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"杨敏思版1-5正版电视剧",　　中新网北京2月24日电（记者上官云）最近，“外甥正月理发舅舅去世成被告”登上热搜。这也引发了不少网友讨论：“正月剃头死舅舅”的说法是怎么来的？正月能不能理发？　　记者在采访中了解到，专家认为，“正月剃头死舅舅”是一种没有科学依据的说法，其来源很可能是以讹传讹导致的。而且，对传统习俗中的优秀部分，要予以传承；对明显属于糟粕的部分，要坚决予以摒弃。  图片来源：微博截图　　这种说法从何而来？　　“正月剃头死舅舅”或“正月理发死舅舅”的说法，是怎么来的？　　对此，二十四节气保护传承联盟秘书长唐志强解释，有一种观点是，清军入关后，清政府颁布了“剃发”诏书，招致一部分人强烈反对，不愿意剃发，慢慢出现了正月不剃头是“思旧”的说法，后来以讹传讹，变成了“正月剃头死舅舅”。　　此类解释带有很强的历史的影子。重庆工商大学法学与社会学学院副教授孟令法表示，之所以“思旧”讹传为“死舅”且流传甚广，可能与古代日常生活中平民们的不同理解有关。　　“在传统的伦理观念中，人们往往认为‘娘亲舅大’，随着时间流逝，‘正月剃头死舅舅’的说法被人们看重，因此流传越来越广泛。”他说。　　正所谓“过了腊八就是年”，此时民间有一系列除旧迎新的习俗，比如过年前（腊月里）要理发，希望以全新面貌迎接新春到来。此外，民间认为，正月里不能动剪刀，否则口舌不断。　　综合起来看，孟令法提到，按照《黄帝内经》的相关说法，正月恰好处在阳气上升，万物复苏的时候。古人认为要顺应自然，早睡早起，让头发自由生长。可能这也是“正月不能理发”这一说法形成的原因。　　另外，唐志强介绍，民间还有一种说法，原本“正月剃头”是“思舅舅”，表达了对舅舅的尊敬和思念，后来由于谐音、讹传等因素，“思舅”慢慢演变为“死舅”，理发成了禁忌。　　他认为，“正月剃头死舅舅”之说没有科学依据，该理发还是要理发。对待传统文化应该“取其精华，去其糟粕”，传统习俗中有些反映了人与自然的和谐共生，是先民们在和自然打交道过程中积累的经验，要予以传承；有些东西则属于糟粕，要坚决予以摒弃。　　古代正月还有一些“禁忌”，孟令法介绍，比如春节期间不能说不吉利的话，正月初七是人日，家长一般不能教训小孩子等等。随着时代变化、科技发展，越来越多的“禁忌”已经被人们主动或者不自觉的剔除。  图片来源：微博截图　　为何“二月二，剃龙头”？　　实际上，民间素有“二月二，龙抬头”之说，正所谓“二月二剃龙头”，人们讲究当天理个发，一年都有好兆头。　　有观点认为，“龙抬头”源于古人对天文的观测和想象。古代先民很早就通过观测天象来确定农时，“龙抬头”就是其中一种时节天象。　　唐志强解释，“二月二”与惊蛰节气在时间上比较接近，古代中国是农耕社会，人们很重视春耕，龙在传统文化中具有吉祥美好的寓意，它的出现意味着雨季到来，可以耕作生产。　　“按照天人合一的理念，此时万物生长，过去人们更愿意在这一天理发，与自然变化相呼应，希望能有好运气。”他说，这也体现了人与自然和谐相处的理念。（完）

"杨敏思版1-5正版电视剧",　　化工巨头巴斯夫也盯上了电池回收这门生意。　　巴斯夫官微消息，近日，意大利商用车制造商依维柯集团宣布与巴斯夫合作，为依维柯集团电动汽车的锂离子电池提供回收解决方案。巴斯夫将通过机械处理方式把收集的电池加工成黑色粉末，并从中提取和回收镍、钴、锂等制造电--**--　　化工巨头巴斯夫也盯上了电池回收这门生意。　　巴斯夫官微消息，近日，意大利商用车制造商依维柯集团宣布与巴斯夫合作，为依维柯集团电动汽车的锂离子电池提供回收解决方案。巴斯夫将通过机械处理方式把收集的电池加工成黑色粉末，并从中提取和回收镍、钴、锂等制造电池的关键原材料。　　据透露，巴斯夫日前在德国施瓦茨海德建立在欧洲的首个电池材料生产和电池回收中心，将负责组织和管理依维柯电动货车、公交车和卡车所用锂离子电池的整个回收过程。　　巴斯夫催化剂业务部总裁DanielSch?nfelder博士表示，“与依维柯集团的合作是我们在电动货车、公共汽车和卡车电池回收领域的首份协议，标志着我们将电池回收业务扩展到商用车领域的重要一步。这让我们能够进一步加强在欧洲的收集网络，并在这个蓬勃发展的市场开拓进取。我们的回收解决方案旨在支持欧洲市场构建闭环，并满足欧盟电池法宏伟的循环经济促进政策。”　　电池回收业务是巴斯夫近年来重点关注的板块之一，随着《欧盟电池与废电池法规》生效，巴斯夫在欧洲的电池回收布局加快。　　1月9日，巴斯夫宣布与瑞典回收公司StenaRecycling达成合作关系，在欧洲进行锂电池回收。双方合作重点是开发改进黑色粉末的生产工艺，以实现锂、镍和钴等金属更高的回收率，从而支持为欧洲电动汽车电池市场构建闭环解决方案。　　去年8月17日，《欧盟电池与废电池法规》正式生效，规范了电池从设计、生产、使用和回收的整个生命周期。该法规对在欧盟销售使用的多类动力电池全生命周期碳排放情况提出要求，其中包括到2030年将动力电池整体回收比例从2023年的45%提升至73%，同时生产新电池应至少使用16%的回收钴、85%的回收铅、6%的回收锂以及6%的回收镍。　　欧盟委员会预计，到2040年，回收利用将分别占欧盟钴和镍需求的51%和42%。　　另外，该法规还要求销售的新能源汽车报废的旧电池必须运回汽车生产地进行回收处理。　　欧洲动力锂电池回收市场呼声高涨，引发多个相关产业链企业布局。　　去年6月，巴斯夫欧洲首家正极（阴极）材料工厂在德国东部勃兰登堡州的施瓦茨海德落成，每年可为40万辆电动汽车配备锂离子电池。巴斯夫表示，该工厂未来几年的订单已经售罄，将为欧洲的电池制造商和汽车制造商提供产品。　　此外，巴斯夫还在当地建立了负责黑色粉末商业化生产及其回收的工厂，计划2024年投产。黑色粉末含有大量用于生产正极活性材料的重要金属，包括锂、镍、钴和锰，是回收废旧电池和在电池生产过程中产生的基础废料。　　据透露，巴斯夫将从2024年起在施瓦茨海德基地建立完整的电池回收价值链，分别负责黑色粉末的生产、黑色粉末的回收以及正极（阴极）材料的生产。　　在中国市场，巴斯夫自2021年开始，陆续与（600884）、（300750）合作，目前已构建涵盖原材料、正极材料前驱体、正极活性材料及废旧电池资源化利用的业务闭环。　　巴斯夫电池材料和回收是巴斯夫催化剂业务部的一部分，该部门还包括环境催化剂、金属解决方案，以及工艺催化剂。2023年巴斯夫实现销售额689亿欧元，同比下降21.1%；净利润2.25亿欧元，同比增加8.52亿欧元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：泰子实

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