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"我的黑猫男友动漫",　　排队三小时，只为看一只猴子；入园门票几十块，买周边花了上千块；以为在逛迪士尼，其实走进了“肯尼亚平替”……这届年轻人又盯上了动物园。　　曾经的动物园是家长们的遛娃胜地，如今的动物园里全是大学生。和小时候的走马观花、认认动物的大名不同，如今的年轻人更看重沉浸式、乐园式的游玩体验，称之为“zoowalk”。　　“zoowalk”为啥火了？　　戳中萌点　　这股“zoowalk”的风潮因何而起？对许多年轻人来说，首先是为了追逐新鲜感，动物园里“明星艺人”千姿百态，不少动物因为长相出众，或是独特的习性，总能在不经意间走红网络，吸引了年轻人们来“打卡”。　　“丑萌丑萌的，莫名戳中我的审美。”在南京市红山森林动物园里，游客薛晶在冈瓦纳区见到了心心念念的“杜杜”——一只白面僧面猴。“五一”假期期间，南京市共接待游客超千万人次，较去年增长22.4%，其中红山森林动物园接待量在各大景区中跻身前五。南京市红山森林动物园里的白面僧面猴“杜杜”。 记者阮帅摄　　通体黑色唯脸独白的杜杜是园里的顶流。“杜杜，杜杜！看这里。”隔着玻璃，不断蜂拥而来的年轻人轻声呼唤着“男明星”，一边高举手机、相机，随时等待抓拍，不少拍到它正脸的人马上在手机上给亲朋分享：“快看，这哥们长得多‘炸’。”　　有年轻人说，“zoowalk”像一剂良药，用自然风情，治好了自己的“自然缺失症”。的确，在城市化浪潮中成长起来的一代人，城市的高楼大厦并不新鲜，越来越多的年轻人选择跟着小红书、B站的攻略和指引，加入“zoowalk”的队伍，去亲近大自然，追寻那些活跃在野外的美丽身影。据统计，2023年，红山森林动物园的来园游客中，20-30岁的年轻人占了近6成。记者用漫画复刻杜杜的样貌。　　记者发现，也有一些“zoowalker”是做足了攻略，精打细算的“特种兵”，在他们眼里，到动物园一趟，世界各地的不同风情“尽收眼底”，是性价比拉满的出行优选。不久前，因一场暴雨，广州长隆野生动物园大量长颈鹿、斑马狂奔去避雨，那壮观的场景像是一场动物大迁徙。有年轻网友评价，不是肯尼亚去不起，而是广州更有性价比，虽是“MadeinChina”，但气势不输非洲本尊，去动物园赶上一次这场面，立省好几万，实在是又实惠又能炫。　　向往自然和自由　　“zoowalk”的火热，并非偶然。　　在“刻板印象”里，动物园是孩子们的天堂，而事实上，动物园的受众面已经越来越宽。首先，动物园本就自带“老少通吃”的属性，而和工作、生活“battle”得身心俱疲的人们，也更向往自然和自由。有网友表示：在这里，连看老虎打个哈欠，似乎都让人如沐春风。　　其次，是交通更便利，人们更愿意出门了。随着人们出行时间和成本的降低，去到位置偏远的大型野生动物园不成问题，跨省逛动物园也是说走就走。交通运输部最新数据显示，今年“五一”假期，全社会跨区域人员流动量超13亿人次，日均约2.7万人次，同比增长2.1%。　　在红山森林动物园副园长白亚丽看来，在野生动物身上，人们代入了自己的情绪，有人看到老虎“大山”头枕树干，眯着眼睛躺在水里小憩，感叹这松弛感真是绝绝子；有人在睡觉的考拉跟前久久驻足，羡慕它无忧无虑的生活，这些共情都吸引了更多人前来“打卡”。南京市红山森林动物园里的水豚，被网友戏称为“卡皮巴拉”。记者阮帅摄　　“看！是‘卡皮巴拉’！”在南京红山森林动物园里，转过一处拐角，从常州来的大学生徐文迪似乎发现了什么，兴奋地举起相机一通拍摄。在他面前，一只水豚卧在地上，不紧不慢地嚼草吃。“卡皮巴拉”正是水豚英文名“capybara”的中文谐音，因其松弛自在、与世无争的精神状态，成为新晋的顶流，也被做成了各种表情包，受到人们的热捧。　　“干饭都不急，精神状态领先起码30年。”徐文迪打趣。在他身后，不时有路过的游客停下脚步，无论老少，似乎都能喊出“卡皮巴拉”这个网名，随后便感叹起这佛系老哥与世无争的超然状态。“真羡慕它情绪稳定。”从上海前来“打卡”的小叶说，比起像他这样成天焦虑、“一点就炸”的上班族，生活悠哉、精神稳定已入化境的“卡皮巴拉”简直是偶像，活成了自己最向往的样子。　　保护、分享与展示　　人们对动物的汹涌爱意，也让动物园管理方开始思考，怎样才能让“zoowalk”热度常驻，保持长红。　　