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"最终痴汉电车",　　春节过后，红海危机仍未解除，但绕行所带来的运营压力，让船公司不得不持续尝试复航。　　2月28日，达飞集团官网发布最新信息称，经过重新评估红海南部地区的情况，目前有条件恢复过境。不过，由于情况仍在不断变化，达飞也无法保证能否顺利复航。达飞称，在每次过境之前，会对每艘船情况进行评估。　　此前一周，达飞的一艘集装箱船已经在法国海军护航下过境红海。今年2月1日，达飞曾宣布停止过境红海，改道好望角。　　与此同时，全球第二大集装箱航运公司马士基发布了对红海航线的警告。马士基称，经由红海的集装箱航运中断将持续至今年下半年，运往美国的货物将出现严重滞留和延误。为了应对这一情况，马士基表示增加了约6%的运力，以抵消绕道好望角造成的船期延误。　　从去年11月中旬开始至今，已经有多艘商船在红海遭遇也门胡塞武装袭击。近日还有一艘英国注册的杂货船以及一艘英国油轮在亚丁湾、红海海域航行时被导弹袭击。当地时间2月19日，欧盟委员会主席宣布启动红海护航行动。　　航运公司也在尝试推出新的航线方案。近日，赫伯罗特宣布推出全新土耳其-红海支线航线TRS（TüriyeRedSeaFeederService），该航线预计3月3日从土耳其伊斯肯德伦港首航，首航船为“LEYLAKALKAVAN”轮，挂靠港序为：伊斯肯德伦（土耳其）-梅尔辛（土耳其）-吉达（沙特阿拉伯）-亚喀巴（约旦）-伊斯肯德伦（土耳其）。今年1月，赫伯罗特还推出过内陆货运解决方案，使使船舶避开红海地区，同时也能节省绕航时间。　　多数船公司放弃红海航线，转而绕道航程更远的非洲好望角。受此影响，红海航线上的运货量明显下滑。　　据《中国远洋海运e刊》报道，2024年前7周，往返亚丁湾和红海港口的海运货量同比下滑21%。另外，2月至今，通过亚丁湾的船只数量比去年同期减少了50%，通过苏伊士运河的船只数量同比减少37%。集装箱船受影响最为明显，减少的船舶中有7成为集装箱船。　　另据《环球时报》援引联合国贸易和发展会议的数据，受红海局势的影响，苏伊士运河的商船吞吐量与高峰时期相比减少了42%。　　上述市场的变化也将对航运公司的业绩产生影响。马士基在其财报中表示，预计2024年海运业仍将面临严重运力过剩，红海中断的持续时间和程度仍然存在很大不确定性，预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"最终痴汉电车",智通财经APP获悉，美国银行的美国股票策略师SavitaSubramanian周三在报告中表示，与过去相比，美国股市“贵得离谱”，但这并不意味着投资者应该避开股票。Subramanian表示，虽然标普500指数“在20个指标中有19个指标在--**--　　智通财经APP获悉，的美国股票策略师SavitaSubramanian周三在报告中表示，与过去相比，美国股市“贵得离谱”，但这并不意味着投资者应该避开股票。　　Subramanian表示，虽然标普500指数“在20个指标中有19个指标在统计上是昂贵的，而且根据1900年以来的数据，其市盈率处于第95个百分位，”但股价继续上涨的理由仍然充分。　　Subramanian尤其反对将当前股市估值与过去进行比较，当时标普500指数的构成看起来大不相同。　　Subramanian表示：“我经常听到的一个看空理由就是认为市场过于昂贵。人们会拿今天的与10年前、20年前、30年前、40年前进行比较。我认为这没有意义，因为今天的市场是完全不同的。”　　标普500指数的历史市盈率为24.5倍，远高于其21.1倍的10年平均水平。与此同时，标普500指数的预期市盈率为20.4倍，也远高于16.6倍的30年平均水平。　　但Subramanian表示，考虑到标普500指数成分股公司如今的盈利能力比过去高得多，标普500指数的估值或许应该高于30年前。　　她解释道：“标普500指数的杠杆率只有过去几十年的一半，质量更高，收益波动性更低。该指数逐渐从1980年70%的资产密集型制造业、金融和房地产公司转变为50%的轻资产科技和医疗保健公司。”　　这种不同的构成体现在标普500指数的利润率上，从1980年代的不到6%增长到近12%。　　Subramanian表示：“我们处在一个不同的时代，所以你不能拿今天的标普指数市盈率和过去进行比较。”　　总而言之，尽管市场估值处于历史高位，但只要企业盈利不从当前水平暴跌，股价可能会继续走高。　　Subramanian表示：“这种现实的良好情况表明，标普500指数的公允价值约为5500点，”这意味着较当前水平有9%的潜在上涨空间。　　乐观情绪席卷华尔街　　随着标普500指数最近突破5000点并不断创新高，分析师们纷纷上调了年终目标位。有几位华尔街分析师比Subramanian更乐观。　　巴克莱最近将标普500指数年终目标位从4800点上调至5300点，原因是大型科技公司的盈利和美国经济继续出乎市场预期地上行。但也许最值得注意的是，该行并不排除比5300点更高的结果。　　巴克莱美国股票策略主管VenuKrishna指出，如果大型科技公司的收益继续超过预期，标普500指数可能会达到6050点。　　Krishna周二在报告中写道：“总的来说，我们认为风险/回报倾向于牛市，因为宏观数据显示，经济重新加速的可能性开始超过出现温和衰退的可能性。”　　Krishna补充说，大型科技公司的持续表现，加上其他行业的盈利反弹，是关键。　　凯投宏观和YardeniResearch最近都提出了类似的乐观看法。YardeniResearch总裁EdYardeni预计标普500指数到2024年底达到5400点，2025年将达到6000点，2026年将达到6500点。　　Yardeni认为，美国经济的持续优异表现和生产率的提高将推动股市上涨。　　“最重要的是生产率将会增长，”Yardeni最近表示。“技术将使这一切成为可能。不仅仅是人工智能。在这种情况下，我认为股市会继续走高，即使人工智能与预期相比有些令人失望，因为目前的预期非常高。”　　凯投宏观首席市场经济学家JohnHiggins预测，到2025年底，标普500指数将达到6500点。这种前景更依赖于当前人工智能泡沫的增长。　　Higgins表示：“我们预测2025年底该指数将达到6500点，前提是其估值达到与互联网泡沫时期的峰值相似的水平。”“标普500指数目前形成的泡沫在很多方面都与1990年代后半期形成的泡沫相似，尤其是在试图抓住一项革命性技术的未来利益方面。”　　“尽管如此，其估值仍远低于当时的水平，这表明它还有很大的上涨空间。”股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：皋如曼

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