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"女子监狱的男狱警免费版",　　在外媒看来，失去黄金搭档查理·芒格（CharlieMunger）后，“股神”沃伦·巴菲特（WarrenBuffett）似乎在为权柄交接做进一步铺垫。　　当地时间5月4日，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（BerkshireHathaway）（下称“伯克希尔”）2024年年度股东大会如期在美国内布拉斯加州的奥马哈市举办，来自全球的投资者再度涌向当地。　　《华尔街日报》报道，股东们在天还没亮的时候就排起长队。想要抢个好座位的早起鸟儿得在当地时间周六凌晨3：30前进入会议中心的停车场。附近的酒店则早就被预订一空，据奥马哈旅游局数据，去年年会的周五和周六晚上，该地区93%的酒店房间都客满。 　　路透社表示，这次会议已经是巴菲特的第60次年会，自1965年以来，他将伯克希尔从一家濒临破产的纺织公司转变为一家价值8620亿美元的巨头。　　在今年的主席台上，将年满94岁的巴菲特、61岁的格雷格·阿贝尔（GregAbel），以及阿吉特·贾恩（AjitJain）就坐。2023年11月，99岁的查理·芒格（CharlieMunger）逝世。　　美国消费者新闻与商业频道（CNBC）的一篇报道总结说，今年整个长达4个多小时的活动都值得观看，在不深入讨论实质内容的情况下，可以说，巴菲特其实分享了两条关键建议：一条关于投资，即“我们从不担心错过一些我们不理解的东西”；一条关于生活，“写下你的讣告，并想办法去践行它”。　　查理·芒格的去世，为今年的股东大会蒙上了一丝忧郁的色彩。　　今年，巴菲特股东会年会影片首次公开在网络上同步放映，在这部感人至深、时而幽默诙谐的电影结尾，巴菲特将芒格称为“伯克希尔的建筑师”，以此向他的老朋友和商业伙伴致敬。　　据《华尔街日报》，该影片收录了芒格多年来在《绝命毒师》《绝望主妇》和《办公室》等电视节目中露面的片段，以及芒格在过去年会上令人难忘的台词片段。　　在演讲中，巴菲特一度口误将格雷格·阿贝尔称为芒格。阿贝尔泰然处之，称被误认为芒格是一种“巨大的荣幸”。　　美国有线电视新闻网（CNN）以《在查理·芒格缺席的情况下，巴菲特召开了伯克希尔年会》为题报道了本次年会；CNBC的一篇报道将整场股东大会的回顾总结为“巴菲特评价股东大会：我希望明年我能来”。　　巴菲特非常清楚，他不会永远掌管伯克希尔。　　报道称，巴菲特多次提及自己年事已高，也毫不避讳地提到了自己面临去世的可能性，“我对精算表略知一二”。他还表示自己这个年纪“不应该签订任何四年期的雇佣合同。”　　在提问环节的最后，巴菲特笑着说，“我不仅希望你明年能来，我也希望明年我能来。”　　不过，巴菲特在回答提问时也首度明确接班人计划，下任CEO格雷格·阿贝尔将完全接管投资决策。　　多家外媒在报道中提到，这也是部分伯克希尔投资者最为关心的议题，若没有巴菲特掌舵，伯克希尔是否仍有巨大投资价值。尤其是去年芒格的去世，更进一步引发了伯克希尔的继任问题。　　《财富》杂志写道，“每个人都知道巴菲特的继任者无法与这位传奇投资者媲美，但伯克希尔公司董事会仍然相信，阿贝尔是带领该集团走向未来的合适人选。”　　阿贝尔于2021年被指定为巴菲特的继任者。阿贝尔为人低调，被巴菲特看中可能是因为其“优秀、年轻、内敛”。公开资料显示，1984年，阿贝尔从加拿大阿尔伯塔大学毕业，获得商学学位。毕业后他进入普华永道，成为一名会计师。1992年，阿贝尔加入加州能源公司，并在1998年成为该公司总裁。1999年，加州能源公司更名为中美能源公司，伯克希尔获得了这家电力企业的控股权。由此，阿贝尔进入了巴菲特的视野。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"女子监狱的男狱警免费版",来源：新京报 招股书显示，吉利控股集团董事长李书福及UgoInvestmentLimited为公司的控股股东。又有出行企业冲刺港交所。4月29日，曹操出行向港交所递交招股书，公司位列中国网约车平台前三名，公司2021年-2023年--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　来源：新京报 　　招股书显示，吉利控股集团董事长李书福及UgoInvestmentLimited为公司的控股股东。　　