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"灭火宝贝未删减版",　　中国海军福建舰出海开展首次航行试验。　　据央视新闻报道，5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。　　报道称，根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。自2022年6月下水以来，福建舰建造工作按计划稳步推进，顺利完成系泊试验和装设备调试，具备出海进行试验的技术条件。　　央视报道中福建舰拆除弹射器棚罩后的航行画面。　　相比辽宁舰与山东舰，福建舰一方面在研发流程上更加先进、完善，另一方面又采用了电磁弹射器等一系列高新技术，极具挑战。那么航母开始海试到正式服役还要做哪些工作？本文将介绍一些航母海试的相关知识，增进读者对航母海试的认知。　　航母海试：从下水到服役充满挑战　　航母的研制是一项技术高度密集的矩形系统工程，涉及的学科和专业门类非常广泛，研发和制造的周期都较为漫长。航母下水后，在正式交付海军以及形成战斗力之前都还有不少工作要做。　　一般来讲，航母下水后还要经历舾装、系泊试验、系泊模拟航行试验、船厂海试、验收海试、服役试航等，经过船厂（制造方）和军方（用户）的各类试验和考核才能真正意义上交付。　　山东舰首次出海试验。　　除了像印度这样在航母下水后才安装舰岛的国家之外，全球其他有能力建造航母的国家在研发航母时，普遍遵循相似的整体建造标准。航母是重要的军事资产，基于对安全要求和经济角度的需求，各国在研制流程和试验节点上也保持了较高的一致性，遵循严格的安全标准和测试流程，以确保航母的可靠性和战斗力。　　从各种公开信息来看，福建舰接下来要进入海试阶段。所谓“海试”即海上航行状态的实船试验，是航母建造过程中的一个重要阶段，而并非一个单一验收科目。其目的是检查舰船、系统和设备工作的协调性、稳定性、安全性，以及主要功能及性能指标等是否符合规定的使用要求，便于后续改进战术性能。　　根据辽宁舰和福建舰以及美国航母的建造、试验经验，海试一般为期1~2年，分为多个阶段逐步完成。海试标志着一艘航母即将完成建造周期，即将进入交付部队的阶段。交付后，按照国际经验，航母形成战斗力大致需要2-5年的时间。但此类经验一般是同一型号航母的普遍试验周期，每当新型航母研发成功时，海试周期可能会有所延长。　　以美军新一代航母“福特”级为例。该级航母是21世纪美国海军装备重点发展项目之一，它是美国继“尼米兹”级航母后，适应美军新战略和新任务需求，吸纳先进技术，进行全新设计的航母。“福特”号航母首舰福特号于2017年5月底交付美国海军，但直到2017年才正式服役，且此后仍处于测试状态。在2017年服役后，“福特”号航母直到2021年还在进行全舰抗冲击试验。2021年8月8日，“福特”号才完成了第三次也是最后一次冲击试验，2022年10月才进行了首次短暂部署。　　福特号航母的海试画面。　　从开工建造到完成冲击测试，“福特”号航母的海试周期至少跨越了十几年，其中包括多次推迟和延期。具体海试周期的时长由于多次延期而难以精确计算，但足可以看出此类全新设计的航母，经历了一个相当长的测试和改进过程。　　海试中有哪些亮点值得关注？　　航母下水后，船体结构的实船试验一般分为系泊试验和海试。通过实船试验，检验船体结构的建造质量，验证船体结构的性能指标是否达到设计要求。其中系泊试验又称码头试验，是指舰艇在建造过程中的码头或者周边指定海域状态下进行试验，主要是为了检查舰艇的建造质量，以及系统和装备是否安装正确，主要功能是否达标，符合设计规定。　　如果说系泊试验相当于是航母制造方的“出厂测试”，主要由设计和建造航母的单位来执行，那么海上试验，也就是我们通常所说的“海试”，就是航母在正式交付给海军之前，所要进行的最关键测试阶段。在这个过程中，除了航母的设计和制造团队会参与之外，接装部队也会加入。　　海试的过程十分复杂，通常包括以下几个方面：动力系统测试、航行性能测试、舰载设备测试、舰载机运作测试、武器系统测试、舰员训练和适应性测试、管损和消防系统试验、综合系统测试等方面。　　试验相关单位通常会按照客户专门负责作战试验与鉴定部门设计的海上试验大纲严格进行。安排多个航次，对航母上的各类设备进行多次的严格检测。