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"年轻的母亲1超清",　　来源：环球时报　　【环球时报记者陈子帅环球时报特约记者任重】因为获得亚马逊、英伟达等大型科技公司的竞相投资，美国人形初创企业FigureAI最近名声大噪。据美联社3月1日报道，人工智能（AI）初创公司OpenAI也将与该公司展开合作。被科技界押注，FigureAI创始人兼首席执行官布雷特·阿德科克也成为媒体追捧的对象。过去20年，阿德科克创立多家不同类型的科技公司，业内称他为“埃隆·马斯克2.0”。　　布雷特·阿德科克　　阿德科克出生于1986年，在伊利诺斯州莫瓦卡小镇外的一个农场长大。据媒体报道，阿德科克在很早的时候就展现出一定的经商天赋。他在接受采访时回忆说，“我在中学和大学的时候就开始创业了，主要想做科技相关的内容。”　　从佛罗里达大学毕业后，阿德科克创立了StreetofWalls.com和WorkingApp两大内容平台，开启技术创业之路。26岁时，阿德科克创立了基于AI的猎头公司Vettery，他在接受访谈时说，开始没人愿意投资Vettery，所以连续3年他投入了自己的积蓄。直到2017年，Vettery在求职市场上表现突出，最终从多家风投机构融资1200万美元。　　“从痛苦负债到第一次赢得资本信赖，意义重大。”阿德科克当时感慨万千，但他并没有在内容创作领域停留很久，而是瞄准了交通领域。2018年，阿德科克创立了阿彻航空有限公司，生产全电动垂直起降飞机，用于城市空中交通。从事了15年软件服务的阿德科克很清楚，短期内学习从设计到制造飞机整个过程的可能性接近于零。所以他做的第一件事就是创建一个电子表格，给所有他能想到的人打电话。　　马斯克的好友、金融科技公司BoldVentures联合创始人彼得·迪亚曼蒂斯评价说，“阿德科克决心做阿彻航空的过程，很像马斯克早期创建SpaceX的日子，寻找教科书、阅读大量书籍、访谈专家，然后开始搭建公司。”最终，阿德科克把阿彻航空打造成了一家全球领先的电力航空公司，并带领阿彻航空在纽交所上市。　　2022年5月，阿德科克宣布从阿彻航空董事会辞职，创立FigureAI。他在该公司的网站上写道：“FigureAI，展望未来30年”。据路透社报道，阿德科克将FigureAI与波士顿动力和亚马逊机器人等公司区分开来，专注于开发能够处理各种任务的机器人。最终目标是让FigureAI的机器人学习并与环境互动。　　阿德科克认为，5年内，机器人将被部署在一些全球最大品牌的商业应用中，从而创造一个潜在价值数十亿美元的产业。当前，FigureAI已经制作了5个人形机器人原型，其目标是让产品应用于劳动力短缺的仓储制造领域。　　阿德科克每个月花费数百万美元，甚至更多来组建团队和购买硬件。坏消息是，在2023年9月，该公司的现金流几乎耗尽。好消息是，公司的产品Figure01通过观看人类示范视频学会了煮咖啡，最近还赢得了英伟达、亚马逊等公司的大额投资。　　当下，多国在积极部署人形机器人领域。中国将人形机器人列在未来产业十大标志性产品之首。北京、上海、深圳等城市密集出台政策文件，将人形机器人作为产业发展的重要方向。不少国内人形机器人初创企业也在研究国外企业的发展经验。　　人形机器人（上海）有限公司首席科学家江磊告诉《环球时报》记者，FigureAI在人形机器人界非常抢眼。一方面，其创始团队来自IHMC（佛罗里达人机认知研究所）、波士顿动力和斯坦福大学等这些原本在人形机器人领域就很有建树的平台，因此该公司更像是一支正规的“国家队”；另一方面，和波士顿动力这些追求打造高端、实验室用机器人不同的是，FigureAI一开始就选择走通用人形机器人和具身智能技术路线，并且目标是服务人们的生活场景，成本低，落地能力也较强。　　江磊表示，Figure01机器人仅观看人类制作咖啡的视频，就能掌握这项技能，这种机器人“自主学习”的模式比特斯拉将数据传输给机器人的方法更具效率，Figure01人形机器人进步的速度不会比特斯拉“擎天柱”更慢，FigureAI创始人“5年内实现商业化”的目标看起来也具有落地可能性。