法国空姐04年版:广东省肇庆市政协原副主席赵志毅被查

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"法国空姐04年版",　　美联储主席鲍威尔在货币政策会议后发表的言论，可能无法安抚疲惫的美国股市和债券投资者，因通胀路径的不确定性加剧了市场对即将出炉的数据的关注。　　尽管鲍威尔承认，美联储最近在对抗通胀方面缺乏进展，但他重申了今年利率可能会下降的观点。　　对于那些担心美联储在连续三个月高于预期的通胀后可能会重启加息的人来说，这让他们松了一口气。　　不过，一些投资者认为，这一次市场不太可能相信鲍威尔的话，因为去年12月美联储高调转向鸽派政策，随后几个月通胀和就业数据意外上升。他们表示，若再有一连串强劲的经济数据出炉，可能重燃加息忧虑，并引发股市和债市进一步动荡。　　周三的市场波动反映了投资者的紧张情绪，标普500指数（SPX）收跌0.3%，此前在鲍威尔的新闻发布会上，该指数曾涨超1%。基准的10年期美国国债收益率下跌了近10个基点。Newfleet资产管理公司的投资组合经理SteveHooker表示：“如果美联储像他们声称的那样依赖数据，那么市场将仔细研究每一个数据，看看这是否意味着更高的利率将持续更长时间，还是加息的可能性将重新回到谈判桌前。”　　首个关键数据——美国非农就业数据将于周五出炉，就业市场强于预期的更多证据可能会继续削弱市场对美联储今年降息幅度的预期。投资者目前预计，2024年美联储将降息约35个基点，而1月份时他们还预计美联储将降息逾150个基点。　　尽管美股距离今年稍早触及的纪录高位不远，但随着近几周市场对美联储的降息预期减弱，股市涨势有所动摇，并导致标普500指数上月录得9月以来最差表现。债券投资者几个月来一直在苦苦挣扎，10年期美债收益率今年迄今上涨了70个基点。　　Brandywineglobal全球宏观策略主管PaulMielczarski表示，“市场预期已经从一个极端转向另一个极端。”他增持了五年期和七年期美债，因为他预计美联储最终的降息幅度将超过市场的预期。　　“市场自然有点谨慎……他们正在等待数据来证实美联储的基本观点，即通胀可以降至2%，而不需要衰退，”他说。　　尽管今年还相对较早，但还有一些投资者担心，留给美联储的时间可能不多了。TRowePrice首席美国经济学家BlerinaUruci认为，美联储至少需要三个月的经济数据低于预期，才能有足够的信心降息。　　Uruci说，“如果我们没有看到私营部门租金价格的疲软反映到CPI数据上，我们还能有多少信心相信反通胀进程会继续？我认为通胀趋势的逆转不会很快发生。”　　其他人则担心，利率上升将很快开始给一些美国公司带来压力。AmundiUS美国固定收益主管JonathanDuensing青睐投资级公司债，部分原因是他认为，长期的高利率可能会给评级较低的公司带来一些压力。　　他还看好美债，若“未来美国经济出现问题”，美债可能受益于避险买盘。　　SignatureFD首席投资官TonyWelch则认为，今年早些时候通胀上升的主要原因是大宗商品价格飙升，部分原因是人们对中东冲突不断扩大的担忧。油价周三跌至七周低点，原因是美国原油库存意外增加，以及以色列和加沙停火的前景。　　Welch对小盘股持乐观态度，他认为只要经济前景保持良好，小盘股将受益于宽松的利率环境。他说，“我非常有信心美联储是正确的，他们对通胀的预测是正确的。”　　转自：金十数据股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"法国空姐04年版",文|新浪科技原祎鸣“携程抢票？劝退！”今年五一，游客的热情依然火爆，但随之而来的是携程“加速包”的大量客诉。新浪财经发起的一份投票显示，有45%“信不过”加速包，甚至有35%放弃在携程购票，转向在12306官方App上抢票。多位专家都表示，--**--　　文|新浪科技原祎鸣　　“携程抢票？劝退！”　　今年五一，游客的热情依然火爆，但随之而来的是携程“加速包”的大量客诉。新浪财经发起的一份投票显示，有45%“信不过”加速包，甚至有35%放弃在携程购票，转向在12306官方App上抢票。　　多位专家都表示，携程的“加速包”可能没有任何实际效果，12306官方甚至直接将“抢票软件”等特殊手段定义为“抢票牟利”业务。　　而这项业务让携程赚麻了。在过去的2023年，携程财报显示，交通票务业务是营收的“主力军”，斩获184亿元收入，占营收比重四成。　　携程创始人梁建章曾说过，“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”。但如今携程的壁垒不再坚固，它不仅面临着大量客诉，还遭遇小红书、抖音、东方甄选等平台的围追堵截。　　“我们已经放弃用携程”　　今年五一抢票难度堪比春运。各地铁路局、火车站公布的数据显示，五一假期，福建、上海、南宁、武汉等地预计发送旅客达478万、425万、460万、近700万人次。　　在这种抢票高峰的节骨眼，携程等OTA平台的“加速包”就成了消费者不得不支付的费用。　　一份由新浪财经发起，538人参与的投票数据显示，仅有占比13%的消费者认可“加速包”的作用，称买了更容易抢到票；另有7%的消费者称虽然用“加速包”也买不到，但其以后仍然会继续买“加速包”。而占比45%的消费者称“加速包”完全没用，不会再买了，甚至有35%的消费者称其已经放弃了携程，选择自己在12306上购票。　　