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"高压监狱剧情在线观看",热点栏目　　本文源自：期货日报　　五月首个交易日，（欧线）期货盘面呈现近月合约大涨、远月合约大跌的表现。其中，主力合约EC2406当日收涨6.94%至3100.9点，次主力合约EC2408收涨5.92%至2836.0点，EC2410收涨1.57%至2254.0点。但远月合约出现不同程度的下跌，EC2412收跌2.06%至2080.7点，EC2502收跌3.53%至1821.0点，EC2504收跌4.61%至1708.0点。　　消息面上，昨日航运巨头马士基表示，红海局势的影响正在扩大，估计二季度整个行业从远东到北欧和地中海的运力将损失15%—20%。　　近月合约为何出现大涨？　　银河期货航运高级研究员贾瑞林表示，周一午后以色列军方声称拟向拉法地区展开军事行动，市场担忧情绪加剧，叠加现货运价表现强劲，支撑集运盘面快速上涨，午后主力合约EC2406大幅拉涨至3100点。　　“即期订舱价格抬升和中东紧张局势未见缓解是节后首日集运近月合约主要的上涨驱动因素。”弘业期货研究员吴勇向记者表示，在即期价格方面，5月初第一轮提涨已经完全兑现，这一点从4月26日公布的SCFI欧线大涨15.2%至2300美金/TEU得以印证，而5月中旬将开始本月第二轮提涨。　　近期船东陆续宣布5月中旬提涨。马士基发布公告，自5月15日起提涨欧线运价至2525美元/TEU和4900美元/FEU，较5月1日宣涨的1975美元/TEU和3800美元/FEU，分别上涨了550美元/TEU和1100美元/FEU。同时，多家船东上调亚洲至南美、亚洲至非洲、亚洲至北欧和地中海地区的旺季附加费PSS。　　海通期货航运研究负责人雷悦认为，良好基本面和船司新一轮提涨支撑集运指数主力合约EC2406及近月合约EC2408上行。虽然上周末加沙停火谈判消息频发，但考虑到现阶段停火和红海复航的时间窗口无法覆盖到6月运价，主力合约走势更多依赖于基本面的变化，即近期船司涨价落地的情况。　　“当前来看，五月第一轮提涨基本落地，集运盘面已经兑现2700点的估值。而五月的第二轮提价在即，还需观察节后实际落地兑现情况，变量主要在于节后趋于宽松的运力供给和实际货量的支撑程度。目前下游反馈长协货量积极，同时现货货量稳定，现货舱位偏紧，船司仍有较强的提涨驱动力。在5月中旬涨价落地兑现的情况下，SCFIS欧线指数估值在3100点以上。”她说。　　现货运价依旧坚挺　　事实上，雷悦表示，劳动节假期期间集运市场基本面和现货运价未发生明显变化。其中，MSC在假期期间线上发布的6月欧线运价报3327（美元/TEU）/5554（美元/FEU），高于其5月中旬报价2960（美元/TEU）/4940（美元/FEU）。但在她看来，由于目前未有其他船司公开宣涨6月份运价，因此该报价参考意义不大，对集运盘面的驱动也有限。　　从宏观角度来看，贾瑞林指出，欧洲公布的4月制造业PMI终值为45.8，依旧低于荣枯线，但欧盟统计局公布的欧元区一季度GDP初值超出预期，并且欧洲央行可能在2024年内降息三次，市场仍对旺季发运情况有所期待。　　值得注意的是，节后归来首日收盘后，上海航运交易所发布的最新一期SCFIS欧线结算运价指数小幅上行1.5%至2208.83点。贾瑞林告诉记者，受4月底爆舱甩柜影响，该指数尚未体现5月初提价后的真实结算价格。　　雷悦表示，当期指数体现了4月29日至5月5日期间离港航次的实际成交运价，该指数涨幅偏低的主要原因有两点：一是甩柜效应，这和前几轮跨提涨节点的表现相同，船司在提涨前超接货物，然后由于爆舱被甩至下一个航次；二是在上述甩柜的基础上，船司提价后实际现货舱位有限，参考马士基近期线上报价可以看出，目前华东港至欧基港基本没有现货舱位供应，多数被长协货物和前期甩柜货物所消化。另外，通过对船期表的梳理发现，计划4月29日至5月5日离港的航次中有一半实际在4月29日至4月30日离港，仍处在OA和THE联盟的涨价节点之前。　　从现货运价来看，贾瑞林表示，近期主流船司相继上调5月下半月运价，大柜运价多报5000美元以上，相较上半月再次上调500美元，当前在船司长协货占比增加的背景下，5月上半月提涨落地情况较好，现货运价依旧坚挺。　　