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"美国版灭火宝贝2010",快科技5月6日消息，Intel的下一代酷睿UltraArrowLake将回归桌面，重新加入高性能竞争的行列，但新的工艺和架构究竟能达到何种程度还是个未知数，至少目前看来频率不会那么疯狂。之前我们已经得知，ArrowLake系列在桌面上的K系列将被命名为酷睿Ultra9285K、酷睿Ultra7265K、酷睿Ultra5245K，标准版则分别是275、265、240(F)。酷睿Ultra9285K自然就是地位相当于i9-14900K这样的旗舰了，而根据最新曝料，它的加速频率只有5.5GHz，大大低于i9-14900K6.0GHz、i9-14900KS6.2GHz，相当于以前i9-12900KS的水平。不过好消息是，随着架构和工艺的进步，单核性能的差异并不会像频率那么多，甚至更高也不是不可能。其次，13/14代的i9系列因为过于追求高频率，反而导致各种不稳定问题，不得不加以限制，未来肯定更需要在频率和功耗之间做出平衡。另外，一如现在，下一代的酷睿Ultra也不会有3系列，无论桌面还是笔记本。或者也可以说，7/5/3的体系整体“升级”成了9/7/5。至于传统的酷睿i3系列，仍会继续销售，但以后不会再有了。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：上方文Q

"美国版灭火宝贝2010",新浪科技讯5月6日下午消息，针对日前的山西运城追尾事故，赛力斯汽车法务部发布声明称，对涉嫌捏造并散布虚伪事实的行为，将采取法律手段追究责任。4月26日，山西运城一问界M7在高速公路上追尾前车起火的交通事故在网上引起广泛关注。网友在社交平台上--**--　　新浪科技讯5月6日下午消息，针对日前的山西运城追尾事故，汽车法务部发布声明称，对涉嫌捏造并散布虚伪事实的行为，将采取法律手段追究责任。　　4月26日，山西运城一问界M7在高速公路上追尾前车起火的交通事故在网上引起广泛关注。网友在社交平台上爆料，山西运城下属的夏县高速路上，一辆黑色问界M7发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难。　　此前，AITO汽车发布声明对相关技术问题进行说明。称碰撞发生时车速超过AEB的工作范围，动力电池包未发生自燃，车辆安全气囊正常打开，车辆具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。　　赛力斯汽车法务部今日在声明中表示，本次交通事故的原因及责任认定应当以交警部门的权威调查结论为准。在调查结论未公布之前，任何不实揣测、捏造虚假信息并通过媒体进行恶意传播的行为，均可能触犯法律；对涉嫌捏造并散布虚伪事实，蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的违法犯罪行为，将采取一切法律手段，依法追究其法律责任，以维护赛力斯汽车和用户的合法权益。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：闾毓轩

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