测试中，制造单位会演示航母的适航性，展示相关系统和设备是否正常运转，一般只需要进行一次。海试中，需要发现航母在真实航行状态下可能存在的问题，验证航母是否能够按照设计指标抵挡住海上风浪等能力。试验中的数据，将对航母的作战能力与生存能力的提升有着很大的促进作用，是航母改进与提高的关键所在。　　航母的海试过程中，最具画面感的是最小半径转弯测试。正如字面意思，最小半径转弯测试的目的，是确定航母在进行180度转向时所需的最小转弯半径。因为这项测试中，航母的尾流会在海面上滑出了一个美丽的大圆圈，也被网友戏称为“摊煎饼”。这一测试的目的是确定航母在进行180度转向时所需的最小转弯半径，可以测试航母在紧急规避或需要快速改变航向时的性能，评估航母的机动性和在狭窄水域中的操控能力。　　山东舰“摊煎饼”。　　此外，海试中舰载机在航母上的起降也是很多人关心的重点。航空母舰是“航空”与“母舰”的结合，航母的强大战力正是由丰富的舰载机所赋予的。当代航母上拥有数量庞大的多型舰载机，是航母编队的“尖刀利刃”，一旦作战需要，即可直插海空。福建舰是中国首次配备弹射装置的航母，是否有新型的舰载战斗机、反潜机？训练磨合情况如何？这些问题直接影响到航母何时服役，非常值得关注。　　海军首次组织航母编队实际使用武器演练时歼-15起飞画面。　　需要指出的是，即使航母完成全部海试工作，也并不意味它已经具备战斗力，航母在正式交付部队服役后，还需要与驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给船等进行编队联合训练，才能形成包括实施对陆攻击、空中防御、反潜作战的作战能力。　　即便是美国海军这样有着百年航母使用经验的国家，一艘非新一代的航母形成战斗力也需要2~3年时间，对于采用一系列新技术新装备的中国海军，新型航母的战斗力形成无疑是一种挑战。不过，基于中国海军在航母研发和使用方面展现出的稳健与高效，能够让国产新型航母尽快融入海军作战体系，早日形成战斗力。点击进入专题：

"灭火宝贝未删减版",一年一度的全球投资盛事、被誉为“投资界春晚”的巴菲特股东大会在美国小镇奥马哈举行。昨晚，“股神”沃伦·巴菲特首次在老搭档芒格去世之后单独亮相，回应了众多市场关注的话题。巴菲特最新语录“投资全球扩张业务的公司”股东大会问答环节的首个提问由一位--**--　　一年一度的全球投资盛事、被誉为“投资界春晚”的巴菲特股东大会在美国小镇奥马哈举行。　　昨晚，“股神”沃伦·巴菲特首次在老搭档芒格去世之后单独亮相，回应了众多市场关注的话题。　　巴菲特最新语录　　“投资全球扩张业务的公司”　　股东大会问答环节的首个提问由一位来自中国香港的股东提出：“巴菲特先生，伯克希尔此前曾投资过比亚迪。您未来是否会继续投资中国的其他公司？”　　巴菲特表示，主要的投资标的将会位于美国。伯克希尔所投资的或运通，都是在全球扩张业务的公司。而像美国运通或可口可乐这样在全球都有业务的公司，在全球都很难寻觅，这是全球的共识。　　“而我觉得对于比亚迪的投资，跟我们5年前在日本做出的投资比较相似：我们快速地在日本投资了5家商社，你很少会看到我们在美国海外做出这样的投资。”巴菲特表示。　　巴菲特表示，还是会长期持有、可口可乐和美国运通这三家公司的股票，并且在过去这一举措已经取得了很多成功。苹果公司极有可能在2024年底仍然是伯克希尔最大的单一股票。　　“每天关注股票价格的人反而赚不了钱”　　巴菲特表示，从过去五年的情况来看，没有办法像其他公司一样，发行那么多的股票，需要控制流通股的数量。　　“投资者不会想着卖我们的股票，或者每周都不会去关注这个股票的价格，这些每天关注股票价格的人反而赚不了钱。很多时候大家买了我们的股票都放在那里，甚至不会看太多，这就是伯克希尔过去的故事。”巴菲特说。　　“减仓的原因之一是你需要现金”　　巴菲特表示，整个派拉蒙全球股份已亏本出售。他说：“这完全是我的决定，我们已经全部卖掉了，我们损失了不少钱。”巴菲特补充说，这段经历让他更深入地思考人们在空闲时间优先考虑什么。　　对于判断抛售股票的决策因素，巴菲特表示减仓往往会有许多原因，其中之一就是你需要现金，对于伯克希尔来说这种情况不多见，但从他20岁开始投资时，每次决策都会发生这种情况。　　“只在正确的时候挥杆一击”　　巴菲特在股东大会上表示，Q1季度结束时，伯克希尔的现金和国库券总额超过1800亿美元。　　