个鉴定，找出原因，明确责任。然后再协商善后的一些具体问题。”▲贴着的轿箱注意事项　　私家电梯安全管理存在盲区　　在采访过程中，苏先生告诉记者，他家这台电梯从安装至今，没有维修保养过。偶尔发生一些故障时，他跟供方和代理商联系后，对方也没有安排维保人员上门查看。　　电梯属于特种设备，事故发生后，家属是否联系过安监部门？苏先生告诉记者，他也咨询过电梯厂家所在地济南市市场监管局，但是对方答复说，根据有关法律法规的规定，个人或者单个家庭自用电梯不纳入行政部门监管范围。▲记者实地看了苏先生家的电梯　　上海居民住宅安装私家电梯情况比较普遍，面对品牌各异良莠不齐的私家电梯，上海相关部门是如何管理的？　　2023年1月19日上海市人民政府令第76号公布《上海市电梯安全管理办法》第二条规定，本市行政区域内电梯生产（含制造、安装、改造、修理）、经营、使用、维护保养、检验、检测、安全评估以及相关监督管理活动，适用本办法。本办法所称电梯，包括载人（货）电梯、自动扶梯和自动人行道等。具体范围按照国家规定的特种设备目录及特种设备安全技术规范确定。　　该《办法》虽然没有特别指出“个人或者单个家庭自用电梯”，但本办法适用范围为“本市行政区域内”，是否涵盖私家电梯？记者阅读该《办法》，全文没有条款提到私家自用电梯。　　上海市市场监督管理局相关负责人告诉《老叶较真》记者，按照《中华人民共和国特种设备安全法》，电梯如果不对外开放，仅对单一家庭使用的，就不纳入特种设备的监管范围，也就不纳入《上海市电梯安全管理办法》的范围之内。从《中华人民共和国特种设备安全法》这个角度，已经把“仅供单一家庭使用的电梯”从目录里排除掉了。家庭使用的电梯不需要按照国家有关要求去管理，包括检验、维保、办证等，都没有强制性要求。　　记者搜索公开信息发现，广东省阳春市市场监管局去年6月曾发布过《关于个人及单个家庭自用的电梯安全用梯的温馨提示》，也提到“个人或者单个家庭自用电梯不纳入行政部门监管范围”。不过，该局提示市民，“当发现电梯运行异常时，应立即停止使用并联系专业电梯公司对电梯安全状况进行排查。”　　来源 |新闻晨报·周到APP记者 叶松丽　　图片| 张佳琪

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作者：何孤萍

谋划10余年，这条重要高铁要来了？

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