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"内衣办公室动漫在线观看",　　美国国务卿布林肯近日在参加慕安会时说的一句话，可以被解读的空间很大，也值得深入解读一下。他在回答主持人关于“美中紧张局势正在导致更大的分裂”提问时引用了一句美国俚语，称在国际体系当中，“如果你不在餐桌上，你就会出现在菜单上”。如果翻译成中文的话，意思是“不为刀俎即为鱼肉”。作为超级大国的首席外交官，布林肯说这句话所暴露出来的弱肉强食世界观，透着森森的冷酷和寒意。　　这不是布林肯第一次这么说。在2022年1月24日的一个论坛上，布林肯阐释中美关系就用了这句话，意思是和中国的竞争，美国需要确保在餐桌上，而不能在菜单上。更早往前追溯，这句话1993年就出现在美国中东问题期刊的一篇文章中，用来形容当时黎巴嫩的处境。后来被不同身份的人用在不同的场合，但华盛顿政客逐渐发现，它能“生动而准确”地表达美国的世界观和对外战略，可谓说到了他们的心坎里。因此布林肯才一提再提。　　“不为刀俎即为鱼肉”，十分直白，甚至可以说简单粗暴，就是赤裸裸的零和博弈思维。翻译成大白话就是，你要是有实力就在餐桌上吃别人，要是没实力就在菜单上被他吃。这完全是以实力地位而非规则、道德、法律为准绳的丛林法则。200多年前，在北美土地上对世代生活在这里的印第安人的屠杀与土地霸占，是这种思维在现实中的体现；欧洲老牌帝国挑起的第一次世界大战是如此，冷战某种程度上也算是如此。但随着政治文明的进步和经济全球化的发展，这种思维和做法在世界范围内越来越不得人心。　　实际上，现在即便在美国国内，对这个俚语的使用也是充满批判和反思意识的，因为这意味着当能上餐桌的特权出现时通常是以牺牲其他人为代价的。这句话所对应的中文“不为刀俎即为鱼肉”，则更是充斥着任人宰割的屈辱。严格意义上来讲，作为美国的首席外交官同时也是职业外交官出身的布林肯，讲出这样的话算是一种失言、失态。但是他一再在国际公开场合“直言不讳”地这么说，也说明当下美国外交毫不掩饰的霸权至上思维。　　华盛顿现在的正式外交辞令，是强调所谓“基于规则的国际秩序”，但这都是用来要求、约束和指责别人的工具，或者用来遮掩自己霸权意图的幌子。布林肯的“餐桌菜单”言论表明，华盛顿对外战略真正信奉、遵从的底层逻辑没有根本改变。此外，他可能还想通过这一言论，实现一种危言耸听式的恐吓效果，在美国国会进行遏华战略的思想舆论动员，对外则裹挟其他国家在中美之间“选边站队”，否则就会上菜单。　　美国前总统威尔逊曾说过，小国有权“像大国和强国所期望和坚持的那样得到对其主权和完整性的同等尊重”。威斯特伐利亚体系确立的国家无论大小主权平等原则早已成为国际关系和国际法基本原则之一，各个国家尤其是小国现在都对主权平等有更高的自觉和坚持。但是几百年以后，美国的首席外交官却更加笃信弱肉强食的实力政治，并且毫不避讳地以所谓“坐上餐桌用西餐刀叉吃别人”的特权去施压和利诱其他国家。不得不说，这也是美国外交的悲哀。　　今天的世界，早就不是某个超级大国垄断操控的私人餐桌，而是所有国家应该共享繁荣、共担责任、公平竞争的广阔舞台。要和平不要战争，要公道不要霸道，要合作不要对抗，这是国际社会绝大多数国家的共同愿望，没有任何一个国家注定要成为菜单上的鱼肉。违逆这种历史大势，必然遭到国际社会的批判和反对。　　本文系环球时报社评点击进入专题：