又有出行企业冲刺港交所。4月29日，曹操出行向港交所递交招股书，公司位列中国网约车平台前三名，公司2021年-2023年年度亏损近70亿元；曹操出行2023年12月订单合规率为85.6%。吉利集团是公司最大供应商，近三年采购金额近33亿元。　　近年来，出行企业迎来上市周期，不断有出行企业冲刺港股。今年2月，嘀嗒出行“五闯”港交所，如祺出行3月也再度递交招股书。两位先行者尚未成功上市，曹操出行港股上市能否如愿，实现“说曹操，曹操就到”？　　三年亏损近70亿元，订单合规率为85.6%　　4月29日，曹操出行向港交所递交招股书。曹操出行创立于2015年5月，原名“曹操专车”，是吉利控股集团布局的网约车业务。2022年以来，曹操出行多次传出上市消息，公司多以“不予置评”回复。　　招股书显示，曹操出行收入由2021年的72.53亿元增加至2023年的106.68亿元。出行服务收入是构成总收入的重要部分，2021年-2023年分别占营收比96.3%、97.9%及96.6%。　　公司平台客单价分别为24.1元、23.2元、27.3元；毛利率由2021年的-24.4%上升至2023年的5.8%。2023年第四季度经调整EBITDA率5.0%。　　不过，曹操出行2021年-2023年度亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元，合计三年年度亏损近70亿元；年度经调整亏损分别为29.59亿元、16.51亿元、9.66亿元，合计三年年度经调整亏损近56亿元。　　根据弗若斯特沙利文的资料显示，按GTV（总交易价值）计算，2021年至2023年曹操出行位列中国网约车平台前三名。活跃司机总数分别为45万人、60万人、70万人。　　当前，中国网约车平台竞争激烈，以GTV计，行业第一大平台拥有75.5%的市场份额，其后为若干主要参与者。以2023年的GTV计，市场前五大参与者共占90.6%的市场份额。　　曹操出行2019年将运营重点从高端服务转移至平价服务，从2021年开始专注于定制车和车服解决方案。从2022年开始部署定制车以提供专车服务，并于2023年为惠选服务部署更多定制车。　　截至2023年12月31 日，曹操出行在中国24个城市运营一支约3.1万辆定制车的车队，包括超1.8万辆枫叶80V，及超1.2万辆曹操60的车队。曹操出行2021年-2023年订单量分别为3.70亿、3.83亿、 4.48亿。　　近年来，聚合平台在共享出行行业中的重要性日益提升。根据弗若斯特沙利文的资料，通过聚合平台履行的网约车订单比例由2018年的3.5%增至2023年的30.0%，预计到2028年将进一步增至49.0%。　　招股书显示，2021年-2023年，分别有23.09万辆、21.62万辆及30.73万辆汽车接受了曹操出行品牌的订单，其中5.31万辆、3.42万辆及4.82万辆汽车尚未取得运输证，分别占车辆总数的23.0%、15.8%及15.7%。　　同期，分别有23.00万名、21.35万名及30.51万名司机接受了曹操出行品牌的订单，其中6.21万名、3.84万名及4.79万名司机尚未取得网约车驾驶许可证，分别占司机总数的27.0%、18.0%及15.7%。　　网约车行业合规化十分重要，也是港股上市的主要指标。当前，不合规属全行业的问题。根据交通运输部的数据，2023年12月，曹操出行的订单合规率为85.6%，根据弗若斯特沙利文的资料，2023年行业平均水平约为67%。　　吉利集团是最大供应商，近三年采购金额近33亿元　　吉利集团出行版图多点开花，除了曹操出行之外，还有礼帽出行、耀出行、幸福千万家等子品牌。曹操出行的营运主体是杭州优行，2024年3月，杭州优行与礼帽出行及浙江翼真订 立股权转让协议，将礼帽出行全部股权转让予杭州优行。　　截至2023年12月31日，杭州优行及礼帽出行已在35个城市设立42家汽车附属公司以持有车辆。礼帽出行及其附属公司贡献的收入占集团2023年度的收入约0.8%，而礼帽出行及其附属公司的总资产占集团截至2023年12 月31日的资产约4.5%。　　