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"年轻漂亮的小保姆",　　3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享受。　　此次上市，长安猎手共推出三版共八款车型，售价13.99万元起，其中：　　长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；　　长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；　　长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。　　并发布了“增”的OK，四大上市豪礼，包括：　　安全OK，非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保；　　焕新OK，勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴；　　试驾OK，试驾长安猎手即享精美好礼；　　流量OK，基础流量免费，赠送3年娱乐服务流量（骑士版）　　在高价值产品之外，保障每位用户都能实现轻松购车、换车、省心用车。　　“加速推进长安皮卡产品战略，成为全球新能源皮卡领先品牌”　　上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示：长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划，长安皮卡将立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。并且，长安汽车还将持续加大研发投入，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人们美好生活的“新皮卡”，向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。　　对于全球化布局，朱华荣明确指出，长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。同时，长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同研发布局，来自全球30个国家和地区1.8万余人技术研发团队，12大领域180个实验室，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一，以及“研产供销运”全产业链、全体系优势，并把这一系列体系能力赋能在长安皮卡，加速推进长安皮卡产品战略。　　朱华荣还展示了长安猎手深厚的底蕴和绝对OK的产品实力。长安猎手正是长安汽车基于全球用户需求，打造的首款超级增程皮卡。它集长安汽车40年造车积淀和第三次创业最新成果于一身，广泛应用新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果，拥有蓝鲸2.0T超级大增程器，“既猛又省还来电”，直击皮卡高性能与低油耗相互冲突对立的核心痛点，致力提供皮卡最优解。他坚信，长安皮卡一定能满足全球用户全方位多场景需求，推动汽车产业高质量发展，创造汽车体验高品质生活，成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌。　　“以技术创新为驱动，为用户打造满足全方位需求的新皮卡”　　长安汽车执行副总裁彭陶则表示，中国皮卡应该顺应汽车行业发展的新趋势，以技术创新为驱动，为用户带来满足全方位需求的“新皮卡”。通过对现有皮卡车主进行了上万人次的调研，深入洞察用户需求，聚焦核心目标，长安皮卡洞察到，“新皮卡”不仅是为了满足用户对皮卡车的基本需求，更是要实现科技平权，让每一位皮卡用户都能享受到汽车行业先进技术进步带来的驾乘享受。彭陶认为，“新皮卡”要集时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱等特点于一身，以新能源动力驱动价值创新。长安猎手，就是长安皮卡以“既要又要还要”为目标，以长安家族DNA指导内外饰设计，以愉悦驾乘指标指导性能开发，以智能座舱标准指导整车交互研发，以低碳出行目标指导动力形式创新……在长安汽车强大技术加持下，打造出的“新皮卡”，引领皮卡新方向，树立皮卡新标杆。　　对于增程的选择，彭陶表示，增程动力路线能够满足皮卡用户的所有场景和需求。