美版灭火宝贝2010:微博观影团《金手指》北京首映免费抢票

来源:央视新闻 | 2024-03-06 09:51:50
徐小明博客网 | 2024-03-06 09:51:50
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"美版灭火宝贝2010",  2024年,汽车圈竞争将进一步加剧,几家欢喜几家愁,春节后刚开工第一天(2月18日),高合汽车就传来了停工停产的消息。  在网络上,高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评,有力挺高合重整旗鼓的网友,而更多的是犀利与无情点评。FaradayFuture(FF)创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。  贾跃亭与丁磊什么恩怨?  据悉,高合汽车于2月18日召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。  此前,高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示,“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车主服务,该员工表示,目前高合车主的售后服务都在正常开展,只是前端和工厂以及总部做一些调整。  近日,一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇文章,并评论:“在全球汽车发展史上,出现过多次抄袭,甚至犯罪式盗窃和抄袭的案例。事实证明,这条路是自取其辱且走不通的道路,在互联网智能汽车群雄幷起的时代,居然还有这样的案例出现,这不仅仅是对行业规则的破坏。希望全行业的人都引以为戒,大家一起良性竞争,共同推动产业进步!”  在这条朋友圈之下,FaradayFuture(FF)创始人贾跃亭参与了互动评论表示:“是行业的耻辱。”  从现实商场来看,如此直白的“炮轰”同行实属罕见,到底是什么情况让贾跃亭如此愤慨?  一位接近贾跃亭的人士对证券时报·e公司记者表示,很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前,坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时,带走了一批核心骨干和相关资料,看来此事确实伤透了贾跃亭心,这才让贾跃亭做出如此罕见评论。  在公开的百科中,丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理,上汽集团副总裁等职务,但在2015年7月到2017年6月的经历是一段空白期;2017年12月12日,华人运通技术有限公司(以下简称华人运通)正式成立并运营,丁磊担任董事长、CEO;2018年10月22日,华人运通“三智”战略正式亮相,丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略;2019年7月31日,华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi,并推出量产定型车HiPhi1。  众多媒体曾报道,丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车,任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后,丁磊从老东家挖走了一批人,在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻,乐视汽车分道扬镳后,丁磊得到了当初FF91的全套设计数据,因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。  翻身窗口期最多三个月  高合汽车危机并非突然爆发,今年1月就已开始逐步发酵,彼时有消息称高合汽车“所有工作暂停”。  有博主晒出一张论坛截图,图片内容显示“高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,做好起诉准备工作”。此外,还有网络爆料称,元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称,取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。  近年来,高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产品,并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业,高合的产品价格不菲。  据汽车之家平台信息,高合目前在售车型中价格最低的是高合HiPhiY,这是一款中大型SUV,售价33.9万元起,高合HiPhiZ售价51万元起。其中,最贵的高合HiPhiX起售价则高达57万元,旗舰版4座车型售价为80万元。  产品的高端定位,也让众多消费者望而却步,一直以来,高合汽车的销量并不高。  公开资料显示,2021年和2022年,高合汽车的销量均未突破5000辆,分别为4237辆和4349辆。2023年7月,高合汽车推出“最便宜”的车型高合HiPhiY。官方数据显示,2023年8月~10月,高合HiphiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。根据多家平台数据显示,2023年,高合汽车的销量约为8000辆,较之前年份近乎翻番。  尽管销量有了起色,但高合汽车的年度销量上不到很多新能源品牌单月销量,公司正常运作难以维系。  2月22日,丁磊现身高合上海总部时表示,公司翻身的窗口期最多三个月,3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日,高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”,回应外界关注的问题。  在直播过程中,杨悦卿哽咽表示,我今天不卖车,也没车可以卖,只想把遇到的事情说出来。杨悦卿怒斥一些账号“吃人血馒头”、“蹭黑流量”、“没有开过高合的车就来说话”、“你们这样做会开心吗”,希望大家不要冷嘲热讽。  此外,杨悦卿称,高合高层并没有跑路,仍在为公司和所有用户们在努力,目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。同时,杨悦卿细数了高合车型的技术实力,并表示中国汽车工业走到今天不易,世界或许不需要一个高合,但中国需要一个高合。  FF总市值仅1100万美元  相比高合汽车,贾跃亭和FF的日子同样不好过。  进入2024年,继去年末收到纳斯达克退市通知后,FF再遭利空消息。据悉,法拉第未来位于洛杉矶的总部,因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。  据媒体报道,房东雷克斯福德工业公司指控FF拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款,一共拖欠了9.1万美元(约66万人民币)租金,房东在诉讼中要求收回大楼。据悉,这座楼曾经是属于FF,于2014年斥资1320万美元买下来,但是因为一直缺乏资金的缘故,便转手卖出,再从对方手里回租使用。  贾跃亭造车之路十分坎坷,尽管经历了多次跳票,被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。当年8月14日FF宣布,贾跃亭驾驶FF91将新车交付给用户,作为南加州最大的豪华汽车经销商之一,“PrivateCollectionMotors”是FF的首个新车交付用户。  2023年11月14日,FF公布了第三季度财报,首次产生收入,销售成本为1610万美元,经营性亏损6640万美元,而去年同期亏损为8000万美元。  FF表示,经营性亏损收窄主要由于研发支出降低,其次是管理费用有所改善。当时,FF已将7辆FF91交付给新用户。根据计划,FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量,前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。  此后,贾跃亭将市场拓展目光转向了中东地区,FF在阿联酋的阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,FF全球CEOMatthiasAydt公布了FF品牌和产品进军中东市场的战略和计划,并宣布与具有阿联酋皇室背景的MasterInvestmentGroup公司以及SirajHoldingLLC签署战略合作协议。据悉,FF将为中东市场量身定制限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon,计划2024年交付。  贾跃亭通过实名认证微博表示,FF中东战略发布会举办后的72小时内,公司已收到了超过300台FF91限量版免订金预订。接下来,FF将陆续启动“FFAllHyper全球赛道征服者计划“之征服阿布扎比Yasmarina赛道、中东塔尖人群“开发者共创计划”以及阿联酋市场SOD1交付等中东战略落地执行计划。  FF官方微信公众号则发布消息,阿布扎比投资办公室(以下简称ADIO)和FF宣布,ADIO将与FF合作,寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心,专注于下一代电车和AI技术,并拓展阿联酋资本市场的机会。  2024年2月16日,FF在官方社交平台上宣布,FF91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天,FF股价最高暴涨近120%,最终以上涨70.47%的涨幅收盘。但总体来看,投资者对FF仍难言看好,退市风险时刻高悬。截至到2月23日收盘时,FF尽管全天大涨7.5%,但该股股价仅为0.086美元,公司总市值为1101万美元。  来源:证券时报

