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"马红俊的浮神传承银雪袖子",　　来源：中国新闻周刊　　“请问合浦至湛江高铁规划得怎么样了，有什么实际性的进展了吗，传闻年年开工都没有动工迹象，究竟什么时候动工啊？”日前，有网友在人民网“领导留言板”询问合湛高铁进展时如是说，急切之情溢于言表。　　对此，广西壮族自治区交通运输厅4月18日回复称，合浦至湛江铁路项目已列入《中长期铁路网规划》，是自治区“十四五”规划重点项目，自治区党委、政府高度重视项目建设，推动项目力争年内开工。合湛高铁示意图。图/《广西综合交通运输发展“十四五”规划》图/湛江市人民政府官网　　值得注意的是，广西壮族自治区交通运输厅提到，据了解，广东省湛江市对线路方案有不同意见，湛江市政府要求设计单位做三个专题方案并经市政府研究报经广东省政府同意后才同意召开环评公示布置会，影响环评公示。生态环境部批复环评预计需到2024年7月30日。　　合浦至湛江高速铁路（以下简称“合湛高铁”），位于北部湾腹地，连接广西和广东交界的南部沿海地区北海市（合浦县）和湛江市，是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道和沿海通道的重要部分，已纳入国家《中长期铁路网规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。　　中国新闻周刊了解到，广东和广西此前都已经明确：合湛高铁2024年开工。但环评公示受到影响，意味着合湛高铁年内能否开工建设仍具有不确定性。  　　当然，好的一面是，这条谋划10余年的铁路通道，渐行渐近了。　　几经坎坷　　合湛高铁的前身是2011年4月获国家发改委批复的合浦至湛江铁路项目，至今已经获批14年，经过不断的优化发展，线路标准多次调整，而今成为高规格的高速铁路，可谓几经坎坷。　　公开信息显示，早在2011年4月，国家发改委就已批复合浦至湛江铁路项目建设书，并于2015年4月按200公里/小时速度标准批复合湛铁路项目可行性研究报告，原中国铁路总公司以及广西、广东两地政府也于2015年8月联合批复项目初步设计。　　值得一提的是，这条铁路还曾至少两度举行开工仪式。2015年4月，国家发改委批复《新建合浦至湛江铁路可行性研究报告》，同年12月合湛铁路广西段开工仪式在合浦县举行。　　2016年1月15日，原中国铁路总公司在北京组织召开了合浦至湛江铁路调整可行性研究报告可研评审会，项目拟由200公里/小时客货共线调整为250公里/小时的客运专线；同年12月，合湛铁路广东段开工仪式在湛江市遂溪县举行。《湛江日报》当时报道称，至此，合湛铁路广东、广西两段均已开工建设，预计2020年底建成通车。湛江城市建筑。图/图虫创意　　然而，让各界期待的建成通车并没有如期到来，甚至一直没有实质性动工，这也成为不少当地人的心结。究其原因，项目设计技术标准的调整是其中关键。　　2018年5月，根据国家将粤港澳大湾区上升为国家战略的新情况，广东、广西两省区发改委联合行文原中国铁路总公司，请求按照350公里/小时技术标准建设合湛铁路。　　2019年，原中国铁路总公司又组织召开了新建合浦至湛江铁路调整可行性研究评审会，进一步将设计标准提升为350公里/小时的客运专线。同年，新建铁路合浦到湛江线社会稳定风险分析项目公示，两地政府多次提到加快推进合湛高铁的建设，但一直没有实质性动工。　　对于合湛高铁的建设进度问题，中国铁路南宁局集团有限公司总工程师黄一宁曾公开表示，关键是方案在不断调整。“刚开始只是条普通铁路，后面变成时速200公里的高速铁路，到后来又调整到时速250公里。