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"最好看的2018中文在线观看",　　新浪娱乐讯4月29日，小浪带领北京团员观看了电影。本次影迷评点评用户：11人；综合评分：9.36分。影片聚焦中国维和警察鲜为人知的生死时刻！应联合国请求、受国家派遣，余卫东（黄景瑜饰）、杨震（王一博饰）、丁慧（钟楚曦饰）等维和警察肩负神圣使命，远赴异国他乡，深入战火纷飞的任务区执行维和任务。他们将要直面恐怖袭击、武装暴动、黑帮横行等种种险境，维和行动刻不容缓……　　   10分　　不得不说黄景瑜演这类角色俨然就是本色出演了。角色里沉着冷静能面对任何突发问题，坚毅的眼神，就是维和警察该有的样子。从影片传递出给人一种强烈的安全感。从前联合国维和警察，或许在大多数人印象里就只是个外派工作，这部电影立体的展现了这个工作的神圣和奉献精神，职责赋予的信念感。黄景瑜和王一博，还有欧豪，这几个一看就是内娱演军人的专业户，选角定位每个人都完美的诠释了自己的角色。片长感觉有点不过瘾，酣畅淋漓真的无尿点，这个档期也无同类型的影片，应该能高开高走。黄景瑜和王一博所扮演的角色，成长线都很完整，大大提升了内容的看点。爽片无疑，虽是国内搭景拍摄，毫无违和感。炮火逆行，为和平而来，这个slogan真的很贴切。头戴蓝帽守卫和平，致敬每一位维和英雄。电影很值得看！　　   10分　　《维和防暴队》是一部展现中国维和警察英勇形象的电影。在这部电影中，我们看到了中国维和警察在异国他乡执行任务的艰辛和危险。他们用自己的青春和热血，甚至生命来保卫和平，展现了极高的职业素养和无私奉献的精神。电影中的动作戏十分震撼，特别是几场重头戏份，枪林弹雨让人看得紧张刺激。黄景瑜和王一博两位主演不负众望，演出了中国维和警察的冷静和坚毅，令人敬佩。钟楚曦最后下线的一幕让人有些意外，意难平。这部电影不仅展现了中国维和警察的英勇形象，也让我们更加珍惜和平的生活。看完这部电影，让我更加感慨和平的来之不易，让我们向这些为了和平默默付出的无名英雄致敬。值得5.1档期去影院观看此片。　　  10分　　奔着影视圈著名荷尔蒙代表黄景瑜和钟楚曦去的，没想到影片兼职荷尔蒙爆表，还有欧豪，朱亚文，李岷城等，不禁为影片的热血程度提高了好几个层次，最令我意外惊喜的是，欧豪的角色让我对他有了全新的认识，一个老成持重的队长角色，让我看到了另一个欧豪，不再是浑浊猛愣的纯真热血少年。一点遗憾是钟楚曦的角色太文了，没有展现出个人魅力，最终的牺牲也很令人惋惜。总之很推荐大家五一去影院观看这部很热血的全新题材的维和防暴队！　　 10分　　今日受邀参加久违了的微博观影团的活动，真的是太开心了。终于有机会提前看了这部五一档最重磅的影片。硬汉，牺牲，保护，忠诚，这是我看完之后脑海里浮现出的几个关键词。维护世界和平这句话，真的是从维和防暴队队员的日常做起的。能拥有和平，真的是因为他们一直在负重前行。很感动。最感动的瞬间，就是钟楚曦饰演的丁慧，用自己的生命守护重要的人证。信念感爆表！真的很感谢微博观影团的活动，还会继续关注，希望多多参加活动~　　   10分　　影片展现了一整个维和任务，可以完整了解这个职业，从训练准备到凯旋回国，刚开始枪林弹雨紧张气氛就拉满，让人感受到了维和部队出生入死的每一分钟。影片中不同的人物带来不同的感动：队长妻子一边报平安，挂电话痛哭，军人离不开家属的无条件支持，真心向军属致敬。队友们互相支持，不抛弃不放弃，也很让人动容。虽然是军人职责所在，但是看到牺牲还是让你不禁泪流满面。轻松的地方也记忆深刻，维和人员变装去拜访幸存人员，看到脸特写的那一幕，一点不夸张，整个影厅都笑出声，变装太成功，不特写真看不出来。深刻的感受到，我们国家很伟大，军人很伟大，维和警察是真的在维护世界和平，值得大家铭记！非常感谢微博观影团。　　   9分　　知道能来看首映礼真的开心了好几天！作为观众也期待了这部电影好久。每个场景都相当的逼真，不管是难民们惨不忍睹的画面，还是周围环境，如果不说是在国内搭景，根本看不出来。在看电影的每一刻，都为中国维和警察们捏一把汗，因为暴徒和平民很难分清，也不知道下一秒他们会面临什么。曾经也看过纪录片《维和警察》，但关于他们的故事，我们也只能从这些作品中了解到十之一二。维和警察们一边面临危险，肩负使命，却无法一直守护在家人身边。