搭载了超级大增程的长安猎手，不仅能满足用户对强劲动力的需求，也在节能环保方面表现优秀，而且在整车静谧性、舒适性、操控性和安全性等方面，都能为皮卡用户带来全新的驾乘体验。　　长安猎手能够拥有绝对OK的产品实力，还要归功于长安皮卡强大的“OK天团”。他们来自于产策、研发、生产、市场、营销、渠道、服务各个部门，以认真严谨的态度，团结协作的精神，为把长安猎手以最好的状态呈现给广大消费者，始终拧成一股绳，成为长安猎手最强保障天团。　　超级大增程，满足全场景用车需求　　长安猎手最大的杀手锏，就是业内首创的超级大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成，其中发电机最高效率达到行业领先97%，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。　　长安猎手转速在1750rpm时，就能够输出30kW的功率，在同样的转速下，增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍，可以在低转速下输出强劲动力，既保证了动力性，又兼顾了低油耗。而且，相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，长安猎手最大扭矩470N·m，接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快。　　在任何场景下，长安猎手都可以保证动力无衰减。长安猎手发动机转速2750rpm时发电功率达到50kW，在3750rpm时达到70kW，比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍，即使重载1吨、在30度斜坡上，长安猎手也可以连续行驶30公里以上。达到超充水平的发电功率，使其成为当之无愧的“超级大增程”。更重要的是，在补能算法技术的加持下，长安猎手可实现在纯电行驶时，电量最低可以到8%，增程器才启动充电，而市面上大部分车型纯电模式的保电量都在15%-18%。7%-10%的电量差值，可以让车辆纯电多跑大概15公里。同时，得益于发电功率大，长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟，比常见插电混动PHEV和其它增程REEV车型相比，节约了10分钟，甚至更久。对用户而言，长安猎手纯电驾驶距离更远，充电时间更快，更省时、更省钱。　　长安猎手还在长安汽车持续投入累计超过15亿元，打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”中，针对8个专业领域，176项实验验证规范的指导下进行NVH性能开发。通过全工况低扭振结构设计，在发动机和发电机之间增加了扭转减震结构，实现发动机扭振减小80%以上，并在电机啸叫噪声控制，发动机振动主动抑制，全域功率、扭矩动态控制三大技术加持下，大幅提升NVH性能。长安猎手在100km/h时车内噪音是63分贝，带来图书馆级静谧空间，即便增程器介入，前后NVH相差＜2dB，可以忽略不计。　　蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。行业首创双回路安全充放电技术，使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW，比其他增程器的3-8kW的发电能力，大了足足一倍多，成为了移动的充电宝。220V双插头设计，配合大功率放电面板，整车满油满电，最大电量为227kW·h，能够保证户外作业，电钻能连续使用超过319小时；户外露营，2000W的电磁炉，能持续烫火锅接近5天，完全可以让用户随时随地用电无忧。　　多项首创技术赋能，综合实力行业领先　　皮卡使用场景复杂严苛，电池的安全就更为重要。长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池，打造iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术。其在电池上还运用了军工标准新型隔热材料，隔热性能较行业水平提升30%，使用温度比常规材料提升200℃以上。为用户带来“长寿命、真安全、超高效、快补能”的全新体验。特别是在安全方面，长安猎手基于皮卡非承载式车身架构的独特性，将电池包裹在左右纵梁里，实现了笼式安全电池防撞结构，相当于给金钟罩再穿上一件铁布衫。此外，在独有的双层电池结构基础上采用双层液冷电池保护技术，基于极热和极寒条件进行充分试验验证，实现保温隔热效果更好更持久。比如：在-40°静置20小时后，仍能保持电芯温度-10°，意味着长安猎手不用预热，在极寒下都可随时启动。