黑帮老大和我的365天的第一季:《热辣滚烫》“赢”的背后贾玲和她的资本朋友圈

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"黑帮老大和我的365天的第一季",　　来源：南方周末▲  2024年2月，皖北某县相亲沙龙。（南方周末记者陈佳慧/摄）　　看着现场剩下的4名女生，我倒吸一口冷气，也为那些男生感到一丝丝尴尬。沙龙负责人则见怪不怪，她认为大家之所以选择相亲，就是为了提高效率，既然现场没有能看得上的，那就不浪费自己时间。　　讨论的问题，可以筛选出三观接近的人：分手了赠送的贵重礼物该不该归还？该不该看伴侣的手机？该不该向恋人坦白恋爱史？买房后你愿意和公公婆婆住一起吗？没钱要不要生孩子？　　文|南方周末记者陈佳慧　　这是我返乡观察县城青年相亲市场的第二年，与第一年相比，今年因场地不宜搭建舞台，相亲大会规模锐减，变为小而美的情感沙龙。去年名为“万人相亲大会”，虽实际上台相看男女寥寥，但对相亲感兴趣前来围观的人真有上万。（详见《县城相亲大会，现场提问很实际：房子、车子、彩礼丨记者过年》）　　这一次，没有围观群众。沙龙形式为几十位男女青年坐在一起，对两性关系中常见问题进行讨论。这些问题没有标准答案，男女青年在表达各自观点的同时，也默默相看与自己三观相合的人，但前提是物质等硬性条件达标。　　大年初二下午，我旁观了这场情感沙龙，又与沙龙负责人美玲聊了聊这座皖北县城的相亲市场。总体感觉，今年的相亲市场仍是“残酷”得让人不敢直视。　　原定下午两点开始的情感沙龙，推迟了近半个小时，主要因为多数男生爽约或迟到，最终只来了10人左右，是报名人数的五分之一。到场的男生们围坐在房间一角，仿佛有点紧张，有些人佯装低头看手机，却偷偷抬眼打量到场的女生。女生则更坦荡自若，也更守时，二三十名女生分散坐下，沙龙正式开始。　　首先是自我介绍环节，从为数不多的男生开始。这些30岁左右的男生一一介绍自己从事的工作，具体为土木工程、工地消防、灭四害服务、市场营销、装修、音响灯光行业等。一位本科毕业、在上海一家外贸公司工作的未婚男生本颇具优势，但43岁的年龄让他那天几乎没有胜算。　　自我介绍的话筒轮转到女生手里时，让我没想到的一幕出现了，场内一大半女生借口临时有事，匆匆离场。经邻桌的大姐提示，我才后知后觉明白，原来是现场没有她们看得上的人，不值得待下去。看着现场剩下的4名女生，我倒吸一口冷气，也为那些男生感到一丝丝尴尬。　　美玲对这种现象则见怪不怪，她认为大家之所以选择相亲，就是为了提高效率，既然现场没有能看得上的，那就不浪费自己时间。她坦言，当天到场的男生条件确实一般，而到场的女生条件则是中等偏上，其中最先离场的几位女生不仅长得漂亮，而且还是老师。　　在县城，这种错位是常态。美玲介绍，女生条件一般的，很容易就把自己嫁出去了，反而条件太好的不好找。女生自己比较优秀，自然而然就想找个和自己匹配的，比如长相不能太差了，身高、学历不能太低，还要独生子、家庭条件好的，这些条件卡下来，就会发现没有几个符合要求。因为能符合你要求的，同样也能符合别人的要求，大家都想找这样的，那优质男就不一定能看上你了，他可能看上比你更优秀的人。所以说，相亲市场上“劣质男”和“优质女”剩下来的会多一点，但是他们双方看不上对方。　　在这场开局走掉大半的情感沙龙上，美玲按照原计划推进流程，组织剩下的十几个男男女女对30个两性相处问题进行讨论。　　有些问题可以筛选出与自己三观接近的人。如：分手了赠送的贵重礼物该不该归还？该不该看伴侣的手机？该不该向恋人坦白恋爱史？买房后你愿意和公公婆婆住一起吗？结婚该找一个爱我的还是我爱的？没钱要不要生孩子？老婆的弟弟借钱买房，你会借吗？　　有些问题颇为尖锐，但在场青年却统一了答案。如遇到危险伴侣逃跑，绝不原谅。女生都不愿做全职太太，男生也都不愿做全职丈夫。对于伴侣要找恋爱经验多的还是少的，男生统一给出了恋爱经验少的答案。