i2美国禁忌:金沙酒业被华润并购后“爆雷”：摘要价格长期倒挂渠道压货换来的增长难持续

"i2美国禁忌",金沙酒业被华润并购后“爆雷”：摘要价格长期倒挂渠道压货换来的增长难持续,一天之内，南昌3名官员主动向组织交代问题！

"i2美国禁忌",早盘：美股继续上扬科技股领涨,食客吃干锅兔肉疑似吃出猫牙市监局回应：正在调查

"i2美国禁忌","纳瓦利内因血栓而自然死亡，有人可能要失望了"

最近中文字幕高清MV免费

青柠影视视频在线影院免费观看

激战2厨房专精攻略

女教师的诱感5

厨房中的激战中2字韩国

灭火宝贝2010美国

最好看2019高清中文字幕

i2美国禁忌:金融圈突发！马清升、李成柱、李济臣被处理！,早盘：美股继续上扬科技股领涨,因内部分歧欧盟近期或无法就新一轮对俄制裁达成一致

"i2美国禁忌",　　（观察者网讯）美国有线电视新闻网（CNN）5月10日报道，日本外相林芳正当天接受CNN独家专访时证实，日本正与北约就设立亚洲首个联络处进行磋商。他一边声称这一举措“不针对特定国家”，一边又拿俄乌冲突、朝鲜和中国渲染日本“严峻而复杂”的地区安全环境。　　“我们已经在讨论（在日本设立联络处）了，但还没有最后敲定细节。”林芳正说。　　CNN称，林芳正特别提到了去年爆发的俄乌冲突，称其影响远远超出欧洲边界，迫使日本重新考虑地区安全问题。“我们讨论这个问题的原因在于，自从俄罗斯‘入侵’乌克兰以来，世界变得更加不稳定。”　　“在东欧发生的事情不仅仅局限于东欧的问题，而是直接影响到太平洋这一边的局势。这就是为什么在东亚的我们和北约之间的合作正变得越来越重要。”林芳正说。林芳正接受CNN采访 图源：CNN　　报道称，林芳正在采访中强调了日本“严峻而复杂”的地区安全环境，声称除了俄乌冲突之外，东京还在应对拥有核武器的朝鲜以及崛起的中国。但林芳正辩称，可能开设的联络处“不针对特定国家”，“这不是为了传递什么信息”。　　他还表示，日本不是北约成员国，但开设联络处发出了一个信号，即北约的亚太伙伴正在“以非常稳定的方式”与北约进行接触。　　CNN称，在地缘政治紧张局势不断加剧的背景下，北约在日本开设联络处标志着这个西方联盟的“重大进展”。　　有关在日本开设联络处的计划，北约一名发言人上周在给CNN的声明中表示，“我们不会谈论北约盟国之间正在进行的审议的细节”。　　《日经亚洲》上周首先报道了北约计划在东京开设联络处的消息，报道称，该联络处将能为北约与日本、韩国、澳大利亚、新西兰等地区主要伙伴进行定期磋商提供条件。参与协调的北约国家驻日大使声称，此举将不仅是象征性的。《日经亚洲》提到，其背景在于，除了传统关注的俄罗斯以外，中国也成为了北约的“新挑战”。当地时间1月31日，北约秘书长斯托尔滕贝格与日本首相岸田文雄在东京会面 图源：日本外务省　　报道指出，北约在位于纽约的联合国总部、位于维也纳的欧安组织总部，以及格鲁吉亚、乌克兰、波黑、摩尔多瓦和科威特都有类似的联络处，但在亚洲以及所谓“印太地区”还是头一个。　　北约近来屡屡渲染炒作所谓“中国挑战”，这与日本近年来的政策不谋而合。除了在所谓新“战略概念”文件中将中国列为“系统性挑战”，斯托尔滕贝格今年初的亚洲之行期间，也将矛头直指中国，声称中国对西方的“价值观、利益和安全构成挑战”。日本此前也将中国定位为“前所未有的最大战略挑战”，有日媒分析称，“北约与日本方向一致”的观点正在双方内部深化。　　5月4日的外交部例行记者会上，有记者提问北约计划在日本设立联络处一事。外交部发言人毛宁表示，亚洲是和平稳定的高地、合作开发的热土，不应成为地缘争夺的角斗场。北约持续东进亚太、干预地区事务，势必破坏地区和平稳定，促推阵营对抗，应引起地区国家高度警惕。　　本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。关键字:

