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"黑帮老大和我的365天的第一季",　　2021年，曾经的湖北首富兰世立无罪释放。二度出狱的他，在外界“敢想敢做”、“狂妄”、“偏激固执”的标签下，再度创业开了三家公司……他说，如果人生的路重走一次，他也愿意。（12：27）　　被羁押、限制人身自由902天的他，获得59.11万元的国家赔偿金。不过，兰世立表示，已提出行政复议，希望获得公开道歉。　　2016年3月，兰世立涉嫌合同诈骗犯罪，被警方传唤。他经历被刑拘、监视居住，到前往新加坡，又一次被捕、审判，于2021年12月无罪释放。　　这个被外界称为“狂人”的前湖北首富，试图卷土重来。广州市人民检察院签发的《刑事赔偿决定书》。资料图。　　自2022年秋天以来，兰世立控制的武汉秀生活便利店和武汉二厂汽水陆续上市。兰世立称，他的第三家公司也在准备上市。　　作为湖北本土民营企业家，兰世立于1991年从武汉大学旁一家电脑公司发家，赚取人生第一桶金后，迅速进入餐饮、旅游、地产等二三十个行业，后创立东星航空公司。于2010年犯逃避追缴欠税罪入狱。　　兰世立曾在书中写道：“我时而天堂、时而地狱……有时候，连我自己也难以分清到底是在梦中，还是在现实中。”兰世立。本文图片若无特殊标注，均为澎湃新闻记者何锴摄　　“湖北首富”陨落　　1960年2月出生的兰世立，是家中最小的儿子，上面有几个哥哥、姐姐，他自称爷爷曾是武昌市的一名商人。兰世立记得，一家人被下放到湖北的农村，几个哥哥外出当兵，他留在了家里，顶替父亲去供销社上班。他后来考上大学，进入湖北某政府部门工作。　　1991年，兰世立下海经商。“当时仅有270元和一辆自行车。”兰世立回忆，他租下15平方米的门面，从家里搬来了写字桌和沙发，白天办公，晚上睡在沙发上。为了节约钱，他一天三餐吃热干面，出门骑自行车。　　他曾在书中写道：筹备公司的二十多天，他仅花了25.5元。　　兰世立印象深刻，父亲第一次到他办公室，碰巧武汉下大雨，他租的门面地势较低，被水淹了，沙发、桌子、椅子泡在水里。父亲大失所望，希望他重回政府部门，临走前说：“如果你一意孤行，我就没有你这个儿子！”　　兰世立回忆，那时他已经离职，回不了头了。　　1991年7月，兰世立拿到工商营业执照，成立了一家电脑公司。很快，他的生意越做越大，涉足餐饮、旅游、房地产等二十多个行业。　　2005年，民航行业正式向民营资本开放，兰世立进军民航业，成立了东星航空公司。同年，当时对航空业“一无所知”的他，签下了20架空客飞机、120亿元的租赁大单。东星航空的注册资金仅8000万元。东星航空。图源：民航图库　　这或许为此后的危机埋下了伏笔。　　兰世立在《东星十八年》一书中回忆：“从我有飞机的那一天起，一切都发生了变化……转眼间，我就获得了与各国元首、各界名流、各界领袖平等交流的机会，仿佛一下子冲上了九霄云天。”　　2005年，兰世立以20亿的身价，成为湖北首富，被“福布斯”列为富豪榜第七十位。兰世立当时对外宣传：福布斯低估了自己。　　他没有料到，东星航空租赁飞机、招聘飞行员、开辟航线等，硬性成本支出巨大，而航班的上座率惨淡。很快，东星航空危机四伏。　　据《南方周末》此前报道，2008年5月，东星航空曾因拖欠民航建设基金太多，被国家民航总局停飞其武汉到上海的航线。在时任武汉市副市长袁善腊的协调下，由一家国企和一家民企出资，用兰世立名下东盛房地产光谷中心花园的部分资产做抵押，前后支付给国家民航局两笔款项共9000万元。　　该报道称，从这一步开始，东星航空的命运就和政府绑在了一起。　　与此同时，原本考虑用一亿美金收购东星航空25%股权的高盛，因2008年金融危机爆发而退出。兰世立向融众集团谢小青借贷（2008年7月改成转让东盛房产股权），因东盛房产股权出现问题而中断。　　据此前财新报道，东星集团旗下的旅游、房地产一直在向航空“输血”。截至2009年3月27日，东星航空欠款总额约为5亿元，其母公司东星集团旗下其他业务欠款额约为6亿元。早期东星集团logo。