现在，我们正在按最新方案时速350公里紧锣密鼓推进。”他说。　　与此同时，针对当地政协委员《关于加快建设合湛铁路的建议》，2019年9月，北海市交通运输局的答复提到，项目至今未实际动工建设的主要原因是广东、广西两省区根据周边铁路网发展格局的变化对项目设计技术标准进行了多次调整，这对项目线路走向、征地面积、环境评价、投资额度等均造成重大影响，需要进行重新论证和重新报国家发改委审批，花费了一定时间。　　此后几年间，合湛高铁频繁地出现在当地各种文件和会议上，相关项目也接连被纳入广西、广东和北海、湛江重大项目名单，甚至不时传出开工建设的消息，合浦县和湛江市还分别发布了土地征收（收回）预公告，但一直都没有实质性进展。　　2023年，可以说是合湛高铁规划建设的重要时间节点。根据广西壮族自治区交通运输厅的回复，2023年5月，国家发改委批复合湛铁路调整可行性研究报告。同年9月，国铁集团审查初步设计文件，正在开展初步设计修编工作。　　环境影响评价层面，广西壮族自治区交通运输厅表示，2024年4月3日，国铁集团组织召开评审会，目前设计院已根据专家意见完善环评报告。其中提到前文所述的“广东省湛江市对线路方案有不同意见”、“生态环境部批复环评预计需到2024年7月30日”等内容。　　关于下一步工作计划，广西壮族自治区交通运输厅表示将加大汇报衔接力度，推动项目环评尽快获批，并协调国铁集团尽快开展项目初步设计审批、施工图审查、施工招标等工作，力争年内开工。　　据了解，在广西、广东今年的政府工作报告中，均提到今年开工建设合湛高铁。但从目前的进度来看，“卡”在环评环节的合湛高铁，距离正式开工还有大量的工作和程序要完成，要想实现“年内开工”可能需要更多努力。　　北京交通大学交通运输学院教授杨浩告诉中国新闻周刊，环评是项目开工建设前非常重要的环节，“假如环评不通过，高铁就无法开建”。据他介绍，环评获批之后，还需要走诸多程序，然后才能够正式开工。至于周期有多长，杨浩表示，“这要看工作怎么做，与各方的努力有关系。”　　北海、湛江新机遇？　　根据北海市政府2023年6月公布的《新建合浦至湛江铁路首次环境影响评价信息公开》，合浦至湛江铁路线路自合浦站引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇、青平镇、横山镇、遂溪县引入湛江西站，新建正线长约141.7公里，同步建设北海联络线、湛江北至湛江西联络线等共计约33.3公里；正线数目为双线，最高时速350公里/小时；建设工期4年。　　而随着标准不断提升，合湛高铁定位也越来越高。合湛高铁于2019年纳入《国家高速铁路网规划》“包海通道”的重要组成部分。再之后，合湛高铁纳入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，定位为上海经宁波至合浦沿海高速铁路的重要组成部分。　　作为两大国家高速铁路重要通道的组成部分，不少当地人对合湛高铁的开工建设抱有很大期待。北海海岸与码头风光。图/图虫创意　　黄一宁此前提到，合湛铁路不仅北海、湛江人期盼，南宁人也盼望。他说，“现在从南宁去湛江，坐火车还是普速列车，需要六个多小时，而且车次少，确实不方便。”　　此外，据了解，目前北海人前往广州，只能乘坐动车，耗时将近6个小时；去深圳连直达的动车都没有，只能先去广州再换乘城铁，或者先转道南宁。而北海去湛江则没有直达的火车，只能乘坐大巴，耗时3个小时左右。　　据预测，合湛高铁建成开通后，从北海到湛江只需30分钟左右，到广州仅2.5小时；而从南宁到湛江只需约2小时。