"i2美国禁忌",　　美媒揭秘造车失败内幕：库克冒进白烧700多亿不愿收购　　科技　　苹果汽车项目的失败证明，自2011年创始人史蒂夫·乔布斯（SteveJobs）去世以来，苹果在新产品开发上举步维艰。　　核心提示：　　1．苹果CEO库克在考察宝马时认为，苹果也能做到宝--**--　　美媒揭秘造车失败内幕：库克冒进白烧700多亿不愿收购　　科技　　苹果汽车项目的失败证明，自2011年创始人史蒂夫·乔布斯（SteveJobs）去世以来，苹果在新产品开发上举步维艰。　　核心提示：　　1．苹果CEO库克在考察宝马时认为，苹果也能做到宝马的工程技术和生产能力。　　2．领导层意见不一，先是对标特斯拉，又改为开发自动驾驶系统。　　3．苹果曾与马斯克就收购特斯拉举行谈判，但最终决定自主开发。　　4．结束汽车项目或是明智决定，生成式AI技术对iPhone的未来至关重要。　　大约十年前，苹果公司CEO蒂姆·库克（TimCook）前往德国慕尼黑考察宝马。据两位知情人士透露，库克花了几天时间参观宝马的工厂和设计工作室。　　库克当时表示，苹果实际上也能做到宝马的工程技术和生产能力，这让宝马的一位高管感到震惊。事实证明，库克错了。　　周二，苹果在公司内部对员工表示，将放弃开发十年之久的电动汽车项目，把研发资金和员工转移到生成式人工智能上。　　泰坦尼克号灾难　　苹果汽车是一个秘密项目，内部代号为“泰坦”（Titan）。然而，过去十年，许多从事这一项目的员工给它取了一个不那么讨人喜欢的名字：泰坦尼克号灾难。他们知道，这个项目很可能会失败。　　在苹果汽车项目未被终止前，它已经被取消并重启了多次，在此期间失去了数百名员工。由于领导层在苹果汽车发展方向上意见不一，它最被定位为一款与特斯拉竞争的电动汽车，后来又演变成了一款与无人车姊妹公司Waymo竞争的自动驾驶汽车。　　据过去十年参与苹果汽车研发的六名人士透露，当该项目在周二被终止时，苹果已经在它身上烧掉了逾100亿美元（约合720亿元人民币）。苹果汽车又回到了起点，它最后的目标是成为一款配备驾驶辅助功能，可与特斯拉媲美的电动汽车。　　苹果汽车项目的失败证明，自2011年创始人史蒂夫·乔布斯（SteveJobs）去世以来，苹果在新产品开发上举步维艰。苹果汽车项目经历了四位不同的负责人，并进行了多轮裁员。但是它一落千丈，最终失败，很大程度上是源于为自动驾驶汽车开发软件和算法实在是太难了。　　为何研发苹果汽车？　　美国南卡罗来纳大学法律和工程学院的副教授布莱恩特·沃克·史密斯（BryantWalkerSmith）曾在2015年与苹果简要讨论过他们的项目，他谈了一下对苹果汽车的看法。　　“当项目启动时，苹果具备了一定的天时地利人和，”史密斯表示，“但是十年后，格局已经发生了很大变化，这使得这个项目充满了风险，而不是收益。”　　当苹果在2014年启动其汽车项目时，其他投资者、高管、工程师和公司也在竞相追逐自动驾驶汽车理念。在谷歌开始在加州公路上测试其原型车后，整个硅谷都坚信，自动驾驶汽车很快就会普及。苹果也不想被落下。　　据三位知情人士透露，当时，苹果需要回应顶尖工程师们对于下一个项目的期待。苹果刚刚推出了AppleWatch，许多工程师迫不及待地想要开始研发新产品。苹果CEO库克批准了汽车项目，部分原因是为了防止工程师人才流失到特斯拉。　　与此同时，苹果还需要找到拓展业务的新途径。苹果当时预计，未来几年的iPhone销售将放缓。交通运输行业的规模达到2万亿美元，其中一个组成部分就是汽车，这可能会帮助苹果。苹果当时的年营收接近2000亿美元。　　据熟悉该项目的六名员工称，尽管库克对汽车项目投下了信任票，但团队成员知道，他们是在与严酷的现实作斗争。如果能够上市，一辆苹果汽车的成本很可能至少为10万美元，但是与智能手机和耳机相比，它的利润仍然微薄。而且，苹果汽车要等到特斯拉主导市场多年之后才会面世。　　曾放弃收购特斯拉开始　　据两位知情人士透露，苹果与埃隆·马斯克（ElonMusk）就收购特斯拉一事进行了一些讨论。马斯克之前说过，他曾试图向苹果出售特斯拉，但库克拒绝与其通话。不过，苹果最终决定，打造自己的汽车比收购和整合另一项业务更有意义。　　截至发稿，马斯克尚未置评。　　知情人士说，从一开始，这个项目就受到了领导层在发展方向上存在分歧的困扰。