图源：兰世立微博　　但在兰世立至今的叙述中，东星航空当年没有任何资金问题，在遭遇2008年全球金融危机、汶川地震、冰灾等打击后，融众集团董事长谢小青等人合谋想“吞掉他的公司”，才最终导致东星航空破产清算。　　谢小青此前对媒体称：他当年陪着兰世立到处融资，为东星航空的重组出力不少。他们的恩怨是现代版“农夫与蛇”的故事。2014年2月，谢小青接受《凤凰财经》采访时说，他们“打了近500场官司，还是没完没了”。　　2009年3月，由武汉市政府推进的国航对东星航空的收购，因兰世立单方面拒绝而流产。同年8月，武汉市中级人民法院裁定：东星航空有限公司破产。它成为国内第一家破产清算的民营航空公司。此时兰世立已被监视居住。　　此后有媒体评价兰世立：想象力常常超越了制度现实和自己的资金能力；他赌性很强，但愿赌却不服输，甚至不惜破坏诚信的商业规则。　　2010年4月，武汉中院认定，兰世立犯逃避追缴欠税罪，判处有期徒刑四年。短短不到五年的时间，他从湖北首富变成了阶下囚，涉足多个行业、创立的商业帝国也轰然坍塌。　　2023年11月，兰世立和记者看着当年的东星大厦。　　“不言败”　　2011年秋天，在监狱中的兰世立通过家人，举报袁善腊在东星航空破产一案中伪造证据，并收受回扣、挪用公款、包养情人等不法行为。　　2012年年初，袁善腊辞职，提前退休，不再担任武汉市副市长职务。　　十年后的2022年3月16日，袁善腊被查。同年9月7日，袁善腊被开除党籍，移送检察机关依法审查起诉。　　湖北省纪委监委网站当日通报称：经查，袁善腊对党不忠诚，与他人串供堵口，对抗组织审查；违背组织原则，瞒报个人有关事项；利用职权或者职务上的影响力，为亲属谋取利益；利用职务便利条件，为他人在土地开发、公司经营等方面谋取利益，利用“影子公司”通过特定关系人非法收受巨额财物，大搞“期权腐败”“隐形腐败”。　　2013年8月，兰世立刑满释放，他一边处理此前遗留下来的案件、纠纷，一边开启人生的第二次创业。他再次进入了航空业。　　兰世立称，他去了东南亚多国考察，最后收购了泰国的暹罗航空，开通了泰国飞新加坡、香港、澳门、广州等六条航线。不久，兰世立开始了对泰国东方航空有限公司的收购。　　麦趣尔李氏兄弟这个时候走进了兰世立的商业版图。　　据广州市中级人民法院判决书，广州市检察院指控：兰世立和李猛与被收购方泰东航原股东签署“股份及资产转让合同”，约定由李猛出资3亿元，兰世立以现金1亿元及暹罗航空、东星在线100%股权合并作价2亿元（实际为兰世立转让暹罗航空、东星在线各50%股权给李猛）。　　后2015年3月至7月，李猛方分多次投入收购款合计3.56亿元，期间转回1300万元，实际投入收购款3.43亿元，交由兰世立操作。完成第一、二期收购后，2015年12月，兰世立将暹罗航空24.5%股权转让给李猛方，后于2016年4月转回。东星在线的股权未转让给李猛方。兰世立一直未履行出资1亿元收购款的合同义务，并在拒绝李猛方共同参与泰东航经营，以及未经李猛方同意的情况下，分别于2015年11月、2016年2月，私自将双方共有的兴亚公司持有的泰东航11%股权、进兴公司持有的泰东航49%股权分别转至其个人实际控制的两家公司名下，非法占有上述60%股权（收购对价1亿元）。　　综上，广州市检察院指控兰世立骗取李猛方财产价值共计1.83亿元。　　广州市检察院称，2016年5、6月，在泰国警方的协助下，李猛方追回了上述泰东航60%股权。　　同年8月，广州市检察院以涉嫌合同诈骗罪依法批准逮捕兰世立。他于2019年11月被被捕。　　兰世立的辩护律师孙建章此前接受《中国新闻周刊》采访时说：“兰世立后来股权的转移，是基于经营的需要，跟诈骗没有关系。”他认为，这个案件的实质是，李氏兄弟在与兰世立争夺公司的控制权。　　2021年12月20日，广州市中院认定，兰世立合同诈骗罪事实不清，证据不足，罪名不成立。　　无罪释放后，六十多岁的兰世立，很快又开始了他人生的第三次创业。　　身高一米六几的他，如今身材微微有些发福，一身黑色西装。据兰世立介绍，他现在的几家公司分布在武汉和深圳，近两百人，有不少是原来跟随他的东星集团的老员工。　　