在气温低于-10°，车主一上车，发动机就会启动采暖，采暖性能较传动柴油皮卡提升40%，对北方车主十分友好。　　皮卡用户的用车场景比较复杂，拉人载货、坑洼公路、泥泞土路都有，所以对承载能力和车辆的脱困能力有更高追求。整车结构上，长安猎手采用业内首发、具有领先水平的高效同轴电驱动桥，将电机、减速器和桥管设计于一体，这种紧凑的结构，和全铝壳轻量化的设计，再结合变频控制策略、优化高速轴承；确保既能应对更高的承载要求，又提升电机控制器效率至94%。　　电控方面，长安猎手运用首创动力域整车控制器技术，通过发动机控制、整车控制融合再分配，协同高效工作，采用效率最优方式控制前后驱工作，智能选择前后驱最优效率点，实现具体场景下动力的精细化控制，使整车系统能耗大幅降低。此外，长安猎手还采用首创独立自主的双电机控制器算法技术，自适应分配单、双电机的功率扭矩，覆盖全场景下的动力需求，实现智能电四驱响应速度20毫秒，比传统四驱230毫秒的响应速度，快了11.5倍。　　行业领先科技加持，打造极致越野体验　　基于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台，旨在给用户提供全底盘舒适、全地形操控和全越级安全的极致越野体验。长安猎手在五岳平台上，实现了制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能的再提升。　　在制动安全性上，长安猎手针对传统燃油皮卡制动油缸建压时间300ms，通过线控技术将时间压缩了一半，做到行业极致的150ms，而且建压能力也达到了同级产品最高的180Bar。制动舒适性方面，长安猎手采用领先的线控踏板BBC技术，在-40℃~+120℃行业最严苛实验条件下，依靠皮卡行业首发的CST舒适制动功能，解决了制动时带来的俯仰现象和“点头”现象。制动距离方面，长安猎手采用了前后盘式制动器IBCU方案，在达到相同制动减速度情况下，比某友商皮卡的制动踏板行程减小33%，踩踏力减小38%。在这些技术的加持下，长安猎手百公里制动距离只有39.5m，在皮卡行业中，率先突破40m。　　长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的设计，并通过专业团队的调校，稳定性进一步提升，在30米蛇形跑试验测试中，长安猎手的最快通过速度达到了88.05km/h，比某顶流皮卡80.23km/h的速度快了9.7%。长安猎手在操控性能方面的优越表现，还要归功于转向性能上的提升。长安猎手采用DP-EPS，同时匹配多模式的转向功能，实现最小转弯半径6.5米。国内首发的坦克掉头模式，使转弯半径减小到5.54米，媲美紧凑级轿车。长安猎手还具备更出色的驾乘舒适性。得益于车身与车架采用柔性连接，座椅导轨Z向加速度0.017g，相比某顶流皮卡0.025g提升了47%；前后翼子板俯仰角加速度、前支柱Z向加速度，相比某顶流皮卡提升超过了50%。最大程度满足用户对于乘坐舒适性的要求，达到了轿车水准。　　众所周知，三把锁一直是高端越野车的顶配，在极限场景下可实现快速脱困。长安猎手配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，可以对打滑车轮进行高效限滑，并对各车轮的扭矩输出进行实时分配，通过电控四驱扭矩分配的精准控制，让新手也能轻松越野。长安猎手可实现十种驾驶模式切换，包括四种日常模式和六种皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，是业内模式最多的皮卡，覆盖全场景全地形。更值得一提的是，长安猎手从皮卡车主真实用车场景出发，开发了行业首创的“一键注力”，能够在装载近1吨、海拔高差2000多米的长距离爬坡中，实现高效补能，从而能够保证车辆在满员、满载的工况中，面对爬长坡、高速行驶等极限场景时，拥有充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。　　长安猎手基于皮卡越野属性配置了动态仪表显示、辅助驾驶等实用黑科技。首发多场景智能动态仪表显示，根据实时天气动态展现，提升驾驶乐趣；540°透明底盘辅助驾驶员识别道路上的障碍，保障猎手的出行安全；提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或自动模式等五种能量管理模式，保证最优动力并实现节能降耗，将电能发挥到极致。远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等等，普通新能源车有的，长安猎手都有。除了智能配置，长安猎手的双段式多功能尾门，则体现出设计者为方便用户上下和拿取物品，所展现的智慧。　　多项首创的领先技术的应用，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，带来可满足全方位需求的“新皮卡”。

