奸魔:美国北卡罗来纳州多名执法人员遭枪击已致3人死亡

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"奸魔",　　“我已经被哈马斯关押202天了。这里的局势令人难受，（处境）艰难，有很多爆炸。”在哈马斯于4月27日公布的视频中，46岁的以色列籍人质奥姆里·米兰如此说道。　　在同一则视频中，64岁的美国、以色列双重国籍人质基思·西格尔一度没忍住泪水。他含泪回顾了去年和家人共同庆祝犹太逾越节（注：今年的逾越节从3月29日持续至4月7日）的情景，表达了希望和家人重聚的希望。“我们在这里很危险，这儿有爆炸，压力很大，很吓人。”他说。　　这则视频并未标注时间，地点也难以确定。但多家外媒指出，根据两名人质说的话，这则视频预计是在上周四拍摄的。两人都是在去年10月7日被哈马斯劫持，截至4月25日正好202天。　　在这则视频中，西格尔和米兰都请求以色列总理内塔尼亚胡尽快与哈马斯达成释放人质的协议。两人的家人也再次呼吁以色列尽快与哈马斯达成协议，让所有人质顺利回家。　　值得关注的是，在发布视频的当天，哈马斯方面发布声明称，其正在研究以色列方面提出的最新停火协议草案，但并未提供更多细节。自去年11月底临时停火一周后，国际社会虽然一直在推动停火谈判，但各方始终难以达成一致。截至目前，加沙地带已有超过3.4万人死亡。　　据央视新闻消息，当地时间4月28日，路透社援引一名巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）官员消息报道，哈马斯代表团将于当地时间4月29日前往埃及首都开罗，参与加沙地带的停火谈判，并将讨论由斡旋国和以色列方面提出的停火方案。　　除此之外，以色列方面仍在积极推动进攻加沙南部城市拉法的行动。联合国方面日前警告称，除非立即开始允许大量食物进入加沙，否则加沙“将在未来六周内突破饥荒的阈值”。▲当地时间2024年4月25日，以色列特拉维夫，巴以冲突持续，抗议者举行集会，呼吁立即释放被哈马斯扣押在加沙地带的以色列人员。图/ICphoto　　人质家属呼吁内塔尼亚胡尽快达成协议　　2023年10月7日，哈马斯突袭以色列，造成近1200名以色列人死亡。与此同时，哈马斯带走了大约250名人质。当天，以色列开始对哈马斯展开报复性回击。新一轮巴以冲突就此爆发。　　一个多月后，在多方协调下，以色列和哈马斯达成了一项临时停火换囚协议。停火持续了一周，其间哈马斯释放了105名人质，以色列释放了大约240名巴勒斯坦在押囚犯。12月1日，战火再起，以色列继续在加沙地带开展军事行动。　　据英国《卫报》报道，以色列军方日前表示，据估计，目前仍有129名人质被哈马斯扣押在加沙，其中大约34人已经死亡。　　米兰和西格尔就是仍被关押在加沙的人质。据报道，米兰是在妻子和两个女儿面前被哈马斯从家中带走，他的家位于靠近加沙地带的一个以色列定居点纳哈尔奥兹。西格尔和妻子阿维瓦则是在另一个边境小镇卡法阿扎基布兹被带走，阿维瓦去年11月28日已被释放。　　据美国有线电视新闻网（CNN）报道，哈马斯公布了西格尔的视频后，他的妻子和女儿通过人质家属论坛（HostagesFamiliesForum）作出了回应。　　阿维瓦在视频中称，“我们会持续战斗，直到你回家。”西格尔的两个女儿则说，看到她们父亲的视频实际上是在告诉所有人，“我们必须尽快达成协议，带所有人回家。”　　人质家属论坛同天发布声明，称以色列政府必须不遗余力在以色列独立日（5月14日）前达成一个协议，让所有的人质能够回家。“活着的人应该回家休养，遇害的人应该得到一场有尊严的葬礼。”声明说。　　在以色列特拉维夫，米兰的父亲丹尼·米兰27日晚参加了每周都会举行的示威活动。据英国广播公司（BBC）报道，他在活动现场说，看到证明儿子可能还活着的视频非常兴奋，同时要求总理内塔尼亚胡“批准任何可行的协议”。“以色列的所有人民和世界各国都希望看到这场杀戮停止，尤其希望看到你的人民结束苦难。”丹尼·米兰说。　　这是哈马斯近期发布的第二则人质视频。当地时间4月24日，哈马斯发布了以色列裔美国人赫什·戈德堡-波林的视频，23岁的波林去年10月7日在哈马斯袭击以色列诺瓦音乐节时被绑架。　　