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"金甁梅电影",热点栏目　　每经记者李星每经编辑裴健如　　3月5日晚间，蔚来（HK09866，股价42.5港元，市值878.24亿港元）发布的财报数据显示，2023年，蔚来总营收约556.2亿元，同比增长12.9%；净亏损207.198亿元，同比扩大43.5%。其中，2023年第四季度，蔚来营收约171亿元，同比增长6.5%；净亏损53.677亿元，同比收窄7.2%。图片来源：蔚来财报　　展望今年第一季度，蔚来方面预计其新车交付量在3.1万~3.3万辆之间；营收预计介于104.99亿~110.87亿元。　　NIO品牌今年毛利率将达15%~18%　　财报显示，2023年，蔚来汽车销售额为492.57亿元，较上一年度增长8.2%。其中，2023年第四季度的汽车销售额为154.38亿元，同比增长4.6%，环比2023年第三季度下降11%。　　“2023年四季度，汽车销售收入实现同比增长，主要是因为交付量的增加，但部分被产品组合变动导致的平均售价下降所抵销。”蔚来方面解释称。　　官方数据显示，2023年，蔚来汽车交付量累计约16万辆，同比增长30.7%。其中，2023年第四季度，蔚来汽车交付量约为5万辆，同比增长25%，环比2023年第三季度下降9.7%。图片来源：蔚来财报　　去年第三季度，蔚来完成了基于NT2.0平台的产品全面切换，共有8款基于第二代技术平台打造的车型在同步销售，售价覆盖30万~60万元的价格区间。　　财报显示，2023年第四季度，蔚来的公司毛利率为7.5%，而这一数据在2022年第四季度为3.9%，2023年第三季度为8%；2023年第四季度蔚来汽车毛利率为11.9%，较2022年第四季度的6.8%提升5.1个百分点。　　蔚来方面解释称，蔚来的公司毛利率较2022年第四季度有所增长，主要是由于汽车毛利率实现增长；而毛利率较2023年第三季度有所下降，则主要是由于能源网络扩张导致提供能源解决方案的毛利率下降，部分被汽车毛利率增长所抵销。　　财报显示，蔚来2023年全年毛利率为5.5%，而上一年这一数字为10.4%；2023年全年，蔚来的汽车毛利率为9.5%，而2022年全年为13.7%。“今年第二季度，我们将开始陆续将2024款升级版车型投放市场，NIO品牌全年毛利率会达到15%~18%。从长期来看，公司对NIO品牌达到20%的毛利率有信心。”蔚来董事长李斌称。　　研发方面，蔚来在2023年累计投入134.3亿元，较2022年增长23.9%，连续两年突破百亿元。其中，去年第四季度，蔚来研发投入39.721亿元，连续五个季度突破30亿元。官方数据显示，截至2023年年底，蔚来在研发领域的投入已超过400亿元。　　李斌曾公开表示，“未来，公司将持续保持每个季度30亿元左右的研发投入”。　　截至2023年12月31日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为573亿元，较上一季度增加121亿元。“在资本市场层面，蔚来获得国际知名资本看好，这让蔚来现金储备大幅提升，有充足资金迎接2025‘决赛圈’。”蔚来方面表示。　　新品牌首款车对标ModelY　　“蔚来面向大众消费市场的新品牌，将在今年第二季度发布，首款车型会在第三季度发布，并于第四季度开始大规模交付。”李斌透露称，新品牌旗下的第二款车，是针对大家庭打造的一款SUV，已经进入开模阶段，将于2025年推向市场，而第三款车也已在开发当中。　　据悉，上述蔚来新品牌将主要聚焦家庭用车市场。李斌介绍称，新品牌旗下首款车型，将直接对标特斯拉ModelY，且成本会比特斯拉ModelY降低10%左右。此外，新品牌在战略定位上，也会与NIO品牌有所区隔。　　“NIO品牌以追求毛利率为先，而新品牌则更多追求销量。NIO品牌旗下车型的售价将不会低于ET5（起售价为29.8万元），更不会通过打‘价格战’来提升销量。”李斌称。图片来源：每日经济新闻资料图　　对于新品牌营销渠道的搭建，李斌表示，新品牌将使用单独的销售网络，但售后会使用部分NIO品牌现有售后体系。“公司在2024年的目标是，为新品牌建设不低于200家的线下网络。”李斌表示，由于今年新品牌只有一款车型销售，公司会在NIO品牌体系中提前储备销售人员，从而使后期更多车型上市后，这些储备人员能快速投入到新品牌的销售工作中。　　换电网络方面，蔚来方面表示，公司将会有两套换电网络，即NIO的专用网络和共享换电网络。其中，新品牌车型会使用共享换电网络。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"金甁梅电影",在今天国务院新闻办公室举行的吹风会上，《政府工作报告》起草组负责人、国务院研究室主任黄守宏表示，去年经济增速能达到5.2--**--　　在今天国务院新闻办公室举行的吹风会上，《政府工作报告》起草组负责人、国务院研究室主任黄守宏表示，去年经济增速能达到5.2%，今年实现5%左右的增速完全是有可能的。　　黄守宏介绍说，一是支撑中国经济发展，包括去年实现5.2%的增速，这背后的基本动因是没有改变的，而且很多方面在显著增强。《政府工作报告》中讲到中国经济发展具有诸多优势，包括超大规模市场需求优势、产业体系完备的供给优势、高素质劳动者众多的人才优势等。比如这些年新动能在快速发展，一年比一年增强，新能源汽车在短短十多年时间从无到有、发展壮大，去年产销量超过900多万辆，产销量占全球比重超过60%。　　二是今年以来经济发展的积极因素在增多，去年制约经济发展的一些不利因素在趋于弱化。去年年初一二月份，我们还在为疫情平稳转段努力，今年疫情的“疤痕”效应在减弱。比如，防范化解房地产、地方债务、中小金融机构等风险方面，去年通过各方面协同努力，取得了积极成效，房地产投资销售总体上有所好转，当然有些情况还在变化，地方债务风险整体得到缓解，中小金融机构改革化险步伐也在加快。在这些重大风险隐患的防范方面，我们的任务仍然艰巨，同时也出现了新情况、新问题。但不管怎么说，今年和去年比总体是向好的，而不是在恶化。还有一些因素同样如此。我这样讲绝不是无视困难和挑战，实际上今年中国经济发展面临的国内外形势依然严峻复杂。《政府工作报告》中用了较长篇幅阐述我们面临的困难和挑战。困难年年都有，日子年年难过年年过，过得还不错。中国这些年，拉长时间周期来看，从来都是在应对困难和挑战中发展的、前进的、壮大的。　　三是去年以来采取的一些重大政策措施的政策效应今年也在持续显现。政策从实施到见效需要一个周期，所以一些去年下半年采取的政策效应主要会在今年显现。　　此外，我们应对了前几年的困难，特别是去年多年少见的困难，我们积累了丰富的经验。从财政金融状况来看，中国政府负债率不到60%，金融总体稳健，宏观政策还有比较大的空间。为了实现5%左右的增速这个目标，《政府工作报告》中提出了很多重大政策，如果说将来中国经济遇到超预期的冲击，或者国际环境发生超预期变化，我们政策工具箱里还有储备工具。点击进入专题：

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作者：微生柏慧

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