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"最近最新MV在线观看免费高清",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　本文源自：研究　　关注日韩宏观经济与资产价格的国别差异有助于明确深层次问题的发展趋势并发掘我国的潜在发展空间。相对日本，外需对韩国经济的带动作用更大，且韩国＞中国＞日本，这可能是上世纪90年代韩国楼市暴跌过程中，股市没有单边下行的核心原因。此外，相对日本，外需带动经济和收入增长叠加投机行为令韩国房价的反弹更早更快地到来，消费信贷叠加住房信贷助推韩国杠杆率攀升至更高的水平。从中日韩相同发展阶段的国别比较来看，我国在城镇化、扩大内需、全球出口份额方面仍有提升空间，不过应更加重视我国抚养比上行到来的时间更早、出生率回落速度更快、经济发展更加依赖投资的带动、财政赤字率相对略高等现象。　　▍投资者关注日韩宏观经济与资产价格国别比较的问题集中在：　　1）股市差异：两国楼市在上世纪90年代均经历暴跌进程。这期间相对日本股市，韩国股市为何没有单边下行，没有“失去的二十年”？　　2）楼市差异：韩国楼市反弹的时点和斜率为何快于日本，老龄化趋势加剧背景下为何楼市持续上涨？　　3）杠杆差异：日本居民端杠杆率于上世纪90年代升至70%后逐渐走平震荡，为何韩国杠杆率不断突破新高并上探至100%-110%区间？　　4）宏观差异：相对日韩同期水平，中国经济有哪些相似性以及潜在发展空间？　　▍韩日经济的差异：外需拉动是关键　　股市走势差异之谜：在楼市单边回落的背景下，韩国股市同期能产生阶段性反弹的核心原因是外需的提振。从出口占GDP的角度看，外需对韩国经济的拉动作用显著大于日本，且韩国＞中国＞日本。　　楼市走势差异之谜：韩国楼市更早反弹主要是外需带动经济和收入增长叠加投机行为。1998年韩国房价更早反弹是由金融危机后救市政策、全球化浪潮下出口份额提升、宽松的货币政策及投机行为等多重因素综合形成的。2008年金融危机前房价与收入增速基本匹配。金融危机后至疫情前房价收入比波动下降，老龄化背景下实际房价并未趋势性上行。　　杠杆走势差异之谜：消费信贷叠加住房信贷助推韩国杠杆率攀升。21世纪以来至2020年新冠疫情阶段，除住房信贷外，韩国消费信贷、投资型信贷快速增长，可能是韩国居民端杠杆率持续上升的核心原因。韩国消费信贷的“过度繁荣”或产生影响金融机构经济稳健性和居民端资产负债表的健康状况、制约消费增长、加剧信贷资源的部门错配等负面影响以及一系列结构性问题。　　▍我国在城镇化、扩大内需、全球出口份额方面仍有提升空间　　阶段对标：2015年中国发展阶段可大致对标1988年的日本和1994年的韩国。　　相对日韩同期水平，我国表现相近的领域：居民杠杆水平位于60-70%区间；GDP口径下最终消费支出增速位于3-4%区间；财政乘数持续波动下降的现象；　　相对日韩同期水平，我国更需重视的问题：抚养比上行到来的时间更早；出生率回落速度更快；经济发展更加依赖投资的带动；财政赤字率相对略高；　　相对日韩同期水平，我国潜在的发展空间：城镇化水平相对略低，进程尚未结束；消费支出对经济的带动明显低于日韩同期，扩内需仍有较大空间；中韩两国出口全球占比波动上升，而日本则持续下降，应进一步深化对外开放战略。　　▍风险因素：　　全球经济对生产国出口的带动作用低于预期；美联储降息及全球央行转向时点低于预期；“稳增长”政策出台时间、内容、推进速度低于预期；地缘政治风险。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"最近最新MV在线观看免费高清",春节假期最后一天，游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博，让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理--**--▲2月2日，雪友在长白山和平滑雪场的雪坡上远眺长白山主峰。