厨房中的激战2中文版:看通集团(01059.HK)中期总收益约8300万港元同比增加约58.5%

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"厨房中的激战2中文版",北京时间2024年02月28日22时43分，尚德机构（STG.us）股票出现波动，股价大幅上涨16.67%。截至发稿，该股报10.50美元/股，成交量2070股，换手率0.02%，振幅6.11%。最近的财报数据显示，该股实现营业收入72.39百万美元，净利润18.17百万美元，每股收益1.32美元，毛利63.55百万美元，市盈率1.59倍。机构评级方面，目前暂无机构对该股做出“买入、持有、卖出”建议。尚德机构股票所在的教育服务行业中，整体跌幅为0.52%。其相关个股中，尚德机构、博实乐、童程童美涨幅较大，高途、华夏博雅、BtcDigitalLtd较为活跃，换手率分别为0.66%、0.42%、0.41%，振幅较大的相关个股有博实乐、尚德机构、高途，振幅分别为8.53%、6.11%、5.32%。尚德机构公司简介：尚德机构是中国在线高等教育和专业教育服务提供商。该公司通过其在线平台提供各种以学位和文凭为导向的高等教育课程。此外，它还提供在线专业课程和教育内容，帮助学生准备专业认证考试并获得专业技能。本集团拥有一个经营分部，即提供在线教育服务。（以上内容为腾讯自选股基于公开消息，由程序或算法智能生成，仅作为用户看盘参考，不作为投资建议或交易依据。股市有风险，请谨慎决策。）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"厨房中的激战2中文版",▲资料图：苹果公司首席执行官蒂姆·库克。图/新华社　　苹果十年造车梦已碎？据中新网援引外媒报道，知情人透露，苹果公司正在取消其制造电动汽车的计划，放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。报道称，苹果公司这一决定，让其造车项目近2000名员工也感到吃惊。--**--▲资料图：苹果公司首席执行官蒂姆·库克。图/新华社　　苹果十年造车梦已碎？据中新网援引外媒报道，知情人透露，苹果公司正在取消其制造电动汽车的计划，放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。报道称，苹果公司这一决定，让其造车项目近2000名员工也感到吃惊。　　据了解，苹果公司汽车团队的许多员工将被转移到人工智能（AI）部门，这些员工将专注于生成式人工智能项目，这也是公司越来越重要的优先事项。目前，苹果公司还未就此事进行公开的、正式的回应。　　对这一消息，其实不只是员工意外，整个市场也很意外。不仅国内涉及造车的雷军、李想、何小鹏等人纷纷在社交平台对此发表看法，雷军甚至直呼“震惊”，特斯拉CEO马斯克也发文对苹果公司这一决定表示祝贺。　　时至今日，市场也并没有忘记乔布斯当年介入手机业所产生的颠覆性后果，他几乎创造了一个全新的产业，史称“iPhone时刻”，后面甚至干掉了诺基亚这些传统手机巨头。　　而今，电动汽车当之无愧是当前的最大市场热点之一，因此，苹果的退出对市场的影响无疑将是深远的。　　尴尬的“二选一”　　从当前情况看，尽管此事还停留在“知情人透露”阶段，苹果公司也还未正式官宣此事，但市场反应不小。　　在美股市场，消息爆出后苹果股价瞬间由跌转升，这显示出资本市场对苹果取消造车计划的某种赞许态度。苹果十年未造出车，资本市场也已经失去了耐心。　　事实上，苹果调整造车计划一事早有苗头。今年初，苹果就决定，将电动汽车目标发布日期延后，由最早在2026年正式推出电动汽车，延迟到最早2028年正式推出。此外，苹果还降低了这款车的智能驾驶水平，从L4级降到L2+级别。　　苹果的忠实消费者可能会对其放弃造车感到失望，但苹果公司高层和资本市场的想法却要复杂得多。