心动小房东:中国海警照片显出金门专家:与2022年“军舰宝岛同框照”有三点共通

来源:央视新闻 | 2024-02-27 22:13:25
中国国家人口和计划生育委员会 | 2024-02-27 22:13:25
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"心动小房东",△ 科研成果宣传图  宇宙线,也称为宇宙射线,是从外太空来的带电粒子,宇宙线的起源是当代天体物理学最重大的前沿科学问题之一。今天(2月26日),中国科学院高能物理研究所发布,我国科研人员通过位于四川稻城的高海拔宇宙线观测站(LHAASO,“拉索”)在天鹅座恒星形成区发现了一个巨型超高能伽马射线泡状结构,并在国际上首次认证了能量高于1亿亿电子伏特的宇宙线的起源天体。该成果北京时间2月26日以封面文章的形式在学术期刊《ScienceBulletin》(《科学通报》)发表。△ 巨型超高能伽马射线泡状结构模拟示意图△ 大质量恒星模拟示意图  科研人员发现的巨型超高能伽马射线泡状结构直径约为1000光年,其核心到地球直线距离大约5000光年。通过对该泡状结构内部的研究,科研人员认为其内部存在宇宙线加速器,也就是宇宙线的起源天体,并且这个起源天体源源不断地在产生超过1亿亿电子伏特能量的宇宙线粒子。通过研究,科研人员推断位于这个泡状结构中心附近的大质量恒星星团可能就是他们接收到的宇宙线的起源,科研人员称其为“星协”。△ 超高能宇宙线传播到星际空间模拟示意图  通过进一步分析,科研人员发现“星协”是由很多表面温度约15000摄氏度到35000摄氏度的恒星组成的密集星团。这些恒星的辐射强度是太阳的几百倍甚至上百万倍。它们巨大的辐射压能够将恒星表面物质吹出,形成强烈的星风,速度可达每秒3000公里。星风与周围星际介质的碰撞以及星风之间的猛烈碰撞产生了强激波的极端环境,从而形成强大的粒子加速器。通过分析,科研人员认证这就是宇宙线加速源,也就是宇宙线起源天体。这一发现在国际科学界尚属首次。未来,高海拔宇宙线观测站将可能探测到更多的千万亿电子伏特乃至更高能量的宇宙线的加速源,有望解决银河系宇宙线起源之谜。△ 超高能伽马射线光子传播到地球模拟示意图  位于四川稻城海拔4410米的海子山上的高海拔宇宙线观测站(LHAASO,“拉索”)是以宇宙线观测研究为核心的国家重大科技基础设施。观测站是由5216个电磁粒子探测器、1188个缪子探测器组成的地面簇射粒子探测器阵列、7.8万平方米水切伦科夫探测器阵列,以及18台广角切伦科夫望远镜组成的复合阵列。该观测站于2021年7月建成并开始高质量稳定运行,2023年通过国家验收,是国际上最灵敏的超高能伽马射线探测装置。△ 位于四川稻城的高海拔宇宙线观测站照片  (总台央视记者帅俊全褚尔嘉)

