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"赶尸艳谈高清", 发布行业研究报告称,展望2024年,受供需格局影响,国内铝价或将承压。受上游国内铝土矿供应紧张影响,氧化铝可能涨价,产业链利润或有再分配的过程。另外,该行认为电解铝板块估值有望提升,主要基于电解铝的核心是上游矿山资源和中游能源,资源品的估值应高于制造业。随着电解铝企业资本开支减少,股息率具备提升条件,有助板块估值提升。该行重点推荐中国宏桥(01378)、(02600)。 报告主要观点如下: 中国新增产能有限,海外项目建设缓慢 全球新增产能主要来自中国,受产能天花板限制,国内产能锁定在4543万吨。按照2023年10月历史单月最大产量计算,产能利用率为98.6%、继续提升空间有限。2023年中国电解铝产量4159万吨,该行预计2024-25年中国电解铝产量4294/4318万吨。海外新增电解铝集中在中东和印尼,中东项目尚无明确投产计划,印尼受制于电力供应问题,项目建设进度缓慢。 车和光伏贡献增量,地产存在不确定性 该行预计,2024-25年中车产量1150/1300万辆,国内汽车用铝需求增加50/54万吨;该行预计2024-25年中国光伏新增装机235/250GW,国内光伏用铝需求增加16/13万吨。近期国家支持地产政策频出,建筑用铝的需求存在改善可能。 电解铝过剩幅度扩大,利润向上游转移 该行认为,2024-25年国内电解铝供需格局不如2023年,国内铝价可能弱于海外铝价。考虑进口因素后,预计2024-25年国内供给总量4344/4368万吨,需求总量4248/4233万吨,国内市场过剩96/135万吨。在电解铝产量增长的背景下,国内铝土矿产量下滑导致国内氧化铝产量增速放缓,且进口数量出现减少,导致氧化铝价格上涨,电解铝行业利润或将从中游转向上游。 股息率存在增加预期,行业估值或将重估 电解铝新增产能难度大,资本开支大幅下降。2021-22年电解铝企业出现经营性现金流大幅流入、融资性现金流大幅流出、资本开支减少的局面,具备提高分红比例的条件。电解铝在历史上被认定为两高一剩,市场参考水泥和玻璃给予板块估值。目前行业产能利用率已达98%,产业链的核心是上游铝土矿资源和中游能源,并非制造业,该行认为电解铝估值应参考有色。 不同于市场的观点 1)该行认为,2024-25年国内电解铝过剩幅度可能扩大,主要基于国内光伏新增装机增速放缓及2021-22年地产新开工大幅下滑后,将对2024-25年地产竣工产生压力,同时沪伦比高位运行使得进口铝锭增加,加大国内过剩压力。 2)该行认为,氧化铝价格存在继续上涨的可能,主要基于氧化铝上游是铝土矿,国内铝土矿生产会受到安全环保产业政策的影响,一旦上游铝土矿收紧,氧化铝过剩的情况其实并不存在,海外市场供应的不确定性也会增加对国内矿山的依赖度。 3)该行认为,电解铝板块估值有望提升,主要基于电解铝的核心是上游矿山资源和中游能源,资源品的估值应该高于制造业。目前市场用水泥和玻璃的估值给电解铝估值,远低于有色行业中铜、锌、锡等资源品估值。随着电解铝企业资本开支减少,股息率具备提升的条件,有助于板块估值的提升。 投资建议:重点推荐中国宏桥(01378)、中国铝业(02600) 中国宏桥(01378):首次覆盖给予“买入”评级,预计2023-25年归母净利润为100.64/114.49/119.91亿元。随着盈利的持续向好及融资渠道多元化,公司负债率逐年下降。2022年公司资产负债率48.15%,较2018年下降16.42个百分点。在降低负债率的同时,公司加大分红力度,2021-2022年公司股利支付率均在50%以上,2022年股息率6.92%。未来随着公司盈利的持续向好,公司的股利支付率有望维持高位,带动公司估值提升。 中国铝业(02600):首次覆盖给予“买入”评级,预计2023-25年归母净利润分别为65.08/78.00/92.21亿元。根据公司2023年评级报告披露的数据,2022年公司氧化铝制造成本位列全国45%-50%分位。