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"灭火宝贝",　　原标题：北约是否会介入台海？北约秘书长：我们是一个欧洲组织...　　[文/观察者网王世纯]“北约是个欧洲组织，只会保卫成员国领土。”　　据《华盛顿邮报》5月9日报道，日前，北约秘书长斯托尔滕贝格就俄乌冲突前景等议题接受了《华盛顿邮报》的专访，但双方“不可避免”提到了所谓“北约是否会介入台海冲突”的话题。对此，斯托尔滕贝格表示，北约“是一个欧洲组织，只会保卫欧洲成员国领土，不会成为亚洲组织”。报道截图　　在专访中，斯托尔滕贝格谈及了乌克兰反攻，乌克兰加入北约等议题。斯托尔滕贝格表示，所有北约成员国都同意乌克兰将成为成员国，“所有盟友都同意乌克兰有权选择自己的道路，所有盟友都同意北约的门保持打开状态”。但斯托尔滕贝格也明确指出，他无法给出乌克兰加入北约的日期，因为乌克兰加入北约的前提是“乌克兰作为主权国家赢得冲突”。　　虽然本次采访的主题是持续进行的俄乌冲突，但还是免不了涉及有关中国的话题。　　《华盛顿邮报》主持人询问斯托尔滕贝格，中国是否有可能在结束俄乌冲突的谈判中发挥外交作用时，斯托尔滕贝格表示，中国“尚未谴责俄罗斯”，但他欢迎两国领导层的对话，“因为欧洲发生的事情关系到亚洲，而亚洲发生的事情关系到欧洲”。斯托尔滕贝格同时宣称，如果“普京获胜”，所有人都会“变得脆弱”。　　随后主持人“话锋一转”，询问北约和中国“是否可能就台海局势发生冲突”。　　主持人称“很明显北约（全称北大西洋公约组织）是北大西洋的（组织），而不是太平洋的（组织），但在‘台海冲突’中，美国在太平洋的军事基地很容易成为目标。你能想象北约卷入与中国冲突的任何情况吗？”　　对此，斯托尔滕贝格表示，北约组织“只适用于保卫欧洲领土”。斯托尔滕贝格称：“是的，北约仍将是北美和欧洲的联盟，它不会成为一个由亚洲成员国组成的全球联盟，我们的集体安全保障只适用于北约领土。第二，台海地区的任何冲突都将对我们所有人产生深远的影响。全球贸易中50%的集装箱货运船只通过台湾海峡。世界上大部分半导体都是在台湾地区生产的。因此，台海冲突的经济和贸易后果将是立刻而且巨大的。当然，任何军事冲突对于北约和北约盟国而言都很重要。”　　虽然斯托尔滕贝格暗示北约不会介入台海冲突，但在过去一段时间里，他没少在台湾问题上“说三道四”。　　斯托尔滕贝格此前2月1日在日本东京访问时，就反复渲染“中国挑战”。斯托尔滕贝格当时声称，“中国大陆对台湾的威胁没有正当理由，北约对中国大陆在台湾海峡的威胁性言论和胁迫性行为感到担忧，防止中国大陆使用军事力量至关重要。”　　当下，北约组织继续在亚洲“拉帮结派”，据共同社报道，日本驻美大使富田浩司5月9日在华盛顿召开记者会透露，北约正以在日本开设联络办事处为方向展开讨论。报道认为，北约正加强与亚太地区的合作，开设办事处可能也意在深化与日本的合作。　　对于北约挑动亚太阵营对抗，我外交部有过多次驳斥。我外交部发言人汪文斌此前曾说，近一段时期，北约持续东进亚太，挑动阵营对抗，破坏地区和平稳定，已经引起地区国家高度警惕。如今在中国驻南联盟被炸使馆旧址上，矗立着一座纪念碑，上面镌刻着缅怀烈士，珍爱和平。以美国为首的北约应当认真反省自身犯下的罪行，彻底摒弃过时的冷战思维，停止挑动地区矛盾，停止制造分裂动荡，真正为促进欧洲和世界的和平稳定长治久安做点实事。关键字:

"灭火宝贝",低估值的乙二醇成本支撑仍存，国内部分企业公布检修计划，且聚酯处于回升阶段，供需结构预期偏好，但由于国内产能利用率偏低，国产乙二醇开工负荷提升较快，压制乙二醇反弹高度，供应增量先于需求增量启动，乙二醇后市怎么看？1、扩产步伐放缓，但供应压力仍--**--热点栏目　　低估值的乙二醇成本支撑仍存，国内部分企业公布检修计划，且聚酯处于回升阶段，供需结构预期偏好，但由于国内产能利用率偏低，国产乙二醇开工负荷提升较快，压制乙二醇反弹高度，供应增量先于需求增量启动，乙二醇后市怎么看？　　1、扩产步伐放缓，但供应压力仍存　　2019年开始，国内乙二醇产能进入一个集中扩张时期，2019年初，国内乙二醇产能基数1093万吨，煤制基数447万吨，石油制乙二醇产能基数在646.1万吨，从2020年开始，产能进入扩张阶段，其中油制产能较大的装置浙石化、恒力石化、卫星石化陆续投产，油制产能基数在2024年初升至1824万吨，增幅182%。煤制产能基数2024年升至1020万吨，增幅128%，期间产能基数的较大的装置为陕西煤化、湖北三宁。2024年乙二醇计划投产3套装置产能130万吨，投产步伐放缓，但长期保持低效益下，乙二醇开机负荷长期处于低位，但是停车装置并没有完全退出市场，使其成为较大的潜在供应，在乙二醇效益转的情况下，开工率随之上升下，使的乙二醇仍面临较大的供应压力。　　过度的产能增加，极大影响了乙二醇的经济效益，乙二醇开工率也长期维持在低位，以维持供需的过度失衡。国内工厂开工率长期在55%附近运行，产能闲置率过高，导致潜在供应量偏多。近期随着加工利润的修复，国产开工率已上升至67%的水平，为近几年来高点，海外装置负荷前期处于偏低状态，但是随着沙特、美国的装置恢复，供应也有增加预期。　　2、进口维持低位，主港库存累库不及预期　　近期乙二醇进口量大降，主要是由于海外装置负荷降低以及运输受阻所影响。沙特是我国乙二醇主要进口来源国，其装置检修延长，使得进口量迟迟低位，2月预计进口依旧低位，关注3月中下旬沙特出口中国乙二醇的情况。　　隆众资讯，截至2月26日，华东主港地区MEG港口库存总量78.2万吨，较2月8日增加5.01万吨。近期港口天气影响下到货存延迟概率，节后需求端复苏缓慢，港口发货减弱，华东主港库存小幅累积，但累库幅度不及预期。　　表：海外主要装置运行动态　　3、终端需求恢复中，关注订单增量情况　　节后下游聚酯产能利用率上涨至80.76%，春节过后，虽有恒科、新凤鸣检修，但国内聚酯检修装置集中重启。终端来看，截止2月22日，江浙地区化纤织造综合开工率为32.13%，较上周开工增加29.42%。近期终端织造订单天数平均水平为9.52天，较上周减少0.22天。正月初八开始，外地务工人员陆续返回复工，目前个别工厂开工已经接近满开状态，但多数工厂反馈，较多工人正月十五附近才能到岗。下游陆续复工，但纺织行业尚未完全恢复生产，且年前下游厂商已集中备货，下游用户以刚性备货为主，新订单方面总体节后较少。　　5、总结　　乙二醇自身供需来看，供应端，近期国内装置方面重启与部分一体化装置转产带动下，国产量保持提升；进口方面，2月份难有增量，3月海外进口装船计划会剩下预计进口逐渐上涨，但到货周期来看多体现在3月中下旬。下游聚酯来看，聚酯开工稳中小涨，终端织造开始逐渐进入复工状态。因此短期来看，供应增量先于需求增量的影响下，预计短期乙二醇震荡为主，但港口及产业链库存低位支撑下跌幅有限。仍需等待3-4月份供应端检修及终端需求提升兑现下的供需去库支撑。新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：郸笑

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