波林的视频也未注明日期，但波林说他“在这里待了近200天”，这意味着视频可能是在4月23日拍摄的。视频中，波林坐在椅子上，可以明显看到他的左小臂受伤断裂。他在视频中谴责内塔尼亚胡和以色列政府部长，呼吁他的家人保持坚强。他的父母随后发出呼吁，要求人质尽快得到释放。　　4月27日，半岛电视台记者伯纳德·史密斯在特拉维夫现场报道时说，被扣押人员的家人朋友看到最新视频都松了一口气，但“他们都说‘时间不多了，需要我们的总理尽快接受任何协议’”。在特拉维夫的示威抗议现场，许多人要求总理内塔尼亚胡辞职，呼吁尽快结束加沙这场战争，让所有的人质能够回家。　　哈马斯称正研究以色列提出的新提议　　发布最新人质视频的当天，哈马斯方面表示，其正在研究以色列方面提出的新的停火协议草案。　　据美联社报道，哈马斯高级官员哈利勒·哈亚4月27日在一份声明中说，哈马斯在回应前将“研究这份提议”。哈亚没有透露更多细节，但表示这是对哈马斯两周前提议的回应。　　在另一份声明中，哈马斯说，加沙的三个武装组织领导人讨论了结束这场战争的相关事宜。这份声明并未提到以色列方面的提议。目前，活跃在加沙的三个主要武装组织分别是哈马斯“卡桑旅”，巴勒斯坦伊斯兰圣战组织杰哈德，以及巴勒斯坦解放组织下属的法塔赫。　　过去一段时间，在埃及、卡塔尔、美国等国的协调下，各方就达成一项为期六周的停火协议展开了谈判。根据这份草案，哈马斯需要释放40名被扣押的平民和伤者，以色列则释放数百名巴勒斯坦囚犯。但哈马斯拒绝了这一提议，谈判由此僵持。　　哈马斯此前曾表示，任何协议都应该包括加沙永久停火、以色列军队全面撤出加沙、流离失所者可以不受阻拦回到自己的家园等内容。但以色列方面则坚持，必须全面摧毁哈马斯，以确保以色列的安全。　　不仅如此，以色列仍在继续推进进攻拉法的计划。拉法目前有大约150万人，国际社会曾多次警告，若是以色列进攻拉法，将造成惨重的人道主义灾难。以色列仍坚持要进攻拉法，称当地有许多哈马斯武装分子。以色列国防军总参谋长哈莱维25日在“战时内阁”会议上表示，在拉法的地面行动计划已提交给“政治层面”，军方将在接到命令后行动。▲当地时间2024年4月25日，加沙地带南部拉法，巴以冲突持续，巴勒斯坦人检查被摧毁的建筑。图/ICphoto　　但以色列近日的表态昭示了一些新转机。以色列外长伊斯拉埃尔·卡茨27日表示，“我们正在为在拉法的行动做好所有准备。”不过，卡茨当天也表示，“我希望能有一个协议。”他说，如果与哈马斯达成了停火协议，以军将暂缓发动在拉法的地面行动。　　国际社会也仍在积极推动停火谈判。当地时间4月26日，一支埃及代表团抵达以色列，以进一步推动僵持的加沙停火协议谈判。4月27日，一位埃及官员对美联社透露，埃及代表团已结束对以色列的访问，访问期间双方讨论了加沙长期停火的“新愿景”。　　这位埃及官员表示，埃及方面正在努力协调各方，以满足以色列和哈马斯双方的大部分主要要求，这可能为继续谈判铺平道路，以达成结束这场战争的协议。　　当地时间4月28日，路透社援引一名巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）官员消息报道，哈马斯代表团将于当地时间4月29日前往埃及首都开罗，参与加沙地带的停火谈判，并将讨论由斡旋国和以色列方面提出的停火方案。　　部分来源：央视新闻点击进入专题：

"奸魔",来自：华尔街见闻本周，亲自前来中国推动FSD入华力挽狂澜之后，马斯克再一次展现出了旋风般的执行力——从北京回美国的飞机落地后半天内（美国当地时间周一深夜），马斯克突然解散了特斯拉整个超充团队，涉及全球数百名员工，包括在特斯拉工作六年的全球超--**--　　来自：华尔街见闻　　本周，亲自前来中国推动FSD入华力挽狂澜之后，马斯克再一次展现出了旋风般的执行力——从北京回美国的飞机落地后半天内（美国当地时间周一深夜），马斯克突然解散了特斯拉整个超充团队，涉及全球数百名员工，包括在特斯拉工作六年的全球超充高级总监丽贝卡·蒂努奇（RebeccaTinucci）。　　这一决定不仅令整个行业陷入了困惑和动荡，他们认为充电站是特斯拉的主要优势之一，也让那些一直与特斯拉在充电设施建设方面保持合作关系的企业和承包商感到了前所未有的不确定性。　　