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"小小水蜜桃电视剧免费观看动漫",　　近期，OpenAI推出AI文生视频模型Sora，凭借超过一分钟的生成视频时长和逼真的视频质量引起了轰动，成为了讨论的热点，并将投资者的关注焦点再次引到了AI视频赛道。　　近日，天风全球前瞻产业研究院联席院长孔蓉做客澎湃新闻《首席连线》节目，带来对文生视频在技术和应用层面的分析与展望。Sora震撼在哪里　　“到了去年年底，其实作为当时硅谷、然后基本整个产业交流的一个结论，大家也认为在2024年，AI视频会有比较大的变化和突破。”孔蓉表示。　　孔蓉指出，此前出现的包括Pika和Runway在内的AI视频模型，其生成视频的时长相对比较短，在几秒到十多秒不等，内容更多集中于动画、动漫领域的一些生成，并且存在一致性的问题，经常在镜头中有不连贯的表现。　　相比之下，Sora的演示视频展现出了三大显著进步：能够生成时长六十秒的视频，在生成真实世界的视频内容时能够做到更好的一致性跟连贯性，以及在整个内容呈现里展现出了高质量：“它的确也有一些bug，大家看视频时其实能够发现一些问题，但是整体上他已经在往所谓的模拟现实世界的环境这条路上去走了，而且目前初期看到的这个效果还是非常让人惊艳的。”　　孔蓉表示：“所以跟原有的这个产品去比，不论是说从时长还是说从这个质量，或者是说它要达到的这个模拟现实世界的水平，都让我们觉得是非常震撼的。”　　比较有趣的一点在于，OpenAI的Sora报告显示，其背后的部分核心概念和算法其实都是谷歌最先提出来的。是什么让OpenAI似乎总能够在技术层面领先于其他有经验的大厂？　　孔蓉表示，虽然是谷歌最早发表了关于Transformer架构的论文，但谷歌当时采用的是另外一种路径。而对于OpenAI这种创业公司，他们的愿望是在整个比较宽松的环境里面，按照自己的意图去做出能够真正实现AGI的产品：“（OpenAI）他们没有什么包袱，可以相对有一个宽松的创新环境。当然，我们还是认为谷歌目前的技术实力、技术储备依然是很强的，但是大公司可能考虑得更多，包括推出之后对于社会的影响，对于公司原有业务的一些影响。”　　孔蓉也指出：“我认为OpenAI可能还有一些秘密武器，我们现在可能看到的只是它其中的一部分。OpenAI后续可能还会有一些模型上比较惊艳的能力，可能会逐步地释放出来。”关注影视、广告、电商等应用领域　　在Sora的应用方面，毫无疑问，最受影响的影视行业正在密切关注其可能带来的变化。　　孔蓉表示：“我们其实觉得这种新技术和新的变化，它一定带来的是行业的这个重要的机会，只是说你能不能很好地去应用这样一个技术……在影视娱乐领域有大量的创意工作者，原本他可能要组建一个团队，包括做视效、做特效的、做画面的，然后花几个月时间去生成一个内容。但是现在我们看到，这样一个模型可能会让产出的时间变得很短，原来几个月的时间，现在可能用一周或者是更短的时间，就能够去产出一部内容。”　　另外，Sora也可能使得影视团队的规模缩小，几个人的团队就能够去产出一部不错的影视内容。业内可能也会关注Sora能不能首先被运用到短视频，然后再应用到更长的内容上去。　　除了影视行业，孔蓉还提到了Sora为广告、电商等需要视频素材的行业带来的机遇。如果Sora能够产出AI加3D场景，之后在游戏领域也会得到很好的应用。　　对于具体的未来投资领域展望，孔蓉认为，首先，AI视频将会提升对算力的需求。然后就是应用领域，包括上面说到的影视、广告和电商行业，还有影视中间再细分出来的IP公司：“IP公司本身是围绕着这个IP，可以生成不同形态的内容，不断围绕IP去做动画、动漫、真人、文字或视频的内容。但是原来因为受制于整体内容制作的效率，可能产出的效率没这么高。