当黄景瑜饰演的余卫东与儿子挂断电话之后的那种无奈感，真看得人心酸。钟楚曦饰演的联络官丁慧，在最好的年华，却永远的留在了战乱之地，让人惋惜和悲伤。王一博饰演的狙击手杨震，虽不够精进，但未来可期。在娱乐圈服兵役的黄景瑜，这次已经晋升为队长了，出场简直帅炸。还有其他每个队员也都很有特点。只可惜篇幅略短，但也是五一档最值得看之一！　　的cp们 7分　　电影《维和防暴队》不是我第一次看有关中国维和警察赴外执行维和任务的电影，却是我觉得看过之后最能感同身受的有关中国维和的电影。真正的战场是残酷的，当影片中的中国维和警察到达任务区域时，角色们的紧张感很好的传达给了观众，不断的屏住呼吸和全身激起的鸡皮疙瘩应该是观看这部电影时，是对这部电影最好的肯定了。影片中赤拳搏击、枪战、爆炸等场面非常逼真又震撼，是紧张危急国际政治局势下的打斗和战争，也是争分夺秒的与生命和命运的抗争。现在这个时代的我们回望前辈们的牺牲，深知现在的和平得来不易，珍惜生命，珍爱和平。　　  10分　　参加了《维和防暴队》的首映礼，今年五一终于盼来了这部电影，赶在这个时间点上映可谓非常应景！对于我们普通人来说，维和警察是比较陌生的，平时我们很少有机会接触，大多通过新闻和网络了解海外战事，从侧面也能说明我们的祖国把我们保护的很好，真的很希望影片中的那些硝烟战火，流离失所永远只存在于艺术创作里。我想导演之所以会选择这个题材也是想通过电影，表达世界人民对和平的向往，维护世界安定的愿望。正在发生着的时事无不和电影重叠，对于我一个已经安居国内的留子来说真的深有体会，感慨如今祖国的强大给我们出门在外的国人的庇护！给主创团队点赞，几位主创都很优秀，让我们观影的过程中非常有代入感，作为粉丝也很开心又一次在首映礼相遇，我也是万万没想到能和他如此近距离的接触竟然是在我热爱的电影圈，未来可期，票房大卖！　　  10分　　第一次在大银幕了解维和防暴队的故事。身处异国他乡，面对各种危险，从开始的不被信任不被理解，对行动执行度的如何把握，都让人看得情绪复杂。兄弟情，亲情，家国情种种交织在一起，塑造出了最感动最真实的每一个队员。　　 7分　　对维和警察了解不多，也只是偶尔在电视上能看到些许报道，这次更加深入的知道了维和警察的工作和责任，身在异国他乡被全世界关注，我们的每一位维和警察身上所肩负的不仅仅只是维和这样一份工作，而是身负国家重任，代表了一个国家的形象，稍有不慎就会被外部势力揪住不放，看着让人无比气愤。本次黄景瑜和王一博的双男主搭配，也让观众大饱眼福，两人对于角色的掌控驾轻就熟，本片全程是在广西北海拍摄，通看全片愣是一点没看出来。整部片有些头重脚轻的感觉，反派最后的草草收场，有些意外，感觉还有大boss未登场。全片时长确实有些短，估计也导致有些情况交代不清吧。总之还是收获不少，对于这样的故事情节，本片更加侧重激战的场面，而导致其他方面被弱化，感觉整体有些不太饱满。　　  10分　　很幸运参与了《维和防暴队》的首映礼，电影整体节奏快，突突突，哐哐打，跑酷追逐画面很帅。影片中可以感受到人物的成长与变化，余队从曾经的被保护角色到保护他人，丁慧的善良和勇气，杨震从热血愣头青到配合团队作战……以及要接替老爸做一个好警察的传承与信念。以前只停留在知道“维和警察”这个词，看完电影可以更清晰的感受到他们的坚韧、勇敢与不易。不仅无法兼顾到自己的小家，在他国执行任务也存在很多艰难，不仅仅是语言限制，还要考虑很多的因素……愿每一个维和警察都能平安归来，愿世界和平再无战争。最后…全员非洲造型亮了…

"最好看的2018中文在线观看",李书福的资本帝国，又要扩容。极氪刚刚提交更新后的招股书，按计划最早于5月10日在纽交所挂牌上市。这让极氪成为继蔚小理之后，第四家赴美上市的中国造车新势力，同时也成为李书福收获的第九个IPO。发行区间为每股18美元至21美元，按照上限计算，极氪的估值或达--**--李书福的资本帝国，又要扩容。极氪刚刚提交更新后的招股书，按计划最早于5月10日在纽交所挂牌上市。这让极氪成为继蔚小理之后，第四家赴美上市的中国造车新势力，同时也成为李书福收获的第九个IPO。发行区间为每股18美元至21美元，按照上限计算，极氪的估值或达51.3亿美元。要知道，极氪是在2021年4月才正式对外公布的品牌，若仅用3年完成上市，将成为最快上市的新能源车企。作为对比，特斯拉用了7年，小鹏汽车和理想汽车分别用了6年和5年。