整个超充团队无人幸免　　据报道，周二一早，部分特斯拉超充部门员工醒来就发现自己已被锁在公司系统之外，只能通过个人邮箱获知被解雇的消息。　　据知情人士透露，此次裁员范围之广泛令人咋舌。从高管到负责销售的员工，再到现场负责监管工地施工的管理人员，无一幸免。这无疑让众多与特斯拉在充电站建设方面存在合作关系的企业陷入了迷惑和担忧，他们对特斯拉未来在超充领域的规划一无所知。　　特斯拉多年来一直是美国电动车充电网络建设的佼佼者，在短短几年时间里就在全美范围内建成了覆盖面最广、建设和运营能力最强的充电网络。特斯拉超级充电站是美国唯一的全国性充电网络，被视为推动公众接受电动车的关键一环，如果特斯拉现在开始大幅削减在这一领域的投资，那么整个美国电动车市场的发展就将遭受重挫。　　根据EVAdoption公司的数据，截至今年3月，特斯拉超充站数量增长了约19%，达到1526个，是第二名的四倍多。　　对于此次突如其来的大裁员，受影响的员工似乎感到猝不及防。有被裁员工透露，尽管公司目前的经营环境的确严峻，但充电网络业务一直被视为公司的重点发展方向之一。　　据媒体报道，就在四月中旬，特斯拉超级电池Megapack业务负责人MikeSnyder还曾在内部邮件中透露，马斯克认为超充网络对特斯拉的未来非常关键。　　供应商懵了快签合同的时候联络人被裁　　尽管马斯克随后在社交媒体上发文称，公司仍在计划继续扩大超级充电站网络，只是新站点的开建速度将放缓，更多精力将用于提高现有站点的可靠性。但这一解释并未能消除业内人士的疑虑。　　一些正在与特斯拉就新建充电站点进行谈判的地产公司和开发商对于公司是否真的有诚意继续大规模投资充电网络表示了质疑。他们担心一旦特斯拉真的大幅减缓了充电网络建设步伐，那么整个行业的发展进程也将因此受阻。　　对于整个电动车行业而言，特斯拉此次在充电网络建设方面放缓脚步的决定无疑是一记沉重的打击，这也加剧了行业的不确定性。去年由于一波短暂的电动车销售热潮，令不少车企一度供不应求。然而，数月之后，由于销量放缓，包括通用、福特在内的传统车企就纷纷削减了电动车产能计划，转而加大了对混合动力车型的投放力度。　　在供给端产能过剩的同时，制约电动车销售增长的另一个重要原因在于目前电动车基础设施建设的滞后，使得消费者对于能否随时随地方便地为电动车充电感到无法放心。一个覆盖面广、充电速度快、网络稳定可靠的充电网络对于吸引消费者采纳电动车至关重要。而此前，特斯拉超级充电站曾被寄予厚望，但眼下，这家龙头企业不仅要大幅放缓充电网络的扩张步伐，就连负责运营的团队也遭遇了严重冲击。　　在电动车行业发展放缓、整体低迷的大环境下，特斯拉突然收紧在充电基础设施建设方面的投资力度，无疑如同给行业当头泼了一盆冷水。一些专门从事电动车充电推广的机构对此表示失望，他们担心特斯拉在超充业务上的收缩会在短期内造成市场动荡，打击整个美国电动车充电网络完善进程。　　与此同时，也有一些从事充电基础设施建设的公司则认为，特斯拉放缓步伐，或许会为其他公司进入这一领域创造机会，从长远来看有利于形成更加健康有活力的行业竞争格局。　　但对于一些原本与特斯拉在建设充电站点方面存在合作关系的企业而言，特斯拉硬核的裁员步伐，无疑让他们感到了极大的不确定性和信任危机。　　一家开发商对媒体表示，他们在与特斯拉就租赁纽约皇后区的一个超充站进行了七、八个月的谈判，本来已经快要签约，但在周二凌晨四点突然收到消息称，参与项目的团队已经被解散，特斯拉也没有派人与他联络如何推进后续的工作。　　一家在得克萨斯州为特斯拉建设超充站的供应商，突然被告知与他们合作的二十多名员工都已离职，此前通讯的邮件地址转为“无效”，特斯拉同样没有和他们联系，商讨后续合作的事宜。　　有开发商直言，特斯拉这种反复无常、缺乏可信度的做法，让他们很难再将其视为一个值得信赖的合作伙伴。　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：漆雕崇杉

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