现在有了AI视频工具的进步，它可能对于这些IP公司来说，就让整个IP变现的商业价值可能会进一步放大。”　　此外，孔蓉还谈到了AI视频为XR（扩展现实）领域带来的机遇。加上不久前，苹果首款MR（融合现实）头显VisionPro的推出，也让大家开始期待内容生态的发展：“我们现在看到了AI视频制作的这些高精度的内容，不管是2D的、还是未来可能会产生3D的内容，就可以应用在头显里，其实也会带来整个XR板块的机会。”实现AGI的预期时间在不断缩短　　为什么今年年初以来，AI概念股能够一直保持上涨趋势？　　孔蓉认为，虽然目前除了ChatGPT以外，尚未看到特别突出的C端AI爆款应用，但是能够在企业端和产业端观察到与AI的切实结合，并带来效率的提升：“效率提升带来了企业竞争力的提升，就会带来潜在的市场份额的提升。如果你不用上这种能提升生产效率的最先进的工具，可能就会落后。在这样的一个背景下，包括大厂和我们看到的一些传统应用都非常快地达成了一个共识，就是要开始投入这件事情。”　　在这样的判断下，尽管资本界在去年三、四季度展现出了对AI的犹豫和不坚定态度，但在今年一月，随着一些大厂和巨头发布的财报依然表现出对AI的重视，加强了大家的信心，并推动相关股票继续表现良好。　　2024年，仍然有许多AI大事值得投资者们关注。孔蓉指出，从OpenAI的GPT5、谷歌的Gemini到Meta的LLaMa，都会加强整个市场对整个AI领域的预期，以及它前进的脚步。　　另一个备受瞩目的话题则是AGI（通用人工智能）。孔蓉谈到：“其实去年年底，我在市场跟大家交流的时候，一直提到2024年可能是一个AGI的元年。这个元年不是说我们2024年就会实现AGI，而是说会有AGI的突破。整个人工智能的能力，可能会往通用人工智能这条路上进一步地靠近。”在这次的产业革命中，对作为基础设施的算力的投入是相对确定性的。　　什么是真正的AGI？孔蓉认为，就像人一样，首先AI要具备很强的理解能力，然后要有很强的所谓记忆能力，还有决策能力。目前，AI的理解能力的确在不断增强，记忆能力也有进步，但仍停留在分钟的水平。至于尚处于初期的决策能力，未来的AI除了能够听懂用户的意思、进行对话交流和完成一些简单的任务以外，还要能够完成一个相对需要一定环节跟流程的任务。　　而近几年来，业内人士对于实现AGI的预期时间都在不断地缩短，Sora的出现也毫无疑问进一步缩短了大家的判断。“去年我在硅谷跟一些技术圈的人在交流的时候，大家认为整个这个AGI的时间可能在缩短，有百分之五十的概率会在2028年，也就是我们讲距今三四年左右的时间可能会实现，那么就比原来讲的十年甚至以上的时间缩短了。”孔蓉表示。（文章来源：澎湃新闻）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"小小水蜜桃电视剧免费观看动漫",中国证券报记者2月26日获悉，龙年第一个工作周，国内最大车企举行沟通会并表示，上汽旗下高端电动自主品牌智己汽车将在2024年正式“出海”；在当日揭幕的2024日内瓦车展上，上汽集团旗下智己和MG两大自主品牌联袂亮相。包括智己L6、MG3HEV在内共10--**--中国证券报记者2月26日获悉，龙年第一个工作周，国内最大车企举行沟通会并表示，上汽旗下高端电动自主品牌智己汽车将在2024年正式“出海”；在当日揭幕的2024日内瓦车展上，上汽集团旗下智己和MG两大自主品牌联袂亮相。包括智己L6、MG3HEV在内共10款智能、电动新车，将作为公司“出海”标志性产品，向全球展示“中国智造”的强大创新实力。业内人士表示，从凭借成本优势的“产品出海”到依托技术优势的“技术出海”，成为中国汽车工业“走出去”的新趋势。