比如，不久前，大熊猫“花花”成了成都文旅局的荣誉局长，点燃了一波流量热潮，大家纷纷抛梗接茬，帮着“花局长”整花活。获得“官方认证”，跨界入职人类世界的“花局长”，也为动物园打开了“脑洞”，纷纷开始“讲故事”，为人气火爆的动物们立“人设”。南京市红山森林动物园里的红吼猴。记者阮帅摄　　如在红山森林动物园，工作人员们展开“头脑风暴”，想着法子帮动物们“出圈”，园区里的狼群成立了“大灰狼文化有限公司”，结伴出行的它们好像公司团建，画面忽然可爱起来；金丝猴一家则被唤作“金家”，家庭成员们的日常生活，好像瞬间成了一部野生版的《家有儿女》。　　不过，独角戏唱不响，有了动物明星，还得有游客来捧场。为此，不少动物园会主动分享动物们的日常，并和网友们进行友善互动，盘活流量的同时，也让人们更加亲近、爱护这些可爱的动物。　　如“金家”就已经拥有了一批“迷弟”“迷妹”，还有游客会拍摄照片、视频，给“金家”的成员们编排“走秀”等故事，得到官方的点赞和转发；而在北京动物园，在水豚头上放橘子、和小熊猫合影、被鹈鹕夹脑袋这三个项目成了“打卡”标配，园区为此开展“豚豚征名”等活动，和游客粉丝积极互动。　　南京市红山森林动物园里的动物周边产品。记者阮帅摄　　不少动物园还借着“zoowalk”的热潮，开启了动物明星带货模式。在红山森林动物园的文创馆里，广东来的小刘和小黄头戴印有小熊猫形象的方巾，抱着满满一袋文创产品，肩上还挂着一只小熊猫玩偶，一旁的馆内限定版盲盒也吸引了不少年轻游客，其中几款已经售空。园区工作人员介绍，像“抱抱小熊猫”、“卡皮巴拉”挂件等都是爆款，为了给“zoowalker”们更丰富的游玩体验，除了挂件、摆件、盲盒、风筝等一系列动物周边文创产品，园区还和不少知名品牌进行联名合作，满足年轻人分享、展示的需要。南京市红山森林动物园里的水豚周边玩偶，被摆放成猕猴桃的样子。记者阮帅摄　　白亚丽认为，无论是分享动物们的新鲜事，还是通过文创产品为游客留下宝贵的回忆，园区解锁这些“zoowalk”的新玩法，终极目标都是为了展示动物们魅力十足的个性。“我们希望大家关注每一只动物个体，走近它们的喜怒哀乐。”白亚丽说，“zoowalk”在人与动物之间建起了更深的情感联系，从了解、爱上野生动物，到自发地保护它们，鼓励更多人投身动物保护事业，也是这趟自然之旅的意义所在。

"我的黑猫男友动漫",　　TechWeb　　[TechWeb]曾经有无数光环的特斯拉正在跌落神坛。　　根据乘联会近日公布的数据显示，特斯拉4月在中国生产的电动车批发销量为62167辆，与去年同期相比下降了18%，与今年3月相比更是下降了30.2%，这其中还包含了出口到欧洲等--**--　　TechWeb　　[TechWeb]曾经有无数光环的特斯拉正在跌落神坛。　　根据乘联会近日公布的数据显示，特斯拉4月在中国生产的电动车批发销量为62167辆，与去年同期相比下降了18%，与今年3月相比更是下降了30.2%，这其中还包含了出口到欧洲等多个市场的数量，国内销量则会更低。显然，国内消费者对于特斯拉的兴趣正在降温。　　面对销量下滑，特斯拉也采取了多项应对措施，包括裁员以及推动自动驾驶系统FSD入华。　　特斯拉销量逆势下滑，消费者正失去兴趣　　特斯拉销量下滑其实也在意料之中。　　首先，特斯拉车型过于老化，更新速度较慢。特斯拉Model3自从2016年推出以来，经历了7年时间，才终于在2023年9月迎来了焕新。但此次焕新更像是小改款，外观、内饰以及其他方面的更新远不如预期，市场端反响平平。　　而2019年发布的ModelY则至今还未迎来换代，目前在一众国产新能源车的夹击之下，竞争力正在减弱。有消息称，新款ModelY有望在今年上半年正式亮相，并于第三季度上市。不过，从目前曝光的信息来看，ModelY的更新幅度依然有限，可以参考新款Model3与老款Model3的区别。　　反观国内新能源车企，产品的迭代速度越来越快，小改款和升级基本不到1年，大改款和换代也不过3年。而在软件方面的升级，有些车企甚至做到了月月更新。持续不断地更新升级，使得车辆的各方面表现不断完善，也给到了消费者足够的吸引力。　　其次，随着国内车企在三电技术方面的不断突破，特斯拉在技术方面的先发优势正逐渐被抹平。在电动车刚进入国内的初期，特斯拉的三电技术处于绝对的领先位置。　　那时，国内电动车的续航还只有二三百公里，特斯拉Model3已经可以做到超过400公里的续航。