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"灭火宝贝2010美版免费版",　　来源：北京商报　　网友：钱的事，都让他们一家玩明白了。　　2月27日，据央视新闻消息，恒大集团创办人许家印前妻丁玉梅2月26日在香港高等法院提出上诉，向许家印次子许腾鹤追讨折合逾10亿港元。　　据第一财经，有分析人士指出许家印通过与丁玉梅进行“静默式的技术性离婚”已经将部分资产转移到境外，此次追讨不知是母子真“反目”还是“技术性”讨债？　　另据证券时报，有业内人士表示，上述事件看似一起“民事纠纷”，但放在恒大集团纷繁复杂的债权事件背景下，就不再是“许家的家务事”了。　　对此，有网友表示“吃相难看”“钱的事，都让他们一家玩明白了”“自导自演，实在是高。”　　据报道，香港高等法院指出，根据原告丁玉梅与被告许腾鹤于2020年6月16日签订的贷款协议，被告没有在约定还款日向原告人还款。因此原告向被告申索港币7.3248亿元，当中包括贷款本金港币5亿元、利息港币4500万元及每日逾期利息港币逾18万元；美元4097万元，当中包括本金美元3000万元、利息美元270万元及每日逾期利息美元827万元。　　公开资料显示，丁玉梅出生于1957年，大学毕业后被分配到河南省舞阳钢铁公司上班，与同样分配至此、比她小一岁的许家印相识并结为夫妻。　　2023年9月28日，许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。　　2023年8月14日，恒大汽车一笔战投公告引发公众对许家印婚姻状况的猜测。许家印公开的配偶丁玉梅，在协议中却被表述为“独立于本公司及其关连人士的第三方”，她还持有中国恒大已发行股份总数约5.99%。这一度被市场猜测许家印夫妇已“技术性离婚”。　　据每日经济新闻，在恒大物业2023年6月延迟刊发的2022年度报告中，仍将丁玉梅称为“许太太”，且其持有权益的身份表述为“配偶权益”，与许家印、XinXin（BVI）Limited（鑫鑫公司）为一致行动人。但在恒大物业2023年中期报告中，已经没有“许太太”或“丁玉梅”的字眼。　　据报道，在许家印被采取强制措施之前，他的二儿子许腾鹤已经被带走调查，而丁玉梅已在“境外”。查询香港公司注册处信息发现，丁玉梅持有加拿大护照。　　多年来，丁玉梅几乎从未在公开市场露面。据券商中国报道，2018年12月，许家印、丁玉梅夫妇高调返回河南老家，回到太康县高贤乡聚台岗村，这也是丁玉梅的首次公开露面。　　2019年10月16日，胡润研究院发布《2019胡润女企业家榜》，丁玉梅一度以170亿元人民币财富排名第26。　　公开资料显示，许腾鹤，男，是许家印二儿子，哈佛大学“海归”。许腾鹤曾参与恒大系事务众多，且均属于管理层职位。他曾担任恒大集团珠三角公司董事长多年，也曾主导过恒大财富的重要工作。　　据每日经济新闻，多位恒大前员工告诉记者，许腾鹤担任恒大集团珠三角公司董事长期间，珠三角公司可以不受区域限制在全国范围内拿地，但其个人并未有特别突出业绩。　　许腾鹤主持恒大集团珠三角公司时，在嘉兴做过一个代表项目，其营销策略就是持续烧钱投广告，“开盘三年，到2021年中就去化了30%，之后就转给各家中介做包销。”　　2023年9月16日，深圳市公安局南山分局发布案情通告称，依法对恒大金融财富管理（深圳）有限公司杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施。　　据第一财经报道，上述通告中的杜某（杜亮），便是许腾鹤的下属。　　在恒大内部，许腾鹤被称作Peter，公开信息中很少出现其信息。　　据券商中国报道，此前一次Peter受到关注是2021年12月，其被国外媒体曝出，以1250万美元折价出售了位于美国洛杉矶日落大道上的一栋豪宅。　　编辑丨杨博 综合北京商报（记者 王寅浩）、第一财经、每日经济新闻、券商中国、证券时报　　图片丨壹图网、恒大物业报告截图、恒大公告截图、恒大集团官网截图、微博评论截图、抖音截图

"灭火宝贝2010美版免费版",　　2月29日，贾跃亭在微博发布了头条文章：《库克终究不是乔布斯苹果放弃造车是个大错误》，文章称：　　苹果公司决定放弃投入长达十年的造车项目，个人对此非常失望，库克终究不是乔布斯，他可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来--**--　　2月29日，贾跃亭在微博发布了头条文章：《库克终究不是乔布斯苹果放弃造车是个大错误》，文章称：　　苹果公司决定放弃投入长达十年的造车项目，个人对此非常失望，库克终究不是乔布斯，他可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来，这是顶尖职业经理人和伟大创始人的差别。　　2月27日，贾跃亭表示，FF自去年开始进入交付营收阶段，形成了经营闭环，成为全球仅有的包括Tesla在内的五家通过美国合规认证的电动车公司之一，FF也是这五家中唯一面向塔尖用户的顶奢AI电车公司。