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"小小水蜜桃视频高清在线看韩国",　　来源：观察者网　　近日，德国军方被曝出一段涉及“考虑协助乌克兰袭击克里米亚大桥”的录音，从而遭致其国内的严厉批评。目前德国防部已就此进行回应，但期间又发生了一个令人迷惑的安全细节，再遭当下神经已高度紧绷的德媒质疑。　　当地时间3月3日，德国国防部长鲍里斯·皮斯托留斯（BorisPistorius）就窃听丑闻一事举行新闻发布会，其讲话部分于4日以加密录音文档的形式被公布在德国防部网站上。德国防部提醒，游客可以通过点击该文档链接进入德国国防军的云存储服务器，并输入密码“1234”来访问一个13MB大小的MP3录音文档。　　3月3日，德国柏林，德国国防部长皮斯托留斯就“德军方谈话遭俄罗斯窃听”一事对媒体发表讲话，指责俄方发动“信息站”。图自视觉中国　　虽然该录音文档在云存储上未进行分类，密码“1234”甚至可能只是个临时占位符，但密码的简单性仍遭到德媒批评。对此，德国《图片报》就将国防部页面的提示截图贴在报道内，并反问“密码是1234，这真的安全吗？”　　《图片报》指出，目前仍不清楚俄方究竟是如何通过什么手段窃听获得了长达38分钟的德国高层军官通话的录音，但这些高层军官因使用“WebEx”（第三方远程会议软件）进行高度机密的通话而被窃听的事实，已经让外界严重怀疑国防部的保密程度是否出现巨大漏洞。3月1日，今日俄罗斯（RT）发布的德国军方通话录音视频截图　　“然而，就在这起德国近年来最大的窃听丑闻之后，我们的国防部仍使用了‘1234’如此简单的密码，这安全细节着实令人尴尬”，《图片报》向德国国防部喊话称，“希望国防部之后无论如何，都不要在其职责范围内使用如此简单的密码了”。　　另据此前今日俄罗斯（RT）报道，当地时间3月1日，今日俄罗斯主编西蒙尼扬发布了一段录音。录音中，德国空军总监（部队司令官）英戈·格哈茨中将（IngoGerhartz）与其他高级官员讨论了在乌克兰部署“金牛座”巡航导弹可能性，以及“金牛座”巡航导弹在技术上能否摧毁克里米亚大桥、如何洗脱德国直接参与冲突的嫌疑等敏感信息。“金牛座”巡航导弹。资料图　　全长19公里的克里米亚大桥是目前欧洲最长的桥梁，为连接克里米亚半岛与俄大陆的唯一陆路通道。在俄乌冲突中，它既是俄军的关键补给线，亦被认为是俄控制克里米亚的象征。　　在这段时长约38分钟的谈话录音中，军官们还讨论了乌克兰是否可以在没有德国士兵参与的情况下攻击这座大桥，以及德方可以向乌克兰运送多少枚导弹。其中一名德国军官还称，美英两国军方“早已直接参与了俄乌冲突”。录音曝出后，其真实性很快被承认。　　来源|观察者网

"小小水蜜桃视频高清在线看韩国",刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆--**--　　刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。　　特斯拉官方微博称，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。图片来源：特斯拉官方微博　　1月12日，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源：特斯拉官方微博　　在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。　　2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。　　2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。图片来源：每经记者张建摄　　2024年2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；ModelY交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。　　特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。　　截至当地时间2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88美元，跌幅0.08%，市值6429.5亿美元。　　比亚迪掀起2024年车企“价格战”　　新年伊始，汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源：比亚迪汽车公众号截图　　就在同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天，“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。　　一石激起千层浪，比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将如何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列连锁反应？对此，每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。　　陈明认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，面对消费潜力巨大的新兴市场，需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局，“这场价格战必定是一场持久战”。　　庞瑞则表示，当下拥有中高端品牌的比亚迪，用户群体已足够多元化，单一车型的价格（下调）不太可能对其整体品牌产生显著影响。　　“这场价格战必定是一场持久战，拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备，当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为，“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动，对于其他车企而言，若不及时跟进，可能会失去宝贵的战略先机，甚至面临出局的风险。”　　继续降价，继续“卷”　　随着新能源汽车的市场渗透率快速提升，以及电池、造车成本的下降，新能源汽车拥有了更多的利润空间，终端降价屡见不鲜。　　“今年3月理想L系列2024款车型会交付，这次主要是对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例，起售价为28.68万元，首次下探至30万元以内。　　北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示：“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元，还可享受限时低息金融方案。”　　在走访过程中，记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠，但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠，但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源：每经记者段思瑶摄　　新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新能源车降价，我们也要跟着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者，半年前汉兰达的价格还很坚挺，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。图片来源：每经记者段思瑶摄　　北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点：“RAV4荣放现金优惠3.5万元，皇冠陆放现金优惠3.8万元，春节前都没有这么大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力还是比较大的。”　　每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻（记者黄博文）、公开资料　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：每经记者张建摄

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作者：硕奇希

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