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"三年片在线观看免费观看大全",近日，据媒体报道，小米生态旗下的智米科技即将与奇瑞新能源iCAR合作开发一款纯电硬派SUV新车。该车预计定价在10万元左右，主体为智米汽车，将于2024年北京车展正式亮相。报道提到，此次合作中，智米负责产品定义和造型设计，而奇瑞则负责生产制造和供应链成本控制。同时，北京小米软件技术有限公司曾为智米科技的股东之一，并且目前智米科技的最大股东是刘德，其股权占比达到了95%。刘德是小米科技联合创始人之一，在参与小米汽车相关工作方面具有丰富经验。关于这款SUV车型的具体信息还没有公布。根据此前报道，iCAR03已经上市销售了多款紧凑级纯电SUV车型，并且顶配车型可选装大疆智驾系统支持多种智能驾驶功能。值得一提的是，在去年末就有报道称智米科技已加入造车大军，并且前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟该公司并负责整车业务。此外，北汽的电子电气架构人员也在近期加入到智米科技团队中来。

"三年片在线观看免费观看大全",每经记者王琳每经编辑陈俊杰3月11日晚间，秦安股份（SH603758，股价10.67元，市值46.82亿元）发布了202--**--　　每经记者王琳每经编辑陈俊杰　　3月11日晚间，秦安股份（SH603758，股价10.67元，市值46.82亿元）发布了2023年年报，这也是重庆上市公司2023年度的第一份年报。　　2023年，秦安股份营业收入和扣非后归母净利润分别为17.40亿元和2.89亿元，分别同比增长37.80%和130.40%。　　不过，记者也注意到，在汽车行业竞争日趋激烈的情况下，秦安股份对前五大客户的销售收入占比进一步上升至近九成，新客户的开发拓展成效仍待进一步显现。　　四季度增速略有放缓　　秦安股份主要从事汽车发动机核心零部件、变速器关重零部件、新能源混合动力驱动系统等产品的研发、生产及销售。　　2023年，秦安股份的营业收入、归母净利润、扣非后归母净利润分别同比增长了37.80%、43.87%和130.40%，表现堪称亮眼。秦安股份对此解释说，这是公司积极调整客户及产品结构，加强内部管理，降本增效所致。　　不过，单独从2023年第四季度来看，秦安股份的营业收入和扣非后归母净利润分别为5.26亿元和7997.83万元，分别同比增长28.92%和34.66%，增速较2023年前三季度的41.98%和216.65%降速不少。　　秦安股份在年报中表示，2023年，公司继续积极拓展市场空间，获得了包括长安福特部分变速器箱体、缸盖出口订单（通过长安福特出口至北美福特）在内的多个项目。同时，公司还获得了部分新能源领域纯电、混动客户的报价邀请。　　分产品来看，秦安股份的缸盖和变速器箱体（及其他）在2023年营收增速最快，分别同比增长了72.14%和164.74%，同时两箱产品的毛利率分别较上年同期提升了2.45和30.18个百分点。也可以说，正是缸盖和变速器箱体两类产品带动了秦安股份2023年业绩大幅增长。　　研发人员数量降7.87%　　值得一提的是，在业绩大幅增长的同时，秦安股份在研发投入的增速方面似乎并未完全跟上。　　2023年，秦安股份的研发投入为6384.23万元，较2022年的6233.50万元略增2.42%，研发投入占营业收入的比例为3.67%，较2022年的4.94%则下降了1.27个百分点。　　与此同时，记者还注意到，秦安股份在2023年末的研发人员数量为328人，较2022年末的356人减少了28人，降幅7.87%。不过，按照研发人员数量占公司总人数的比例来倒推，秦安股份员工总人数并没有明显变化。　　为何研发人员数量在2023年会减少数十人呢？3月12日，《每日经济新闻》记者致电秦安股份方面，但对方以“工作较忙没时间”为由拒绝了记者的采访。　　此外，秦安股份一直有进行金融投资的习惯。不同于前几年进行的期货投资、黄金投资，秦安股份在2023年进行了二级市场的股票投资，其在2023年累计投入了1.72亿元在二级市场买入股票，最终亏损3824.24万元。截至2023年末，秦安股份的股票投资余额为1.09亿元。秦安股份在年报中表示，公司对二级市场股票的投资系财务投资，有利于提高公司资金使用效率，获取投资收益。　　3月11日晚间，秦安股份同时还发布了另一份公告，披露拟使用闲置自有资金进行理财，以增加公司收益，投资品种为安全性、流动性较高的低风险理财产品、结构性存款、信托产品、国债逆回购等，本次拟投资总金额不超过5亿元。　　优化客户结构成效待显　　秦安股份在2018年推出“再造升级”战略，设立子公司美沣秦安进军新能源领域，从事混合动力驱动系统产品的研发生产工作。在阐述该战略成效时，秦安股份表示，公司按计划稳步推进混合动力驱动系统产品的研发相关工作，已完成专用发动机、电机及减速器样件开发及制造，完成了电机控制器样机装配，还完成了发动机、减速器的部分性能和耐久试验，电机、电机控制器的软硬件联调工作正在全力推进。同时，在现有的混合动力驱动系统双电机减速器开发平台基础上，开发了可应用于纯电动车型的单电机减速器和电驱动总成产品，以拓展产品使用场景。　　在阐述2024年的经营计划时，秦安股份表示，公司将在2024年稳步推进公司新能源驱动板块研发落地，对接拓展新的市场机会；以及在开发乘用车客户市场的同时积极拓展商用车客户项目，持续挖掘新的业务增长点；同时积极关注参与适合公司工艺能力的交通、通信、航空领域相关产品潜在机会，增加新的业务机会。　　值得一提的是，2023年，秦安股份对前五名客户的销售额为15.42亿元，占公司年度销售总额88.64%，占比较2022年的85.51%进一步提升。　　秦安股份曾在回复2019年年报问询函时披露，在2018年和2019年，长安福特和长安汽车是秦安股份的第一和第二大客户，对两家客户的销售收入占比之和分别为74.98%和71.91%。　　秦安股份在前述2024年经营计划中也表示，公司将努力进行新能源市场开拓和新项目开发，继续提升新能源客户占比，进一步优化客户结构，分散业务风险。

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作者：韩依风

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