女生一致认为分手后前任联系方式都应删除，男生对此纷纷表示认同，在场女生互相交换眼神，露出不信的表情。　　在我看来，这场沙龙除了起到筛选三观相符的人外，还是一场颇具教育意味的情感婚姻课堂，里面包含了尊重、独立、善良、信任等美好品格。这也是美玲举办这场情感沙龙的初衷，她希望可以引导年轻人有正确的婚恋观，让更多人在婚姻中长久地幸福生活。沙龙上讨论的问题。（南方周末记者陈佳慧/摄）　　美玲认为，现在很多人不结婚，不是因为他们恐婚、不想结婚，而是怕结婚对象会让自己陷入不幸的婚姻。随着年龄越大，看得越清晰透彻，就更不容易结婚。在这座皖北县城，无论男女，超过30岁就属于大龄。　　在相亲市场，男生挑女生，30岁是分水岭。美玲坦言，提到年龄其实就是在考虑她的生育能力，很多人一听30多岁就不愿意了，因为不一定能要二胎。很多男生在娶老婆这件事上还是比较传统的，娶回家肯定是要传宗接代的。　　年龄之外，男生也看重女生的长相，干净舒服的“国泰民安”脸更受欢迎，化浓妆、整容脸则不受待见。女生的经济条件、是否有房有车、身高等，男生多数并不在意。而女生相看男生时，这些则被放在首要考虑条件中。　　美玲认为，经济条件就是指你的赚钱能力，即你挣的钱要超过大众的平均水平，还要超过女生平均水平。在这座县城，男生赚钱每月低于8000元，很少人看得上，因为现在女生也挺会挣钱。另一个硬性条件是身高，男生身高1.7米以下非常难找，除非其他条件非常好，1.75米以上的男生比较好找。　　在县城相亲市场，还有一群“新生代”——离异人士。美玲称，据她观察，县城离异人士趋向年轻化，让她印象最深的是一个20岁就离婚的女生，还有办仪式一两个月、结婚证都没来得及领就离的。她认为，冒冒失失地结婚，冒冒失失地离婚，从未婚一下变成了离异，很儿戏。　　但美玲对离婚本身并没有偏见。以前的人离婚，多半是因为男方赌博、一方出轨或者婆媳矛盾，但现在的人离婚更多是因为三观、性格等方面不合。在美玲看来，离婚只代表选错了一段婚姻，选错了一个人，并不代表没有重新选择的机会，相反，他们愿意摈弃这段婚姻，重新开启人生，是很勇敢的。而现在的人之所以敢离婚，主要是因为女生独立，自己能养活自己。　　美玲告诉我，在相亲市场，离异的女生反而很挑剔。她解释，很多离过婚的男生认为，自己第二次婚姻就想找个人搭伙过日子，但离婚的女生不这么想，她觉得自己刚从火坑里爬出来，为什么要跳进另外一个火坑？　　那场情感沙龙活动中，留下的四个女生里有一位是四十多岁的离异女性。她告诉美玲，她想找一个踏实肯干、不天马行空的人。那天，她带了两个闺蜜到现场帮她相看，在沙龙快结束时，我问其中一位闺蜜有无相中的，她撇撇嘴，摇头示意没有。　　情感沙龙进入到最后一个环节——打扑克。共有三个女生、五个男生留下，凑了两桌牌，一桌斗地主，一桌打对花。一时间，八人仿佛都松弛了下来，脸上挂着笑，打牌间隙仍不忘此行目的，穿插着向外释放个人加分项。

"黑帮老大和我的365天的第一季",　　尽管苹果从未通过官方口径承认过造车一事，但“泰坦项目”的失败，仍引发了科技圈和汽车圈的轰动。　　日前，全球知名科技记者马克·古尔曼（MarkGurman）在社交媒体上援引知情人士的话称，苹果首席运营官（COO）JeffWilliams和负责汽车项目--**--　　尽管苹果从未通过官方口径承认过造车一事，但“泰坦项目”的失败，仍引发了科技圈和汽车圈的轰动。　　日前，全球知名科技记者马克·古尔曼（MarkGurman）在社交媒体上援引知情人士的话称，苹果首席运营官（COO）JeffWilliams和负责汽车项目的副总裁KevinLynch共同做出决定，两人告知员工，汽车项目将逐步结束，该“特殊项目组”（SPG）团队中的大部分员工将转岗到苹果AI部门，专注于生成式AI项目。　　而《纽约时报》的最新报道，通过采访十年来多位参与苹果汽车项目的人士，从苹果内部回溯了“泰坦项目”动荡和摇摆。　　