2023年11月，记者随兰世立走在武汉街头，有不少人认出他，并跟他打招呼。走到黄鹤楼，兰世立站在台阶上，回忆他上一次登楼，是2021年底，他重获自由，但“一切都重归于零了”。相比之下，十八年前，他第一次登黄鹤楼，是与波音公司CEO一起，刚创立东星航空。他说，当时的他，春风得意、躇踌满志，如今自己“并不言败”。　　2023年11月，兰世立在黄鹤楼前。　　[以下内容根据澎湃新闻记者与兰世立的对话整理：]　　再创业　　澎湃新闻：2021年底，无罪释放后，你收购了几家公司，都花了多少？　　兰世立：不能透露这些数据，只能讲我们的市值等公示的数据。　　澎湃新闻：它们是怎么实现快速上市的？现在市值多少？　　兰世立：武汉秀生活无人便利店在去年11月登陆香港资本市场，目前在武汉、广州、深圳、东莞、贵州、佛山等城市落地，市值约9亿（注：指收购武汉秀生活的港股公司天彩控股）。武汉二厂汽水于今年通过并购上市，市值约4亿（注：指并购武汉二厂汽水的公司RafflesInterior）。它在全国31个省直辖市自治区，14个国家售卖。另外，东星生活便利店也正在准备上市。　　2023年11月，兰世立与记者在武汉秀生活无人便利店。　　澎湃新闻：为什么会想要上市？　　兰世立：第一，上市融资成本低、风险小，能解决企业的融资问题。第二，上市解决了很多公司的规范化问题。　　澎湃新闻：有一款汽水只卖1.99元，你怎么在保证它们品质的前提下盈利？它们还在原武汉二厂汽水厂生产吗？　　兰世立：我有一句话：“一切不赚钱的生意都是耍流氓。”汽水里，北冰洋卖5块左右，冰峰3块多。可口可乐，今年调价5毛，现在卖3.5块。我们卖1.99块，就是针对它们而定的。我们主要在包装和生产方面下功夫，以前玻璃瓶要8毛多，我们通过优化，采取新工艺，让玻璃瓶更薄，把成本降到4毛多。另外，包装盒进行工艺革新，既降低成本，还更美观了。因原厂商设备老化，没法生产新的产品，我们换了更好、更大的厂家生产。　　澎湃新闻：目前的三家企业，你不是法人代表、股东，也不是高管。　　兰世立：上市公司有一个词叫“实控人”。我不是股东、法人、高管，但实际控制人是我。现在海外的上市公司，多由离岸公司来控制，包括阿里、腾讯、京东。马云、马化腾、刘强东，纷纷卸除了董事局主席，或法人代表和执行董事的职务，把个人和企业进行隔离。简单说，就是企业破产，跟企业家个人没有关系；企业家个人犯法，也不会影响到企业。我们有不少案例，一旦企业家个人出现问题，企业就完了；如果企业有任何问题，企业家个人也完了，对社会造成了很大的影响。　　25岁“下海”　　澎湃新闻：1991年，在政府部门工作的你，为什么会想下海经商？　　兰世立：毕业后，我在湖北政府机关工作。1990年，我调去了海南的政府机关。海南当时的氛围非常活跃，包括冯仑、潘石屹等，都是那时在海南下海的。心里想我为什么不能呢？　　澎湃新闻：当年因为辞职的事，你还跟家里人闹过矛盾？　　兰世立：我父亲当时说，“你要辞职，我就不认你这个儿子了！”他不知道，我那时已经辞职了。后来，我们关系慢慢缓和。父亲告诉我，爷爷是资本家，武昌最老的保安街，差不多有半条街都是我爷爷家的。我父母是“老革命”，以前从不跟我提爷爷的事。　　澎湃新闻：那个年代，大家都更想要捧“铁饭碗”。　　兰世立：1993年，我和我太太结婚时，政审通不过。我太太是电视台的节目主持人，他们对她说，“你怎么能嫁给一个个体户？”我太太很坚持，她说，“不批准，我就辞职”。这样我们才结了婚。那时，我已经是一家电脑公司的老板了，但在他们眼里，你就只是一个个体户而已。兰世立年轻时收购牙膏皮。图源：搜狐网　　澎湃新闻：你是怎么样赚到人生第一桶金的？　　兰世立：我本来想在海南创业，后来发现武汉更熟悉，更具备创业条件，就回来武汉了。当时，计算机刚在国内流行，北京有一个中关村，深圳有一个华强北。1991年6月，我在武汉创办了第一个电子计算机公司。公司当时12人，不到一年的时间，我们赚了五六千万。那时电脑主要是研究机构，或者是相关单位在数据统计时用。我们装了一个“汉卡”，相当于文字处理，叫“东星文字处理机”。