在业内人士看来，这将极大地缩短广西与广东沿海地区之间的时空距离，促进两省区间的人员往来、资源互补、产业协作、文化交流。　　相关规划也提到，合湛高铁对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进广西北部湾经济区，北部湾城市群和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。　　杨浩指出，高铁连通以后，两个城市之间的人流、物流联系，将变得更加紧密和便捷，各方面的建设需求、发展需求也会被带动起来，“如果产业布局各方面做得好的话，对两地的发展肯定有很大帮助”。　　作为这条高铁路线的节点城市，北海和湛江是最直接的受益者。　　合湛高铁的起点北海，位于广西南端，北部湾东北岸，处于泛北部湾经济合作区域的中心位置，是广西北部湾经济区重要组成城市，2023年GDP为1750.91亿元。　　合湛高铁的终点湛江，位于中国大陆南端，东临南海，西濒北部湾，北接茂名，南隔琼州海峡与海南相望，是粤西和北部湾城市群中心城市，也是广东规划建设的省域副中心城市，2023年GDP达到3793.59亿元。　　广东社科院经济学研究员丁力向中国新闻周刊提到，历史上北海和湛江区域发展关联带动比较密切，但近年来交通上的不便让两地的关联度不高。　　丁力说，湛江目前被赋予了省域副中心城市的定位，相关的资源、项目都会进一步集聚，湛江作为北部湾和广东粤西地区的中心城市，会给相邻地区带来一些辐射和带动。合湛高铁修通以后，湛江作为中国大陆最南端重要的枢纽和交通节点的价值，会慢慢地体现出来。　　中国社科院城市发展与环境研究所原研究员牛凤瑞对中国新闻周刊表示，北海和湛江两个城市虽然现在的规模都不大，但都是北部湾沿海城市群的重要组成部分，如果高铁贯通对这两座城市的发展肯定是一个利好。　　湛江曾经是广东第二大城市，但在改革开放的大潮中，渐渐被省内兄弟城市超越。2023年，湛江的GDP排在广东第九位。在这一点，北海和湛江堪称“难兄难弟”。作为全国首批沿海对外开放城市，北海曾与其他沿海城市站在改革开放的同一起跑线上。但20世纪90年代，因房地产泡沫化的打击，北海逐渐失去了曾经的光芒。2023年，北海的GDP排在广西第七位。　　分析认为，合湛铁路有助于北海落实“东融”的发展战略，让北海在北部湾城市群中的交通枢纽地位更加凸显，北海与湛江虽分属两省，但地缘相近、人文相亲，合作空间巨大，实现高铁连通对于两地来说可能都是新的机遇。　　牛凤瑞提到，北海和湛江土地空间和生产空间都比较丰富，未来承接珠三角或者大湾区的产业外溢具有一定优势，合湛高铁将打通北海乃至广西向东与大湾区的交通通道，对两地的经济、社会发展、文化交流，以及区域经济协作和产业协同等都具有积极意义。　　作者：孙晓波

"马红俊的浮神传承银雪袖子",新浪娱乐讯4月29日，小浪带领北京团员观看了电影《维和防暴队》。本次影迷评点评用户：11人；综合评分：9.36分。影片聚焦中国维和警察鲜为人知的生死时刻！应联合国请求、受国家派遣，余卫东（黄景瑜饰）、杨震（王一博饰）、丁慧（钟楚曦饰）等维和--**--　　新浪娱乐讯4月29日，小浪带领北京团员观看了电影。本次影迷评点评用户：11人；综合评分：9.36分。影片聚焦中国维和警察鲜为人知的生死时刻！应联合国请求、受国家派遣，余卫东（黄景瑜饰）、杨震（王一博饰）、丁慧（钟楚曦饰）等维和警察肩负神圣使命，远赴异国他乡，深入战火纷飞的任务区执行维和任务。他们将要直面恐怖袭击、武装暴动、黑帮横行等种种险境，维和行动刻不容缓……　　   10分　　不得不说黄景瑜演这类角色俨然就是本色出演了。角色里沉着冷静能面对任何突发问题，坚毅的眼神，就是维和警察该有的样子。