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"夜蒲团1完整版高清",　　来源：观察者网　　（观察者网讯）据美国国务院消息，美国国务卿布林肯将于4月29日至30日访问沙特阿拉伯，会见地区合作伙伴，讨论目前为实现加沙停火和释放以色列人质所做的努力。彭博社称，这是布林肯自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，第七次出访该地区。　　报道称，布林肯将讨论最近向加沙提供的人道主义援助有所增加的情况，并强调确保援助持续增加的重要性。　　美国国防部官员此前表示，美军计划最早于本周末开始在加沙北部海岸组装一个浮动码头，将有助于将更多的援助物资送入当地。美国防部估计，美军将需要10到14天的时间来组装加沙浮动码头，但官员们表示，建立这个码头可能需要更长的时间。　　目前，加沙停火进程举步维艰，地区紧张局势不断加剧。布林肯还将在出访中东时表达防止冲突蔓延的重要性，重申寻求建立一个独立的巴勒斯坦国为以色列提供真正的安全保障。　　哈马斯高级政治官员哈亚上周四（25日）表示，如果能按照1967年以前的边界建立一个独立的巴勒斯坦国，哈马斯愿意与以色列达成5年或更长时间的停火协议，愿意放下武器，转为一个政党。　　美联社认为，以色列不太可能考虑接受这个条件。非政府组织“国际危机组织”主任汉纳也表示，目前以色列政府拒绝“两国方案”，且自1967年以来发生了巨大改变，“建立一个独立的巴勒斯坦国的可能性几乎为零”。美国国务卿布林肯图源：视觉中国　　美国国务院发言人米勒27日在一份声明中表示，布林肯将在沙特首都利雅得参加海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）部长级会议，“以推动地区安全协作”。　　此外，他还将在利雅得出席世界经济论坛（WEF）关于全球合作、增长和能源促进发展的特别会议。　　根据世界经济论坛网站消息，巴勒斯坦总统阿巴斯以及来自中东和欧洲的几位领导人将出席本次论坛，法国、德国和英国的外交部长以及卡塔尔、约旦、埃及和伊拉克的总理也将出席。WEF主席布伦德称，预计将有1000多名与会者，其中包括十几位国家元首和政府首脑。　　他宣称，“围绕释放以色列人质的谈判出现了一种新的动向，并且有可能摆脱在加沙陷入的僵局”，但并未透露任何细节。布伦德表示，峰会将讨论加沙的人道主义局势、地区问题，包括与伊朗的问题，“这可能变得非常重要”。当地时间2024年4月27日，加沙地带，以色列轰炸了努赛赖特难民营，浓烟滚滚。　　新一轮巴以冲突自去年10月7日爆发，至今已半年多。据巴勒斯坦加沙地带卫生部门26日发布的数据，以军过去24小时对加沙地带的袭击共造成51人死亡、75人受伤。去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，以色列在加沙地带的军事行动已造成超过3.43万人死亡、逾7.7万人受伤。

"夜蒲团1完整版高清",《科创板日报》5月7日讯（特约记者陈俊清记者朱凌）近日，吉利控股集团旗下极氪汽车更新红鲱鱼版招股书，并计划于5月10日正式以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市，目标估值最高为51.3亿美元。招股说明书显示，极氪拟发行1750万份ADS，预计每份ADS发--**--《科创板日报》5月7日讯（特约记者陈俊清记者朱凌）近日，吉利控股集团旗下极氪汽车更新红鲱鱼版招股书，并计划于5月10日正式以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市，目标估值最高为51.3亿美元。招股说明书显示，极氪拟发行1750万份ADS，预计每份ADS发行价格介于18美元至21美元，募资规模将介于3.15亿至3.675亿美元之间，若执行超额配售权后的募集规模至多为4.22亿美元。▍仍未走出亏损招股说明书披露，极氪2021至2023年营收分别为人民币65.28亿元、319亿元、516.7亿元，同比增长62%，营收的增长主要源于车辆销量的增加；毛利分别为人民币10.38亿元、24.72亿元、68.5亿元；毛利率增幅较为明显，分别为1.8%、4.7%和15.0%。与同行相比，2023年，蔚来、小鹏、理想汽车、特斯拉毛利率分别为9.5%、-1.6%、21.5%、18.2%。虽营收和毛利持续向好，但和国内众多新能源汽车制造厂商的处境一样，极氪同样处于连续亏损的状态。招股书显示，极氪2021年至2023年净亏损为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元。