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"《3D肉蒲团》无删减",　　每经记者周逸斐每经编辑陈星　　5月6日，国家发展改革委发布消息称，近日，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开大规模设备更新和消费品以旧换新第二次专题座谈会，与天能控股集团、西子联合、联影集团、康力电梯等民营企业负责人座谈交流，认真听取企业家对大规模设备更新工作的诉求建议，就下一步推动相关工作进行了深入交流讨论。　　民营企业参会代表详细介绍了企业生产经营情况，从生产端、需求端和回收利用端分别提出了对设备更新工作的考虑和具体意见建议。参会代表纷纷表示，设备更新既可以帮助企业提高技术水平、增强竞争力，还可以帮助老百姓改善生活、提升教育和医疗等公共服务水准，蕴藏着巨大的市场潜力。　　郑栅洁向民营企业家们介绍了一季度经济运行情况，并对企业家们的意见建议逐一作了回应。　　促进产业向“新”而行　　郑栅洁表示，下一步，国家发展改革委将强化统筹协调，与有关部门和地方政府一道，安排中央投资支持符合条件的设备更新和循环利用项目，打好财税、金融等政策组合拳，强化要素保障，促进产业向“新”而行。　　同时，设备更新还将注重向民生领域倾斜，提升公共服务品质，提高老百姓生活舒适度，让广大企业和群众共享中国高质量发展红利。　　北京大学国民经济研究中心主任苏剑接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，此次推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动与以往不同。第一，本次行动是在错综复杂的经济形势下提出的，当下我国消费和投资行为有所收敛、趋于保守。第二，此次行动，政策力度比较大，规模也比较大。第三，政策涉及面很广，覆盖领域更广泛。第四，在以旧换新方面，着力于产品升级和技术升级。第五，强调循环经济，淘汰的设备要实现循环利用。　　苏剑认为，传统行业需要产业升级，在产品创新方面有所突破。　　“此次大规模设备更新和消费品以旧换新政策结合在一起，其中，消费品以旧换新是直接作用于需求端的。企业设备更新换代，从短期来看也是从需求端拉动经济。但要注意的是，企业设备更新后，长期来看还会形成新产能。”苏剑说。　　苏剑表示，大规模设备更新要注重协调产能与需求之间的关系，首先要进行产业升级改造，让企业生产附加值更高的产品，再进一步拉动生产设备升级。　　加强报废淘汰设备回收　　大规模设备更新和消费品以旧换新会带来大量的废旧产品设备报废淘汰，如何确保这些废旧物资在后期得到有效的回收和利用？　　国家发展改革委副主任赵辰昕在国务院政策例行吹风会上曾表示，一是畅通回收渠道，加快发展“换新+回收”物流体系和新模式，鼓励电商平台、生产企业落实生产者责任延伸制，上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络，力争全年推动全国大中城市新增标准化规范化回收站点2000个，其中供销系统1000个，建设绿色分拣中心200个。　　二是支持二手商品流通交易。持续优化二手车交易登记管理，促进便利交易。推动二手电子产品交易规范化。推动二手商品交易平台企业建立健全平台内经销企业、用户的评价机制，加强对信用记录、违法失信行为等信息共享。　　三是提高资源化利用水平。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，有序推进产品设备及关键部件梯次利用。提升废有色金属利用、稀贵金属提取等技术水平。推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展，建设一批废钢铁、废有色金属等再生资源精深加工产业集群，今年资源循环利用产业产值有望突破4万亿元。