最初负责这项工作的史蒂夫·扎德斯基（SteveZadesky）想要打造一款能与特斯拉竞争的电动汽车。但是，时任苹果首席设计官的乔尼·艾威（JonyIve）想要研发一款自动驾驶汽车，而苹果软件团队的成员表示这是可以做到的。　　苹果当时坐拥1550亿美元现金储备，大手笔聘请了数百名在机器学习和其他能力方面有经验的人，这些能力对制造自动驾驶汽车至关重要。大量人员的涌入使得苹果汽车成为该公司第一个，有这么多对公司文化陌生的外部人士参与开发的项目。　　截止到今年，苹果汽车团队拥有2000多名员工，其中包括曾在美国宇航局工作过的工程师以及为保时捷开发赛车的工程师。　　这个团队开发了一系列新技术，包括一个可以显示逐向导航的挡风玻璃和一个采用特殊聚合物以减少太阳热量的天窗。　　为了提振员工士气并加强指导，艾维和Mac工程主管鲍勃·曼斯菲尔德（BobMansfield）等苹果知名高管都参与了进来。苹果把收购来的几家创业公司整合到了汽车团队。2021年，为了引导这个项目走向成功，苹果让成功打造AppleWatch的高管凯文·林奇（KevinLynch）负责汽车研发。　　艾维和他的设计师团队设计了一款类似欧洲小型货车的概念车，比如菲亚特的Multipla600，这款紧凑型货车有六个窗户，车顶是弧形的。艾维设计的概念车没有方向盘，将通过苹果的虚拟助手Siri进行控制。　　2015年秋天的一天，艾维和库克在加州森尼维尔的汽车项目总部会面，展示这款车的工作原理。两个人在一个模拟座舱内坐了下来。在座舱外面，一位配音演员根据写好的脚本朗读Siri在想象中的汽车行驶时可能说的话。据两位熟悉演示情况的人透露，艾维问Siri询问他们经过的是哪家餐馆时，演员读出了一个答案。　　改变方向　　到2016年时，苹果汽车项目明显陷入了困境。据三位知情人士透露，扎德斯基离开了苹果，他的继任者曼斯菲尔德告诉项目团队，他们将把重点从制造汽车转移到开发自动驾驶汽车系统上。　　苹果获得了加州的许可，开始测试配备传感器和计算机的雷克萨斯SUV。苹果想在公司园区内打造自动驾驶班车并寻找供应商。它曾与宝马、和奔驰等汽车制造商进行过磋商，最终与大众达成协议，由后者提供其Transporter廂式货车。　　在接下来的几年里，又有两位领导人接管了汽车业务。特斯拉前高管道格·菲尔德（DougField）在致力于打造自动驾驶系统的过程中解雇了200多名员工。后来，接替他的林奇改变了公司的计划，回到了制造电动汽车的最初想法。截至发稿，曼斯菲尔德和菲尔德尚未就此置评。　　终止　　苹果在周二的一次内部会议上告诉员工，今年年初时，公司领导层决定最好将公司资源用于研究生成式人工智能，而不是汽车。苹果称，“泰坦”项目团队的一些成员将被重新分配到人工智能部门。　　参与苹果汽车研发的人士对于苹果关闭该项目的决定表示赞赏，称生成式人工智能背后的技术，对于苹果至关重要的iPhone业务的未来可能是无价的。　　虽然苹果汽车项目已被终结，但是它的底层技术得以幸存。据三名了解这些项目的人士透露，苹果计划将其在人工智能和自动化方面学习到的经验，应用于其他正在研究的技术，包括带有摄像头、由人工智能驱动的AirPods，机器人助手和增强现实。　　尽管从事自动化软件开发的工程师将开始从事人工智能项目，但汽车团队的其他人被告知，他们需要申请公司的其他职位。截至发稿，苹果不予置评。　　本文来源：凤凰网科技，原文标题：《美媒揭秘苹果造车失败内幕：库克冒进白烧700多亿不愿收购特斯拉》　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"i2美国禁忌",
作者：鲍存剑

都找到了！广州沥心沙大桥上“接力”拦车的5名英雄

"i2美国禁忌",金沙酒业被华润并购后“爆雷”：摘要价格长期倒挂渠道压货换来的增长难持续,首场主场外交大戏，受邀的为何是中亚五国？,开盘：1月核心PCE创一年来最大涨幅美股周四高开,财神形象是如何确立的？,重塑能源递表港交所业务布局覆盖氢能全产业链

"i2美国禁忌",英国外长访问马岛，阿根廷总统“有苦说不出”

"i2美国禁忌",
总监制：钭鲲

监 制：乜珩沂

主 编：俎亦瑶

编 审：范曼辞

（文章未经授权不得转载。）