同行方面，国内除了和理想外，蔚来、小鹏和零跑等多数新能源车企也仍处于亏损状态。电动车的研发和生产需要大量的资金投入，为支撑产品领先和快速迭代，近三年极氪的研发费用正在逐年增加，成为公司亏损的原因之一。招股书显示，2021年至2023年极氪研发费用分别为31.60亿、54.46亿、83.69亿元，同比增长72.3%、53.67%。此外，销售及行政支出也是导致亏损的另一原因，分别为22亿、42.45亿、69.2亿元。尽管亏损金额有所增长，但极氪的盈利能力有所提升，全年净利率为-15.99%，相比2022年的-24.00%有所回升。根据招股说明书，2023年末，极氪现金及现金等价物金额32.6亿元，难以覆盖下一年的研发和营销费用。为缓解极氪的资金压力，吉利集团曾通过贷款的方式给予极氪资本支持，维持极氪企业运营和研发。招股书显示，2022年4月15日，极氪与浙江吉利汽车制造有限公司签订10年期贷款协议，总额97亿元，截至招股说明书发布之日无未偿余额。2022年11月30日，宁波Viridi与浙江吉利汽车制造有限公司再次签署10年期贷款，总额16亿元。一方面，贷款能缓解吉利在现金流方面的压力，另一方面，增加的贷款也变向增加了公司的资产负债率。根据最新招股书，极氪2023财年的资产负债率已经达到132%。相较于其他新能源汽车厂商的负债率（小鹏汽车57%、理想58%、蔚来75%），相比之下，极氪的资产负债率较高。不过，面对持续的亏损，公司仍持乐观态度。在2023年吉利汽车业绩会上，极氪CEO安聪慧表示：2024年极氪还将推出三款新品，对全年23万台交付目标充满信心，在销量提升，毛利上涨的前提下，极氪力争2024年实现香港财务报表准则下扭亏为盈的目标。在汽车行业当中，规模效应是维持盈亏平衡的关键。2023年极氪汽车的销量为11.9万辆。然而，仅在2024前四个月，极氪汽车的销量就达到了49148台，同比增长超110%。其中，4月销量为1.61万辆，同比增长99%，创下历史新高。销量的攀升也为营收带来了正面效果，2021年至2023年，汽车业务收入分别为15.443亿、196.712亿和339.118亿元。▍早就有意登陆资本市场公开资料显示，极氪成立于2021年3月。不过在2020年9月吉利汽车申请科创板IPO时，已经在筹划极氪的成立了。由于科创板IPO政策的收紧，吉利汽车于2021年6月撤回了IPO申请材料。同时，吉利汽车发布公告称，将探索不同外部融资方案，实现极氪可持续发展。财联社创投通-执中数据显示，极氪在成立后，先后完成了5亿美元的Pre-A轮融资和7.5亿美元的A轮融资，其中投资方包括英特尔投资、哔哩哔哩、、博裕资本以及MobileyeGlobal的创始人兼CEOAmnonShashua等。在2021年8月完成Pre-A轮战略融资后，极氪汽车的估值约为90亿美元。随后，在2023年2月完成A轮融资后，其估值飙升至130亿美元，超过了900亿元人民币。据美国证监会文件，极氪于纽约时间2022年12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次IPO的注册声明草案。在2023年8月，极氪的境外上市申请成功获得中国证监会的备案认可，此进展标志着其打通了至关重要的行政环节。仅三个月过后，极氪便正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书。值得注意的是，极氪目前IPO的估值最高被定在大约51.3亿美元，低于此前预期。按照最初的IPO规划，极氪原本期望能筹集到高达10亿美元的融资。然而，今年年初，这一预期金额被调整为5亿美元。时至今日，极氪最终确定的IPO募资规模已经缩减至至多3.675亿美元。行业方面，2021年高估值的新能源汽车企业也经历了两年多的降温。截止目前，像蔚来、小鹏等新型新能源车企的股价已经下跌约80%。投资着的谨慎态度或成为极氪两年来估值下跌的原因。虽然估值有所下降，但多方投资者仍对极氪上市表现出充足的兴趣，包括吉利汽车、Mobileye和宁德时代在内的一些现有股东和第三方投资者已表示，有兴趣认购极氪IPO发行的高达3.49亿美元的存托股票。德勤中国4月8日发表的《中国内地及香港IPO市场2024年第一季度回顾与前景展望》显示，中国企业赴美上市数量为13家，较去年持平。如果极氪如预期一样能够在本周五成功上市，仅成立三年的极氪汽车，将成为史上最快IPO的新能源车企。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：虞艳杰

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