"《3D肉蒲团》无删减",5月1日上午，中国海军福建舰出海开展首次航行试验。2022年6月17日，我国第三艘航空母舰下水命名仪式举行，经中央军委批--**--　　5月1日上午，中国海军福建舰出海开展首次航行试验。　　2022年6月17日，我国第三艘航空母舰下水命名仪式举行，经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。　　目前，我国已拥有三艘航母——“辽宁舰”“山东舰”“福建舰”。这三艘航母的性能如何，又各有什么特点？福建舰未来将发挥怎样的作战效能？往下看，一起了解↓　　我国三艘航空母舰　　性能各具特点　　■ 辽宁舰　　辽宁舰是“瓦良格”号航母的基础上续建的。始建于1985年的“瓦良格”号航母，在经历冷战时的“浩劫”后，在西方世界的重重阻挠下，最终穿越博斯普鲁斯海峡来到中国大连。多年后，它以一个全新的名字——“辽宁舰”，向世界宣告着它的重生。“瓦良格”号属于6万吨级的中型航母，经过多次改造升级，加装了很多国产装备，辽宁舰的出现让我国真正拥有了海陆空协同作战的能力。　　■ 山东舰　　山东舰是中国自主设计、研发、建造的一艘航空母舰，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。山东舰有300多米长，20多层楼高，舰上共有3000多个舱室，属于中型常规动力航母。　　与辽宁舰相比，山东舰略大一点，而舰岛尺寸有缩短，甲板设计经过优化，扩大了飞行甲板面积，可停放更多舰载机。另外，山东舰的内部舱室、机库、电子系统、弹药升降机、舰载武器等均优化了设计，提升了战力。　　■ 福建舰　　福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。福建舰的诞生对航母部队的发展有着深刻的意义，其吨位和技术都得到了大幅度的提升，福建舰服役后，将为我国航母建设带来战斗力的新跃升。　　福建舰海试与此前两艘航母有何不同？　　福建舰是我国的第三艘航空母舰，此次福建舰海试和此前辽宁舰、山东舰的海试又有哪些不同？军事专家宋晓军表示，这次福建舰的海试之所以备受关注，我觉得跟人民海军的前两艘航母有三个不同点。　　福建舰是在一个零基础的起点上，完全国产化的设计和建造。前两艘航母确实有一个苏联航母作为模板，所以并不是零基础。　　福建舰的吨位会比之前的辽宁舰、山东舰要大很多。简单地说，大了以后，福建舰容纳的设备和它所具有的功能可能就会更多。　　福建舰的新技术，力度会更高一些。比如说有代表性的电磁弹射，因为一旦采用电磁弹射，它整个链条上有很多新的技术，比如电力系统等等，这些新技术也要进行海上的测试，所以这也是福建舰海试备受关注的原因。　　要进行哪些方面测试？　　各国海军新的水面舰艇服役前都要进行海试，即通过海上的实际航行测试舰艇的各项指标是否符合设计需要。宋晓军介绍，福建舰此次海试分为设备和海军官兵两部分内容：　　和设备相关的海试，人民海军技术术语上概括为“六性”：可靠性、维修性、测试性、保障性、环境适应性、安全性。“六性”确保舰艇作为一个整体，在单位时间内可完成所有作战任务，保证装备完好率。　　海军官兵相关的海试，包括他们的居住性等方面　　未来将发挥怎样的作战效能？　　宋晓军表示，福建舰通过海试正式入列服役后，将对海军未来的发展有非常巨大的贡献。　　我国将进入“三航母时代”，可以达到一艘航母在厂里维修，一艘航母维持训练状态，一艘航母进行作战训练的状态。福建舰通过海试正式入列服役后，会使得中国海军在重要海域随时保持一艘航母存在。　　福建舰采用电磁弹射，舰载机的出动率比前两艘航母更高，更适合在重点海域执行重点任务。　　福建舰采用国产新技术，在海上经过一段试验后，技术会更加成熟，对人民海军下一步建造同类型甚至更大类型的航空母舰提供经验。　　十二年“航母之路”　　共同“舰”证　　2012年，我国第一艘航空母舰辽宁舰交付海军，标志着我国特色航母之路正式启航。12年间，辽宁舰完成一系列开创性科研试验任务，战斗力建设稳步提升；山东舰航母编队体系作战能力愈发全面；福建舰顺利完成系泊试验。 点击进入专题：

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作者：犁家墨

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