在投票评论区和社交平台上，有不少网友表示“加速包”就是“智商税”。　　也有网友分享了他们在携程买票的经历：　　“千万别用携程抢票，血淋淋的教训！还以为自己看错了，我花了38元选择了VIP抢票服务，但在12306上显示有票的情况下，携程还显示在抢票中，且携程连候补都没有操作，我用了10秒在12306上完成了候补订单，携程一直在道歉，说同时服务的客户太多了。”　　“携程花了正常票价+VIP抢票费用60元+专人抢票25元，结果还不如我手动抢票快，我都抢到了，它还没抢到。”　　此前，在今年春运期间，“12306售空，携程有票”的行为也将携程送上了热搜。据悉，携程给消费者提出了上车补票选项，消费者可以买短途票上车再补票，但是在春运压力大严重超载的情况下仍然存在着风险。　　有专家表示，抢票的加速包不存在任何实际效果，携程等公司不会冒着违规的风险去通过黑客手段提升抢票概率，加速包只是营销而已。　　近日，12306官方直接发文劝告大家不要买“加速包”，其表示，一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，严重扰乱购票秩序，给旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险，有些还严重损害了旅客切身利益。对此，铁路部门将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别，对异常行为采取直接拒绝请求等措施。　　国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。　　劲旅网总裁魏长仁也告诉新浪科技，目前携程的“加速包”还是一笔“糊涂账”，因为“加速包”也不能保证旅客一定买得到票，“加速包”是用什么样的技术或人工帮消费者抢票也尚未公开，而12306平台也多次公开表示，从未授权任何第三方平台售票，所以在携程上候补和消费者自行候补没有任何区别。　　“壁垒”不再坚固，东方甄选们搅局　　目前，携程仍然是OTA平台中的巨头。财报数据显示，交通票务和住宿预订两项收入占携程总营收的八成，也是携程的两大核心竞争壁垒。　　财报之中，交通票务业务是携程在2023年营收的“主力军”，斩获184亿元收入，占营收比重四成。　　如今，“主力军”业务也出现了隐忧。从交通票务方面来看，随着各航司App、12306App的发展财报之中，以携程为主的OTA平台在购火车、飞机票等方面的优势已经越来越小。且近年来，携程的服务质量屡受质疑，在黑猫投诉平台上，关于“携程”的投诉量为6.7万余起，主要集中在大数据杀熟、捆绑销售等，经常被大众吐槽“吃相难看”。　　而其住宿预订服务也在受到竞品的挤压，最有力的竞争对手当属东方甄选、小红书、抖音等平台。　　举例而言，小红书一直都有着做文旅的野心。2020年，小红书就已经和部分民宿达成合作，小红书直连对方的民宿管理或预订入口，用户可以在站内直接预订民宿。2022年7月，小红书成立旅游公司——璞真乡里（上海）旅游文化有限公司，由小红书科技有限公司100%持股。另根据小红书方面公布的数据，2023年小红书旅游达人数量同比增长672%，旅游专业号同比增长1221%，关于旅游的笔记有2865万篇。　　2023年7月，字节跳动成立了成都海阔天空旅行社有限公司，正式进军酒店旅游业领域。而东方甄选在最近的一年来也在大力发展文旅，其于2023年12月上线了文旅产品，根据公开信息，已有超百家企业与东方甄选敲定了合作意向，产品包括旅游套餐、景点门票、酒店套餐等。　　有业内人士告诉新浪科技，作为巨头，携程最大的优势是住宿、交通票务、景区门票、商旅管理服务等旅游产业链上下游各个环节的极强的议价能力，这需要投入重资产才能做到。　　但竞品的优势是不可忽视的，例如东方甄选的粉丝粘性很强，其也会基于平台的风格设计有文化属性或者溯源地特色的旅游线路。“东方甄选已经形成了稳定的流量池，掌握几条关键旅游线路后，去和沿路的酒店拿协议价没有障碍。”上述业内人士表示。　　此外，小红书、抖音等社交平台有着极大的用户规模，不光可以直接与众多民宿、酒店直接合作，KOL、商家本人也可以在小红书上发布帖子，一些体量不大的酒店完全可以通过小红书平台自行与用户对接，而不需要再通过携程等第三方平台，这样商户便不再需要向携程缴纳佣金，也不用受到携程的种种规则限制，携程的流量将被进一步瓜分。　　据交银国际预计，2023年抖音酒旅的市场占有率将从2%提升到3%，同期携程市占率提升5%（较2019年仍有下滑）。　　在魏长仁看来，大家目前还没有向携程下死手，都是在结合自己的优势来去做自己擅长的事情。但现在酒旅业务和其他不少细分业务的流量都聚焦在短视频平台，携程仍然不能掉以轻心，需要进一步加强内容建设，现在高速增长的平台都是以内容为核心，如果携程的内容生态进一步增强，小红书便很难再夺走携程的用户。　　携程创始人梁建章曾说过，“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”，但如今从大环境来看，携程虽然仍然有着巨头的地位，未来发展空间已经严重受限，如何寻求下一个高速增长点是携程必须面临的问题。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：壬今歌

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