2024年，公司在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。　　库克：正在对AI领域进行重大投资　　据媒体报道，当地时间周三，苹果公司举行年度股东大会。虽然在苹果日程表里，股东大会的重要性比不上秋季新品发布会和WWDC，但在今年AI大规模落地应用的背景下，普遍被认为“在AI领域落后”的状况也迫使库克不得不多说几句。　　苹果首席执行官蒂姆·库克（TimCook）表示，苹果在人工智能方面“投入了大量资金”，并计划在今年晚些时候披露更多关于使用生成式人工智能的计划。　　库克在线上举行的苹果年度股东大会上表示，该公司看到了“生成式人工智能令人难以置信的突破潜力，这就是我们目前在这一领域进行大量投资的原因”。“我们相信，它将为我们的用户在生产力、解决问题等方面带来变革性的机会。”苹果尚未发布类似OpenAI的GPT或谷歌的Gemini等产品，但库克表示今年苹果在AI方面有重大事项宣布。图片来源：CNBC官网截图　　苹果放弃造车！雷军、李想回应　　北京时间周三凌晨3点，全球知名的科技记者马克·古尔曼发布了一条重磅猛料：苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目！图片来源：社交媒体X平台　　对此，理想汽车CEO李想2月28日在微博发文称，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。　　李想表示，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。　　李想还表示，手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。人工智能成功的三个必要条件：人才、数据、算力。图片来源：李想微博　　李想表示，战略层面，新业务能聚焦一个，就决不做两个。另外，选择那个最大的，以及距离自己核心优势最近的，知难而上大概率不是好战略。　　雷军也在微博发文称：看到这个新闻，非常震惊！小米战略是“人车家全生态”，我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车！　　随后，雷军在微博发文称：苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的选择。　　据悉，苹果的造车历史可以追溯到2014年，当年由库克批准，苹果启动Titan计划，而后发挥“钞能力”重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。　　截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。后来，由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆，也迟迟没有合作对象和形式落地，导致参与Titan计划的高管大量出走，项目也几度停滞。　　马斯克回应　　苹果放弃造车的消息，显示出科技企业想要跨界造车的难度之大，也从侧面反映出全球电动汽车市场目前面临的惨淡局面。　　摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）在最近的一份报告中指出：“全球电动汽车的发展势头正在减弱，市场供应已经超过了需求。”　　汽车行业分析师索耶·梅瑞特评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论仍然是，这太难了，而且利润太小——即使（汽车售价）定价在10万美元。最初，苹果希望它成为一辆完全自动驾驶的汽车，但他们现在没有车队、没有现实世界的数据，也没有能够实现这一目标的经验。美国只有两家大型汽车制造商从未破产：特斯拉和福特。”　　特斯拉CEO也在X回复了这一评论，并表示，车企经营艰辛，以至于破产已成常态：“一家车企的自然状态是死亡。”图片来源：社交媒体X平台　　在苹果宣布放弃造车之后，特斯拉可能是这一事件的最大受益者。Gartner分析师拉姆齐表示，在已经持续降价超过一年后，马斯克现在最不希望看到的，就是硅谷出现一个同样具有高科技吸引力的竞争对手。　　他表示：“它们（特斯拉）原本无疑处于最不利位置…特斯拉此前一直被看作是一种彰显身份的汽车，特斯拉从这种定位中获益良多。而苹果电动汽车绝对也可以被看作一种彰显身份的工具。”　　值得一提的是，特斯拉CEO马斯克社交媒体转发了苹果停止造车的消息，配上了敬礼和抽烟两个表情。图片来源：社交媒体X平台股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：畅逸凡

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