波多野吉衣:突发!12连板大牛股克来机电紧急提示

来源:央视新闻 | 2024-02-27 06:32:03
法制日报 | 2024-02-27 06:32:03
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"波多野吉衣",  财联社  北京时间周一深夜,创业未满一年已成欧洲人工智能龙头的MistralAI连发数条消息——发布最新大模型MistralLarge、推出首个聊天产品LeChat,以及与微软达成更加深入的合作协议。  MistralAI正式成立于2023年5月。在去年这个时候,创办这家公司的三个法国年轻人还分别在谷歌DeepMind、Facebook上班。  到去年12月,随着英伟达、赛富时以及一众华尔街资本挥舞支票,赶忙参与公司价值超4.5亿欧元(接近4.9亿美元)的融资,MistralAI的市值已然超过20亿美元。  (MistralAI的三位创始人GuillaumeLample,ArthurMensch,TimothéeLacroix都只有30多岁)  发布最新大模型&首个聊天机器人  MistralAI周一宣布,正式推出最新旗舰模型MistralLarge。公司声称该模型具有“顶级的推理能力”,能用于处理复杂的多语言推理任务,包括文本理解、转换和代码生成。  在AI理解能力测试基准MMLU的对比中,MistralLarge的得分仅次于GPT-4,略好于Anthropic开发的Claude2。至于谷歌的GeminiPro以及Meta的LLaMA270B模型,则被甩开了一个身位。(来源:MistralAI)  据悉,这个模型拥有3.2万tokens的上下文窗口。按照一个token约等于0.75个英文单词的惯用算法,MistralLarge能够一次性从接近2.4万个英文单词的文档中精确提取信息。  公司介绍称,该模型对英语、法语、西班牙语、德语和意大利语具有母语级流利程度,并对语法和文化背景有细致的理解。不过与一众大模型一样,实测下来中文也是能用的(后面有测试案例)。  当然,最重要的是MistralAI的开源属性——除了使用云服务部署外,还能直接下载部署到本地。与封闭AI模型的龙头OpenAI不同,MistralAI的大模型可以在“抱抱脸”等代码平台上下载,不过目前还没看到Large模型的文档。(来源:公司官网)  公司也在周一发布首个聊天机器人LECHAT,可以选用刚刚发布的Large模型,以及对延迟、成本进行优化的MistralSmall,还有一个名为Next的下一代原型模型。总而言之,提供了一个试用的窗口。  从短暂的上手实测来看,这个模型哪怕使用中文,回答简单的推理题完全没有问题。(来源:LECHAT)  对于美国历史和法国历史,这个模型也能答得上来。  不过在追加测试中,这个模型对中国文化历史的了解可以说是....惨不忍睹,不过Mistral本身也没说这个模型懂中国历史。这也是国外开源AI模型存在的通病。(来源:LECHAT、文心一言)  微软收购公司部分股权  同样在周一,MistralAI与微软宣布达成了一项新的合作伙伴关系。从公告上来看,双方的合作主要包含三个方面:1、微软向MistralAI提供开发和运营模型所需的算力;2、MistralAI的大模型上架微软云服务,供全球用户部署;3、双方将探索合作,为特定客户制作特定模型。  除了提供算力和云服务客户外,这份合作协议也使得微软持有MistralAI“一小部分股权”。  值得一提的是,Mistral这个法文单词的原意指的是“法国吹来的强风”,公司创立的愿景是搞AI其实不需要那么多钱,许多公司白白浪费了非常多的资金。创始人兼首席执行官ArthurMensch直言,公司要做AI世界里资本效率最高的。  Mensch透露,周一发布的Large模型,整个开发成本低于2000万欧元。作为对比,奥尔特曼去年提到过GPT-4的开发成本可能要超过1亿美元。  对于微软而言,不管是代表封闭生态的OpenAI,还是开源社区的Mistral或Meta跑赢,公司都将是AI赛道的大赢家。这三家的AI模型都已经上架Azure的云服务,现在美股“股王”还持有前两家公司的股权。  (财联社史正丞)股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP文章关键词:

