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"YELLOW高清在线观看2019",2月28日，百度发布2023年四季度及全年财报。财报显示，百度2023年总营收达1345.98亿元，归属百度的净利润287亿元，同比增速达39%，全年营收和利润均超市场预期。对比2022年，百度全年净利润同比下降26%百度为什么去年赚钱能力大增？对比百度2022年财报及2023年财报发现，其在线营销业务营收变化最大。具体来看，百度2023年总收入为人民币1346亿元，较2022年增长109亿元。其中在线营销收入为751亿元，较2022年增加56亿元，同比增长8%。非在线营销收入为284亿元较2022年增加25亿元，同比增长9%；爱奇艺收入319亿元较2022年增长29亿元。而在线营销主要由各类广告业务组成，非在线营销则包含智能云等业务。去除爱奇艺这项单独业务后，百度在线营销收入的增长即广告类业务大约占了总营收增长的一半，非在线营销即智能云等业务的增长约占22%。在线营销和智能云业务也在2月28日晚的百度2023年第四季度及全年财报电话会上被重点提及。在线营销收入来源的移动广告、搜索广告、feed流（信息流）等业务，归属在百度MEG事业群（移动生态事业群）之下，而MEG完成AI重构和发展智能云业务两大目标均出现在李彦宏2024年的新年计划之中。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏透露，“近期我们开始从文心一言中获得增量收入。2024年相信这一增量收入将增加到数十亿元人民币，主要来自广告和人工智能云业务。”财报还提到，百度2023年研发费用投入为242亿元，同比增加4%，主要由于支持生成式AI研发投入开支增加。百度目前最大的AI利器文心一言也在快速迭代，2023年3月，百度率先发布国产大语言模型文心一言，公开数据显示，截至2023年12月底，文心一言用户规模已超过1亿。图源：百度官网凭什么超预期？百度的“大头”在线营销业务，为何能在去年实现增长？对于百度而言，2023年一直在向李彦宏年初设立的“全业务AI重塑”的愿景对齐。自百度的自研大模型文心一言发布以来，百度各业务和产品都在思考如何借助AI之力实现挖掘增量，拓展营收来源。从内部产品应用来看，百度MEG事业群旗下的各类产品都在发生变化，如流、网盘、地图、文库、百度APP等一系列产品，都基于文心一言的能力进行了AI原生化重构，并推出多种AI原生应用。以百度文库为例，这项百度老产品重构为“一站式AI内容创作平台”，提供智能文档、PPT、思维导图、研究报告等多内容生成和编辑，可结合自然语言指令的全场景应用，极大提升创作效率与质量。据公开数据，百度文库AI用户数已超8000万，新功能使用次数超7亿。从具体收入来看，AI大模型并未直接给百度带来盈利，但过去一年给不少业务带来了增量的收入。在今年1月的百度电商大会上，百度副总裁、百度电商总经理平晓黎透露，“2023年，百度优选GMV同比增长594%，其中AI大模型参与促成的交易占总交易的20%。”在AI的带动下，智能云业务的增长势头也颇为明显。据百度方面数据，百度智能云业务与手机、汽车等B端厂商的合作也带来了增量。百度智能云去年四季度总营收84亿元，其中大模型为云业务带来约6.6亿元增量收入。由此可窥见AI对百度合作、营收方面的推动效果。在外部合作中，2023年10月，文心大模型4.0发布，企业可以通过百度智能云千帆大模型平台调用文心4.0的API。中国三星、荣耀、汽车之家、飞鹤等多行业头部企业都与百度基于文心大模型达成了合作。例如，三星最新旗舰手机GalaxyS24系列集成文心大模型多项能力，包括通话、翻译、智能摘要等，尤其是“即圈即搜”功能备受瞩目，用户只需在文字、图片上进行画圈划线等简单手势，即可获得精准的搜索结果。飞鹤目前使用的“飞鹤官方智能助手”是基于文心大模型重构的AI原生营销工具，可通过多轮对话形式，为用户提供更精准、更个性化的服务。李彦宏在去年11月的演讲中还曾透露，国内有200多家大模型，“文心大模型一家的调用量比这200多家大模型调用量加起来还要多。”2024李彦宏还看好什么业务？一直以来，老板们的新年目标就像公司新年业务的风向标。对百度而言，2024的重点是以AI大模型为核心的移动生态业务改造、跑通智能云发展路径。作为2023增长的主要来源，MEG事业群长期以来一直是百度的业务基石，在李彦宏的新年计划里，该业务的第一目标是“完成AI原生化改造”。可见整体业务“AI重塑”不仅是2023的重点，也将在2024年延续，百度会继续发力各类产品和业务的AI改造与打造AI原生应用。而MEG事业群之下，电商业务被直接列举为要“实现跨越式发展”的业务之一。尽管尚未产生规模化的营收，但伴随过去一年大模型的狂飙，电商业务在某种程度上初步验证大模型的变现能力。同时，百度也在内部管理和各类创新产品上积极尝试。此前一名百度员工曾对时代周报记者表示，自从办公平台如流接入AI大模型能力后，在线会议同步做纪要提炼的效果格外惊人，能大幅提高工作效率。去年10月，百度技术老将李莹在调任小度科技CEO之前已完成了如流的AI重构工作；同月，百度还推出了全球首款基于大模型打造的小度家庭，该机器人具备类似私人助理的能力，在沟通交流中展现出人性化的语义理解能力。