"心动小房东",  “超级高铁”倒闭后,马斯克的“地下隧道”也悬了  来源:华尔街见闻 常嘉帅  无聊公司成立7年来,融资超过8亿美元,但实际落地的项目和马斯克的承诺相去甚远。  继“超级高铁”(hyperloop)折戟后,马斯克旗下“无聊公司”(TheBoringC--**--  “超级高铁”倒闭后,马斯克的“地下隧道”也悬了  来源:华尔街见闻 常嘉帅  无聊公司成立7年来,融资超过8亿美元,但实际落地的项目和马斯克的承诺相去甚远。  继“超级高铁”(hyperloop)折戟后,马斯克旗下“无聊公司”(TheBoringCompany)所构想的地下公共交通系统前景已经愈发黯淡。  马斯克曾希望能让美国人以音速从洛杉矶穿行到旧金山,或者从华盛顿抵达纽约。但自2016年成立无聊公司以来,他的伟大愿景进展缓慢。无聊公司唯一建成的商业项目,是一条连通拉斯维加斯会展中心(LVCC)和一家大型赌场的地下公路,限速64公里,离音速还差了很远。  无聊公司成立7年来,融资超过8亿美元,但实际落地的项目和马斯克的承诺相去甚远,他也越来越少在社交媒体上提及这家公司。  唯一建成项目生意寡淡无聊公司未来走向成谜  2016年底,马斯克在洛杉矶通勤期间发推称:交通快把我逼疯了,我打算造一台隧道掘进机,然后就开始挖。  但马斯克一开始设想的旧金山-洛杉矶、华盛顿-纽约难度过高。经过七年多的经营,无聊公司唯一落成的商业项目只是为LVCC提供了一个规模大幅缩减的穿梭巴士系统。  根据官网的介绍,这条线路连通了LVCC新建的场馆和现有场馆,另有一条支线将乘客从会议中心带到拉斯维加斯大道远处的大型赌场。总长度为2.7公里。  目前,这条线路仅在会议期间运行,乘客由汽车运送,配有专门的司机,限速64英里。无聊公司称,该线路每小时可接待超过4500名乘客,但实际乘坐的人数远远少于这个数字。  据媒体报道,在二月初的一次会议期间,无聊公司的车站几乎空无一人,几组乘客正在等待一辆车带他们穿过隧道。一位服务员对媒体称,虽然会议楼层本身相当繁忙,但很少有人会乘坐无聊公司修建的地下穿梭巴士系统。媒体到访当天,无聊公司有20名司机,但其中6人因为无事可做已经回家。  这条隧道是拉斯维加斯地下交通系统扩建的第一段,无聊公司的计划是修建一条连通拉斯维加斯各区域的环线,但进展相当缓慢。  去年7月初,无聊公司曾发布过一段视频,显示其机器在维加斯Encore酒店工地的一个停车场破土而出,并指出0.7公里的挖掘工作仅用了10周时间,预计只需要数周内就能完成隧道的基础设施建设。  然而,七个月过去,无聊公司仍然没有建好Encore酒店的车站。许多环线上的其他在建的项目,也都没有公布具体的时间表。媒体援引无聊公司前员工说法称,无聊公司曾向许多维加斯的商家推销过隧道,其中包括凯撒和米高梅两大赌场集团,但尚未公布任何相关合同。  无聊公司研发的隧道掘进机Prufrock号称工作速度是普通机器的六倍,每周能够掘进1.6公里。但据一些员工对媒体表示,虽然理论上这台机器可以挖得更快,但它需要更多的员工来管理。  包括隧道开挖前的准备工作在内,无聊公司花了18个月的时间才完成了环线第一段总长2.7公里的隧道,然后又花了一年的时间修建了连接LVCC和大型赌场的支线,这么算,无聊公司的隧道挖掘速度大致为每年1.6公里。  工地事故险象环生  项目没有落成,但无聊公司已经给马斯克带来了不少麻烦。许多员工都对监管机构和媒体抱怨,称无聊公司的工程经常险象环生。  去年夏天,一个由两吨重的混凝土块组成的垃圾箱倒塌,一名实习生差点被压死。员工对媒体表示,事故发生是因为垃圾箱装载的淤泥过多,固定垃圾箱的金属支架发生断裂,导致实习生摔倒。  一些员工对内华达州职业安全与健康管理局的检查人员表示,在Encore酒店路段,工人们每天24小时挖隧道,每周六天、有时甚至七天,每班工作12小时,而且上厕所也要征得允许。  除了工作时间长之外,有工人还表示机器常有故障,且缺乏个人防护设备。其中一名前员工说,无聊公司“试图以低廉的价格完成所有工作”。  去年秋天,美国职业安全与健康管理局共发现八起“严重”违规事件,并对无聊公司处以11.25万美元的罚款。  风险提示及免责条款  市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:缑松康



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总监制:苦稀元

监 制:巩想响

主 编:大炎熙

编 审:金睿博

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