●本报记者王辉高端产品走向海外上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，2023年上汽海外总销量达121万辆，在中国汽车企业中连续八年位列第一，约占当年中国汽车出口总量的四分之一。从2024年1月的情况看，上汽海外销售规模约8万辆，同比增幅超过20%，实现“开门红”。在2024日内瓦车展上全球首发亮相的智己L6，CLTC最高续航里程突破1000公里；MG3HEV车型配备全新的HybridPlus技术。赵爱民表示，智己品牌代表整个上汽集团的“智造向上”，上汽海外团队有信心将这一高端电动品牌和相关高端产品推向全球市场。赵爱民向中国证券报记者透露，智己汽车在海外市场的定价和毛利率水平将由智己和海外团队共同决策。上汽国际将结合海外市场竞争情况，力争为智己汽车实现较好的经营利润。智己汽车将利用上汽体系化出海能力和全球超过2000家的销售网点优势，在全球汽车市场开启新征程。目前，上汽集团的整车销售已进入全球超100个国家和地区，对集团的盈利贡献“较为可观”。在高端燃油车方面，MG7车型将作为MG品牌的代表导入全球市场。预计MG7车型将在今年4月率先进入中欧市场，随后计划进入澳大利亚市场。智己汽车联席CEO刘涛透露，2024年公司计划将L7和LS7两款高端产品率先落地墨西哥、中东、南美和东南亚市场；2025年，LS6、L6两款产品将在欧洲等市场进行布局。领跑电动智能赛道工信部最新数据显示，随着我国产业链供应链体系不断夯实、电动化与智能网联化技术创新和商业模式创新加速、设计和制造品质加快提升、品牌向上取得新进展，近年来中国品牌乘用车在国内汽车市场占有率持续攀升，其中2023年市场份额达到56%，比上年上升6.1个百分点。根据中汽协2月26日发布的数据，2024年1月，中国品牌乘用车市场份额达60.4%，同比上升8.8个百分点。业内人士表示，凭借在电动智能赛道上的先发优势，国内头部车企建立了各具特色的“领跑优势”。刘涛介绍，极致驾控、未来感的智能座舱以及安全高效的三电技术等将构建智己汽车的核心竞争力。智己汽车在国内市场已取得一定成绩，将让海外用户体验到来自智己的“全球领先高端智电科技实力”。智己汽车将利用上汽集团的海外优势资源，包括市场准入、本地经销商网络和服务等，实现快速“出海”。同时，智己汽车在技术研发、软件迭代、市场需求快速响应等方面构建了相应的能力。在Hybrid技术领域，上汽集团等国内头部车企在电感化操控、燃油经济性、碳排放等方面已经实现了对国际主流技术的赶超。高端化趋势显现近年来，被誉为“新三样”的“新能源汽车、锂电池、光伏产品”在出口市场持续迅猛增长，彰显中国制造业的强劲实力。面向全球汽车市场，国内头部车企强势发力，高端产品和技术创新成为“出海”竞争的关键发力点。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，随着我国汽车技术和研发能力的提升，产品性能和质量已逐步拉近与国际市场主要竞争对手的差距；尤其是在智能网联技术和新能源汽车方面已走在前列，开始出口欧美等发达国家和地区。研报显示，近年来，中国汽车自主品牌纷纷发力高端化，“出海”呈现出显著的高端化趋势。海关总署口径的汽车出口均价抬升至2万美元附近，蔚来、小鹏等车企出海的主要目标就是欧洲等发达经济体市场。全球汽车市场竞争格局正迎来巨变，中国汽车企业“出海”具备很高的确定性和成长性。在技术研发和工艺、客户结构、管理等方面具备优势的中国车企将迎来新机遇。（文章来源：中国证券报）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：太叔仔珩

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