如今，我们自主品牌的三电技术已经非常成熟，特别是国内动力锂电池的技术越来越强，续航超过1000公里都已成为现实。　　最后，可能还有一个原因，就是对于看惯了“冰箱、彩电、大沙发”的中国消费者来说，特斯拉车型的吸引力正在减弱。　　当然，不可否认的是，特斯拉目前仍然是最好的电动车之一，但面对我们国内最新的车型，已不再具有绝对优势。更不要说与国内竞品相比，特斯拉在性价比方面已处于劣势。　　新一轮裁员再次开启超充团队被集体裁撤　　销量的下滑，也反应在了财报中。数据显示，特斯拉今年第一季度营收213.01亿美元，同比下滑9%；净利润11.29亿美元，同比下滑55%。　　为了应对销量下滑带来的不利影响，特斯拉近期在全球已经开展了两轮大裁员，优化公司的运营成本。　　第一轮裁员是在4月16日，马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。根据特斯拉全球员工数量计算，此次裁员影响的员工超过1.4万人。　　而就在几天前，特斯拉在全球又开启了新一轮的裁员行动。据悉，本次裁员主要涉及用户运营与增长部门（中国和亚太区）、IT（全球）以及超充团队（北美和中国市场）。据知情人士透露，“这几个大部门只保留几个人，几乎团灭”。此外，像工厂、数据分析部门等也有零星裁员。　　这其中最令人感到意外，但又在情理之中的就是超充团队集体被裁撤。这也意味着，未来特斯拉的超充站不会再有新增，最多是维持目前各站的正常运行。　　在特斯拉刚刚进入国内的时候，充电速度快、体验优秀、数量多的超级充电站，是消费者选择特斯拉的重要原因之一。要知道，那时候即便是一台Model3的售价也要超过50万，ModelS和ModelX的价格更是轻松达到百万。　　而如今，特斯拉经过多轮的降价之后，Model3/Y则成了很多追求性价比的消费者们的选择，他们更加精打细算，价格更高的特斯拉超充站显然并不是最佳选择。　　此外，目前国内第三方超充站点更加普及，充电速度也并不会比特斯拉超充慢多少，但价格却更便宜，显然已经成为了很多特斯拉车主的第一选择。　　所以我们现在经常会看到，很多特斯拉超充站的利用率非常低，不赚钱的业务势必会让特斯拉最先放弃。　　销量承压背景下FSD或将成为扭转局势关键　　在销量承压的背景下，特斯拉如果想要扭转目前的局势，似乎只剩最后一个杀手锏，就是让FSD尽快在华落地。　　FSD（Full-SelfDriving）中文名“完全自动驾驶”，是特斯拉研发的自动驾驶系统，可以说是目前全球最先进的自动驾驶系统。2024年3月31日，特斯拉向美国部分用户推送FSDV12（Supervised）版本。　　FSDV12可以说是真正意义上的端到端自动驾驶系统，其完全采用神经网络进行车辆控制，从机器视觉到驱动决策都将由神经网络进行控制。该神经网络由数百万个视频片段训练而成，减少了车机系统对代码的依赖，使其更加接近人类司机的决策过程。　　4月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克今年第二次到访中国，外界普遍认为他此行的主要目的就是推动FSD在中国尽快落地。　　随后，中汽协和国家计算机网络应急技术处理协调中心发布的报告显示，特斯拉及其他几家车企的新上市智能网联汽车，符合国内数据安全的四项合规要求。其中包括：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知。　　有车圈人士表示，特斯拉的自动驾驶算是拿到了一张在中国的入场券，但FSD能否在中国落地、取得成功，还要看它自身的实际表现。　　据媒体报道称，马斯克在访问中国期间提议在中国测试特斯拉的先进驾驶辅助方案，并将其部署在自动驾驶出租车（Robotaxi）上。对此，中国政府或先支持其在国内测试，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。　　截至目前，特斯拉FSD落地仍然没有一个明确的时间表。　　目前国内汽车行业的情况就是，所有车企都在卷智驾，消费者对于智驾的兴趣也越来越高。如果特斯拉FSD可以落地，那势必可以重新引起消费者的购买兴趣，缓解目前销量下滑带来的压力。　　不过，从目前的情况来看，特斯拉FSD想要落地国内还是要面临很多挑战，仍然是遥遥无期，可能还需要马斯克多来几次中国才行了。

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