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"高压监狱女主全部影片在线观看",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　17家A股上市城商行2023年年报已全部披露。　　从营收看，2023年，17家A股上市城商行中有12家实现正增长，5家出现负增长。　　从归母净利润看，17家A股上市城商行中，有15家实现正增长，、出现负增长。　　从增速看，与2022年相比，2023年A股上市城商行营收、净利润增速总体均有所放缓。同时，净息差总体呈下行趋势。　　营收增速总体放缓，增速领跑　　Wind数据显示，2023年，共有12家A股上市城商行营业实现正增长，5家出现负增长，平均增速2.6%。A股上市城商行2023年营业收入数据来源：Wind　　西安银行营收同比增速领跑A股上市城商行。去年西安银行实现营业收入72.05亿元，同比增长9.7%，营收同比增速位列A股城商行之首。　　除西安银行外，、、、、、、、8家A股上市城商行去年营收同比增逾5%，分别为8.46%、8.03%、7.59%、7.22%、7.11%、6.4%、6.33%、5.28%。、、3家A股上市城商行去年营收略有增长，同比分别增长1.24%、0.88%、0.66%。　　同时，有5家A上市城商行营收出现负增长，为、贵阳银行、、、郑州银行，其营收同比分别下降1.89%、3.5%、4.8%、4.96%、9.5%。　　与2022年相比，2023年A股上市城商行营收平均增速有所放缓，为2.6%。Wind数据显示，2022年，A股上市城商行营业收入平均增速为4.52%，有11家A股上市城商行营业收入实现正增长，4家A股上市城商行营业收入出现负增长。其中，杭州银行营业收入同比增长12.16%，增速领跑2022年A股上市城商行；西安银行营业收入同比下降8.82%，营业收入增速居末。　　归母净利润增速总体放缓，杭州银行净利增速领跑　　从归母净利润看，2023年，15家A股上市城商行净利润实现正增长，2家出现负增长，平均增速6.63%。A股上市城商行2023年归母净利润数据来源：Wind　　杭州银行净利润增速领跑A股上市城商行。2023年，杭州银行实现归母净利润143.83亿元，同比增长23.15%，增速居A股上市城商行之首。　　除杭州银行外，齐鲁银行、苏州银行、成都银行、青岛银行、江苏银行、宁波银行去年净利增逾10%，表现不俗。具体看，去年齐鲁银行、苏州银行、成都银行、青岛银行净利增逾15%，分别为18.02%、17.41%、16.22%、15.11%；江苏银行、宁波银行净利润同比增逾10%，分别为13.25%、10.66%。　　另有8家A股上市城商行净利润实现了一定程度的正增长。其中，长沙银行、兰州银行、厦门银行去年净利润同比增逾5%，分别为9.57%、7.5%、6.3%；北京银行、西安银行、重庆银行、上海银行、南京银行去年净利润同比分别增长3.49%、1.56%、1.27%、1.19%、0.51%。　　贵阳银行、郑州银行去年净利润出现负增长。具体看，贵阳银行去年实现归母净利润55.62亿元，同比下降8.92%；郑州银行实现归母净利润18.5亿元，同比下降23.62%。　　与2022年相比，2023年，A股上市城商行净利润平均增速有所放缓，为6.63%。Wind数据显示，2022年，17家A股上市城商行净利润平均增速为10.64%，共有15家A股上市城商行净利润实现正增长，2家A股上市城商行归母净利润出现负增长。其中，江苏银行净利润增速以28.9%领跑2022年A股上市城商行，郑州银行净利润增速则以-24.92%居末。　　资产总额增速总体放缓，8家A股城商行规模高于1万亿元　　从资产总额看，截至2023年末，共有8家A股城商行资产总额超过1万亿元。其中，北京银行、江苏银行、上海银行资产总额高于3万亿元，分别为37486.79亿元、34033.62亿元、30855.16亿元；宁波银行、南京银行资产总额突破2万亿元，分别为27116.62亿元、22882.76亿元；杭州银行、成都银行、长沙银行资产总额高于1万亿元，分别为18413.31亿元、10912.43亿元、10200.33亿元。A股上市城商行2023年资产总额数据来源：Wind　　2023年，17家A股城商行资产总额均实现正增长。其中，齐鲁银行、成都银行资产总额增逾15%，分别为19.53%、18.92%。　　不过，与2022年相比，2023年，A股上市城商行规模增速有所放缓。Wind数据显示，2023年，A股城商行资产总额平均增速为11.31%，较2022年下降1.04个百分点。　　净息差整体下行，青岛银行净息差逆势提升　　2023年，A股上市城商行净息差算术平均值为1.73%，较2022年下降0.19个百分点。