法国空乘2009满天星:大摩：美联储9月降息但今年会降三次

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"法国空乘2009满天星",　　5月17日，“不同·感享”领克07EM-P上市发布会在北京举行。领克07EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。　　以一眼难忘的原创设计、悦己悦家的多维体验、同级领先的智能座舱体验、全球“最聪明”高端电混领克EM-P、全面进阶的全域安全+，领克07EM-P打造20万内电混轿车价值新标杆。领克07EM-P正式上市　　20万内最强的电混轿车，为最有生命力的用户而来　　领克的新能源时代，以百万用户的支持为起点。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场带来高价值的领克07 EM-P、领克08EM-P超电双子星。去年上市的领克08EM-P，成为了20万以上最受欢迎的插混SUV之一，领克07EM-P与领克08EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万内最强电混轿车。　　更重要的是，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07EM-P的到来，弥补了这一市场空白，并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案，为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。　　领克和最有生命力的用户站在一起，并时刻“领先一步”，以原创设计、原创技术，打造超越同级，超越用户期待的领克07EM-P，全球首创“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能，美得科技，美得安全。领克07EM-P全球首创“意境式设计美学”　　首创“四座同享”多维体验，悦己更悦家　　超越期待，还要深刻洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，将用户最易感知的驾乘体验打磨到极致。在同级别车型中，领克07EM-P首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。　　领克07EM-P基于CMAEvo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。　　音乐，是旅途中不可或缺的必要元素。领克07EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，带来媲美百万级的全景沉浸音效，让每座上的家人在旋律中，回到最初的美好，奔赴下一场旅程。领克07EM-P百万级影音体验　　作为年轻态数字化原住民，领克的用户追逐最前沿的智能科技体验。领克携手魅族，打造LYNKFlymeAuto领克智能座舱系统。领克07EM-P搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。　　其中，独家首发的CoPad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过FlymeLink技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕，让关爱，不离视线。　　领克07EM-P独家首发Co Pad，“3+2+1”多屏无界畅联　　全球“最聪明”高端电混，去哪儿都好开　　中国拥有世界上最复杂的交通道路状况，只有在全场景、全工况中，都能满足用户对性能和经济的双重需求，才能成为最强电混轿车。领克07EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势，真正实现“去哪儿都好开，全程都很省”。　　领克07EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。　　续航方面，领克07EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间媒体实测，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间，真正做到心里无桩、诗和远方。　　领克驾控性能和机械素质的优势，从燃油时代延续到新能源时代，领克07EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHTEvo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。　　全域安全+，每座都是安全C位守护无处不在　　安全，你可以永远相信领克。领克07EM-P对安全的创新思考融入每一个细节，赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命，联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险。　　同时，领克07EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82%，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。领克07EM-P车身结构　　智能安全方面，领克07EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。 