从影片传递出给人一种强烈的安全感。从前联合国维和警察，或许在大多数人印象里就只是个外派工作，这部电影立体的展现了这个工作的神圣和奉献精神，职责赋予的信念感。黄景瑜和王一博，还有欧豪，这几个一看就是内娱演军人的专业户，选角定位每个人都完美的诠释了自己的角色。片长感觉有点不过瘾，酣畅淋漓真的无尿点，这个档期也无同类型的影片，应该能高开高走。黄景瑜和王一博所扮演的角色，成长线都很完整，大大提升了内容的看点。爽片无疑，虽是国内搭景拍摄，毫无违和感。炮火逆行，为和平而来，这个slogan真的很贴切。头戴蓝帽守卫和平，致敬每一位维和英雄。电影很值得看！　　   10分　　《维和防暴队》是一部展现中国维和警察英勇形象的电影。在这部电影中，我们看到了中国维和警察在异国他乡执行任务的艰辛和危险。他们用自己的青春和热血，甚至生命来保卫和平，展现了极高的职业素养和无私奉献的精神。电影中的动作戏十分震撼，特别是几场重头戏份，枪林弹雨让人看得紧张刺激。黄景瑜和王一博两位主演不负众望，演出了中国维和警察的冷静和坚毅，令人敬佩。钟楚曦最后下线的一幕让人有些意外，意难平。这部电影不仅展现了中国维和警察的英勇形象，也让我们更加珍惜和平的生活。看完这部电影，让我更加感慨和平的来之不易，让我们向这些为了和平默默付出的无名英雄致敬。值得5.1档期去影院观看此片。　　  10分　　奔着影视圈著名荷尔蒙代表黄景瑜和钟楚曦去的，没想到影片兼职荷尔蒙爆表，还有欧豪，朱亚文，李岷城等，不禁为影片的热血程度提高了好几个层次，最令我意外惊喜的是，欧豪的角色让我对他有了全新的认识，一个老成持重的队长角色，让我看到了另一个欧豪，不再是浑浊猛愣的纯真热血少年。一点遗憾是钟楚曦的角色太文了，没有展现出个人魅力，最终的牺牲也很令人惋惜。总之很推荐大家五一去影院观看这部很热血的全新题材的维和防暴队！　　 10分　　今日受邀参加久违了的微博观影团的活动，真的是太开心了。终于有机会提前看了这部五一档最重磅的影片。硬汉，牺牲，保护，忠诚，这是我看完之后脑海里浮现出的几个关键词。维护世界和平这句话，真的是从维和防暴队队员的日常做起的。能拥有和平，真的是因为他们一直在负重前行。很感动。最感动的瞬间，就是钟楚曦饰演的丁慧，用自己的生命守护重要的人证。信念感爆表！真的很感谢微博观影团的活动，还会继续关注，希望多多参加活动~　　   10分　　影片展现了一整个维和任务，可以完整了解这个职业，从训练准备到凯旋回国，刚开始枪林弹雨紧张气氛就拉满，让人感受到了维和部队出生入死的每一分钟。影片中不同的人物带来不同的感动：队长妻子一边报平安，挂电话痛哭，军人离不开家属的无条件支持，真心向军属致敬。队友们互相支持，不抛弃不放弃，也很让人动容。虽然是军人职责所在，但是看到牺牲还是让你不禁泪流满面。轻松的地方也记忆深刻，维和人员变装去拜访幸存人员，看到脸特写的那一幕，一点不夸张，整个影厅都笑出声，变装太成功，不特写真看不出来。深刻的感受到，我们国家很伟大，军人很伟大，维和警察是真的在维护世界和平，值得大家铭记！非常感谢微博观影团。　　   9分　　知道能来看首映礼真的开心了好几天！作为观众也期待了这部电影好久。每个场景都相当的逼真，不管是难民们惨不忍睹的画面，还是周围环境，如果不说是在国内搭景，根本看不出来。在看电影的每一刻，都为中国维和警察们捏一把汗，因为暴徒和平民很难分清，也不知道下一秒他们会面临什么。曾经也看过纪录片《维和警察》，但关于他们的故事，我们也只能从这些作品中了解到十之一二。维和警察们一边面临危险，肩负使命，却无法一直守护在家人身边。当黄景瑜饰演的余卫东与儿子挂断电话之后的那种无奈感，真看得人心酸。