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"父亲缓慢而有力的撞着",　　北京现行楼市政策出现重大调整。　　4月30日，北京市住建委网站发布《关于优化调整本市住房限购政策的通知》（以下简称“通知”），对住房限购政策进一步放开。在执行现有住房限购政策的基础上，允许以下居民家庭或成年单身人士，在五环外新购买1套商品住房（包括新建商品住房和二手住房）。　　第一，本市户籍居民家庭（含驻京部队现役军人和现役武警家庭、持有有效《北京市工作居住证》的家庭），已在京拥有2套住房的。　　第二，本市户籍成年单身人士，已在京拥有1套住房的。　　第三，连续5年（含）以上在本市缴纳社会保险或个人所得税的非本市户籍居民家庭或成年单身人士，已在京拥有1套住房的。　　其中，新购买商品住房位于通州区（不含台湖、马驹桥地区）的居民家庭或成年单身人士，还须为通州区户籍，或与在通州区注册或经营的企业、疏解搬迁至通州区的党政机关、企事业单位存在劳动关系。　　该新政一出，意味着北京施行13年的楼市限购政策出现调整。　　早在2011年，北京出台《关于落实本市住房限购政策有关问题的通知》，正式进入限购时代。通知表示，北京市户籍已婚家庭限购2套住房；北京市户籍单身家庭限购1套住房；非北京市户籍家庭，在北京市没有住房且连续5年（含）以上在本市缴纳社会保险或个人所得税的，限购1套住房。　　今日发布的新政，代表上述人群在北京五环外又有了一张“房票”。　　今年来，北京楼市行情并不算太差。根据北京市住建委官网数据统计，3月北京二手房网签量14280套，环比上涨125.5%，远高于1.2万套的“荣枯线”。　　诸葛数据研究中心监测数据显示，2024年第13周监测重点城市中，7城二手住宅成交量环比上升，5城环比下滑。其中，北京涨幅领跑，一线城市复苏最好，第13周二手住宅成交4471套，环比上涨31.97%，二手住宅成交量已现“六连升”。　　在此之际调整楼市限购，北京市住建委相关负责人表示，此次调整系深化落实中央精神，适应北京房地产市场的供需新形势，有效激发潜在需求，以更好满足居民刚性需求和多样化改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展。　　“本次调整将目光聚焦于五环外，允许符合条件的居民在五环外再买1套房，适应构建北京新的城市发展格局的需要，也能够更好地满足居民家庭多样化改善性住房需求，推动实现职住平衡。”上述负责人表示。　　与此同时，北京还将大力推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设和城中村改造“三大工程”，加快构建房地产新模式。根据计划，今年全市将筹集建设7万套保障性租赁住房，完工竣工各类保障性住房8万套。　　在此之前，北京对楼市政策进行了几次局部微调。包括“认房不认贷”“降低首付比例”、优化通州楼市限购政策，落户或就业家庭不再“双限”。今年3月，北京市取消了“离婚限购”政策，“离婚1年内房贷算二套”的政策也不再执行。　　不仅是北京，近期一线城市中的深圳也有政策调整风声。对此深圳市住房和建设局方面回应称，深圳将结合房地产市场实际情况，在深圳市委、市政府领导下，因城施策用好政策工具箱，更好满足居民刚性和改善性住房需求，促进我市房地产市场平稳健康发展；相关政策信息以市住房和建设局官方公布为准。　　4月30日政治局会议提到，要持续防范化解重点领域风险。继续坚持因城施策，压实地方政府、房地产企业、金融机构各方责任，切实做好保交房工作，保障购房人合法权益。同时，要结合房地产市场供求关系的新变化、人民群众对优质住房的新期待，统筹研究消化存量房产和优化增量住房的政策措施，抓紧构建房地产发展新模式，促进房地产高质量发展。　　业内人士认为，后续核心城市的政策会进一步宽松，京沪深等一线城市的楼市限购有望进一步定向宽松，比如郊区取消限购，二手房交易增值税减免由5年降低至2年，大幅降低普通住宅的标准等。“只有一线和强二线楼市需求启动，才能带动其他城市逐步复苏。”点击进入专题：

