鸭王鸭王2:安纳达：铜化集团拟2.99亿元出售15.2%公司股份至万华电池实控人将变更为烟台市国资委

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"鸭王鸭王2",　　降息预期被打压后，原油价格延续跌势　来源：华尔街见闻　房家瑶　　　美联储降息时间表悬而未决，高利率将维持更长时间的预期提振了美元，给油价带来压力。有分析师指出，市场缺乏新的驱动因素。　　由于延迟降息预期升温，美元走强，油价跌势进一步扩大。　　上周，布伦特原油下跌了约2%，而WTI原油下跌超过3%。本周油价延续跌势，截至发稿，周一布伦特原油期货下跌19美分，跌幅0.24%，达每桶80.61美元。WTI原油下跌23美分，跌幅为0.3%，至每桶76.2美元。　　分析人士认为，油价跳水的主要原因是：美国通胀数据显示出经济的韧性，美联储降息时间表悬而未决，市场推迟了降息预期从而提振了美元，市场购油成本增加，原油需求下降，从而导致油价下跌。　　奥克兰分析师TinaTeng表示：“在上周英伟达引领的市场上涨之后，风险偏好情绪似乎正在消退，高利率将维持更长时间的预期提振了美元，给大宗商品价格带来压力。”　　自去年11月以来，油价一直在每桶70美元到90美元之间反复横跳。原油市场各种力量一直在相互制衡。如美国的原油产量增加形成了供应压力，导致油价下降。与此同时，OPEC+通过减少市场供应来提振油价。俄乌冲突、巴以冲突、红海危机也增加了地缘政治风险导致油价上升。　　澳新银行（ANZ）的分析师指出：“由于缺乏新的驱动因素，原油价格下跌，油价一直在看涨因素和看跌因素反复波动”。　　分析师也在一份报告中表示，红海危机虽然让油价产生了一定的溢价，但这种影响被认为是温和的，布伦特原油价格仅上涨2美元/桶。同时，由于红海航运中断进一步引发了OECD国家石油库存的大幅下降，高盛据此调整了其对夏季油价峰值的预测，从85美元调整至87美元每桶。　　高盛仍预计2024年全球石油需求将增长150万桶/日，但同时调整了对不同国家需求增长的预测，如提高了对美国和印度的预测。高盛分析师补充称：“预计来自美国页岩油、巴西深海油田、加拿大油砂等非OPEC产油国的供应增长有望与全球需求的稳健增长大体保持同步。　　此外，未来还有一些影响油价的事件可以持续关注。　　在中东地区，美国白宫国家安全顾问JakeSullivan在周日对媒体表示，在巴黎的谈判中，美国、埃及、卡塔尔和以色列的谈判代表已就人质交易方面取得了初步共识，但仍在进行谈判。以色列总理BenjaminNetanyahu表示，目前尚不清楚是否能达成协议。　　在美国，澳新银行分析师预计，随着美国中西部最大炼油厂恢复维护工作，未来几周石油库存可能开始下降，这可能为价格提供一些支撑。随着炼油厂从维护期返回正常运营，未来几周内美国的石油库存可能开始下降。库存的下降可能会对油价提供一定支持，提高了市场对原油的需求预期。　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"鸭王鸭王2",春节假期最后一天，游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博，让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理--**--▲2月2日，雪友在长白山和平滑雪场的雪坡上远眺长白山主峰。图/新华社　　春节假期最后一天，游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博，让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理，涉事司机被处以3万元顶格罚款。　　但此事的快速解决，并没有平息舆论。据媒体报道，不少游客表示曾有同样被“宰”的经历，却迟迟得不到相关部门的回应，处理进程并不顺利，而更多游客受限于取证等原因，最后只能“吃闷亏”。　　2月19日，吉林省文化和旅游信息中心微信公众号“悠游吉林”发布消息称，长白山管委会交通运输局发布《长白山关于严厉打击“黑车”非法营运行为的通告》，表示未来一个月，将进一步严厉打击“黑车”非法营运行为；对“黑车”非法营运行为查证属实的，依法从重处罚，绝不姑息。　　可以说，傅园慧包车被勒索事件，揭开了长白山“黑车”乱象，而众多游客吐槽“黑车”，也说明当地“黑车”由来已久。事实上，任由“黑车”泛滥不只是坑游客，同时也抹黑了当地旅游市场的形象。这也促使长白山采取更为积极的举措，通过集中整治等雷霆手段，彻底解决当地的“黑车”顽疾。　　无论是对游客投诉的及时处理，还是集中打击违法乱象，这都是保障游客合法权益、维护当地旅游形象的必要措施。尤其在去年东北冰雪旅游“出圈”的背景之下，长白山地区“黑车”频频出没，与其全国5A级旅游景区的招牌也实不相称。　　游客搭乘“黑车”出行，大多情况是逼不得已的无奈之选，往往意味着出行风险增加。傅园慧作为公众人物，尚且会遭受勒索威胁，而没有“洪荒之力”的普通游客，合法权益又该如何受到平等保护？　　一个地方的旅游行业健康发展，交通出行保障是不容忽视的重要一环。而据媒体报道，长白山附近的二道白河镇较小，公交少，网约车平台未入驻，镇上多数还是打电话约出租车为主。一到旺季就面临运力不足等问题，很多社会车辆便开始兼职做包车生意。　　刚刚结束的春节长假，长白山旅游市场火爆也印证了这一点。据文旅部数据中心测算，2024年春节假期，长白山保护开发区接待国内游客32.83万人次，实现国内旅游收入9.53亿元。其中，5A级景区长白山景区累计接待游客7.61万人次，按可比口径同比增长127.84%。　　由此也可知，在旅游淡季，公交+出租车的运力配置尚且能对付，但一到旺季，大批游客集中出游，公共交通不足、出租车运力跟不上等供需矛盾便会凸显出来。正规的旅游服务车辆缺位，“黑车”就会跑到前面。　　这不仅需要当地刮骨疗毒式的全面整顿，让“黑车”再无横行之地，而且更需要地方形成常态化的规范管理，为游客提供更多正规服务和充足的替代性选择，满足他们的出行需求。　　此外，对于旅游乱象的治理，也不能单靠个体维权甚至名人维权，真正需要的是一套各部门科学分工、高效配合的治理体系。同样，建立规范、透明的旅游市场，也不单是文旅部门一家集中整治、使劲吆喝就能实现的，有赖于各部门加强协同配合，全力做好相关保障工作，提高包括交通出行在内的酒店、餐饮、景区体验等旅游综合接待能力。　　此前，从“进淄赶烤”到“尔滨出圈”，其爆火的确是得益于互联网的口碑传播效应，以至于各地文旅部门纷纷开启了在线听劝模式。但不可忽视的一点是，旅游地区的文旅营销乃至“出圈”的前提是，当地已然具备良好的旅游环境。换言之，“泼天富贵”来的时候，地方能不能接得住才是关键。　　当然，无论什么时候，打击“黑车”非法营运，都是一项长期持续的工作。当地不妨在合理评估的前提下，引入市场力量，从供给侧补足交通短板，同时也让“黑车”再无生存空间。这既是保障每一个游客安心出行的必要之举，也是当地塑造长白山冰雪旅游新形象的题中之义。　　相关报道　　 （澎湃新闻）　　 （九派新闻）

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作者：伏贞

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