那时，卖一台电脑不难，而且利润比现在更高。后来，我们又开始做复印机、传真机，一整套现代办公系统。从武汉大学校门口，我们的电脑公司开始，慢慢才有了后来的武汉科技一条街，以及东湖新技术开发区（中国光谷）。　　澎湃新闻：你后来进入餐饮、房地产、旅游等多个行业，你觉得你的主业是什么？　　兰世立：我遇到什么问题，就解决什么问题，没有考虑主业是什么。上世纪九十年代，我们接待一些港澳台客户时，发现武汉没有什么好一点的饭店，于是我们自己办了一个酒楼。当时投资了1000多万，一年赚了近一个亿。东宫酒楼。资料图。　　酒楼最大的开支是房租。正好旁边有一栋大楼，因资金紧张，建了一半停下来。于是，我们把它买了下来，开始进军房地产，成立了东盛房地产公司，那是1993年。我后来做旅游、航空、景区，都是像这样无意间闯入的。东星大楼，现光谷国际大厦。资料图。东星旅行社。资料图。　　商人的职责是管理好企业，为企业盈利，你讲其他什么都没有用。时代在变，智能手机的出现，取代了很多传统行业；支付宝、微信的出现，让大家都不怎么用现金了。我也是在发展中求变化，在变化中求发展。　　澎湃新闻：你觉得商人的意义和价值就是赚钱？　　兰世立：企业是一个盈利主体，不盈利，这个企业就破产了。只有盈利了，把企业发展壮大，才可以去做自己想做的事，才可能投身公益事业。　　“福布斯把我的财富低估了”　　澎湃新闻：你社交账号上的认证还是东星集团总裁、东星航空创始人，这应该是你人生当中最重要的一段经历。　　兰世立：我曾在书中写道：东星航空是带我进天堂、也带我进地狱的公司。因为创办东星航空，我才有机会跟波音、空客、花旗、汇丰，包括高盛、摩根士丹利等国际商业巨头打交道，才有机会跟美国总统、英国首相、法国总统，西班牙国王等打交道。东星大厦。图源：广州日报　　澎湃新闻：东星航空成立初期，你不懂航空知识，花了半年的时间补相关知识。你拿120亿租赁订单的过程是什么样的？　　兰世立：我记得，当时一架飞机要6个多亿，我凑到了8个亿，跑去波音、空客买飞机，但人家不搭理我。我觉得有钱竟然也买不到飞机。后来才慢慢了解，原来没有人新开航空公司就去买新飞机的，风险太大了，花几个亿买个飞机，出了问题怎么办？我满世界找哪里能够买到飞机。俄罗斯、巴西、加拿大的飞机制造公司找到我们，但我不想买他们的小飞机。再后来，一些租赁公司想租飞机给我们，他们只租旧飞机，因为新飞机太贵。　　2005年5月，GE（通用电器公司）的负责人来中国，一见面，对方问：“你们为什么把航空公司建在武汉？”我说武汉这个地方怎么好，他边上的秘书说：“对不起，还有5分钟，先生。”我当时很生气。对方突然问我想要多少架飞机。我之前一直犹豫，到底是5架，还是10架，当时一想，反正谈不成了，脱口而出“我要20架飞机”。对方问，“你确定？”随后说，“noproblem”。我当时英语不太好，不知道noproblem是啥意思，后来才知道是同意了。很多人以为我这个是租飞机，其实不是，是对方拿120亿给我买飞机，我把买的飞机卖给租赁公司，然后再返租回来。　　澎湃新闻：2005年，你身价20亿，成为湖北首富，《福布斯》杂志把你列为富豪榜第七十位，你当时是什么心情？　　兰世立：我当时就说了，湖北首富没什么值得骄傲的。我当时的财富远超20亿，所以我也有说，福布斯把我的财富低估了。2006年，兰世立在天河机场宣布迎来首架空中客车。图源：视觉中国　　澎湃新闻：当年没有人说你太高调了？　　兰世立：当年各种说法都有。高调、低调是相对的。　　澎湃新闻：你觉得上福布斯富豪榜，对你后来有什么影响吗？　　兰世立：没有什么影响。很多人觉得福布斯富豪榜是杀猪榜，上了就会出事，这应该是一个误区。福布斯应该是认真评估、排名……我觉得，企业做大了，才更安全。　　“招空姐的要求：第一漂亮，第二漂亮，第三还是漂亮”　　澎湃新闻：之前一些人称你为“狂人”？　　兰世立：那时候，我经常一天飞几个城市，工作18小时。虽然也觉得很累，但内心有动力。我想不断超越过去，证实自己，包括现在也有这种动力，所以一出监狱，又重新创业。