"父亲缓慢而有力的撞着",　　据新黄河客户端，5月1日，有网友发帖称，4月30日，从上海虹桥飞往香港的国泰航空CX341航班，几次试图降落香港机场未能成功，最终备降深圳。　　航行路线显示，CX341航班初次到达香港机场附近未能降落，向南飞行一段时间后飞往香港依旧未能降落，随后再--**--　　据新黄河客户端，5月1日，有网友发帖称，4月30日，从上海虹桥飞往香港的国泰航空CX341航班，几次试图降落香港机场未能成功，最终备降深圳。　　航行路线显示，CX341航班初次到达香港机场附近未能降落，向南飞行一段时间后飞往香港依旧未能降落，随后再次更改路线飞到深圳备降，最终从深圳飞抵香港。4月30日CX341航班动态显示，该航班确系备降深圳后抵达香港，航程中停留时间共计3小时18分。　　5月1日下午，上海虹桥机场一名工作人员表示，备降具体原因请咨询航空公司。国泰航空一名客服人员表示，经查询，该航班原定从上海起飞时间为16：50，抵达香港时间为19：30。“后续是有更改路线的，起飞时间延误到了18：45，23：05到达深圳。5月1日1：45从深圳再次起飞，凌晨2：47到达香港国际机场。到达延误时间为6.5小时左右。”　　国泰航空客服人员还表示，“备降原因无法查询，一般是由于天气原因或飞机出现状况需要临时维修。”问到飞机备降过程中乘客的状态时，该客服人员表示，没有收到具体机上乘客情况的相关信息。　　据极目新闻，5月1日，回想起前一天从上海搭乘到国泰航空CX341次航班到香港的场景，一位旅客心有余悸地说：“这辈子不想再有第二次这样的体验。”因为强对流天气，该航班在香港两次降落失败，后来在深圳落地加油重新起飞后，顺利在香港降落，乘客们在空中遭遇了剧烈颠簸和失重。　　“一路上颠簸和小失重不断，心里一直祈祷着赶紧降落，然而飞机到达香港上空后，第一次降落失败。此后飞机从300米的高度迅速拔起至2500米左右，长时间停在失重状态，如果不是系了安全带，我不知道会被甩到哪里。”乘客王女士在社交平台上写道，“你可以听见飞机和空气那种嗞嗞的摩擦声，机舱里大家都在尖叫。”　　王女士介绍，飞机在香港上空附近不停盘旋，此后第二次尝试降落，但又失败了。机长在广播中解释是因为天气原因无法降落，向乘客表示道歉，空姐看起来也很冷静。但乘客们仍然很害怕，而且在剧烈的颠簸中，不少乘客都呕吐了。王女士发布了当时乘客在飞机上拍摄的视频，显示昏暗的机舱内十分混乱，有人在哭，有人在说“没事的”，还有人喊“机长加油”。　　该航班另一乘客告诉记者，飞机在空中颠簸盘旋时，窗外黑乎乎的，还不断有闪电，这更增加了乘客的恐慌。她在社交平台上写道：“屁股离开座位起码三四次，包里的东西全都飞出来了，已经不是颠簸可以描述，失重感太可怕了。连续两次尝试降落都失败，尤其是第一次，都接近跑道了，又一下子拉升到2000多米。飞机上不少人在尖叫，小孩狂哭，机舱里全是呕吐的味道……这辈子不想再有第二次这样的体验，祈祷一切平安！”　　中国天气网信息显示，4月30日早晨，华南地区出现巨大钩形回波云系，尤其南部对流发展旺盛，在广东、江西、福建出现飑线（高空排列成狭窄带状的雷暴群体形成的一条强对流天气带）。当天，深圳和香港都下了暴雨。　　海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：植丰宝

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