今年有望实现盈利背靠吉利这颗大树，极氪在终端市场发展得顺风顺水。招股书显示，极氪2021年、2022年、2023年营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元（约72.78亿美元），毛利分别为10.38亿元、24.7亿元、68.5亿元（约9.65亿美元）。这意味着极氪创立第一年，毛利就是正数。2021年1.8%，2022年全年4.7%，2023年全年更是达到了15%，较2022年增长超10个百分点。毛利率15%是什么概念？这个成绩在高端纯电市场中仅次于特斯拉，超越国内一众头部纯电势力，比如同年蔚来为10%，而小鹏则是2%。吉利汽车集团副CFO戴永此前表示，在销量提升、毛利上涨的前提下，2024年极氪将力争实现转扭亏为盈（按香港财务报告准则）。这个目标一旦实现，极氪将成为盈亏平衡最快的造车新势力。从公司整体经营上看，过去3年极氪仍处于亏损，虽然极氪的营收从2021年的65亿元人民币增长至2023年的517亿元人民币，但极氪的净亏损也从2021年的45亿元扩大至2023年的83亿元。其中最主要的因素，是大额研发投入。2021年至2023年底，极氪累计研发投入近170亿元。2021年、2022年、2023年极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元。目前极氪在全球共有6个研发中心，其全球研发人员已经达到了7000人。不难看出其研发投入逐年持续上升，而且其当年的研发投入和当年的净亏损大致相抵，这也意味着，单从营收角度来看，极氪已经能做到盈亏平衡。还有一个值得关注的信息点是极氪的营收结构，不同于传统汽车公司和造车新势力，九成以上的营收依赖于卖车的销售收入。极氪在三电业务、研发及其他服务上，营收能力也不错。数据显示，2023年上半年，极氪整车以外的收入占总营收比例高达38%。多元化的收入模式，也让极氪的抗风险能力更强。这不是极氪第一次提交招股书，去年11月，极氪就向美国证券交易委员会提交了IPO招股书文件。此次和之前不同，被称之为“红鲱鱼”版招股书。红鲱鱼招股书也被称为准招股说明，是美国证券交易委员会要求申请上市公司上报的文件，当发行人向机构初步路演时，会提供一份用红色字体印刷的初步招股书，包括初步的定价建议，以引起投资者的注意，一般称为“红鲱鱼”。这次更新后最大的调整，在于承销商阵容变化，同时针对已有财务数据进行更新。根据招股书，目前极氪汽车一些现有股东和第三方投资者已表示有兴趣认购本次发行中总计最多3.4908亿美元的ADS。其中，吉利汽车最多认购3.2亿美元，而来自Mobileye的约1000万美元，以及宁德时代认购约1908万美元。所募集的资金用于三个方面：其中约45%（即1.389亿美元）用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合；约45%用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络；约10%（即3080万美元）用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持极氪的业务运营和增长。市值更务实其实从这次IPO的市值数字来看，和此前相比有不小的差距。2021年8月，极氪拿到Pre-A轮融资金额5亿美元，当时投后估值就达到了89.3亿美元。2022年12月，极氪第一次向美国证监会递交IPO注册文件，其计划募资逾10亿美元，彼时有消息人士称，要寻求的估值超过100亿美元。当时极氪成立还不到2年，带着吉利汽车旗下高端纯电动汽车品牌标签，其首款产品极氪001单一车型交付超7万台，提前达成全年销量目标。据此前吉利汽车财报，极氪汽车2022年营业收入达到人民币317.9亿元，同比增长10倍多，全年累计交付量为71941辆。相比于2015年前后成立的蔚小理三家车企，是名副其实的后起之秀。2023年11月，极氪将要IPO的消息再次传来，向美国证券交易委员会提交了IPO申请文件，并计划以股票代码“ZK”在纽交所上市。成立前两年，极氪共发布极氪001、极氪009、极氪X三款新车。截至2023年10月底，月交付量已连续9个月同比增长。开启交付仅24个月，就成为最快达成17万台交付的豪华纯电品牌。那时的极氪志得意满，直言自己有望成为除特斯拉外，最早最快赚钱的电动车企。