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"年轻的母亲1超清",　　原标题：和中国竞争？美国被曝要在中东修铁路　　[文/观察者网周弋博]　　当地时间5月7日，美国新闻网站Axios独家报道称，两名消息人士透露，预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路--**--　　原标题：和中国竞争？美国被曝要在中东修铁路　　[文/观察者网周弋博]　　当地时间5月7日，美国新闻网站Axios独家报道称，两名消息人士透露，预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路网络连接海湾和阿拉伯国家，并通过该地区港口的航道连接到印度。　　报道分析称，中东是中国“一带一路”战略的重要节点，故而该项目是白宫希望在该地区推动的关键举措之一。美国新闻网站Axios报道截图　　据报道，两名消息人士称，预计将于13日抵达沙特阿拉伯的白宫国家安全顾问杰克·沙利文，拟定于于14日与沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问会面，讨论该项目和其他地区问题。　　一名美国官员表示，该项目将是访问期间要讨论的众多议题之一。　　另一位美国官员则称，沙利文将与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼和其他沙特官员讨论沙特与美国的双边关系状况、地区问题，以及沙特与以色列进一步正常化的可能性。　　据两名消息人士透露，这次联合基础设施项目的倡议，即通过铁路连接中东地区的设想，是在2022年的“I2U2集团”会议上提出的。　　“尽管没有人大声说出来，但从第一天起，（这个设想）就是针对中国的。”一位直接参与该问题早期讨论的前以色列高级官员向Axios表示，该倡议将发挥印度在此类大型基础设施项目上的专业知识。　　最近几个月，拜登政府扩大了这项倡议，将沙特阿拉伯纳入其中。消息人士称，该倡议将包括通过铁路网路连接黎凡特（观察者网注：通常指中东托鲁斯山脉以南、地中海东岸、阿拉伯沙漠以北和上美索不达米亚以西的一大片地区）和海湾地区的阿拉伯国家，并将通过海湾港口连接印度。　　公开资料显示，“I2U2集团”成立于2021年10月，成员包括印度、以色列、阿联酋和美国，旨在讨论中东地区的战略性基础设施项目。　　2022年7月，该集团发布的第一份联合声明指出，成员各方旨在“在水、能源、交通、太空、健康和粮食安全方面的联合投资和新举措”进行合作。白宫网站发布的“I2U2集团”首份联合声明　　据报道，5月4日，沙利文在美国智库“华盛顿近东政策研究所”发表讲话时，暗示过“I2U2集团”的这项基础设施项目倡议。　　“如果你没有记住我演讲中的其他内容，请记住I2U2，因为随着我们的前进，你会听到更多有关它的内容。”沙利文称，该集团会“以促进我们的经济技术和外交的方式”，将南亚、中东和美国联系起来。　　他还表示，一些项目已经在进行中，“我们期待在未来几个月采取一些令人兴奋的新举措”。　　沙利文在讲话中还表示，拜登政府中东战略的支柱之一是地区一体化。　　“一个更加一体化、相互联系的中东，将增强我们的盟友和伙伴的力量，促进地区和平与繁荣，并在不牺牲我们的根本利益或我们在该地区的参与的情况下，减少美国在该地区的长期资源需求。”沙利文称。　　消息人士称，以色列目前并未参与该倡议，但如果该地区关系进一步正常化的努力取得进展，未来可能会加入该倡议。白宫国家安全顾问杰克·沙利文关键字:

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作者：张廖盛

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