"年轻漂亮的小保姆",来源：观察者网综合半岛电视台、《以色列时报》等1日报道，当地时间2月29日，加沙北部加沙城一救援物资领取点在分发面粉粮食--**--　　来源：观察者网　　综合半岛电视台、《以色列时报》等1日报道，当地时间2月29日，加沙北部加沙城一救援物资领取点在分发面粉粮食物资时遇袭，最新数据显示死亡人数已经上升至112人，伤者760人。巴勒斯坦方面谴责以色列军队蓄意发动了此次针对平民的袭击，以方否认并辩称大多数伤亡是“平民争抢物资发生踩踏和车辆碾压”所致，又称以军开枪示警是为驱散“抢劫物资的暴徒”，而非攻击平民。　　这起惨绝人寰的袭击事件在世界引发巨大震动，多国表示震惊和谴责。半岛电视台形容枪击事件“残忍得令人发指”，CNN、路透社等西方媒体也罕见将此次事件直接称为“大屠杀”（Carnage）。以色列反战组织“团结起来”的抗议者高举面粉袋，斥责此次枪击事件是“面粉大屠杀”。　　而在一众谴责声中，美国始终“力挺”以色列。美方称当下各方说法存在出入，枪击事件还需进一步调查，拒绝将事件责任归咎于以色列。当地时间3月1日，联合国安理会就枪击事件召开紧急会议，巴勒斯坦常驻联合国代表曼苏尔透露，美国又以“一己之力”阻止了一项谴责以色列的安理会声明。以色列国防军发布的2月29日事发地航拍画面　　加沙物资领取点遇袭，“数周来最严重的平民伤亡”　　据半岛电视台报道，当地时间2月29日凌晨，30多辆载有人道主义救援物资的卡车从加沙地带南部通过沿海公路抵达加沙城。在拉希德街的救援物资领取点，大批饥饿的当地民众涌向车队领取面粉等食物。　　而随着4点多的第一声枪响后，这里彻底变成了“人间炼狱”。加沙地带卫生部门当天发布的声明称，物资领取点遭到以色列军队的袭击，以军向等待领取物资的加沙平民开火。　　截至29日晚该部门公布的最新统计数据，袭击事件已造成至少112人死亡，760人受伤。路透社指出，“这成为近一段时间以来加沙平民死伤最为惨重的一起事件。”　　至此，加沙地带因以军军事行动死亡的人数破3万，超过7成是妇女和儿童，受伤人数也超过了7万人。多家媒体在提到加沙地带死亡数据时不约而同用了“前所未有”一词。　　接收了大量伤员的卡迈勒·阿德万医院院长表示，伤者的伤口多集中在头部和上半身，这表明以军的袭击是“蓄意而为“。　　巴勒斯坦总统阿巴斯当天表示，这起事件是以军对等待接受援助物资的巴勒斯坦平民的一次“丑陋屠杀”，以当局应承担所有责任并在国际社会上被追责。巴勒斯坦外交与侨民事务部也对这起事件表达强烈谴责，称这次袭击是以色列进行种族灭绝和强制巴勒斯坦人流离失所的新证据。　　巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）媒体办公室发表声明表示，明知民众来到该地区是为了获取食物和救援物资，以军却仍然发动袭击，这是“有预谋的、令人发指的屠杀”，针对寻求援助平民的致命袭击是“战争史上前所未有的罪行”。　　哈马斯还警告说，这一事件可能导致目前正在进行中的停火和释放被扣押人员的谈判失败。当地时间2月28日，加沙地带拉法，10岁的巴勒斯坦男孩在有限的资源下接受治疗。由于以色列持续的封锁，这名男孩患上营养不良　　在物资领取点开火，以色列多次改变说法　　以色列方面对巴方和哈马斯的指控矢口否认。但CNN指出，随着时间的推移，以方对这起事件的说法也在不断变化。　　以色列国防军和以色列政府发言人在最初的回应中称，此次事件的起因是巴勒斯坦人试图抢劫援助卡车，卡车撤离时撞倒平民。以方称，大多数伤亡是平民冲向救援车队时发生踩踏和被卡车碾压所导致的。　　周四晚些时候的新闻发布会上，以色列军方发言人又补充称，在踩踏事件后发生了第二起事件，有现场民众“以一种威胁的方式”向以军士兵逼近，以军才开火。他强调，以军反应“有限”，但没有给出造成人员伤亡的具体数据。　　以色列国防军发言人丹尼尔·哈加里（DanielHargari）否认以军对援助车队发动袭击。他声称，以军当时鸣枪示警，是在驱散“抢劫人道主义救援物资的暴徒”，防止事态失控。　　哈加里坚称，以军在那里是为了“确保人道主义走廊的安全”，保障援助车队能够抵达目的地。　　而CNN、半岛电视台等媒体却发现，多名幸存目击者和当地记者的说法与以方的“截然相反”。他们给出的时间线是：以军开枪引发混乱在先，卡车躲避炮火意外撞人在后。　　