极氪也确实有说这话的底气，在众多中国新能源车企中，极氪是一个颇为特殊的存在，背靠吉利集团，诞生以来就备受资本青睐，其背后的朋友圈堪称豪华阵容。提交招股书之前，极氪共完成了Pre-A和A轮两轮外部融资，第一次融资是2021年8月，投资方包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资，完成投资后，五家企业占极氪汽车股份比约5.6%。第二次则是在2023年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。据悉，当时这轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官AmnonShashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投。从这些资本机构中不难看出，已经涉及了智能驾驶，动力电池，创新科技，原材料垂直整合等一系列领域，在拥有丰富的产业资源的前提下，想要打造一个完整的造车生态并不是一件困难的事儿。再凭借吉利集团重资产赋能，极氪品牌可以实现轻资产运营。最重要的是，极氪在技术方面也狂飙突进，比如SEA浩瀚架构、自研高性能电驱、一体式压铸、热蔓延不起火电池安全技术等都可以大规模上车。所以和其他新势力相比，极氪既能保持相对较高的品牌调性，又能凭借技术领先的优势，用较少的成本快速占领市场。估值虽然降了，但从长期来看，极氪的发展模式也是中国高端纯电突破的典型案例。李书福的第九个IPO不缺朋友也不缺技术，但维系一家企业长久运营，资金同样很关键。极氪一直以来被认为是吉利汽车撬动新能源汽车市场的支点，同时承载着吉利汽车实现高端化战略的重任。成立以来，极氪相继推出了001、009、X、007、MIX等车型，并在创立三年后，成为20万元以上国产高端纯电销量第一。但造车是个无底洞，虽说极氪的现金流、销量、交付量都遥遥领先，但仍然是在亏钱卖车。数据显示，2021年、2022年、2023年前三季度，极氪净亏损规模分别为45.14亿元、76.55亿元、52.28亿元，这意味着过去三年极氪每卖一辆车都在亏钱。不难看出，即便是销量超预期，还是不免落入“新能源造车连年亏损”的行业魔咒。在纽交所上市，一方面可以提升品牌的全球影响力，进一步巩固全球化品牌的定位，另一方面还可以寻求更多的资金支持。而对于李书福来说，极氪上市也让其资本帝国再次壮大。目前李书福手里已有在港股上市的吉利汽车，A股上市的钱江摩托、汉马科技、力帆股份，和在美股上市的亿咖通、极星、路特斯，以及在瑞典上市的沃尔沃汽车，8家上市公司。谁能想到，当年放过牛、开过照相馆、产过冰箱、卖过建筑材料、造过摩托车的农村娃，在1996年杀入汽车行业后，会成为汽车狂人呢？1996年，李书福在临海征地850亩，宣布投资5个亿，筹建吉利“豪情汽车工业园区”。当时汽车行业还没有向民营企业开放，国内汽车行业几乎一片空白。但李书福没有胆怯，还留下一句“至理名言”：轿车是什么？不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳，里面两个沙发吗？1998年，第一辆量产的吉利豪情下线，就此拉开了吉利汽车腾飞的序幕。在2001年中国加入世贸组织之际，吉利成为首家获得轿车生产资质的民营企业，2005年成功在香港上市。此后，吉利就开启了一路狂飙的模式。后来的事大家都知道了，蛇吞象般地收购沃尔沃，让吉利一跃成为头部汽车制造商，随后又收购奔驰母公司戴姆勒集团的部分股份，开始了“狂买豪车”的节奏。时至今日，吉利控股集团成为全球化水平最高的中国民营车企，其野心也开始逐渐显露——要成为新能源汽车时代的大众集团。就在几天前，吉利汽车母公司吉利控股分拆出来的网约车公司曹操出行，也递交了赴港IPO招股书。倘若曹操出行和极氪此番顺利敲钟，吉利集团将会有10个IPO。责任编辑：若风

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作者：謇初露

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编 审：马映秋

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