其原因在于，在当前的急剧变化的市场环境下，苹果造车与否已经不是一个必选题，而变成一种无奈的取舍。　　苹果进军汽车产业，无疑具有巨大的市场想象力，但其面前却还摆着另外一个同样巨大的风口和任务：人工智能。　　也就是说，苹果必须取舍到底押宝哪个风口成功率更高，哪个风口会更关乎苹果的未来命运，哪个更不容有失？进而决策集中优势兵力打歼灭战。现在看，答案似乎要揭晓了。　　对苹果来说，这本身就是一种尴尬局面。因为，真正的强者不做选择题，但如今的苹果却必须面临“二选一”。这也反映出，乔布斯去世后苹果在创新领域的乏力。▲资料图：苹果公司总部内。图/新华社　　拥挤的造车赛道　　库克接班以后，苹果在给股东创造价值方面可圈可点，几代手机卖得都不错，但再也没有推出什么颠覆性创新产品，也是事实。更关键的是，在电动汽车和人工智能两大领域，苹果都没能取得先手。　　苹果进军汽车业，其实并不晚。早在2014年，苹果就提出了进军汽车业的泰坦项目（ProjectTitan），但十年过去了，苹果汽车依旧遥遥无期。　　回头再看，电动汽车行业早已成一片红海，这个赛道也已略显拥挤：美国这边特斯拉一家独大制霸市场；在隔岸的中国，更是群雄并起，各领风骚。　　在人工智能领域，苹果也正在面对类似的局面。苹果涉足人工智能并不晚，乔布斯去世前参与的最后一代产品iPhone4S就首次引入了智能语音助手的概念，也引发了各手机产商的跟风热潮。　　但苹果在AI领域的市场引领，似乎也到此为止。后来ChatGPT横空出世，AI大语言模型市场爆发，此后文生图片、文生视频等各种应用接踵而来，苹果似乎都显得无动于衷。　　在手机端，各安卓厂商都在布局边缘AI（EdgeAI），也就是把AI从远端向端侧（手机端）转移。边缘AI技术，很可能会激发智能手机业后续的一系列重大创新，但苹果依旧保持了平静，至今未见相关消息。　　苹果的必争之战　　如果是乔布斯时代巅峰期的苹果，或许根本不需要在造车和人工智能之间做选择题，完全可以两条腿同步前进。因为，当时的苹果独孤求败、足够强大，也因为捷足先登不需要拿出太多资源血战红海市场。　　但无奈现在苹果先手已失，必须要掂量自己是否有精力展开两线作战。都很重要的两大风口哪个更重要？如果错失哪个会更致命？这是苹果必须要思考的问题。　　答案其实很清晰：AI对于苹果来说更致命。从报道看，知情人士也透露，退出电动汽车项目后，许多从事汽车研发的员工将被调整至人工智能部门。这些员工将专注于可生成的人工智能项目，这是该公司越来越重要的优先事项。　　在国内，有电动汽车经营者也认为，苹果选择聚焦人工智能是正确的战略选择，人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，是苹果的必争之战。汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。　　当然，依然要强调的是，只要苹果没有官宣，苹果汽车的命运就还有转圜余地。毕竟，苹果到现在依旧未曾公开回应此事，谁也不清楚，这是不是苹果故意放出来的消息，以试探市场反应。　　但不管如何，有一点也是确定的：今天的苹果，已经不再是不需要做选择题的那个强者。这也反映出苹果真实的市场地位。　　曾几何时，苹果强大如“帝国”，仅仅在6年前，也还是史上第一家市值破万亿美元的公司。但时至今日，随着几个风口依次错过，微软也在与之争夺“全球市值第一公司”的地位，而其背后，还有英伟达这样的AI新兴势力在加速追赶。　　这其实也提醒企业家们，在世界巨变的今天，强弱转换正变得越来越简单迅捷，所谓“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，经营路上，当倍加谨慎努力。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：爱辛易

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