由于公司铝土矿自给率高,公司有望受益于氧化铝价格上涨带来的利润弹性。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"赶尸艳谈高清", 原标题:和中国竞争?美国被曝要在中东修铁路 [文/观察者网周弋博] 当地时间5月7日,美国新闻网站Axios独家报道称,两名消息人士透露,预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路--**-- 原标题:和中国竞争?美国被曝要在中东修铁路 [文/观察者网周弋博] 当地时间5月7日,美国新闻网站Axios独家报道称,两名消息人士透露,预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路网络连接海湾和阿拉伯国家,并通过该地区港口的航道连接到印度。 报道分析称,中东是中国“一带一路”战略的重要节点,故而该项目是白宫希望在该地区推动的关键举措之一。美国新闻网站Axios报道截图 据报道,两名消息人士称,预计将于13日抵达沙特阿拉伯的白宫国家安全顾问杰克·沙利文,拟定于于14日与沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问会面,讨论该项目和其他地区问题。 一名美国官员表示,该项目将是访问期间要讨论的众多议题之一。 另一位美国官员则称,沙利文将与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼和其他沙特官员讨论沙特与美国的双边关系状况、地区问题,以及沙特与以色列进一步正常化的可能性。 据两名消息人士透露,这次联合基础设施项目的倡议,即通过铁路连接中东地区的设想,是在2022年的“I2U2集团”会议上提出的。 “尽管没有人大声说出来,但从第一天起,(这个设想)就是针对中国的。”一位直接参与该问题早期讨论的前以色列高级官员向Axios表示,该倡议将发挥印度在此类大型基础设施项目上的专业知识。 最近几个月,拜登政府扩大了这项倡议,将沙特阿拉伯纳入其中。消息人士称,该倡议将包括通过铁路网路连接黎凡特(观察者网注:通常指中东托鲁斯山脉以南、地中海东岸、阿拉伯沙漠以北和上美索不达米亚以西的一大片地区)和海湾地区的阿拉伯国家,并将通过海湾港口连接印度。 公开资料显示,“I2U2集团”成立于2021年10月,成员包括印度、以色列、阿联酋和美国,旨在讨论中东地区的战略性基础设施项目。 2022年7月,该集团发布的第一份联合声明指出,成员各方旨在“在水、能源、交通、太空、健康和粮食安全方面的联合投资和新举措”进行合作。白宫网站发布的“I2U2集团”首份联合声明 据报道,5月4日,沙利文在美国智库“华盛顿近东政策研究所”发表讲话时,暗示过“I2U2集团”的这项基础设施项目倡议。 “如果你没有记住我演讲中的其他内容,请记住I2U2,因为随着我们的前进,你会听到更多有关它的内容。”沙利文称,该集团会“以促进我们的经济技术和外交的方式”,将南亚、中东和美国联系起来。 他还表示,一些项目已经在进行中,“我们期待在未来几个月采取一些令人兴奋的新举措”。 沙利文在讲话中还表示,拜登政府中东战略的支柱之一是地区一体化。 “一个更加一体化、相互联系的中东,将增强我们的盟友和伙伴的力量,促进地区和平与繁荣,并在不牺牲我们的根本利益或我们在该地区的参与的情况下,减少美国在该地区的长期资源需求。”沙利文称。 消息人士称,以色列目前并未参与该倡议,但如果该地区关系进一步正常化的努力取得进展,未来可能会加入该倡议。白宫国家安全顾问杰克·沙利文关键字:
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作者:来韵梦
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编 审:刁建义
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