当时在场的加沙当地记者哈迪尔·扎阿努（KhadeerAl-Za‘anoun）说，混乱是在以色列军队开火后才开始的，大约20人直接死于枪击，大多数伤者是被试图逃跑的救援卡车意外撞到的。　　一名巴勒斯坦男子告诉记者，他从前一天开始就一直等待援助卡车的到来，但刚接近卡车，以色列坦克和战机就开始朝人群开火，就好像这是一个提前准备好的“陷阱”。当地时间2月19日，加沙城，巴勒斯坦人在饥饿中挣扎，他们聚集在分发援助物资的地方，通过拉希德街将少量面粉运入被封锁的北部地区　　美国“一票反对”安理会声明　　据美媒报道，事件发生后，美国白宫和国务院都对此表示震惊，并称将施压要求以色列做出解释。但美方拒绝直接将事件责任归咎于以色列，其表示正在核查有关枪击事件的“不同说法”。　　美国国务院发言人马修·米勒在新闻发布会上表示了哀悼，同时表示有关此次事件的报道“互相矛盾”，美国目前知道的只有这支运送援助物资的商业车队与联合国无关。五角大楼发言人称正密切关注该事件，“我们都在看着它，然后问：‘这里发生了什么？’”　　白宫发言人道尔顿称需要对该事件进行“彻底调查”，重申美国总统拜登不会考虑停止向以色列提供援助。拜登也表态说，美国政府正在调查，“关于发生了什么事，有两个相互矛盾的版本，我还没有答案”。他补充说，这可能会使停火谈判复杂化，但他仍持乐观态度。　　与此同时，拜登当天还发表声明敦促众议院共和党人通过一向对外援助法案，以“帮助确保以色列能够抵御哈马斯和其他威胁”。　　另据《以色列时报》报道，应阿尔及利亚要求，安理会就此次事件召开紧急会议。巴勒斯坦常驻联合国代表曼苏尔表示，阿尔及利亚代表阿拉伯国家提交了一份声明，谴责以色列军队在加沙城附近向等待食品和其他人道主义援助的巴勒斯坦人开火。　　曼苏尔说，这份声明获得美国以外的14个安理会理事国的一致支持。他对记者表示：“这场骇人听闻的屠杀证明，只要安理会陷入瘫痪、否决权被行使，巴勒斯坦人就会付出生命的代价。”　　而对声明表反对意见的美国常驻联合国副代表罗伯特·伍德对此辩解称，“我们没有掌握当地的所有事实。这就是问题所在。外交官们正在努力尝试是否能够找到一些大家都能同意的措辞。”　　各国谴责以色列　　对于此次枪击事件，国际社会的大部分呼声几乎一边倒地对以色列表示了谴责。除了卡塔尔、沙特阿拉伯、约旦和埃及等中东国家，欧盟外长博雷利、法国、西班牙、葡萄牙、比利时、哥伦比亚方面等均明确表态谴责。CNN、路透社等多家西方媒体也罕见地直接在报道中将该事件称之为以军发起的“大屠杀”。　　29日，联合国秘书长古特雷斯通过发言人发表声明。他表示，对在加沙地带的冲突造成的人员伤亡感到震惊，谴责当天发生在加沙北部的事件，并敦促对这起枪击事件进行独立调查。　　当被问及联合国安理会未能就呼吁加沙停火的决议达成一致时，他说，“地缘政治分歧已经将否决权变成了瘫痪安理会行动的有效工具。”　　在一众表态的各国政要中，法国总统马克龙发出了“最强烈谴责”。他在社交媒体X上发文称，“对加沙平民成为以色列士兵袭击目标的画面深感愤怒。我对这些枪击事件表示最强烈的谴责，并为真相、正义和对国际法的尊重发出呼吁。”　　法国外交部表示，以色列士兵向试图获取食物的平民开枪是毫无道理的，这一悲惨事件发生时，越来越多的巴勒斯坦平民正遭受饥饿和疾病的折磨。　　3月1日，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上也就此事做出回应。其表示，中方对该事件感到震惊并予以强烈谴责，我们对遇难者表示哀悼，对伤者表示慰问。中方敦促有关各方，特别是以色列立即停火止战，切实保护平民安全，确保人道救援准入，避免更严重的人道主义灾难。　　事件发生后，多个联合国组织和国际组织也发声谴责。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处、联合国儿童基金会、英国“乐施会”美国分会、无国界医生组织、美慈组织等国际主要机构均要求以色列对此次枪击事件以及对加沙造成的极度饥饿和资源匮乏负责，急切呼吁停火。　　据半岛电视台报道，29日当晚，以色列特拉维夫爆发紧急集会，多个和平组织联合抗议加沙城救援物资领取点遭袭事件。以色列反战组织“团结起来”的抗议者高举面粉袋，斥责此次枪击事件是“面粉大屠杀”。　　“今天在加沙，一百多人在排队领取面粉和食物时被杀害。战争以及对饥饿和无辜人民的杀戮不会给我们带来安全，只会带来更多的痛苦、更多的仇恨。”该组织在社交媒体上写道。截图自以色列反战组织“团结起来”视频　　来源|观察者网

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作者：王树清

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