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"《内衣办公室》日本动漫",　　在美联储放缓降息步伐的背景下，英伟达财报几乎成为了美股市场信心的最后希望。　　伴随着人工智能前景被看好，英伟达股价从2022年10月低位已经上涨了近7倍，股价从108美元，最高触及806美元。　　今年以来，这家芯片巨头市值连续超越亚马逊和谷歌，一度越过了2万亿美元大关，成为仅次于微软和苹果的美国第三大上市公司。超高的热度背后，英伟达领先优势是否将会在竞争中受到威胁，成为了机构和投资者争论的焦点。　　人工智能行业红利释放　　在美联储放缓降息步伐的背景下，英伟达财报几乎成为了美股市场信心的最后希望。高盛甚至称之为世界上最重要的股票。美国知名股评人克拉默（JimCramer）也对英伟达CEO黄仁勋进行了高度评价，称赞他与特斯拉CEO马斯克相比更具远见。　　英伟达最新业绩并没有让人失望，华尔街分析师的目标价格迅速上调。按照最乐观的预期测算，英伟达的估值将在短期内达到2.5万亿美元。机构也在积极参与，美国银行全球基金经理调查显示，以人工智能为代表的科技赛道依然很拥挤，市场热情依然很高。　　OANDA高级市场分析师厄拉姆（CraigErlam）在接受第一财经记者采访时表示，英伟达再一次显示了在行业中的绝对统治力。黄仁勋所说的加速计算和生成式AI已经达到引爆点，也给市场带来了强心剂的作用。他预计，人工智能发展对生产力的巨大促进作用，将对相关行业企业业绩释放带来更大的空间。　　投资研究机构MainStreetResearch的首席投资官戴默特（JamesDemmert）表示，英伟达的盈利增速甚至超过了其股价的增长速度：“每次英伟达公布财报，其市盈率就会缩水，因为每股收益往往比人们的预期要好得多。”　　花旗研究发现，即使大盘股在盈利公布后大幅反弹超过10%，未来仍有上行的空间。“那些在盈利中表现强劲的大盘股往往在未来三个月将继续表现良好。”英伟达在业绩发布后次日飙升16%，市值增加2770亿美元，创下美股有史以来最大单日市值涨幅。　　花旗量化策略师桑德斯（AlexSaunders）团队策略师研究了30年来标准普尔500指数成分股的数据，发现在互联网泡沫时期的21世纪初，一些公司的抢眼财报可以支持股价在未来3个月上涨27%。“我们仍然相信这是正确的策略，因为在一项新技术的早期，铲子卖家比金矿商受益更多。虽然这种情况最终会改变，但我们仍处于人工智能推广的早期阶段。”　　毛利润率超76%　　瑞银成为华尔街为数不多在财报后下调英伟达目标价格的公司，从850美元降至800美元。瑞银指出，从英伟达总供应量按季下降及营运成本上升等因素分析，未来几个季度其收入可能会放缓至平稳状态。　　由于缺乏实质性竞争，英伟达在数据中心图形处理单元（GPU）市场的份额已经增长到98%以上。这一早期领先优势赋予了巨大定价权，其数据中心营收同比飙升400%以上，达到184亿美元，远超市场预期170.6亿美元。今年一季度的毛利润率将超过76%。　　随着竞争者开始入场，英伟达的业绩增长能力可能将面临考验。　　AMD首席执行官LisaSu此前表示，AMDMI300GPU营收目标为40亿美元。威胁也来自于英伟达的重要客户。当前，微软Azure、亚马逊云服务AWS、谷歌云等云服务巨头都推出了自己的AI芯片，寻求降低对英伟达GPU的依赖。甲骨文公司和Meta也在内部开发人工智能芯片。　　科技咨询和研究公司FuturumGroup首席执行官纽曼（DanielNewman）表示，目前英伟达是世界上“最先进、部署最全面”的芯片制造商，其产量对全球至关重要。　　纽曼认为，英伟达未来还有很大的增长空间，但随着竞争出现，未来可能不会达到投资者希望的天价。“需要注意的是大数定律。”他说。　　对于英伟达而言，潜在的另一大风险可能来自于衍生品市场的过于狂热。机构统计发现，热门科技股出现了较明显的伽马挤压（GammaSqueeze）的迹象，这是一种自我强化的行为，投资者买断看涨期权，这导致做市商通过购买股票来对冲标的股票，从而推高股票。一旦“伽马挤压”的过程耗尽，将导致股票价格大幅下跌。　　高盛近日发布报告表示，在连续六周买入后，随着英伟达业绩兑现，对冲基金上周去年5月来最快的速度抛售科技股。该公司的交易部门表示，上周美国股市出现了五周以来最大规模的净卖出，主要受到宏观产品和个别股票的影响，资金流向表明投资者正在从科技、医疗保健和工业股票中撤离。点击进入专题：