"波多野吉衣",2024年,汽车圈竞争将进一步加剧,几家欢喜几家愁,春节后刚开工第一天(2月18日),高合汽车就传来了停工停产的消息。在--**--  2024年,汽车圈竞争将进一步加剧,几家欢喜几家愁,春节后刚开工第一天(2月18日),高合汽车就传来了停工停产的消息。  在网络上,高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评,有力挺高合重整旗鼓的网友,而更多的是犀利与无情点评。FaradayFuture(FF)创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。  贾跃亭与丁磊什么恩怨?  据悉,高合汽车于2月18日召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。  此前,高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示,“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车主服务,该员工表示,目前高合车主的售后服务都在正常开展,只是前端和工厂以及总部做一些调整。  近日,一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇文章,并评论:“在全球汽车发展史上,出现过多次抄袭,甚至犯罪式盗窃和抄袭的案例。事实证明,这条路是自取其辱且走不通的道路,在互联网智能汽车群雄幷起的时代,居然还有这样的案例出现,这不仅仅是对行业规则的破坏。希望全行业的人都引以为戒,大家一起良性竞争,共同推动产业进步!”  在这条朋友圈之下,FaradayFuture(FF)创始人贾跃亭参与了互动评论表示:“是行业的耻辱。”  从现实商场来看,如此直白的“炮轰”同行实属罕见,到底是什么情况让贾跃亭如此愤慨?  一位接近贾跃亭的人士对证券时报·e公司记者表示,很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前,坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时,带走了一批核心骨干和相关资料,看来此事确实伤透了贾跃亭心,这才让贾跃亭做出如此罕见评论。  在公开的百科中,丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理,上汽集团副总裁等职务,但在2015年7月到2017年6月的经历是一段空白期;2017年12月12日,华人运通技术有限公司(以下简称华人运通)正式成立并运营,丁磊担任董事长、CEO;2018年10月22日,华人运通“三智”战略正式亮相,丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略;2019年7月31日,华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi,并推出量产定型车HiPhi1。  众多媒体曾报道,丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车,任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后,丁磊从老东家挖走了一批人,在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻,乐视汽车分道扬镳后,丁磊得到了当初FF91的全套设计数据,因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。  翻身窗口期最多三个月  高合汽车危机并非突然爆发,今年1月就已开始逐步发酵,彼时有消息称高合汽车“所有工作暂停”。  有博主晒出一张论坛截图,图片内容显示“高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,做好起诉准备工作”。此外,还有网络爆料称,元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称,取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。  近年来,高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产品,并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业,高合的产品价格不菲。  据汽车之家平台信息,高合目前在售车型中价格最低的是高合HiPhiY,这是一款中大型SUV,售价33.9万元起,高合HiPhiZ售价51万元起。其中,最贵的高合HiPhiX起售价则高达57万元,旗舰版4座车型售价为80万元。  产品的高端定位,也让众多消费者望而却步,一直以来,高合汽车的销量并不高。  公开资料显示,2021年和2022年,高合汽车的销量均未突破5000辆,分别为4237辆和4349辆。2023年7月,高合汽车推出“最便宜”的车型高合HiPhiY。官方数据显示,2023年8月~10月,高合HiphiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。根据多家平台数据显示,2023年,高合汽车的销量约为8000辆,较之前年份近乎翻番。  尽管销量有了起色,但高合汽车的年度销量上不到很多新能源品牌单月销量,公司正常运作难以维系。  2月22日,丁磊现身高合上海总部时表示,公司翻身的窗口期最多三个月,3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日,高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”,回应外界关注的问题。  在直播过程中,杨悦卿哽咽表示,我今天不卖车,也没车可以卖,只想把遇到的事情说出来。杨悦卿怒斥一些账号“吃人血馒头”、“蹭黑流量”、“没有开过高合的车就来说话”、“你们这样做会开心吗”,希望大家不要冷嘲热讽。  此外,杨悦卿称,高合高层并没有跑路,仍在为公司和所有用户们在努力,目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。同时,杨悦卿细数了高合车型的技术实力,并表示中国汽车工业走到今天不易,世界或许不需要一个高合,但中国需要一个高合。  FF总市值仅1100万美元  相比高合汽车,贾跃亭和FF的日子同样不好过。  进入2024年,继去年末收到纳斯达克退市通知后,FF再遭利空消息。据悉,法拉第未来位于洛杉矶的总部,因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。  据媒体报道,房东雷克斯福德工业公司指控FF拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款,一共拖欠了9.1万美元(约66万人民币)租金,房东在诉讼中要求收回大楼。据悉,这座楼曾经是属于FF,于2014年斥资1320万美元买下来,但是因为一直缺乏资金的缘故,便转手卖出,再从对方手里回租使用。  贾跃亭造车之路十分坎坷,尽管经历了多次跳票,被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。当年8月14日FF宣布,贾跃亭驾驶FF91将新车交付给用户,作为南加州最大的豪华汽车经销商之一,“PrivateCollectionMotors”是FF的首个新车交付用户。  2023年11月14日,FF公布了第三季度财报,首次产生收入,销售成本为1610万美元,经营性亏损6640万美元,而去年同期亏损为8000万美元。  FF表示,经营性亏损收窄主要由于研发支出降低,其次是管理费用有所改善。当时,FF已将7辆FF91交付给新用户。根据计划,FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量,前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。  此后,贾跃亭将市场拓展目光转向了中东地区,FF在阿联酋的阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,FF全球CEOMatthiasAydt公布了FF品牌和产品进军中东市场的战略和计划,并宣布与具有阿联酋皇室背景的MasterInvestmentGroup公司以及SirajHoldingLLC签署战略合作协议。据悉,FF将为中东市场量身定制限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon,计划2024年交付。  贾跃亭通过实名认证微博表示,FF中东战略发布会举办后的72小时内,公司已收到了超过300台FF91限量版免订金预订。接下来,FF将陆续启动“FFAllHyper全球赛道征服者计划“之征服阿布扎比Yasmarina赛道、中东塔尖人群“开发者共创计划”以及阿联酋市场SOD1交付等中东战略落地执行计划。  FF官方微信公众号则发布消息,阿布扎比投资办公室(以下简称ADIO)和FF宣布,ADIO将与FF合作,寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心,专注于下一代电车和AI技术,并拓展阿联酋资本市场的机会。  2024年2月16日,FF在官方社交平台上宣布,FF91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天,FF股价最高暴涨近120%,最终以上涨70.47%的涨幅收盘。但总体来看,投资者对FF仍难言看好,退市风险时刻高悬。截至到2月23日收盘时,FF尽管全天大涨7.5%,但该股股价仅为0.086美元,公司总市值为1101万美元。  来源:证券时报

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作者:谌智宸



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"波多野吉衣",
总监制:费莫文山

监 制:童嘉胜

主 编:骑嘉祥

编 审:艾星淳

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