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"gogogo高清在线观看中文版", 来源：政知圈 撰文丨余晖 3月5日下午3时，十四届全国人大二次会议重庆代表团开放团组。 今年的开放团组活动是2019年以后的第一次，重庆是今年第一个向中外媒体开放团组活动的代表团。 代表团还为每一位来参加开放团组的记者准备了新闻背景、重庆概览、代表名册等资料。 在现场，有外媒记者提问，设计宇宙飞船和管理重庆哪个更有挑战性？ “Thisisapersonalquestion”，听到这个问题，重庆市委书记袁家军笑着说了一句英文。 他说，“谢谢你的提问，也谢谢你的关注，看来你对我的背景有所了解。” “我是从航天系统到地方政府工作，这也体现了我们党中央特别是中国共产党选拔使用干部的一种视野、一种逻辑，通过这种跨部门、多岗位交流培养，逐步提升我们干部队伍发展能力、服务群众能力、化解风险能力。” 袁家军说，“你刚才的问题问我设计宇宙飞船和管理重庆哪个更复杂，我要给你讲，共性都是复杂性”。 他说，设计飞船是封闭巨系统。 “什么概念呢？我这个图纸，我设计飞船的时候，我今天晚上累了，我把它锁到抽屉里，第二天这个图纸不会变。但是，我们做社会管理工作，是开放复杂巨系统，因为我们是跟人打交道。开放复杂巨系统最大的问题是今天你说好了，明天它变了，变了你怎么变？实际上是复杂系统更多了，但它也符合系统工程的原理。” 袁家军说，“我觉得，这两个各有不同”。 “搞载人航天要确保百分之百成功，大家讲好像任何复杂系统都有成功和失败的概率，但是我们做载人航天的，就是要把工作做到极致，要让每一发都确保成功。” 袁家军提到，“我们必须用‘穷尽法’把所有你能想到的问题都要解决掉，我们当时提出零疑点、零缺陷、零故障，真正做到了！” 提到管理重庆，袁家军说，“对于重庆来说，管理重庆也要做好顶层设计，同时要用好我们对于经济社会运行的理解。基层一旦发生问题，各级干部的头脑之中马上要复现它的场景是什么、问题出在哪里，这和我们解决一般问题是一样的。” 袁家军认为，设计宇宙飞船和管理重庆，“二者最重要的是要构建一个重大风险管控体系和有效的机制，都是挑战”。点击进入专题：
"gogogo高清在线观看中文版",快科技3月5日消息，据媒体报道，日前，零跑汽车全新车型——零跑C10正式上市。据悉，新车从内饰设计到宣发定调，都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。而零跑汽车方面更是直言，这款车是“年轻人更理想的家”。随后，零跑汽车CEO朱江明表示：“零跑C10的每一个--**--快科技3月5日消息，据媒体报道，日前，零跑汽车全新车型——零跑C10正式上市。据悉，新车从内饰设计到宣发定调，都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。而零跑汽车方面更是直言，这款车是“年轻人更理想的家”。随后，零跑汽车CEO朱江明表示：“零跑C10的每一个细节都向理想L7学习。在了解用户需求、产品的操控舒适性、车机显示方式等方面，理想都值得我们学习。”数据显示，2023年，零跑汽车交付新车超14.4万辆，居国内造车新势力当年交付榜第三位，排在理想汽车和蔚来之后。而此前，朱江明还曾表示，零跑认为增程式是更有优势的，低续航的插混，它既不经济、体验感也不好，更不用说做智能化，所以，零跑汽车是在向理想学习，向理想L7学习。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：王略
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作者：布华荣
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