在接受《纽约时报》采访时，参与了汽车项目的人，对取消项目的决定表示赞扬。他们认为，生成式AI背后的技术，对公司最重要的iPhone业务的未来而言，可能是极其宝贵的。　　尽管苹果汽车项目“被砍”，但它将会以其基础技术延续下去。上述《纽约时报》报道称，三位被告知相关项目的知情人士表示，苹果计划将他们学到的人工智能和自动化知识应用到其他在研究的技术上，包括基于AI，配备摄像头、助理以及增强现实的AirPods。　　据悉，苹果汽车项目曾换过四次负责人，执行过好几轮裁员。而自汽车项目诞生之日起，管理层在其发展方向上摇摆不定，路线来回切换也造成人力和资金的浪费，这也成为苹果造车项目失败的重要原因之一。　　据过去十年参与苹果汽车研发的六名人士透露，当该项目被终止时，苹果已经在它身上烧掉了逾100亿美元。　　知情人士说，从一开始，这个项目就受到了领导层在发展方向上存在分歧的困扰。它最开始定位是能和特斯拉竞争的电动汽车，后来变成了能和谷歌Waymo竞争的自动驾驶汽车，后期又扭转计划回到最初起点，也就是配有能和特斯拉媲美的辅助驾驶功能的电动汽车。　　最初负责汽车项目工作的史蒂夫·扎德斯基（SteveZadesky）想要打造一款能与特斯拉竞争的电动汽车。时任苹果首席设计官的乔尼·艾威（JonyIve）想要研发一款自动驾驶汽车，而苹果软件团队的成员表示这是可以做到的。　　为了提振员工士气并加强指导，艾维和Mac工程主管鲍勃·曼斯菲尔德（BobMansfield）等苹果知名高管都参与了进来。苹果把收购来的几家创业公司整合到了汽车团队。　　艾维和他的设计师团队设计了一款类似欧洲小型货车的概念车，比如菲亚特的Multipla600，这款紧凑型货车有六个窗户，车顶是弧形的。艾维设计的概念车没有方向盘，将通过苹果的虚拟助手Siri进行控制。　　但到了2016年，很明显汽车项目遇上了问题。Zadesky从苹果离职了，三位了解这次转型的知情人士透露，他的继任者Mansfield跟项目成员说，他们要把中心从建车改为建造一个自动驾驶汽车软件。　　苹果拿到了加州的许可，开始测试配备传感器和电脑的雷克萨斯运动型SUV。苹果开始和BMW、日产以及梅赛德斯-奔驰等汽车厂商谈，最后和大众达成协议，将后者提供的Transporter面包车作为苹果园区里自动驾驶通勤用车。　　在接下来的日子里，汽车项目又换了两位负责人。DougField，前特斯拉高管，他在努力构建苹果自有自动驾驶系统的过程中裁掉超过200名员工。然后是Lynch，他把公司的计划扭转回到最初，也就是对标特斯拉的电动汽车。　　据两位知情人士透露，苹果与特斯拉CEO马斯克就收购特斯拉一事进行了讨论。马斯克之前表示，他曾试图向苹果出售特斯拉，但苹果CEO库克拒绝与其通话。不过，苹果最终决定，打造自己的汽车比收购和整合另一项业务更有意义。　　值得注意的是，在苹果汽车发展走向来回摇摆的十年间，特斯拉已经成长为全球最具影响力的明星电动车企业，无论在技术还是销量方面，苹果汽车想要追赶都十分艰难。　　显然，放弃汽车项目，专注打造AI能力成为苹果公司最好的选择。　　库克也在线上举行的苹果年度股东大会上表示，该公司看到了“生成式人工智能令人难以置信的突破潜力，这就是我们目前在这一领域进行大量投资的原因”。“我们相信，它将为我们的用户在生产力、解决问题等方面带来变革性的机会。”库克称。　　苹果尚未发布类似OpenAI的GPT或谷歌的Gemini等产品，但库克表示今年苹果在AI方面有重大事项宣布。　　业内专家认为，苹果或在短时间内无法再恢复造车项目，但作为一家科技公司，苹果仍有望与华为一样，以软件、专用零件供应商的角色在汽车链条中找到自己的位置。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：能秋荷

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