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"《爱恋2015》电影",　　原标题：他一句话，吴钊燮又“困扰”了　　巴拉圭总统候选人称与台交往并未获足够利益，吴钊燮宣称感到困扰　　据台湾“中央社”等媒体19日报道，巴拉圭4月30日将举行总统大选，主要反对派总统候选人埃弗拉因?阿莱格雷接受采访时表示，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”关系中获得足够的好处。报道提到，阿莱格雷此前曾说过，一旦胜选就会与台当局“断交”转与中国大陆发展关系。台湾“中天新闻”质疑台当局现“断交”危机。埃弗拉因?阿莱格雷接受媒体采访 图源：外媒　　报道称，巴拉圭是全球第6大黄豆生产国，大多都供出口，巴拉圭也是牛肉供应大国。巴拉圭为提高在国际市场的竞争力目前没有对黄豆课征出口税，但与台当局的“邦交”阻碍了巴拉圭农产品进军大陆市场。　　阿莱格雷近日接受路透社专访时称，巴拉圭与台当局维持逾60年的“邦谊”，使巴拉圭难以将黄豆和牛肉销往全球主要买家中国大陆。他还说，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”中获得足够利益。　　阿莱格雷说：“我们将基于国家利益以及在国际政治中的结盟，来解决这个问题。目前的关系是不够的。”　　台湾《联合报》20日报道称，对于阿莱格雷日前表示，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”关系中获得足够利益，称一旦胜选就会与台当局“断交”，转与大陆发展关系。台外事部门负责人吴钊燮20日上午受访时称，这个发言确实让台外事部门“感到困扰”。吴钊燮还声称，台外事部门和巴拉圭的各政党和候选人都有密切的沟通，会尽最大努力巩固“邦交”。吴钊燮 资料图　　“岂止困扰”，对于吴钊燮的说辞，有岛内网友在台媒评论区留言称，这根本就是事实。　　还有网友讽刺吴钊燮：“好一个‘断交部长’！”　　也有网友批评台当局光会嘴巴斗狠，“出事两手一摊，无能为力”。　　更有人质疑，“到底任内断了几个‘邦交国’啊，够夸张……”　　前不久，洪都拉斯政府宣布与台当局断绝“外交关系”，成为蔡英文任内第9个“断交”的“邦交国”，台当局“邦交国”的数量来到了历史最低的13个。　　据此前报道，在洪都拉斯之后，台湾与巴拉圭的关系也亮起了红灯，岛内普遍认为，巴拉圭很有可能是下一个与台“断交”的国家。巴拉圭是台当局南美洲唯一的“邦交国”，面积超过40万平方公里，是台仅剩的13个“邦交国”之中面积最大的。巴拉圭是台湾第二大牛肉进口地，仅次于美国。2020年4月，巴拉圭反对党议员联署提案，要求立刻与中国大陆建交，被外界认为是个“重要信号”。　　台湾《中国时报》3月18日称，巴拉圭即将于4月30日举行总统大选，反对党的候选人阿莱格雷1月时曾表示，若胜选将与台当局“断交”，与大陆发展关系，他后来改口称若要继续支持台湾，就要得到更多承诺，因此“仍然不能排除其当选后跟台当局‘断交’的可能性”。　　关键字:

"《爱恋2015》电影",法拉第未来（FF）创始人、乐视创始人贾跃亭　　苹果公司放弃造车的消息引发科技界以及车圈震动，包括特斯拉CEO埃隆·马斯克在内的多位大佬纷纷作出回应，甚至连去年只交付了10台FF91的贾跃亭也再刷了次存在感。　　2月29日，法拉第未来（FF）创始人、乐视--**--法拉第未来（FF）创始人、乐视创始人贾跃亭　　苹果公司放弃造车的消息引发科技界以及车圈震动，包括特斯拉CEO埃隆·马斯克在内的多位大佬纷纷作出回应，甚至连去年只交付了10台FF91的贾跃亭也再刷了次存在感。　　2月29日，法拉第未来（FF）创始人、乐视创始人贾跃亭发表文章评价称“库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。”　　贾跃亭写道，“苹果公司决定放弃投入长达十年的造车项目，我其实非常失望。”　　他认为，苹果放弃造车是苹果生态系统中AI（人工智能）终端侧的最大缺失，苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇，对于用户和产业也将是个遗憾。　　同时，贾跃亭还抨击苹果公司CEO蒂姆·库克称，“库克终究不是我心目中的乔布斯，他可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来，这是顶尖职业经理人和伟大创始人的差别。”　　此外，他还表示自己将坚持造车，“坚持造车10年的FF对这一过程感同身受，然而我们却一直坚信FF的独特价值和战略方向，即使苹果放弃造车，我们也永不放弃，直到成功。”　　就在当地时间2月26日，法拉第未来的全球CEO马提亚斯（MatthiasAydt）发布了一封公开信，总结了2023年的同时宣布了2024年发展目标。　　马提亚斯表示，FF在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。2023年，FF开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环。　　他在信中透露，FF迄今为止已投资30亿美元（约合215.9亿元人民币），用于打造电动车平台、产品开发等领域。公司已披露的2023年三季度报告显示，公司净资产为2.618亿美元。　　对于2024年，马提亚斯表示，公司将深耕美国、中国双主场市场和中东等，并在今年推出FF912.0aiFalcon车型并研发下一代产品FF92，加快FF工厂设备调试和升级，为大规模生产奠定基础。　　在财务方面，FF表示，公司已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。　　马提亚斯还提到，公司“优先考虑现金流收支平衡，而非产量，以避免过快扩大生产规模，这一直是许多竞争对手面临的问题”。　　公开资料显示，FF于2014年成立，但其第一辆量产车FF91历时九年才下线。在2023年FF91Futurist量产发布会上，贾跃亭表示自己为梦想窒息了9年。不过，根据官方数据，2023年FF总共完成了10台FF91的交付。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：米兮倩

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