巴菲特认为，在本季度末，公司的现金和国库券将达2000亿美元。“他们很想花这笔钱，但除非他们认为正在做的事情风险很小，而且能带来很大回报，否则不会花钱。”　　一位股东提问：“伯克希尔账目上已经有1800亿美元的现金储备，你在等什么？为什么不把他们用于投资？”　　巴菲特回答：“我觉得现在我们这些在台上的人，都对于怎么用这笔钱没有一个很好的想法。好多人无论什么时候都在挥动他们的棒球棒，而我们只在正确的时候去挥杆一击。”　　巴菲特还表示，现在对于投资回报，也不会一直想着超越一百亿，现在可能一千万的回报就很好了，因为现在很难找到那么好的投资机会。现在没有足够有吸引力的投资标的去投资，但之后可能会有变化吧，让我们拭目以待。　　巴菲特还透露，伯克希尔将试图减少其股份数量，如果这样做是有意义的。伯克希尔·哈撒韦每年的收益应该会温和地增长。　　对于大型并购，巴菲特表示，只会选择自己喜欢的机会。　　“跟正确的人打交道”　　被问及“你觉得我们每个人最需要听到的是什么”时，巴菲特表示：“我想用一下查理·芒格之前的建议，就像我在读他的悼文一样。首先把教育做好，针对你自己个人的情况，跟正确的人打交道。”　　“你们所处的这个世界是前所未有最棒的，你们也要找到你们自己热爱的活动去参与，找到志同道合的人一起分享这个世界带给你们的运气，我和查理就是如此，我们找到了彼此，我们找到了共同的兴趣，你现在如果找不到，就继续去寻找吧。我一直在告诉我的学生们，找到一个你想要的工作，有时候你可以很早找到一个自己非常喜欢的工作，有些时候要寻寻觅觅很久，但不要忘了自己的初心。”　　“任何劳动密集行业都可能会受到AI的威胁”　　当被问及人工智能可能带来的威胁时，巴菲特表示：“你这个问题问的很好，但我的最大问题是我对人工智能并不完全了解。我认为任何劳动密集行业都可能会受到AI的威胁。”　　巴菲特表示：现在很多人都认为，对于人工智能有很多深层的内容值得讨论，它是一个已经从瓶子里出来的精灵。现在就讨论人工智能的影响可能还言之过早。当然，AI技术是不可思议的，但大家对其的预测可能不都会是正确的。现在仍不知道，人工智能究竟会不会是“下一个我们开发出来的核弹”。　　巴菲特表示，“无法对人工智能的前景进行估计，它拥有极大的潜力，但它的发展令我感到紧张。”　　被问及对生成式人工智能的看法时，巴菲特表示：“我对人工智能一无所知。”　　“看通胀是否会以某种方式威胁到全球经济结构”　　当被问及是否担心不断上升的债务水平会损害美国国债的地位时，巴菲特表示，他“最乐观的猜测是，美国国债在很长一段时间内都是可以接受的，因为没有太多的替代选择。”　　巴菲特称，问题不在于数量，而在于通胀是否会以某种方式威胁到全球经济结构。他还表示，没有真正的货币可以替代美元。　　他回忆起保罗·沃尔克在上世纪70年代末和80年代初的通胀压力下担任美联储主席的经历，当时沃尔克在面临死亡威胁的情况下奋力遏制了通胀。　　巴菲特称，美联储主席鲍威尔是一个“非常明智的人”，但他指出，鲍威尔无法控制财政政策，而这正是问题的根源。　　投资动向　　昨晚，伯克希尔·哈撒韦公布了2024年第一季度业绩：实现营收898.69亿美元，远远超过市场预期的859.2亿美元；净利润达127.02亿美元，也远超市场预期的98.92亿美元，但远低于比上年同期的355.04亿美元。　　伯克希尔·哈撒韦公告称，截至2024年3月31日，伯克希尔·哈撒韦证券投资公允价值总额约75%集中在五家公司：　　苹果的持股价值从1743亿美元降至1354亿美元；　　从348亿美元增至392亿美元；　　美国运通从284亿美元增至345亿美元；　　可口可乐从236亿美元增至245亿美元；　　从188亿美元增至194亿美元。　　截至2024年一季度末，伯克希尔·哈撒韦持有的固定收益证券投资公允价值达171.67亿美元。其中，对美债、外国债券、企业债券的投资公允价值分别为45.03亿美元、109.97亿美元、14.29亿美元。　　伯克希尔·哈撒韦一季度现金储备达1890亿美元，创历史记录。第一季度运营收入为112.2亿美元，环比增长32%；第一季度保险承保业务收入26亿美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：俟晓风

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