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"辣+高H+浓肉+黄公交车视频", 新浪数码讯5月6日下午消息，AITO汽车官方微博回应近期问界M7Plus事故问题。回应中对AEB、电池是否自燃以及安全气囊等相关技术问题进行说明，原文如下： 《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7Plus相关技术问题的说明》 2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，我们深感痛心。 事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。 该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题进行说明： 疑问一：自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？ 事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。 问界新M7Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS2.0智能驾驶系统），其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4~85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。 疑问二：车辆起火原因？电池有没有自燃？ 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。 疑问三：安全气囊是否正常打开？ 根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊状态监测正常。碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。 疑问四：碰撞发生后，车门是否能打开？ 问界新M7Plus具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。 AITO汽车 2024年5月6日
"辣+高H+浓肉+黄公交车视频",据教育部官网4月30日消息，日前，中央批准：于吉红同志任北京师范大学校长（副部长级）、党委副书记。4月30日上午，北京师--**-- 据教育部官网4月30日消息，日前，中央批准：于吉红同志任北京师范大学校长（副部长级）、党委副书记。 4月30日上午，北京师范大学召开教师干部会议。中央组织部副部长彭金辉同志到会宣布中央决定并讲话，教育部副部长、党组成员、总督学王嘉毅同志，北京市委常委、组织部部长游钧同志出席会议并讲话。北京师范大学党委书记程建平同志主持会议。 中央组织部、教育部、北京市有关部门负责同志；北京师范大学领导班子成员，部分退出领导班子的老同志，教授代表，部门和院系主要负责同志，师生代表等参加会议。于吉红（资料图来源：浙江大学官网） 于吉红，女，1967年1月出生，研究生，理学博士，中共党员，第二十届中央候补委员，教授，中国科学院院士。曾任国家自然科学基金委员会副主任、党组成员。
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作者：怀兴洲
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