图/新华社　　春节假期最后一天，游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博，让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理，涉事司机被处以3万元顶格罚款。　　但此事的快速解决，并没有平息舆论。据媒体报道，不少游客表示曾有同样被“宰”的经历，却迟迟得不到相关部门的回应，处理进程并不顺利，而更多游客受限于取证等原因，最后只能“吃闷亏”。　　2月19日，吉林省文化和旅游信息中心微信公众号“悠游吉林”发布消息称，长白山管委会交通运输局发布《长白山关于严厉打击“黑车”非法营运行为的通告》，表示未来一个月，将进一步严厉打击“黑车”非法营运行为；对“黑车”非法营运行为查证属实的，依法从重处罚，绝不姑息。　　可以说，傅园慧包车被勒索事件，揭开了长白山“黑车”乱象，而众多游客吐槽“黑车”，也说明当地“黑车”由来已久。事实上，任由“黑车”泛滥不只是坑游客，同时也抹黑了当地旅游市场的形象。这也促使长白山采取更为积极的举措，通过集中整治等雷霆手段，彻底解决当地的“黑车”顽疾。　　无论是对游客投诉的及时处理，还是集中打击违法乱象，这都是保障游客合法权益、维护当地旅游形象的必要措施。尤其在去年东北冰雪旅游“出圈”的背景之下，长白山地区“黑车”频频出没，与其全国5A级旅游景区的招牌也实不相称。　　游客搭乘“黑车”出行，大多情况是逼不得已的无奈之选，往往意味着出行风险增加。傅园慧作为公众人物，尚且会遭受勒索威胁，而没有“洪荒之力”的普通游客，合法权益又该如何受到平等保护？　　一个地方的旅游行业健康发展，交通出行保障是不容忽视的重要一环。而据媒体报道，长白山附近的二道白河镇较小，公交少，网约车平台未入驻，镇上多数还是打电话约出租车为主。一到旺季就面临运力不足等问题，很多社会车辆便开始兼职做包车生意。　　刚刚结束的春节长假，长白山旅游市场火爆也印证了这一点。据文旅部数据中心测算，2024年春节假期，长白山保护开发区接待国内游客32.83万人次，实现国内旅游收入9.53亿元。其中，5A级景区长白山景区累计接待游客7.61万人次，按可比口径同比增长127.84%。　　由此也可知，在旅游淡季，公交+出租车的运力配置尚且能对付，但一到旺季，大批游客集中出游，公共交通不足、出租车运力跟不上等供需矛盾便会凸显出来。正规的旅游服务车辆缺位，“黑车”就会跑到前面。　　这不仅需要当地刮骨疗毒式的全面整顿，让“黑车”再无横行之地，而且更需要地方形成常态化的规范管理，为游客提供更多正规服务和充足的替代性选择，满足他们的出行需求。　　此外，对于旅游乱象的治理，也不能单靠个体维权甚至名人维权，真正需要的是一套各部门科学分工、高效配合的治理体系。同样，建立规范、透明的旅游市场，也不单是文旅部门一家集中整治、使劲吆喝就能实现的，有赖于各部门加强协同配合，全力做好相关保障工作，提高包括交通出行在内的酒店、餐饮、景区体验等旅游综合接待能力。　　此前，从“进淄赶烤”到“尔滨出圈”，其爆火的确是得益于互联网的口碑传播效应，以至于各地文旅部门纷纷开启了在线听劝模式。但不可忽视的一点是，旅游地区的文旅营销乃至“出圈”的前提是，当地已然具备良好的旅游环境。换言之，“泼天富贵”来的时候，地方能不能接得住才是关键。　　当然，无论什么时候，打击“黑车”非法营运，都是一项长期持续的工作。当地不妨在合理评估的前提下，引入市场力量，从供给侧补足交通短板，同时也让“黑车”再无生存空间。这既是保障每一个游客安心出行的必要之举，也是当地塑造长白山冰雪旅游新形象的题中之义。　　相关报道　　 （澎湃新闻）　　 （九派新闻）

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作者：益英武

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