"美版灭火宝贝2010",刚刚,特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆--**--  刚刚,特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆福利,最高立省10000元;Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策,年费率低至1.99%,ModelY最高劲省约16600元。  特斯拉官方微博称,3月底前提走Model3/Y,最多可享优惠3.46万元。图片来源:特斯拉官方微博  1月12日,特斯拉在官方微博宣布,特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元,降至24.59万元;Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时,特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源:特斯拉官方微博  在中国市场,特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。  2022年9月份,特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月,10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。  2023年1月1日,特斯拉推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model3和ModelY的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示,特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。  他说:“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位,甚至更高,人们购买汽车的难度会大得多。”  “成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠,这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏,只不过是几分钱’。”他补充说。  和马斯克一样,特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调,该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”,这涉及到工程和工厂运营。图片来源:每经记者张建摄  2024年2月8日,乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆,同比增长8%。其中,Model3交付2.95万辆,同比增长18%,成为1月豪华轿车交付冠军;ModelY交付4.18万辆,成为1月豪华车型交付冠军。  特斯拉2023年财报显示,特斯拉自2017年以来,首次出现年度利润下降,第四季利润更是大降40%,营收和每股收益都不及预期,股价盘后一度大跌5%。2023年,特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利(EBITDA)为166亿美元,较2022年的192亿美元下降了13%。  截至当地时间2月29日,特斯拉(TSLA)报201.88美元,跌幅0.08%,市值6429.5亿美元。  比亚迪掀起2024年车企“价格战”  新年伊始,汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日,比亚迪(002594.SZ,股价193.7元,市值5639亿元)官宣,两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中,秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源:比亚迪汽车公众号截图  就在同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天,“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。  一石激起千层浪,比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头?这将如何影响比亚迪品牌形象?又为何会引起行业内的一系列连锁反应?对此,每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。  陈明认为,比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌,面对消费潜力巨大的新兴市场,需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加,行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局,“这场价格战必定是一场持久战”。  庞瑞则表示,当下拥有中高端品牌的比亚迪,用户群体已足够多元化,单一车型的价格(下调)不太可能对其整体品牌产生显著影响。  “这场价格战必定是一场持久战,拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备,当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为,“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动,对于其他车企而言,若不及时跟进,可能会失去宝贵的战略先机,甚至面临出局的风险。”  继续降价,继续“卷”  随着新能源汽车的市场渗透率快速提升,以及电池、造车成本的下降,新能源汽车拥有了更多的利润空间,终端降价屡见不鲜。  “今年3月理想L系列2024款车型会交付,这次主要是对2023款车型推出的优惠,降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例,起售价为28.68万元,首次下探至30万元以内。  北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示:“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元,置换补贴1.2万元;2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元,还可享受限时低息金融方案。”  在走访过程中,记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠,但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠,但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源:每经记者段思瑶摄  新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语,让燃油车压力倍增。“新能源车降价,我们也要跟着降,压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者,半年前汉兰达的价格还很坚挺,现在汽油版车型降价4万元,双擎版降价3.5万元。图片来源:每经记者段思瑶摄  北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点:“RAV4荣放现金优惠3.5万元,皇冠陆放现金优惠3.8万元,春节前都没有这么大的优惠力度,这是刚调的价,2月份厂家压力还是比较大的。”  每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻(记者黄博文)、公开资料  免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。  封面图片来源:每经记者张建摄

"美版灭火宝贝2010",
作者:休立杉



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"美版灭火宝贝2010",
总监制:潜冬

监 制:弥乐瑶

主 编:星嘉澍

编 审:同政轩

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