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"3D金瓶梅",　　撰文丨余晖　　2月26日，中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰在人民大会堂会见新加坡金鹰集团主席陈江和一行。　　何立峰指出，我们将持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，为外商在华投资提供更优质服务。　　一个重要背景是，当前，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。　　此前，2月23日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议。会议提到，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，巩固外资在华发展信心，提升贸易投资合作质量和水平。　　细节一：重申经济回升向好　　这次会见，何立峰重申了中国经济“回升向好”。　　何立峰指出，中国经济正加快回升向好，新发展格局正加快形成，客观上为外资企业在华投资和深耕创造了越来越多机遇。　　今年以来，何立峰多次提到中国经济。　　1月10日，何立峰在京会见中国证监会国际顾问委员会委员一行时指出，中国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有变。　　1月18日，何立峰在京会见美国前财长、华平集团主席盖特纳。何立峰表示，中国经济保持回升向好势头，高质量发展扎实推进，前景十分光明。　　2023年12月，中央经济工作会议在北京举行。会议提到，“加强经济宣传和舆论引导，唱响中国经济光明论”。　　2024年2月26日，《经济日报》刊发了题为《向好：国民经济持续回升》的文章。　　文中提到，国际货币基金组织日前上调了2024年中国经济和亚洲新兴经济体的增长预期，并表示，上调中国经济增长预期反映了去年中国经济高于预期的增长势头延续，以及中国政府出台相关政策产生的带动作用。　　中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，“总的看，我国发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断聚集增多，要增强战胜困难、继续前进的信心和底气。”　　细节二：见证者、参与者和受益者　　何立峰此次会见的新加坡金鹰集团主席陈江和，是中国改革开放的见证者、参与者和受益者。　　金鹰集团成立于1973年，主要业务涵盖林业、高档纸业、绿色纤维、棕榈油加工、清洁能源和新能源等领域，是世界上最大的商品木浆生产商和纤维素纤维生产商。　　2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”　　2023年12月13日，陈江和曾赴江西，江西省委书记尹弘、省长叶建春在南昌会见了他。　　当时，尹弘指出，金鹰集团专注实体经济，扎根江西20多年，与江西省合作基础良好，合作领域广泛，是江西外资企业的一块招牌，“希望陈江和主席发挥爱国侨领作用，积极宣传江西、推介江西，带动更多侨资侨智侨力来江西投资兴业，实现互利共赢发展”。　　今年2月26日，中国贸促会会长任鸿斌也在京会见了陈江和一行。　　据报道，双方就金鹰集团深耕中国市场、扩大在华投资以及参与第二届链博会等议题交换了意见。　　细节三：释放欢迎信号　　此次在会见陈江和时，何立峰再度释放了欢迎外资的信号。　　外商投资是推动中国经济与世界经济共同繁荣发展的重要力量。　　当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。　　商务部数据显示，2024年1月，实际使用外资金额1127.1亿元人民币，同比下降11.7%，环比增长20.4%。　　2月23日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，其中一个议题就是“研究更大力度吸引和利用外资的政策举措”。　　会议指出，要把稳外资作为做好今年经济工作的重要发力点，在扩大市场准入、优化公平竞争环境、畅通创新要素流动等方面加强服务保障，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，巩固外资在华发展信心，提升贸易投资合作质量和水平。　　在2月26日的会见中，何立峰指出，我们将持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，为外商在华投资提供更优质服务。　　陈江和表示，坚定看好中国市场和发展前景，将持续扩大在华投资。

"3D金瓶梅",智通财经获悉，(GM.US)旗下自动驾驶汽车公司Cruise的内部股价较一个季度前下跌了一半以上，原因是去年10月一起事故的影响继续给这家自动驾驶汽车公司带来压力。据一份电子邮件显示，Cruise员工被告知，第三方对其股价的估计为11.80美元。这低于--**--智通财经获悉，(GM.US)旗下自动驾驶汽车公司Cruise的内部股价较一个季度前下跌了一半以上，原因是去年10月一起事故的影响继续给这家自动驾驶汽车公司带来压力。据一份电子邮件显示，Cruise员工被告知，第三方对其股价的估计为11.80美元。这低于一个季度前24.27美元的预估。一位消息人士表示，(AAPL.US)本周宣布取消其长达十年的电动汽车研发计划之后，Cruise的估值随着被下调。Cruise首席行政官CraigGlidden在电子邮件中写道：“我们不能忽视，这个估计比我们之前看到的要低得多，这对我们每个人的现实生活都有影响。”Cruise一直在努力从10月份的事故中恢复过来，当时一名女子被一辆人类驾驶的汽车撞到，随后被Cruise的一辆自动驾驶汽车拖拽造成二次事故。该公司在加州的经营许可证被暂停，Cruise已经停止了在美国公共道路上的所有测试。Glidden称，Cruise“实现大规模商业化还有很长的路要走”。该公司去年曾计划在美国近十几个城市推出自动驾驶出租车，但此后裁员四分之一，首席执行官、联合创始人和其他员工离职。对于曾经前途无量的Cruise来说，这几个月过得很艰难。通用汽车上个月表示，将从Cruise的年度预算中削减约10亿美元，并发布了一份关于10月撞车事故的令人震惊的安全分析报告，其中有证据表明，高管们向监管机构、媒体和公众隐瞒了重要数据。包括美国证券交易委员会(SEC)、美国司法部(DOJ)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)在内的多家美国政府机构正在对该公司进行调查。据知情人士透露，Cruise的目标是今年晚些时候有限度地让人类司机重返城市街道，地点可能在休斯顿或达拉斯。然而，据上个月报道，Cruise高管在最近几周的内部会议上告诉一些工程和运营人员，他们不应该期望在第四季度之前再次看到城市街道上出现机器人出租车。Cruise的一位发言人表示，新的估值反映了“当前的市场状况和我们的经营现实”，并补充说该公司专注于“在重新启动之前赢得监管机构和公众的信任”。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：褚和泽

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