此外，自动驾驶作为李彦宏长期看好的业务。财报显示，截至2024年1月2日，萝卜快跑总服务量超500万单；2023年四季度，萝卜快跑服务单数同比增长49%至83.9万单，在武汉地区全无人驾驶的订单比例达到45%。财报发布的前一天，百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车还驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶的“万里长江第一跨”。不过目前来看，自动驾驶尚未能对百度营收带来贡献，在2021年的财报会上，李彦宏还曾表示自动驾驶在未来10年甚至20年都不会真正成熟，需要持续不断的投入。押注AI的李彦宏，无疑已经尝到了甜头。但对百度交出的最新成绩单，资本市场似乎并不“买账”，业绩发布后，百度股价收报103.31美元/股，跌8.05%。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"YELLOW高清在线观看2019",2024年，汽车圈竞争将进一步加剧，几家欢喜几家愁，春节后刚开工第一天（2月18日），高合汽车就传来了停工停产的消息。在--**--　　2024年，汽车圈竞争将进一步加剧，几家欢喜几家愁，春节后刚开工第一天（2月18日），高合汽车就传来了停工停产的消息。　　在网络上，高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评，有力挺高合重整旗鼓的网友，而更多的是犀利与无情点评。FaradayFuture（FF）创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。　　贾跃亭与丁磊什么恩怨？　　据悉，高合汽车于2月18日召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。　　此前，高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示，“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车主服务，该员工表示，目前高合车主的售后服务都在正常开展，只是前端和工厂以及总部做一些调整。　　近日，一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇文章，并评论：“在全球汽车发展史上，出现过多次抄袭，甚至犯罪式盗窃和抄袭的案例。事实证明，这条路是自取其辱且走不通的道路，在互联网智能汽车群雄幷起的时代，居然还有这样的案例出现，这不仅仅是对行业规则的破坏。希望全行业的人都引以为戒，大家一起良性竞争，共同推动产业进步！”　　在这条朋友圈之下，FaradayFuture（FF）创始人贾跃亭参与了互动评论表示：“是行业的耻辱。”　　从现实商场来看，如此直白的“炮轰”同行实属罕见，到底是什么情况让贾跃亭如此愤慨？　　一位接近贾跃亭的人士对证券时报·e公司记者表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭心，这才让贾跃亭做出如此罕见评论。　　在公开的百科中，丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁等职务，但在2015年7月到2017年6月的经历是一段空白期；2017年12月12日，华人运通技术有限公司（以下简称华人运通）正式成立并运营，丁磊担任董事长、CEO；2018年10月22日，华人运通“三智”战略正式亮相，丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略；2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出量产定型车HiPhi1。　　众多媒体曾报道，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻，乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。　　翻身窗口期最多三个月　　高合汽车危机并非突然爆发，今年1月就已开始逐步发酵，彼时有消息称高合汽车“所有工作暂停”。　　有博主晒出一张论坛截图，图片内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。　　近年来，高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产品，并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业，高合的产品价格不菲。　　据汽车之家平台信息，高合目前在售车型中价格最低的是高合HiPhiY，这是一款中大型SUV，售价33.9万元起，高合HiPhiZ售价51万元起。其中，最贵的高合HiPhiX起售价则高达57万元，旗舰版4座车型售价为80万元。　　产品的高端定位，也让众多消费者望而却步，一直以来，高合汽车的销量并不高。　　