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"温柔的交换",　　随着知名唱作人ICE杨长青世界巡演来到纽约，不同肤色的粉丝们正挤在门外等待这一夜的开始。在全场的欢呼声中，在99God、王浩轩、Loopy等说唱界前辈的簇拥下，陈泊汐（Boxi）用作品引爆了当晚的气氛，他年轻的身影也引发了观众们的注意。　　陈泊汐（Boxi）是哥伦比亚大学在读研究生，原创音乐人、歌手，太声文化旗下艺人，网易云音乐、腾讯音乐签约艺人。在此场演出前，他还应邀参与了成都集团厂牌知名说唱歌手杨俊逸的演出，并为李佳隆在纽约的演出开场。　　时间倒回到2017年，那是中国说唱音乐的元年。作为曾经的小众文化，越来越多的说唱歌曲涌入了主流音乐市场的榜单。次年，伴随着更高兄弟的世界巡演，中文说唱在Hiphop文化的发源地美国也撕开了属于自己的一席之地。同年，仅有17岁的陈泊汐发表了自己的第一首原创作品《习惯》，并于2019年1月被收入了网易云音乐官方推荐榜单。　　短短5年的时间，陈泊汐已经创作了30多首原创作品，并发行了一张个人专辑。他的代表作单曲《落单》累计播放量已经超过了40万次，进入了网易云音乐飙升榜单7次。他的作品风格温柔而动人，始终用歌词在诉说着一名年轻歌手对于生活的理解与自己的故事。　　在陈泊汐代表作之一的《PurplePain》中，他用“接个吻，再开一枪”描述了自己心中的爱情。在光怪陆离的灯光与烟雾中，伴随着轻柔的旋律，爱情像是带着刺的剧毒藤蔓般将两个人吸引并缠绕在一起，无法自拔。在遍体鳞伤后，双方又带着回味从中挣脱。这种最真挚的情绪始终在打动着来自世界各地的听众们。　　伴随着自己开始在美国的学习，陈泊汐获得了与更多海内外音乐创作者合作交流的机会。他说：　　“Hiphop是我进入音乐世界的领路人，但我始终致力于将R&B、爵士、电子、巴洛克等不同的音乐风格引入自己的作品，并逐渐形成了专属于陈泊汐的音乐风格。”说到这里，他拿出了自己收藏的唱片，来自周杰伦、鲍勃·马利（BobMarley）等歌手，“音乐是一种力量，它不会被某种风格所限制。就如同周杰伦的歌标志着一整个时代的华语乐坛，又如同鲍勃·马利的音乐唤起了加勒比岛对于和平、幸福的向往。这种力量突破了语言带来的隔阂直抵人心。”　　他停顿了许久说：　　“我希望用音乐的力量，传播自己心中的正能量。我希望用自己的力量，让更多的中国音乐人站到世界的舞台上。最重要的，我们要让全世界听到来自中国的声音。”　　“就如同直火帮在作品里曾经提到，他们的《致美联航》让国外的说唱歌手成为了自己的徒弟。在国外的学习让我明白了个深刻的道理：传播来自中国，来自亚裔的声音和力量不光是让我们走上前去反抗曾经的蔑视，去喊你们不应该怎么做。我们应该用自己的力量影响整个音乐市场，终究通过自己的力量来为这个世界做一些贡献，让我们的存在成为世界上最显眼的一抹色彩。”　　他这么描述着自己的未来规划。　　“和中国所有的音乐人一起，让世界音乐的代表作里存在着中文。”　　尽管陈泊汐反复在提起自己的作品《PurplePain》，这首描述诱人的感情世界在终结时带给人们伤痛的作品，但希望用雷鬼乐的鼻祖鲍勃·马利的一句话作为结尾。　　“音乐最奇妙的一点，当它击中你的内心，你就不再有伤痛了。”

"温柔的交换",5月10日，江苏省南通市一载有学生的大巴与一辆渣土车相撞，导致多名学生受伤，其中一名学生伤势危重，经抢救无效死亡。除了大--**--▲涉事大巴车右侧窗玻璃全部碎裂、车身凹陷。新京报资料图　　5月10日，江苏省南通市一载有学生的大巴与一辆渣土车相撞，导致多名学生受伤，其中一名学生伤势危重，经抢救无效死亡。除了大巴车和渣土车司机的责任，红绿灯故障在这起车祸悲剧中所起作用也备受关注。　　据南通市公安局交警支队相关负责人介绍，初步查明，事发前大巴由北向南通过路口时，直行信号灯因故障不亮，司机未仔细观察路口情况，以30多公里时速通过，此时渣土车从西向东以50多公里时速直行，撞到大巴右前部。涉事渣土车涉嫌违反规定在限行区域内行驶，目前渣土车司机已被控制。　　对于司机来说，信号灯因故障不亮，绝不意味着车可以随意开。在信号灯出现故障的情况下，司机应按照无信号灯路口规则谨慎驾驶。如果司机可以做到，悲剧仍可避免。　　这样看，“未仔细观察路口情况”的大巴车司机，以更高时速通过红绿灯出现故障的路口，且“涉嫌违反规定在限行区域内行驶”的渣土车司机，责任究竟有多大，接下来的调查、处理程序会给出结论。　　那么，如果红绿灯正常，车祸是不是一定可以避免？这个问题，其实没人能给出确定的答案。但对当地来说，“如果红绿灯故障可以及时修复，悲剧是不是有可能避免？”却是合理追问。　　作为交通信号标志，红绿灯是“安全灯”“生命灯”。按照其指示通行，基本可保无意外发生。就本次车祸而言，如果红绿灯正常，除非一方闯红灯，否则两车不会有交会发生碰撞的机会。　　交通信号灯如此重要，我国《道路交通安全法》对其设置、维护，都作出了明确、详尽规定。　　如其第30条规定，交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。　　交通信号灯出现故障，未必是“损毁、灭失”，但就对交通安全带来的风险而言，却与“损毁、灭失”无异。相关责任主体应依法及时修复或采取安全措施，否则便是失职。　　而根据《道路交通安全法》，负有这方面职责的主体包括两类：道路、交通设施的养护部门或者管理部门；公安机关交通管理部门。　　作为电子设备，交通信号灯出现故障难以避免，但既然法律将及时修复作为相关部门的法定职责予以规定，那么，修复就必须是“及时”的，而不是“拖沓”的。　　在南通这起车祸事故中，多家媒体报道中援引当地市民的说法，“这个路口的信号灯前几天就有问题了”。这种说法是否属实，后续调查应查明并向社会公布。　　红绿灯故障是悲剧发生的原因之一，这一点没有疑义。但在法律上，承担赔偿责任需以红绿灯故障与事故之间是否具有因果关系为前提，而因果关系认定较之条件关系更为严格。　　司法实践中，有过两个方向绿灯同时亮导致两车相撞，信号灯管理部门被法院判定承担赔偿责任的判例。在南通这起悲剧中，信号灯故障对于悲剧发生起了怎样的影响？信号灯管理部门是否应该承担法律责任？这是不能也无法回避的问题，相信后续调查和处理会给出答案。　　据报道，这一事故发生后，南通多地都在抢修红绿灯。从亡羊补牢、避免更多悲剧发生的角度，“抢修”当然是必要的，但也不能不让人生出“为何没能更早一些抢修”的惋惜。　　“你那里的信号灯完好吗？有故障就请马上修复。”南通这起车祸事故，也用生命的代价给各地提了个醒。　　　

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作者：朋珩一

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