综合来看，雷悦表示，5月第二轮提涨的小柜均值为2800美元，大柜均值为5000美元。计入常规线上/线下的合理价差，折算得到的SCFIS欧线指数估值在3100点左右。　　本月集运指数（欧线）期货盘面变动预期如何？　　“进入五月，在第一轮提涨基本落地兑现后，市场需要密切关注第二轮提涨的落地情况。”雷悦表示，从目前调研反馈来看，需求端体现出长协货量积极且现货货量稳定的情况，供给端依然持续受到红海绕行紊乱的扰动，部分航线的船只无法按时返回中国港口开始下一个航次。　　她表示，目前现货舱位偏紧依然是支撑船公司提涨运价的核心驱动力。尽管目前难以确定船司是否会进行六月运价宣涨，但从基本面来看，现货运价能够继续维持高位。　　在缺乏明显利空因素的情况下，雷悦预计集运近月合约仍将维持震荡偏强的态势。同时远月合约由于近期地缘冲突变化加快，且加沙地区停火具有较大的不确定性，因此远月合约整体波动幅度料将加剧。　　“目前在5月船司进行两轮大幅提涨的背景下，现货运价表现较强有望继续支撑集运近月盘面上涨。在地缘政治方面，由于巴以停火协议尚未完全达成一致，停火谈判仍在推进，后续仍需密切关注地缘态势变化。若停火协议达成，可能给远月合约带来回调风险。”贾瑞林说。　　吴勇向记者表示，第二季度作为集装箱运输业由传统淡季向旺季的过渡期，船东后续几轮提涨落地的可能性较大。同时，鉴于红海局势和中东地缘局势依然紧张，预计运价将保持在高位，5月现货运价将进一步上涨。就集运盘面而言，预计近月合约将维持震荡上行态势，重点关注出口货量增长、空箱周转情况以及船东对运力的调控举措。新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"高压监狱剧情在线观看",北京时间7日凌晨，美股周一收高，科技股领涨。道指连续第四个交易日上涨。4月非农就业数据使投资者重燃对美联储降息的希望。周一市场关注美股财报与联储官员讲话，里士满联储行长预计美国经济进一步放缓并使通胀率降至2%的目标。道指涨176.59点，涨--**--　　北京时间7日凌晨，美股周一收高，科技股领涨。道指连续第四个交易日上涨。4月非农就业数据使投资者重燃对美联储降息的希望。周一市场关注美股财报与联储官员讲话，里士满联储行长预计美国经济进一步放缓并使通胀率降至2%的目标。　　道指涨176.59点，涨幅为0.46%，报38852.27点；纳指涨192.92点，涨幅为1.19%，报16349.25点；标普500指数涨52.94点，涨幅为1.03%，报5180.73点。　　截止周一收盘，道指已经连续第四个交易日上涨，纳指与标普500指数均为连续第三个交易日上涨。　　市场仍在权衡上周五公布的4月非农就业数据。该数据显示新增就业岗位少于预期、失业率上升、薪酬增长放缓，缓解了投资者对经济过热的担忧，并使美股交易员们重新燃起了对美联储可能在今年早些时候开始降息的希望。　　美联储主席鲍威尔上周维持了美联储的宽松倾向，这加强了人们对美联储今年极有可能降息的押注。　　投资者周一继续关注美联储官员的讲话，以寻找更多有关美联储未来行动的线索。今天发表讲话的联储官员包括里士满联储行长汤姆-巴尔金（TomBarkin）和纽约联储行长约翰-（JohnWilliams）等。　　巴尔金在周一的讲话中表示，他预计高利率将使经济进一步放缓，并令通胀率降至2%这一美联储的目标水平。　　今年在FOMC拥有货币政策投票权的巴尔金表示，劳动力市场的强劲表现使得美联储有时间等到确信通胀持续走低再降息。不过，他补充称持续的住房和服务业通胀可能会使价格保持在高位，就像今年的情况一样。　　货币市场重新开始消化美联储今年大约两次降息25个基点的预期。　　分析师表示：“非农就业数据显示就业市场依然吃紧，但远不如一两年前那么热。随着时间的推移，这应该会支持通胀进一步放缓，即使改善只是渐进的。”　　ComericaBank首席经济学家BillAdams表示：“现在宣布美国经济已经软着陆还为时过早，因为美联储仍将利率维持在限制性水平。但4月份的就业报告有助于为这一目标扫清道路。”　　花旗集团首席美国经济学家AndrewHollenhorst近日表示，美国经济正走向硬着陆，美联储降息将不足以拯救美国经济。　　