一些人觉得没有必要，但我想要证明自己不会被这一切所打倒。　　澎湃新闻：当年有东星高管说“你胆子大、脑子活，敢想敢做，但也偏激固执，刚愎自用，东星当年所有的决策都是你一个人决定”？　　兰世立：中国有一句古话叫：“艺高人胆大。”　　澎湃新闻：东星航空当年招聘空姐，要求漂亮，甚至不要本科以上的，有这样的事吗？　　兰世立：没错。2005年，我们创办东星航空时，大学生不是很多，如果要求英语6级以上，很多人都会被刷走了。第一，美女没有了；第二，具备这些条件的，她不一定愿意当空姐。所以，我当时对空姐的要求，第一漂亮，第二漂亮，第三还是漂亮。东星航空的空姐有三套制服，一套旗袍，一套西服，还有一套西方的宫廷式服装。　　澎湃新闻：你之前规定，任何亲友都不能进入公司，为什么？　　兰世立：中国的家族企业，很多都受此影响。我创业初期发现这个问题，明文禁止任何亲友，不光我本人的亲友，包括普通职员的亲友，都不能录用，要求内部员工不能谈恋爱，如果要谈，两个必须走一个。　　澎湃新闻：当时有没有人反对？　　兰世立：反对无效，因为公司从一开始就是这么定的。早期东星航空员工合照。图源：兰世立微博　　在狱中　　澎湃新闻：2010年到2013年，你在监狱的三年多是怎么度过的？　　兰世立：我跟死囚犯关在一起。其间，我病危三个月，器官多功能衰竭，血压长期在30~60mmHg。每天吊一瓶葡萄糖。我记得，2011年大年三十，大家都在吃喝，我当时病危，不能吃不能喝，担心第二天起不来，写了一份遗书。一通宵，我才写了大概2000字。第二天早上，这份遗书就上了全国所有的网站，我则被送去了医院抢救。　　澎湃新闻：那一次入狱经历，对你后来有什么影响？　　兰世立：那是我心中一个永远的痛。2013年8月，我出来后，把总部迁到郑州，后来迁到了广州。　　澎湃新闻：你在里面会担心自己脱节，把握不了时代的变化吗？　　兰世立：我每天去图书馆看文学、法律方面的书。后来，我开始写书，一口气写了9本书，包括我后来出版的《我的人生不是梦》《东星航空十八年》等。另外，看守所和监狱，总有新人进去，我会从他们身上了解外界的变化。　　澎湃新闻：有过绝望的时候吗？　　兰世立：我在里面时，每天看报、学习，认真反思和总结，不让自己绝望。此外，我每天给检察官写信，一次写几十页，写了十几份，通过律师转交，虽然都石沉大海。　　澎湃新闻：2010年和2016年，两次被羁押、入狱，你有什么不一样的经历和感受？　　兰世立：2010年，我在监狱看书、写书，过得挺充实。那时觉得关几年，出来还能从头再来。后来在广州被羁押，不知道自己面临什么，一旦罪名成立，下半辈子可能就出不来了。我记得有一天，我生病了，他们给我端来了一碗面条，里面有鸡蛋、肉丝、榨菜、肉丸子。等我吃完，他们告诉我，这是死刑犯临刑前吃的饭，吓得我几天不舒服。　　澎湃新闻：你被关了几年后，感觉自己有什么变化？　　兰世立：我觉得自己比过去更冷静，考虑问题更全面一些。2014年，我出狱后，到英国见了王石，我们在剑桥大学拍了一张合影。王石发了一条微博说：“巴顿将军说，一个人的能力不在于他攀登多高的高峰，在于他跌入低谷以后反弹的高度。”2013年，兰世立出狱后在剑桥。图源：兰世立微博　　“如果人生可以重来，我还会沿着原路再走一次”　　澎湃新闻：2021年出狱时，你六十多岁了，想过养老吗？　　兰世立：我觉得商人没有年龄限制。你看巴菲特、李嘉诚，都90岁的高龄了，愈战愈勇。我身体还可以，也想好好再干一下，看能不能实现自己的梦想，或者超越过去的辉煌。　　2021年，兰世立无罪释放。资料图。　　2021年，兰世立出狱后开发布会。资料图。　　澎湃新闻：你现在每一天是怎么过的？　　兰世立：我每天至少18小时在工作。　　澎湃新闻：你从下海开始，几经沉浮，大起大落，你怎么看待自己这半生？　　兰世立：我觉得自己是一个幸运的人，经历了无数的鲜花、掌声；但也是一个很不幸的人，几次被关押，入狱。曾有媒体记者问我，如果人生可以重来，还会这么选择吗？是的，如果人生可以重来，我还会沿着原路再走一次。在监狱、看守所的日子，虽然过得痛苦，但也是一种财富。　　澎湃新闻：你每次出狱，都很快再创业。　　兰世立：（能很快创业）第一，做人不能太差；第二，要能做事。另外，不能欠债。　　前不久，我在上市公司高峰论坛上说：“你看看，人家娃哈哈，一瓶纯净水，在中国首富上待了三年，把所有的互联网、新能源等企业都打败了。”你不觉得很有意思吗？消费品是刚需，无论什么时候，我们总是要吃、喝的。