"《内衣办公室》日本动漫",2024年，汽车圈竞争将进一步加剧，几家欢喜几家愁，春节后刚开工第一天（2月18日），高合汽车就传来了停工停产的消息。在--**--　　2024年，汽车圈竞争将进一步加剧，几家欢喜几家愁，春节后刚开工第一天（2月18日），高合汽车就传来了停工停产的消息。　　在网络上，高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评，有力挺高合重整旗鼓的网友，而更多的是犀利与无情点评。FaradayFuture（FF）创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。　　贾跃亭与丁磊什么恩怨？　　据悉，高合汽车于2月18日召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。　　此前，高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示，“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车主服务，该员工表示，目前高合车主的售后服务都在正常开展，只是前端和工厂以及总部做一些调整。　　近日，一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇文章，并评论：“在全球汽车发展史上，出现过多次抄袭，甚至犯罪式盗窃和抄袭的案例。事实证明，这条路是自取其辱且走不通的道路，在互联网智能汽车群雄幷起的时代，居然还有这样的案例出现，这不仅仅是对行业规则的破坏。希望全行业的人都引以为戒，大家一起良性竞争，共同推动产业进步！”　　在这条朋友圈之下，FaradayFuture（FF）创始人贾跃亭参与了互动评论表示：“是行业的耻辱。”　　从现实商场来看，如此直白的“炮轰”同行实属罕见，到底是什么情况让贾跃亭如此愤慨？　　一位接近贾跃亭的人士对证券时报·e公司记者表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭心，这才让贾跃亭做出如此罕见评论。　　在公开的百科中，丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁等职务，但在2015年7月到2017年6月的经历是一段空白期；2017年12月12日，华人运通技术有限公司（以下简称华人运通）正式成立并运营，丁磊担任董事长、CEO；2018年10月22日，华人运通“三智”战略正式亮相，丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略；2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出量产定型车HiPhi1。　　众多媒体曾报道，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻，乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。　　翻身窗口期最多三个月　　高合汽车危机并非突然爆发，今年1月就已开始逐步发酵，彼时有消息称高合汽车“所有工作暂停”。　　有博主晒出一张论坛截图，图片内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。　　近年来，高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产品，并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业，高合的产品价格不菲。　　据汽车之家平台信息，高合目前在售车型中价格最低的是高合HiPhiY，这是一款中大型SUV，售价33.9万元起，高合HiPhiZ售价51万元起。其中，最贵的高合HiPhiX起售价则高达57万元，旗舰版4座车型售价为80万元。　　产品的高端定位，也让众多消费者望而却步，一直以来，高合汽车的销量并不高。　　公开资料显示，2021年和2022年，高合汽车的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。2023年7月，高合汽车推出“最便宜”的车型高合HiPhiY。官方数据显示，2023年8月~10月，高合HiphiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。根据多家平台数据显示，2023年，高合汽车的销量约为8000辆，较之前年份近乎翻番。　　尽管销量有了起色，但高合汽车的年度销量上不到很多新能源品牌单月销量，公司正常运作难以维系。　　2月22日，丁磊现身高合上海总部时表示，公司翻身的窗口期最多三个月，3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日，高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”，回应外界关注的问题。　　在直播过程中，杨悦卿哽咽表示，我今天不卖车，也没车可以卖，只想把遇到的事情说出来。杨悦卿怒斥一些账号“吃人血馒头”、“蹭黑流量”、“没有开过高合的车就来说话”、“你们这样做会开心吗”，希望大家不要冷嘲热讽。　　此外，杨悦卿称，高合高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。同时，杨悦卿细数了高合车型的技术实力，并表示中国汽车工业走到今天不易，世界或许不需要一个高合，但中国需要一个高合。　　FF总市值仅1100万美元　　相比高合汽车，贾跃亭和FF的日子同样不好过。　　进入2024年，继去年末收到纳斯达克退市通知后，FF再遭利空消息。据悉，法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。　　据媒体报道，房东雷克斯福德工业公司指控FF拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款，一共拖欠了9.1万美元（约66万人民币）租金，房东在诉讼中要求收回大楼。据悉，这座楼曾经是属于FF，于2014年斥资1320万美元买下来，但是因为一直缺乏资金的缘故，便转手卖出，再从对方手里回租使用。　　贾跃亭造车之路十分坎坷，尽管经历了多次跳票，被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。当年8月14日FF宣布，贾跃亭驾驶FF91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“PrivateCollectionMotors”是FF的首个新车交付用户。　　2023年11月14日，FF公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元。　　FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。当时，FF已将7辆FF91交付给新用户。根据计划，FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。　　此后，贾跃亭将市场拓展目光转向了中东地区，FF在阿联酋的阿布扎比举行“FF中东战略”发布会，FF全球CEOMatthiasAydt公布了FF品牌和产品进军中东市场的战略和计划，并宣布与具有阿联酋皇室背景的MasterInvestmentGroup公司以及SirajHoldingLLC签署战略合作协议。据悉，FF将为中东市场量身定制限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon，计划2024年交付。　　贾跃亭通过实名认证微博表示，FF中东战略发布会举办后的72小时内，公司已收到了超过300台FF91限量版免订金预订。接下来，FF将陆续启动“FFAllHyper全球赛道征服者计划“之征服阿布扎比Yasmarina赛道、中东塔尖人群“开发者共创计划”以及阿联酋市场SOD1交付等中东战略落地执行计划。　　FF官方微信公众号则发布消息，阿布扎比投资办公室（以下简称ADIO）和FF宣布，ADIO将与FF合作，寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，专注于下一代电车和AI技术，并拓展阿联酋资本市场的机会。　　2024年2月16日，FF在官方社交平台上宣布，FF91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天，FF股价最高暴涨近120%，最终以上涨70.47%的涨幅收盘。但总体来看，投资者对FF仍难言看好，退市风险时刻高悬。截至到2月23日收盘时，FF尽管全天大涨7.5%，但该股股价仅为0.086美元，公司总市值为1101万美元。　　来源：证券时报

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作者：荀良材

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