"内衣办公室动漫在线观看",中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会2月27日在京举行。中国电动汽车百人会副秘书长师建华出席并介绍了百人会2023重大研究课题成果与2024年重大课题和大型活动计划。师建华提到，2023年中国汽车产销量、出口量--**--　　中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会2月27日在京举行。中国电动汽车百人会副秘书长师建华出席并介绍了百人会2023重大研究课题成果与2024年重大课题和大型活动计划。　　师建华提到，2023年中国汽车产销量、出口量均创历史新高，全年汽车销量突破3000万辆，其中新能源汽车949.5万辆，逐步迈进千万量级时代；汽车出口491万辆，其中新能源汽车出口量120.3万辆，增速达77.6%，为汽车出口贡献重要力量。但在产业发展取得突破的同时，国际市场与竞争环境日趋复杂、关键零部件和材料仍存在一定的供应风险，产业内卷与企业盈利难等挑战依然存在。　　他介绍，中国电动汽车百人会基于行业前瞻判断及企业调研，聚焦产业发展战略与政策、关键技术及核心领域的发展进展及趋势、供应链韧性与安全、高水平国际化发展、跨界融合趋势及路径、城市产业转型与企业创新发展路径六大领域开展研究，服务汽车产业高质量发展。　　“从具体的课题来看，我们共计开展了超35个课题研究。重大课题包括新能源汽车发展总结与建议，新能源汽车国际化发展战略、芯片发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题。”师建华说。　　他具体说到，其中《新能源汽车发展总结与建议》梳理中汽车产业的发展历程和发展脉络，总结相关发展经验、归纳政府与市场角色的阶段性变化，并结合当前面临的新发展形势及趋势研判，提出国家支持新能源汽车高质量、可持续发展的政策建议。　　进入2024年，中国及全球新能源和智能汽车产业进入了技术与模式创新更加活跃、竞争更加激烈、跨界融合更加深入的新阶段。中国新能源汽车全球地位将进一步提升，但产业竞争格局进入深度重塑期，企业“内卷”、国际化、跨界融合等趋势进一步显现。　　师建华表示，在研究课题规划上，我们结合对行业关键问题的梳理和研判，围绕新能源汽车、动力电池、充电基础设施、智能与网联汽车、跨界与前沿技术、商用车与非道路移动机械、低碳能源与交通等重点方向，从发展战略、政策体系、产业链供应链、技术、市场及全球化等多个维度初步设置了5个重大课题、25个专项课题，并将基于这些研究，形成多份行业报告、调研报告、政策专报以及一系列数据产品。　　“具体来看，本年度5个重大课题的设计以巩固和扩大新能源汽车发展优势为核心，同时覆盖了具备前瞻性、战略性、系统性、紧迫性的汽车能源融合发展、汽车产业内卷问题及应对、高水平国际化发展路径与保障体系、管理体制改革的思路和政策四大核心领域。”　　其中，《推进中国汽车产业高水平国际化发展的路径与保障体系》聚焦于我国新能源汽车产业的国际化已进入以市场开拓、模式创新为重点的规模化突破阶段，分析内外部面临的地缘危机加剧，法规与关税壁垒及国际化发展的金融、物流、人才、组织等保障体系尚未成熟等问题。拟通过分析全球主要区域市场的特点与形势，研究适宜的发展路径与模式，提出完善覆盖全面的汽车产业国际化保障体系的建议。　　在活动方面，师建华介绍，中国电动汽车百人会论坛（2024）将于今年3月15日-17日在北京钓鱼台国宾馆拉开序幕，今年的会议主题是“巩固和扩大新能源汽车发展优势”，“我们结合行业重点和热点问题精心策划了14场会议，包括高层论坛和国际论坛两场重磅全体会议，10场精彩纷呈的专题论坛，以及2场闭门会议。今年是百人会成立十周年，也是百人会论坛成功举办的第十届，本届论坛期间我们将举办百人会成立十周年理事会特别会议，汇聚有关部门领导和百人会理事成员共同回顾总结产业发展经验，分析和探讨当前产业形势与问题，展望产业趋势和前景。”　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：闾路平

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