"黑帮老大和我的365天的第一季",作者：沙丘里的回声2024年2月20日，新加坡樟宜会展中心，新一届新加坡航展顺利拉开帷幕。新加坡航展是世界上最知名的航展之一，无论在辐射范围、展商实力还是在综合影响力方面都位居世界前列。乘着本届新加坡航展的东风，我国刚刚投入运营的国产C919民用干线客--**--作者：沙丘里的回声2024年2月20日，新加坡樟宜会展中心，新一届新加坡航展顺利拉开帷幕。新加坡航展是世界上最知名的航展之一，无论在辐射范围、展商实力还是在综合影响力方面都位居世界前列。乘着本届新加坡航展的东风，我国刚刚投入运营的国产C919民用干线客机也首次出国参展，在世界人民面前亮相，展示自己的魅力与实力。此举被诸多国际媒体与机构形容为本届航展的最突出的亮点，也是中国制造走向海外的里程碑。作为航空爱好者，我这次携带了富士中画幅相机GFX100II对本届航展进行了拍摄与记录，下面就为大家分享本届航展上我的拍摄体验。焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200C919是本届航展的明星焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO320焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200富士GFX100II传统上，中画幅相机的对焦性能并不被认为是“航展与飞鸟”拍摄的最佳选择，不过陈旧的观念和印象总是等待着新科技去打破。本届航展我携带的主力机身是富士一亿像素中画幅相机GFX100II，为了获得更好的综合拍摄效果，我采用了第三方转接环搭配600mmf/4长焦距定焦镜头，以及100mm-400mmf/4.5-5.6长焦变焦镜头。针对中画幅相机，搭配“重炮”可以弥补焦距不足，而搭配中等重量、大变焦比的镜头可以提高设备的“瞄准”能力，在编队拍摄方面更加灵活。一、画质优势??相比于传统的全画幅，或者更小尺寸传感器的相机，中画幅相机拍航展最大的优势在于：高像素与高画质。富士GFX100II拥有一亿像素的超高像素，意味着我们可以拍摄更清晰的画面，获取更清晰的细节。这样我们可以更清楚的展示动态飞行场景，而且放大画面观看驾驶舱、尾喷口、铆钉等细节也会更加清楚。焦距：600mm、快门：1/1600s、光圈：f/4、感光度：ISO160例如这张照片，我们拍摄时使用600mm焦距拍摄。我们将红框区域进行放大，就可以得到下图。可以看到放大后的图片，依然保留了极高的清晰度，不论是Jupiters的标志，还是驾驶舱座舱，甚至是机头部分的铆钉都可以看的清清楚楚。当我们拍摄飞行速度较快的喷气式战斗机时，因为飞行时飞行速度较快，并且飞行距离会较远，因此想要拍到清晰的细节画面会更加困难。这时中画幅相机对于细节的展示能力就变得更加珍贵。例如我们放大尾部的喷口设计，可以看到更为清晰的零件细节。焦距：600mm、快门：1/4000s、光圈：f/4、感光度：ISO160GFX100II的高像素可以更好表现飞机的细节这张图是上一张的100%局部放大，画质细腻可见一斑。另外，中画幅另外一个优势的就是画质细腻，噪点更少，而且后期处理空间更大。当然，本次航展上并没有日落黄昏时分的飞行表演，因此拍摄时最高感光度并不高。但是相对应的，航展时逆光场景更多，后期往往需要进行较多调整。富士GFX100II作为中画幅相机，在色彩表现以及宽容度上都具有优势，进行调整后可以带来更细腻的阴影画质。焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO320阿帕奇表演时，很多零部件会位于阴影区域这是对上一张画面的全尺寸放大，可以看到阿帕奇武装直升机上丰富的细节，以及调整后出色的阴影区域噪点控制。