美股财报仍是市场焦点。随着约八成的美股企业已经公布了业绩，美股第一季度财报季也已经步入尾声。　　目前已公布的美股企业中，77%的公司的业绩超出市场预期，第一季度盈利同比平均增幅为5%。而FactSet的数据显示，投资者对这一数据的预期为3.4%。这意味着这个美股财报季对投资者来说好于预期。　　尽管财报季的高峰期已经过去，但本周仍有一些大公司公布财报，其中包括周二的指数成份公司和周三的。　　巴克莱银行分析师EmmanuelCau在周五的一份报告中写道：“在利润率提高的帮助下，第一季度的盈利表现有所反弹。虽然业绩不及预期者的股票受到了市场惩罚，但整体盈利保持韧性，可能限制了股市的下行空间。”　　上周六，沃伦-巴菲特（WarrenBuffett）的公司（BerkshireHathaway）报告称，第一财季营业收入同比增长近40%。伯克希尔还召开了年度股东大会。　　策略师表示，美国关键经济数据发出的“喜忧参半”的信息，以及随之而来的股市波动，意味着投资者应增持基本消费品等防御型股。　　将于下周公布的4月份通胀数据将提供有关美国经济的新见解。上周五公布的就业数据显示，劳动力市场正在降温。一些交易员认为，最新的就业数据表明，美联储（FederalReserve）最早将于9月份开始降息。　　以迈克尔-威尔逊（MichaelWilson）为首的摩根士丹利研究团队在一份报告中写道，对美国经济来说，软着陆或所谓的不着陆（即即使利率保持高位，经济增长仍具有弹性）都是可能的。在这种不确定的背景下，当市场定价和股票之间的领先地位受到潜在结果的影响时，有必要采取一种有效的投资方式。　　焦点个股　　受到关注。花旗发报告指，特斯拉全自动驾驶（FSD）有机会在中国内地商业化，并不属于影响全球长远盈利表现的重要因素，相信自动驾驶的士（Robo-taxi）对未来盈利增长潜力有较大推动作用。　　美银报告指出，假设中国的特斯拉司机越来越多地采用其FSD软件，到2030年，特斯拉在这方面的利润可能达到每年20亿美元以上。即使在160万特斯拉司机中只有四分之一的人订阅，这将相当于5亿美元的年收入，“但由于毛利率可能超过70%，盈利可能达到3.5亿美元。随着时间的推移，这个数字可能会显著增加，根据IHS对特斯拉在华汽车销量的预测，在同样的假设下，到2030年，特斯拉的年度盈利可能达到23亿美元。”　　马斯克在X社交平台上称：“巴菲特应该持有特斯拉股票。这是一个显而易见的举动。”马斯克没有解释为什么这是显而易见的。巴菲特和他已故的合伙人查理-芒格此前曾称赞过马斯克，芒格说：“特斯拉在汽车行业的成就是一个小小的奇迹。”　　华泰证券下调目标价至180美元，称其MI300的优势或面临英伟达挑战。　　据报道，公司计划在iPhone17系列中引入一款全新的机型——iPhone17Slim。据行业分析师JeffPu的预测，这款新机有望取代现有的Plus产品线。　　据多家外媒消息，近日揭露了一个名为“DirtyStream”的严重安全漏洞，该漏洞普遍存在于Android应用程序中，可能允许攻击者执行恶意代码，进而控制应用程序并窃取有价值的用户信息。据微软的研究显示，此漏洞影响范围广泛，涉及数十亿次下载的流行Android应用程序。　　近日，澳大利亚公司宣布正在全国范围内招聘近1400名季节性工作人员，以支持7月的PrimeDay大促活动。　　加密货币交易平台罗宾汉证券公司周一宣布收到了美国证交会（SEC）发出的韦尔斯通知（对在美上市公司进行民事诉讼前发出的非正式提醒）。该公司称该通知和“RHC”加密货币上市有关。　　派拉蒙环球公司将与阿波罗、就收购事宜进行谈判。　　智能公司正寻求在阿布扎比建立区域总部，促进与当地合作伙伴的业务合作，包括生产制造、飞行运营、研发、培训和维修。　　汽车L6首销期内定单超4.1万台。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：庚懿轩

节后首日，近月合约大涨！航运巨头：运力或损失20%......

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