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"妈妈厨房激战2图片",快科技3月5日消息，杰兰路今日发布了一份国内主流插混车型WLTC打折率研究。研究是将主流品牌插混及增程车型的官方配置信息，与工信部新车目录的公告WLTC信息进行对比，从而测算WLTC与CLTC工况续航的打折率。据介绍，WLTC、NEDC和CLTC是新能源汽车三种常用工况测试标准，三种工况中WLTC更为复杂，而CLTC工况去掉了超高速部分，对新能源车更为友好。所以通常而言，三者续航测试结果为：CLTC>NEDC>WLTC，官方也更愿意用数据表现更好的CLTC工况作为宣传。数据显示，比亚迪旗下车型的打折率相对最低，其官方宣传的NEDC续航，与WLTC续航更为接近，多款车型的打折率都在80%以上，意味着其续航数据相对更为真实。而表格中的打折率均值为78%，有不少车型未达到均值水平，其中，哪吒和零跑相关车型的差值比例最为夸张。例如，哪吒S的纯电CLTC续航相较WLTC扩大了63%；零跑C11增程版的打折率来到了68%。此外，研究还发现，为了在广宣上强化自身的纯电能力，各大厂商均以自测里程为宣传口径，没有一家使用WLTC数据宣传。传统主机厂自测的CLTC与WLTC数据较为接近，一般CLTC:WLTC在1:0.8左右，其中比亚迪系和吉利系两者数据更为接近；【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：若风

"妈妈厨房激战2图片",快科技3月5日消息，据媒体报道，日前，零跑汽车全新车型——零跑C10正式上市。据悉，新车从内饰设计到宣发定调，都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。而零跑汽车方面更是直言，这款车是“年轻人更理想的家”。随后，零跑汽车CEO朱江明表示：“零跑C10的每一个--**--快科技3月5日消息，据媒体报道，日前，零跑汽车全新车型——零跑C10正式上市。据悉，新车从内饰设计到宣发定调，都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。而零跑汽车方面更是直言，这款车是“年轻人更理想的家”。随后，零跑汽车CEO朱江明表示：“零跑C10的每一个细节都向理想L7学习。在了解用户需求、产品的操控舒适性、车机显示方式等方面，理想都值得我们学习。”数据显示，2023年，零跑汽车交付新车超14.4万辆，居国内造车新势力当年交付榜第三位，排在理想汽车和蔚来之后。而此前，朱江明还曾表示，零跑认为增程式是更有优势的，低续航的插混，它既不经济、体验感也不好，更不用说做智能化，所以，零跑汽车是在向理想学习，向理想L7学习。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：王略

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作者：那衍忠

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