虽然GFX100II连拍时只能使用14bit的RAW格式，但是相比于很多全画幅相机拍摄时的RAW画质质量，14bitRAW格式依然能带来相当不错的后期空间，而且对于色彩保留也更加完整，调整时能提供更多色彩处理，在天气不好的时候也能进行更多调整，可以尽可能带来更干净的后期照片。逆光条件下拍摄的原始照片通过后期细节可以还原天空色彩以及战斗机阴影处的细节焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO250中画幅相机拍摄，画面整体色彩质感是非常突出的二、中画幅最强对焦强悍的对焦与连拍性能过去中画幅相机不适用于航展，机身方面最根本的原因就是对焦与连拍速度跟不上。富士GFX100II用于与专业速度机型X-H2s相同的AI对焦识别类型，具有灵敏的飞机识别。而且在中画幅模式下，使用机械快门连拍速度能够达到8张每秒，这个速度足够用于航展拍摄。焦距：600mm、快门：1/2000s、光圈：f/4、感光度：ISO100抓拍对冲、打干扰弹等场景，需要较高的连拍速度保证成功率军机表演，尤其是异型机伴飞的高机动表演，往往存在速度差巨大、飞行姿态差别巨大等特点，需要更多的表演空间和安全距离。本届新加坡航展的招牌飞行动作是AH-64D阿帕奇重型武装直升机与F—15重型喷气式战斗机的复杂轨迹混合表演。其中，直升机的巡航速度只有300km/h级别，而战斗机的表演速度则在200km到800km/h之间，两者的飞行轨迹还被精心设计成借位交错的形态，拍摄距离远、难度大。在拍摄这些场景时，GFX100II的整体表现不错，虽然不能够与X-H2s此类更强调速度的相机相比，但是已经足够满足正常拍摄的需要。焦距：600mm、快门：1/4000s、光圈：f/4、感光度：ISO250这种速度差别过大的机型拍摄难度很大，GFX100II可以顺利捕捉。焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200焦距：600mm、快门：1/4000s、光圈：f/4、感光度：ISO400其次是相比于传统中画幅相机进步巨大的AF-C连续追踪对焦能力和较高的连拍速度。富士GFX100II的对焦系统，支持对飞机进行跟踪识别，针对大型飞机，可以稳定跟踪其驾驶舷窗，对战斗机和教练机，在距离允许时可稳定跟踪其气泡座舱盖。富士GFX100II对焦录屏动画距离较远的情况下也可以轻松识别、对焦焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO320高速AF-C对焦可以让我们捕捉精彩瞬间焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200在良好机身性能的支持下，GFX100II转接当前的几款长焦大光圈“大炮”都能获得不错的对焦体验，使用超长焦镜头时，综合收益令人感到惊喜。焦距：600mm、快门：1/1600s、光圈：f/4、感光度：ISO160焦距：600mm、快门：1/2000s、光圈：f/4、感光度：ISO125高速连拍有利于定格激烈动作焦距：600mm、快门：1/1250s、光圈：f/4、感光度：ISO100焦距：600mm、快门：1/1250s、光圈：f/4、感光度：ISO80焦距：600mm、快门：1/1250s、光圈：f/4、感光度：ISO100GFX100II的连拍速度达到了8张每秒（机械快门下），GFX100II的机身缓冲区持续拍摄能力也是较为可观的，超越了大量全画幅高端相机，在CFExpressTypeB卡极高速度的加持下，可以保证长时间连续拍摄，高效持久，避免错过拍摄对象连续机动产生的精彩瞬间。高速连拍定格精彩瞬间航展上的特技飞行表演总是重头戏，富士GFX100II的智能高速对焦+高速连拍，让我可以定格表演中最精彩的画面，这些稍纵即逝的精彩也是航空摄影的魅力所在。焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO400焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO125焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO100焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200三、转接靠谱吗？对于本次拍摄额，肯定很多朋友关心是目前，GFX100II转接镜头是否靠谱？本次拍摄使用了全画幅超长焦镜头进行转接，如果直接拍摄，画面会有一定的暗角。但是正所谓机身的价值大于镜头，有轻微暗角我们可以通过后期进行去除。另外我们也可以开启35mm全画幅模式进行拍摄。开启GFX100II的机内35mm裁切模式后，像素依然超过了6000万，比绝大多数全画幅相机的像素都要高，因此依然可以带来非常细腻的成像画质。转接后正常拍摄得到的照片使用35mm全画幅拍摄依然有超过6000万像素焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO125GFX100II画质非常细腻这是上一张图的局部100%放大另外，富士中画幅相机GF镜头体系也在不断建设和完善中，据悉500mm焦段的GF长焦远摄镜头也在计划中，相信不久以后，就可以使用原汁原味的富士器材来拍摄航展了，并发挥出GFX100II的全部实力带来一亿像素的影像。根据之前的富士镜头路线图，GF500mm镜头也即将到来，将会为航展带来新的体验以上就是本次新加坡航展的全部使用体验，下面再为大家展示一些本次拍摄照片内容。焦距：600mm、快门：1/1600s、光圈：f/4、感光度：ISO200焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO250焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO160焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO200焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO160焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO160焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO250焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO160焦距：600mm、快门：1/2500s、光圈：f/4、感光度：ISO160我们自己的大飞机——C919焦距：600mm、快门：1/4000s、光圈：f/4、感光度：ISO400焦距：600mm、快门：1/1600s、光圈：f/4、感光度：ISO100焦距：400mm、快门：1/4000s、光圈：f/5.6、感光度：ISO400空客A350-1000焦距：600mm、快门：1/1600s、光圈：f/4、感光度：ISO200特技飞行的印尼朱庇特空军表演队本届新加坡航展参展机型比较丰富，飞行表演精彩程度和拍摄难度都给人留下深刻印象。富士GFX100II凭借优秀的对焦、连拍表现，在拍摄航展时给我带来了很强的拍摄信心与底气，是非常好用的生产力工具。同时，一亿像素超高高画质与解析力也让我这次拍摄的照片具有了更大的记录价值，为我留下航展拍摄旅途中极为特别的一段记忆。

"黑帮老大和我的365天的第一季",
作者：帖梦容

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"黑帮老大和我的365天的第一季",
总监制：郦冰巧

监 制：修诗桃

主 编：兴效弘

编 审：厚平灵

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