"法国空乘2009满天星",作者丨唐婧近段时间以来，金价急涨急跌牵动市场神经。今年3月以来，国际金价一度涨势如虹，从2000美元/盎司附近一路攀升至--**--　　作者丨唐婧　　近段时间以来，金价急涨急跌牵动市场神经。今年3月以来，国际金价一度涨势如虹，从2000美元/盎司附近一路攀升至2400美元/盎司以上，不断刷新历史高点，但却在4月下旬迎来“急刹车”，出现两次较为明显的下跌。　　4月22日，黄金市场一夜“变天”，金价创近两年单日最大跌幅，并在23日跌破2300美元/盎司大关。4月30日，金价跌幅超过2%，再度跌破2300美元/盎司，随后缓慢收复失地，目前徘徊在2350美元/盎司附近。　　“五一”假期期间，受国际金价回落及“五一”假期促销等多重因素影响，终端黄金价格也出现了较为明显的回落，不少品牌黄金优惠后的价格重回600元/克以下。　　种种迹象显示，黄金的火热行情出现了“降温”。光大银行金融市场部分析师周茂华表示，从历史经验看，长期或超长期持有黄金具有一定抗通胀作用，但需要留意近期黄金波动增大，市场分歧上升，投资者需要对潜在波动风险保持警惕。　　周茂华直言，影响黄金价格因素较多，投资专业性要求不低；投资时机、持有期限等也会影响投资者最终收益情况。从稳健投资角度，投资者更应倾向于多元化投资组合，重视短期市场波动风险。　　数据背后的重要信号　　世界黄金协会发布的数据显示，截至4月底，全球黄金ETF总持仓减少33吨至3079吨，较过去12个月以来的均值低了6%。与此同时，金价涨势推动全球ETF资产管理总规模（AUM）上升至2290亿美元，较上月增长3%，是自2022年4月以来的最高值。　　美国商品期货交易委员会（CFTC）公布的期货统计数据显示，截至4月30日当周，COMEX黄金期货投机性净多头头寸减少9，018手合约至167，139手，首次出现了逆转趋势，表明多头资金在逐步撤退，为黄金火热行情“降温”。而CFTC公布的最新期货统计数据显示，截至5月7日当周，COMEX黄金期货投机性净多头头寸进一步减少4，007手合约至163，132手。　　针对金价后期走势，光大期货研究所有色金属研究总监展大鹏向记者分析，之前金价的快速上行已开始透支美联储降息以及地缘冲突预期，中期调整在所难免，但长期看涨趋势不变。另外，从CFTC黄金持仓来看，机构净多持仓并未跟上，这也表明金价或已进入“鱼尾”行情，且多头交易已较为拥挤，应警惕出现回调多头平仓踩踏风险。　　事实上，美联储降息预期的变化是影响黄金走势的重要因素，但美联储内部对此仍存在较大分歧，这也意味着金价走势可能存在反复。而本周公布的美国4月消费者价格指数（CPI）将成为市场的一大焦点，物价回落才能减轻美联储政策决策压力。　　美联储理事鲍曼近日表示，希望看到接下来几个月的通胀数据变得更好；今年没有理由降息；可能要等“数次会议”后才准备好降息；如果发生意想不到的冲击，就存在美联储降息的可能。而亚特兰大联储主席博斯蒂克在采访时称，尽管放宽政策的时机和程度尚不确定，且通胀进一步下降的速度也很缓慢，但美联储今年可能仍将降息。　　值得注意的是，5月7日，中国央行公布数据显示，中国黄金储备连续第18个月增加，但却是18个月以来增持最少的一次。4月末黄金储备7280万盎司（2264.33吨），环比增加6万盎司（1.87吨），3月末为7274万盎司（2262.47吨）。　　中银国际证券全球首席经济学家管涛告诉记者，2022年11月至2023年9月，中国增持黄金储备与国际金价（月均）之间为强负相关0.751，反映中国在增持黄金储备的过程中更加注意逢低买入而不是追高。 　　不过，多名业内人士曾向本报记者指出，央行增持黄金绝不是基于短期投资获利的需要，而是受到几大因素影响：一是鉴于未来全球金融市场波动加大，中国相关部门通过增持黄金，可以有效降低储备资产的波动幅度；二是国际形势变化令各国储备资产加快多元化配置步伐，作为传统避险类资产与超主权资产，黄金可以带来更好的资产保护作用；三是随着中国外汇储备持续回升，相关部门也需增持黄金，令黄金的占比保持在一个相对合理的水准。　　投资黄金的注意事项 　　多名专业人士告诉记者，黄金的多面性决定了其价格走势分析的复杂性，包括货币属性、金融属性、避险属性在内的多重因素均在影响黄金的价格走势。对于大多数投资者而言，准确把握黄金的高点和低点是非常困难的。　　世界黄金协会中国区CEO王立新表示，黄金作为一种非常特殊的资产，影响其短期走势的因素非常多。但只要合理定位黄金在投资组合中的角色和仓位，就无需过分纠结于短期的价格波动。投资者不要出于炒股票的心态去买黄金，而应该从长期资产配置的角度来考虑黄金的作用，从而避免短期波动带来焦虑。　　展大鹏认为，对于普通投资者而言，投资黄金市场应更多立足于长期投资。长期来看，黄金与股票等其他资产价格走势相关性偏弱，海外投资者常将一定比例的资产投资于黄金，一方面发挥黄金的保值功能，另一方面利用黄金与其他资产的波动特点来稳定整个投资组合的收益。　　北京黄金经济发展研究中心主任李广国提醒，投资黄金需关注三大风险。　　一是盲从风险，一些消费者、投资者主观上对于黄金市场缺乏了解，买涨不买跌，盲目跟风、急于上车。最直观的例子就是，2011年时的“黄金大妈”，虽然曾名噪一时，但有人被套9年后才在2020年解套。　　二是行情风险，客观上本轮国际金价背后的驱动逻辑与2011年大相径庭，但行情涨跌仍然难以把握，巨大波动幅度可能令普通消费者、投资者难以把握和承受。　　三是渠道风险，一些公司、自媒体诱导普通投资者参与买卖，不明就里的参与者可能会面临血本无归风险。　　李广国直言，一切投资不可盲目跟风，应建立在足够的知识储备基础上。对于黄金首饰消费应量入为出，对于金条金币投资，应在回购渠道有保障的前提下量力而行，以不影响正常支出为标准，一定不要盲目入市、跟风追涨。无论国际金价如何变化，都应该保持一个冷静心态。

"法国空乘2009满天星",
作者：刑彤

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