近年来，曹操出行内部变动颇大，原董事长刘金良创立幸福千万家；公司一度传出裁员，不过曹操出行对此予以否认。此外，易到用车创始人周航一度成为公司董事长，目前公司工商信息已无“周航”。　　2022年，有消息称滴滴出行将并购曹操出行。随后，曹操出行回应新京报贝壳财经记者表示，该传言为不实消息，曹操出行无任何与此相关的意向或举动。　　该消息之所以传出或源于曹操出行当时急于寻找发展资金，以及2021年下半年，曾在滴滴专车事业部担任总经理负责代驾、专车和区域网约车业务的龚昕出任曹操出行总经理一职。　　招股书显示，2017年至2021年，曹操出行进行了三轮融资，其中A轮融资1亿美元、A1轮融资3.5亿美元，B轮融资18亿美元，融资前估值170亿美元。　　不过，曹操出行2021年9月宣布完成B轮融资，金额为38亿元。投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。　　招股书显示，吉利控股集团董事长李书福及UgoInvestmentLimited为公司的控股股东。IPO前，李书福旗下UgoInvestmentLimited持股83.9%，相城相行创投持股7.4%，三川基金持股4.3%，农银投资（苏州）持股1.6%。　　吉利集团是公司最大的汽车供应商，2021年-2023年采购金额分别为2.32亿元、14.62亿元、15.78亿元，三年采购总额为32.72亿元。吉利集团亦是公司五大客户之一。2021年-2023年，销售额分别为 2380万元、2150万元及1.05亿元，公司向其提供网约车服务。 　　值得注意的是，招股书显示，滴滴出行原高级副总裁、城市运输与服务事业群原CEO付强担任公司独立董事。2023年3月，付强从滴滴离职后，有报道称其加入满帮集团。不过，付强从2024年3月起在至像科技担任首席执行官。　　2021年，曹操出行发布了N立方战略，确立了NewCar（定制车）、NewPower（新能源）、NewEcosystem（新生态）三大发展支点。2023年1月，曹操出行与吉利集团成立曹智公司，专门运营曹操汽车品牌。2021年-2023年，曹操出行研发开支分别为1.73亿元、2.25亿元及3.40亿元。　　出行企业竞相奔向港股　　曹操出行并不是首家向港交所递交招股书的出行企业。2020年10月8日，嘀嗒出行首次向港交所递交招股书。2021年4月，嘀嗒出行再次向港交所递交招股书。此后，申请材料每6个月失效后，嘀嗒出行分别在2023年2月、2023年8月、2024年2月重新递交招股书。　　2021年至2023年，嘀嗒出行的收入分别为7.81亿元、5.69亿元、8.15亿元；其中，提供顺风车平台服务的收入分别为6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元，收入占比从89%提高至95%。　　2020年至2023年，嘀嗒出行提供顺风车平台服务的毛利率分别为86.7%、85.4%、79.5%、75.9%。经调整利润净额（非国际财务报告准则计量）分别为2.38亿元、0.85亿元及2.26亿元。　　2023年8月，如祺出行向港交所递交招股书。今年3月，如祺出行二度向港交所递交招股书。2021年-2023年，如祺出行营收分别为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元，来自出行服务的收入占比分别为99.9%、91.3%、84.0%。　　网约车行业烧钱，如祺出行毛利率分别为-24.2%、-10.7%、-7.0%；经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）分别为6.69亿、5.31亿、5.41亿。作为区域性网约车平台，如祺出行压力较大。　　近年来，出行企业纷纷寻觅资本市场。不过，出行平台的合规性、信息监管等因素一定程度上影响了企业上市进程。目前，嘀嗒出行已“五闯”港交所，如祺出行也两度递交招股书。按此情形，曹操出行想登陆港交所，或也需多“敲”几次港交所大门。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：全阳夏

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