公开资料显示，2021年和2022年，高合汽车的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。2023年7月，高合汽车推出“最便宜”的车型高合HiPhiY。官方数据显示，2023年8月~10月，高合HiphiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。根据多家平台数据显示，2023年，高合汽车的销量约为8000辆，较之前年份近乎翻番。　　尽管销量有了起色，但高合汽车的年度销量上不到很多新能源品牌单月销量，公司正常运作难以维系。　　2月22日，丁磊现身高合上海总部时表示，公司翻身的窗口期最多三个月，3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日，高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”，回应外界关注的问题。　　在直播过程中，杨悦卿哽咽表示，我今天不卖车，也没车可以卖，只想把遇到的事情说出来。杨悦卿怒斥一些账号“吃人血馒头”、“蹭黑流量”、“没有开过高合的车就来说话”、“你们这样做会开心吗”，希望大家不要冷嘲热讽。　　此外，杨悦卿称，高合高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。同时，杨悦卿细数了高合车型的技术实力，并表示中国汽车工业走到今天不易，世界或许不需要一个高合，但中国需要一个高合。　　FF总市值仅1100万美元　　相比高合汽车，贾跃亭和FF的日子同样不好过。　　进入2024年，继去年末收到纳斯达克退市通知后，FF再遭利空消息。据悉，法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。　　据媒体报道，房东雷克斯福德工业公司指控FF拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款，一共拖欠了9.1万美元（约66万人民币）租金，房东在诉讼中要求收回大楼。据悉，这座楼曾经是属于FF，于2014年斥资1320万美元买下来，但是因为一直缺乏资金的缘故，便转手卖出，再从对方手里回租使用。　　贾跃亭造车之路十分坎坷，尽管经历了多次跳票，被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。当年8月14日FF宣布，贾跃亭驾驶FF91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“PrivateCollectionMotors”是FF的首个新车交付用户。　　2023年11月14日，FF公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元。　　FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。当时，FF已将7辆FF91交付给新用户。根据计划，FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。　　此后，贾跃亭将市场拓展目光转向了中东地区，FF在阿联酋的阿布扎比举行“FF中东战略”发布会，FF全球CEOMatthiasAydt公布了FF品牌和产品进军中东市场的战略和计划，并宣布与具有阿联酋皇室背景的MasterInvestmentGroup公司以及SirajHoldingLLC签署战略合作协议。据悉，FF将为中东市场量身定制限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon，计划2024年交付。　　贾跃亭通过实名认证微博表示，FF中东战略发布会举办后的72小时内，公司已收到了超过300台FF91限量版免订金预订。接下来，FF将陆续启动“FFAllHyper全球赛道征服者计划“之征服阿布扎比Yasmarina赛道、中东塔尖人群“开发者共创计划”以及阿联酋市场SOD1交付等中东战略落地执行计划。　　FF官方微信公众号则发布消息，阿布扎比投资办公室（以下简称ADIO）和FF宣布，ADIO将与FF合作，寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，专注于下一代电车和AI技术，并拓展阿联酋资本市场的机会。　　2024年2月16日，FF在官方社交平台上宣布，FF91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天，FF股价最高暴涨近120%，最终以上涨70.47%的涨幅收盘。但总体来看，投资者对FF仍难言看好，退市风险时刻高悬。截至到2月23日收盘时，FF尽管全天大涨7.5%，但该股股价仅为0.086美元，公司总市值为1101万美元。　　来源：证券时报

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作者：元栋良

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