17家A股上市城商行中，有16家净息差出现下滑，仅1家净息差有所提高。A股上市城商行2023年净息差数据来源：Wind　　青岛银行是唯一一家2023年净息差上升的A股上市城商行。2023年，青岛银行净息差为1.83%，较2022年提高0.07个百分点。　　对此，青岛银行在年报中解释称，在市场利率整体下行、让利实体经济力度加大的背景下，青岛银行持续调整生息资产和计息负债结构，贷款和投资平均余额占比提高，应付债券平均余额占比下降，同时，严控存款和应付债券成本率，计息负债成本率下降，从而对冲了资产收益率下行、存款规模增长的影响，实现净息差的提高。　　除青岛银行外，其余16家A股上市城商行去年净息差均出现不同程度下滑。其中，江苏银行去年净息差为1.98%，较2022年下降0.34个百分点，降幅居A股上市城商行之首。　　7家A股上市城商行净息差降幅超0.2个百分点。其中，西安银行、厦门银行、成都银行去年净息差分别较2022年分别下降0.29个百分点、0.25个百分点、0.23个百分点；北京银行、齐鲁银行、重庆银行去年净息差较2022年下降0.22个百分点；上海银行去年净息差较2022年下降0.2个百分点。　　8家A股上市城商行去年净息差降幅超0.1个百分点。杭州银行、苏州银行、郑州银行去年净息差较2022年下降0.19个百分点，贵阳银行、南京银行、宁波银行、兰州银行、长沙银行去年净息差较2022年分别下降0.16个百分点、0.15个百分点、0.14个百分点、0.12个百分点、0.1个百分点。　　7家A股城商行不良率低于1%　　从资产质量看，截至2023年，有7家A股上市城商行不良贷款率低于1%。其中，成都银行不良贷款率为0.68%，厦门银行、杭州银行、宁波银行不良贷款率均为0.76%，苏州银行、南京银行、江苏银行不良贷款率分别为0.84%、0.9%、0.91%。A股上市城商行2023年不良贷款率数据来源：Wind　　与之对应，上述7家A股上市城商行去年拨备覆盖率维持在较优水平。杭州银行、苏州银行、成都银行去年拨备覆盖率突破500%，分别为561.42%、522.77%、504.29%，宁波银行、厦门银行拨备覆盖率超400%，分别为461.04%、412.89%，江苏银行、南京银行拨备覆盖率分别为378.13%、360.58%。此外，长沙银行、齐鲁银行拨备覆盖率同样超过300%，分别为314.21%、303.58%。A股上市城商行2023年拨备覆盖率数据来源：Wind　　截至2023年末，有3家A股上市城商行不良贷款率高于1.5%，为贵阳银行、兰州银行、郑州银行，其不良贷款率分别为1.59%、1.73%、1.87%。　　与2022年相比，2023年A股上市城商行不良贷款率有所下降。Wind数据显示，2023年，17家A股上市城商行不良贷款率算数平均值为1.15%，较2022年下降0.02个百分点。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"高压监狱女主全部影片在线观看",中国海军福建舰出海开展首次航行试验。据央视新闻报道，5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航--**--　　中国海军福建舰出海开展首次航行试验。　　据央视新闻报道，5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。　　报道称，根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。自2022年6月下水以来，福建舰建造工作按计划稳步推进，顺利完成系泊试验和装设备调试，具备出海进行试验的技术条件。　　央视报道中福建舰拆除弹射器棚罩后的航行画面。　　相比辽宁舰与山东舰，福建舰一方面在研发流程上更加先进、完善，另一方面又采用了电磁弹射器等一系列高新技术，极具挑战。那么航母开始海试到正式服役还要做哪些工作？本文将介绍一些航母海试的相关知识，增进读者对航母海试的认知。　　航母海试：从下水到服役充满挑战　　航母的研制是一项技术高度密集的矩形系统工程，涉及的学科和专业门类非常广泛，研发和制造的周期都较为漫长。航母下水后，在正式交付海军以及形成战斗力之前都还有不少工作要做。　　一般来讲，航母下水后还要经历舾装、系泊试验、系泊模拟航行试验、船厂海试、验收海试、服役试航等，经过船厂（制造方）和军方（用户）的各类试验和考核才能真正意义上交付。　　山东舰首次出海试验。　　除了像印度这样在航母下水后才安装舰岛的国家之外，全球其他有能力建造航母的国家在研发航母时，普遍遵循相似的整体建造标准。航母是重要的军事资产，基于对安全要求和经济角度的需求，各国在研制流程和试验节点上也保持了较高的一致性，遵循严格的安全标准和测试流程，以确保航母的可靠性和战斗力。　　