钟楚曦饰演的联络官丁慧，在最好的年华，却永远的留在了战乱之地，让人惋惜和悲伤。王一博饰演的狙击手杨震，虽不够精进，但未来可期。在娱乐圈服兵役的黄景瑜，这次已经晋升为队长了，出场简直帅炸。还有其他每个队员也都很有特点。只可惜篇幅略短，但也是五一档最值得看之一！　　的cp们 7分　　电影《维和防暴队》不是我第一次看有关中国维和警察赴外执行维和任务的电影，却是我觉得看过之后最能感同身受的有关中国维和的电影。真正的战场是残酷的，当影片中的中国维和警察到达任务区域时，角色们的紧张感很好的传达给了观众，不断的屏住呼吸和全身激起的鸡皮疙瘩应该是观看这部电影时，是对这部电影最好的肯定了。影片中赤拳搏击、枪战、爆炸等场面非常逼真又震撼，是紧张危急国际政治局势下的打斗和战争，也是争分夺秒的与生命和命运的抗争。现在这个时代的我们回望前辈们的牺牲，深知现在的和平得来不易，珍惜生命，珍爱和平。　　  10分　　参加了《维和防暴队》的首映礼，今年五一终于盼来了这部电影，赶在这个时间点上映可谓非常应景！对于我们普通人来说，维和警察是比较陌生的，平时我们很少有机会接触，大多通过新闻和网络了解海外战事，从侧面也能说明我们的祖国把我们保护的很好，真的很希望影片中的那些硝烟战火，流离失所永远只存在于艺术创作里。我想导演之所以会选择这个题材也是想通过电影，表达世界人民对和平的向往，维护世界安定的愿望。正在发生着的时事无不和电影重叠，对于我一个已经安居国内的留子来说真的深有体会，感慨如今祖国的强大给我们出门在外的国人的庇护！给主创团队点赞，几位主创都很优秀，让我们观影的过程中非常有代入感，作为粉丝也很开心又一次在首映礼相遇，我也是万万没想到能和他如此近距离的接触竟然是在我热爱的电影圈，未来可期，票房大卖！　　  10分　　第一次在大银幕了解维和防暴队的故事。身处异国他乡，面对各种危险，从开始的不被信任不被理解，对行动执行度的如何把握，都让人看得情绪复杂。兄弟情，亲情，家国情种种交织在一起，塑造出了最感动最真实的每一个队员。　　 7分　　对维和警察了解不多，也只是偶尔在电视上能看到些许报道，这次更加深入的知道了维和警察的工作和责任，身在异国他乡被全世界关注，我们的每一位维和警察身上所肩负的不仅仅只是维和这样一份工作，而是身负国家重任，代表了一个国家的形象，稍有不慎就会被外部势力揪住不放，看着让人无比气愤。本次黄景瑜和王一博的双男主搭配，也让观众大饱眼福，两人对于角色的掌控驾轻就熟，本片全程是在广西北海拍摄，通看全片愣是一点没看出来。整部片有些头重脚轻的感觉，反派最后的草草收场，有些意外，感觉还有大boss未登场。全片时长确实有些短，估计也导致有些情况交代不清吧。总之还是收获不少，对于这样的故事情节，本片更加侧重激战的场面，而导致其他方面被弱化，感觉整体有些不太饱满。　　  10分　　很幸运参与了《维和防暴队》的首映礼，电影整体节奏快，突突突，哐哐打，跑酷追逐画面很帅。影片中可以感受到人物的成长与变化，余队从曾经的被保护角色到保护他人，丁慧的善良和勇气，杨震从热血愣头青到配合团队作战……以及要接替老爸做一个好警察的传承与信念。以前只停留在知道“维和警察”这个词，看完电影可以更清晰的感受到他们的坚韧、勇敢与不易。不仅无法兼顾到自己的小家，在他国执行任务也存在很多艰难，不仅仅是语言限制，还要考虑很多的因素……愿每一个维和警察都能平安归来，愿世界和平再无战争。最后…全员非洲造型亮了…

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作者：营醉蝶

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