从各种公开信息来看，福建舰接下来要进入海试阶段。所谓“海试”即海上航行状态的实船试验，是航母建造过程中的一个重要阶段，而并非一个单一验收科目。其目的是检查舰船、系统和设备工作的协调性、稳定性、安全性，以及主要功能及性能指标等是否符合规定的使用要求，便于后续改进战术性能。　　根据辽宁舰和福建舰以及美国航母的建造、试验经验，海试一般为期1~2年，分为多个阶段逐步完成。海试标志着一艘航母即将完成建造周期，即将进入交付部队的阶段。交付后，按照国际经验，航母形成战斗力大致需要2-5年的时间。但此类经验一般是同一型号航母的普遍试验周期，每当新型航母研发成功时，海试周期可能会有所延长。　　以美军新一代航母“福特”级为例。该级航母是21世纪美国海军装备重点发展项目之一，它是美国继“尼米兹”级航母后，适应美军新战略和新任务需求，吸纳先进技术，进行全新设计的航母。“福特”号航母首舰福特号于2017年5月底交付美国海军，但直到2017年才正式服役，且此后仍处于测试状态。在2017年服役后，“福特”号航母直到2021年还在进行全舰抗冲击试验。2021年8月8日，“福特”号才完成了第三次也是最后一次冲击试验，2022年10月才进行了首次短暂部署。　　福特号航母的海试画面。　　从开工建造到完成冲击测试，“福特”号航母的海试周期至少跨越了十几年，其中包括多次推迟和延期。具体海试周期的时长由于多次延期而难以精确计算，但足可以看出此类全新设计的航母，经历了一个相当长的测试和改进过程。　　海试中有哪些亮点值得关注？　　航母下水后，船体结构的实船试验一般分为系泊试验和海试。通过实船试验，检验船体结构的建造质量，验证船体结构的性能指标是否达到设计要求。其中系泊试验又称码头试验，是指舰艇在建造过程中的码头或者周边指定海域状态下进行试验，主要是为了检查舰艇的建造质量，以及系统和装备是否安装正确，主要功能是否达标，符合设计规定。　　如果说系泊试验相当于是航母制造方的“出厂测试”，主要由设计和建造航母的单位来执行，那么海上试验，也就是我们通常所说的“海试”，就是航母在正式交付给海军之前，所要进行的最关键测试阶段。在这个过程中，除了航母的设计和制造团队会参与之外，接装部队也会加入。　　海试的过程十分复杂，通常包括以下几个方面：动力系统测试、航行性能测试、舰载设备测试、舰载机运作测试、武器系统测试、舰员训练和适应性测试、管损和消防系统试验、综合系统测试等方面。　　试验相关单位通常会按照客户专门负责作战试验与鉴定部门设计的海上试验大纲严格进行。安排多个航次，对航母上的各类设备进行多次的严格检测。测试中，制造单位会演示航母的适航性，展示相关系统和设备是否正常运转，一般只需要进行一次。海试中，需要发现航母在真实航行状态下可能存在的问题，验证航母是否能够按照设计指标抵挡住海上风浪等能力。试验中的数据，将对航母的作战能力与生存能力的提升有着很大的促进作用，是航母改进与提高的关键所在。　　航母的海试过程中，最具画面感的是最小半径转弯测试。正如字面意思，最小半径转弯测试的目的，是确定航母在进行180度转向时所需的最小转弯半径。因为这项测试中，航母的尾流会在海面上滑出了一个美丽的大圆圈，也被网友戏称为“摊煎饼”。这一测试的目的是确定航母在进行180度转向时所需的最小转弯半径，可以测试航母在紧急规避或需要快速改变航向时的性能，评估航母的机动性和在狭窄水域中的操控能力。　　山东舰“摊煎饼”。　　此外，海试中舰载机在航母上的起降也是很多人关心的重点。航空母舰是“航空”与“母舰”的结合，航母的强大战力正是由丰富的舰载机所赋予的。当代航母上拥有数量庞大的多型舰载机，是航母编队的“尖刀利刃”，一旦作战需要，即可直插海空。福建舰是中国首次配备弹射装置的航母，是否有新型的舰载战斗机、反潜机？训练磨合情况如何？这些问题直接影响到航母何时服役，非常值得关注。　　海军首次组织航母编队实际使用武器演练时歼-15起飞画面。　　需要指出的是，即使航母完成全部海试工作，也并不意味它已经具备战斗力，航母在正式交付部队服役后，还需要与驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给船等进行编队联合训练，才能形成包括实施对陆攻击、空中防御、反潜作战的作战能力。　　即便是美国海军这样有着百年航母使用经验的国家，一艘非新一代的航母形成战斗力也需要2~3年时间，对于采用一系列新技术新装备的中国海军，新型航母的战斗力形成无疑是一种挑战。不过，基于中国海军在航母研发和使用方面展现出的稳健与高效，能够让国产新型航母尽快融入海军作战体系，早日形成战斗力。点击进入专题：

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作者：崇晔涵

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